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andyrx

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Sun Jul 29 12:04:52 CEST 2012    |    andyrx    |    Kommentare (23)    |   Stichworte: Audi, km, Reisen, Reparaturen, Service, Zuverlässigkeit

Ups die 100.000 hab ich verpasst
Ups die 100.000 hab ich verpasst

...hab ich gestern verpasst;)

 

irgendwie ist das heute nichts besonderes mehr 100.000km auf dem Tacho zu haben....und trotzdem schaut man doch meist immer etwas genauer hin wenn der Zähler umspringt..ich hab das gestern aber verpasst und nur irgendwann gesehen....huch jetzt isses passiert:cool:

 

die 100.000 hat der Audi A4 2.0 TDI bisher ohne jede Reparatur oder aussergewöhnliche Vorkommnisse geschafft....es war bisher noch nichts aber auch gar nichts dran....;)

 

der Beste Audi den ich je hatte....und es waren schon viele,sehr viele...die ich ich gefahren bin;)

 

Schaut ihr noch genau hin wenn der Tacho auf 6 stellig umspringt..??

 

 

jetzt kommen aber noch mal reichlich Kilometer hinzu...denn der Megatrip--> Nordkap

 

wird heute um 16 Uhr gestartet....;)

 

mfg Andy


Sun Jul 29 12:14:27 CEST 2012    |    Focus-Freak88

Schönes Fahrzeug, gar keine Frage (B8 vFL sowieso einer der schönsten) :)

 

Du bist aus Bad Homburg? Wusste ich gar nicht... :eek: Ich bin des Öfteren in Friedrichsdorf :p

 

Auf die nächsten 100.000 Km :D

 

Gute Reise! :)

Sun Jul 29 12:15:14 CEST 2012    |    Achsmanschette51801

In meinem Urlaub wird mein Volvo auch die 100000 vollmachen. Mein roter Daihatsu ist schon lange dran vorbei und die beiden anderen sind noch weit davor.

 

Dir Andy auf alle Fälle eine gute Reise und viel Spaß dabei :)

Sun Jul 29 12:40:29 CEST 2012    |    Frankiboi

ich glaube die Magie ist so bei 400.000 hoch gerutscht....:D

Sun Jul 29 13:04:11 CEST 2012    |    Arnimon

Gute Reise Andy!

 

Mein Golf würde die Fahrt zum Nordkap sicher auch noch schaffen

glaube ich.

Aber allein hätte ich keinen Spaß dran.

Sun Jul 29 13:43:20 CEST 2012    |    7406

Zitat:

ich glaube die Magie ist so bei 400.000 hoch gerutscht....:D

Je moderner die Motoren, desto divenhafter werden sie und das gilt nicht nur fürs Downsizing. Bei meiner aktuellen Fahrzeugsuche nach einem E60 (525 oder 530d) durfte ich feststellen, dass die meisten bei 150-200Tkm nur noch Kernschrott sind.

Mein schwachbrüstiger E39 520dAt fährt und schaltet mit 293.000km noch wie am ersten Tag.

 

Bei Kleinwagen ist das Thema noch brisanter: Im Polo-Forum klopfen sich die Leute schon gegenseitig auf die Schultern, wenn sie mit ihren 1,2L Benzinern die 70.000km mit nur zwei Zylinderköpfen erreichen.

Sun Jul 29 13:44:05 CEST 2012    |    Kurvenräuber50008

Ich geh jetzt mit meinem E30 Cabrio auf die 300.000 km zu. That´s magic.

 

Bei den Turbo-Luftpumpen von heute eher business as usual soweit die Mobiliätsgarantie reicht.

 

Schönen Urlaub.

Sun Jul 29 13:47:09 CEST 2012    |    andyrx

bisher stellten die 100.000km noch keines meiner Fahrzeuge vor Probleme.....keine größeren Defekt oder Schäden;)

auch die 210.000km meines BMW Cabrio E36 325i schrecken mich nicht...der bekommt heute wie gestern auf der Autobahn seine Vmax zu sehen und das muss er aushalten....ist ja ein BMW 6 Pack:p

 

mfg Andy

Sun Jul 29 14:11:38 CEST 2012    |    czissy

Als mein Auto die 100.000 vollgemacht hat, hab ich nen Foto von gemacht und gut wars....

 

Ich denke eig, das ein Auto bei 100.000 km noch nicht viel geleistet hat! Kann daher auch kaum nachvollziehen, wie man sich freuen kann, wenn manche mit ihren Autos 10.000 problemlose Kilometer abgespult haben (Bei Neuwagen oft zu lesen...) Das ist doch nichts für ein Auto?!

