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andyrx

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Tue Mar 09 21:42:44 CET 2010    |    andyrx    |    Kommentare (6)    |   Stichworte: Ami 8, Citroen, Comotor, Coupe, M35, Wankel, Wankelmotor, Youngtimer

viele wurden verschrottet,leider...
Viele wurden verschrottet, leider...

Hallo Motortalker,

 

wer dieses Auto sein Eigen nennt hat einen wahrhaften Exoten der so manchen hochkarätigen teuren Oldtimer bei einem Treffen in den Schatten stellt....denn wer vermutet eine gebaute Stückzahl von nur 267 Stück und einen exklusiven Wankelmotor unter der Haube des M35...:cool:

 

Der Citroen M35 basierte auf dem Ami 8 und wurde mit vielen Änderungen tiefgreifend

auf die höhere Leistung und Preisklasse überarbeitet.

 

der M35 wurde von 1969-1972 gebaut.

 

mit nur rund 850kg war der M35 ein Fliegengewicht und durchaus flott zu bewegen,die Strassenlage durch den tiefen Schwerpunkt des Wankelmotors sehr sicher und dennoch komfortabel

 

 

Die Karosserie des M35 wurde von Heuliez (welches in Frankreich eine sehr angesehene Adresse ist) gebaut und abgesehen von den vorderen Kotflügeln,keine Komponenten gemeinsam mit dem Ami 8 dem er natürlich auch in der Optik ähnlich ist.

 

Die M35 wurde von einem 49 PS-Motor mit einem Volumen von 497,5 cm3 aus einem 1-Scheiben Wankelmotor von Comotor (äquivalent zu 995 cm3) angetrieben und war ein 6CV unter Französischen steuerlichen Vorschriften.

 

Es war eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km / h möglich und so wurde der M35 für stolze FF 14 000.- verkauft - fast der Preis für ein ID19 und mehr als doppelt so hoch wie ein 2CV.

 

es waren eigentlich 500 Exemplare zu Testzwecken in Kundenhand geplant,doch Citroen gab das Projekt vorher auf....nach eben jenen 267 Exemplaren war Schluss.

 

Nach dem Ende der Testphase versuchte Citroën die Fahrzeuge zurückzukaufen um keine Ersatzteile bevorraten zu müssen. Nur wenige Exemplare entgingen einer Verschrottung,leider ist tatsächlich nicht viel über geblieben.

 

 

Schräges Design und ein flotter Motor bei minimalen Stückzahlen am Markt,machen den Citroen M35 auch heute zu einem gesuchten Liebhaber Fahrzeug....eben der Stoff aus dem Youngtimer Träume reifen;)

 

mfg Andy


Wed Mar 10 23:04:29 CET 2010    |    Achsmanschette51801

Schräges Ding ;)

Wed Mar 10 23:06:05 CET 2010    |    andyrx

ja,vor allem das Heck:D:D

 

war schon mutig das Auto mit einer solchen Preisvorstellung überhaupt anzudenken;)

 

mfg Andy

Thu Mar 11 00:55:36 CET 2010    |    Achsmanschette51801

Genau, das Heck meine ich :D

Sun Mar 14 08:17:05 CET 2010    |    ricco68

Nicht nur der Motor war aussergewöhnlich - der M35 war natürlich auch mit Hydropneumatik ausgerüstet.

Technisch war das Ding damit ungefähr so weit weg von einem VW 1600 oder einem Ford Escort wie eine Concorde zu einer Ju52.

 

Die Front erinnert mich aber auch an einen Panhard.

 

Gruß

Markus

Thu Mar 25 18:09:36 CET 2010    |    Fensterheber58

Macht für mich den Eindruck, dass bei der Frontkonstruierung noch alle voller Elan dabei waren, und "zum Ende hin" es dann schnell gehen musste. Oder: Jemand hat im Suff den Schlüssel für den Schrank mit den Zeichenmaterialen vergessen, und es lag nur noch n Stahlmaß rum - wurde eben damit fertigkonstruiert. :D

Tue Apr 09 00:53:59 CEST 2013    |    Trackback

Kommentiert auf: Dorti's Bilderecke:

 

Citroen GS Pallas Der Franzose im Schatten seiner Verwandten

 

[...] hatte diesen Birotor mal ausführlicher beschrieben; ebenso wie auch den kleineren Ami 8, der als M35 in die Wankel-Geschichte eingeht.

 

Grüsse,   motorina.

[...]

 

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Deine Antwort auf "Citroen M35--> seltener Youngtimer mit Wankelmotor"

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