 

So ab 150.000 aufwärts dürfen dann mal Reparaturen kommen, aber deutlich vorher sollten Fahrwerk, Motor Getriebe etc keine Probleme machen oder es ist eine Fehlkonstruktion :P Oder es wurde überbeansprucht, dagegen ist kein Auto geschützt :D

 

Nichtsdestotrotz, Dir viel Spaß Andy auf deiner Tour und alles Gute (nachträglich?) zum Geburtstag :)

Sun Jul 29 14:18:01 CEST 2012    |    freibergbernd

Das ist Typisch Vielfahrer, bin ich auch... Was soll da auch kaputt gehen wenn der immer schön läuft. Bei mir gehts auf die 200000 zu und hab auch nichts weiter gehabt. Das schlimmst ist wenn die Kiste nur rumsteht un gammelt. schäfft immernoch seine 230 und zieht sauber durch. Sieht aus wie neu von aussen und innen. So muss das sein !

Sun Jul 29 14:23:43 CEST 2012    |    Antriebswelle19813

Ich freu mich immer, wenn ich den Tacho auf 10000er oder gar 100000er umspringen sehe... das beste Gefühl war mein Primera 2.0eGT beim Sprung auf die 400000...:)

Mein BMW macht`s mir leider nicht leicht, da er einen Pixelfehler in der KM-Anzeige hat und diese nicht immer zu lesen ist...:rolleyes::(

Sun Jul 29 14:26:42 CEST 2012    |    Schattenparker2186

Tja Andy, dann wünsche ich dir eine Ticket-Unfallfreie Reise durch Scandinavien.:D Alles, nur kein Stress,auf solch einer Tour. Ich bin seit Veröffentlichung deines Vorhabens zigmal die Strecke-wie ich sie noch in Erinnerung habe wärend meiner Hoyerzeit 68-72-abgefahren. Nein, nicht bis zum Nordkap, mit dem Truck. Und heute noch, Traumhaft schön in Erinnerung.

Sun Jul 29 14:52:18 CEST 2012    |    CaptainFuture01

Das da is magisch. :D :D

 

 

Greetz

 

Cap


Sun Jul 29 15:17:04 CEST 2012    |    Chris492

Hab die 100 000 bei meinem leider verpasst - da war er noch nicht in meinem Besitz.

Bis 130Tkm wo ich ihn gekauft habe, hat der Vorbesitzer neben den normalen Inspektionen auch nur eine Lichtmaschine tauschen müssen...

 

Die restlichen "Schwachstellen" haben dann ihren Geist aufgegeben als ich den Vecci gekauft hab... Drallklappen, Zweimassenschwungrad... und ein paar andere kleine Dinge.

Zum Glück alles auf Garantie vom Händler... jetzt hat er auch schon 150Tkm auf der Uhr... und ich erwarte das er die nächsten 150Tkm hoffentlich ohne Probleme macht. Zumindest 110Tkm... das ist in etwa die Fahrleistung die er die nächsten 4 Jahre noch zu bewältigen hat... dann ist er 10 Jahre alt hat wohl um die 260Tkm auf der Uhr und geht dann weg...

Sun Jul 29 15:53:49 CEST 2012    |    AndyTHL

Also ich glaub auch das es wieder schwieriger wird, die 200'000 zuerreichen.

Aus aktuellem Anlaß, Vw Motorprobleme, bei downgesizten Motoren, selbst nen Kopfschaden bei 65tkm, habe ich mir nun einen 2.0l Diesel gegönnt.:)

 

Kann von mir aus downgesized fahren wer will, aber ich nicht.;)

Sun Jul 29 20:18:27 CEST 2012    |    Dr Seltsam

Fand ich schon toll als meine die 100.000 geschafft hat. Das ist noch aus den alten Käferzeiten, wo 100.000 KM ne Laufleistung waren. Irgendwie haften geblieben. Wird aber mittlerweile von der 200.000 Kilometergrenze abgelöst. DA biste dann vorallem mit sonem alten Kleinwagen am feiern wenn du die knackst :D

 

Wie aber schon richtig geschrieben wurde, teilweise geht der Trend auch wieder rückwärts. Die neudeutschen Billigspielautos halten einfach nix mehr aus und sind nur noch auf Minimalbetrieb getrimmt.

Sun Jul 29 20:57:33 CEST 2012    |    VolkerIZ

Weit über 200.000 haben meine Autos schon beim Kauf, von daher nichts besonderes. So lange ein Motor Wasser und Öl hat und man nicht gerade 20 Jahre mit dem Originalzahnriemen fährt, kein Problem. Es gibt nicht viele Motoren, bei denen man sich dafür auf die Schulter klopfen kann.

Ein besonderes Erlebnis waren nur die 300.000 km mit dem T3 Turbodiesel, ein Motor, der dafür bekannt ist, daß er sich gerne schon bei 5- bis knapp 6stelligen km-Ständen zerlegt. Dank eines einzigen älteren Vorbesitzers und einer Motorüberholung bei 280tkm durch einen fähigen Schrauber ist meiner der einzige, den ich kenne, der das geschafft hat. Und bis der Rost und der Zeitmangel ihn vorübergehend aus dem Verkehr gezogen haben, immer mit einem Verbrauch unter 7 Liter und streßfreiem Anspringen auch im tiefsten Winter.

Sun Jul 29 23:04:34 CEST 2012    |    Spiralschlauch133930

@ Andy ,

 

und wenn Du wieder zurück vom Nordkap bist, dann hat der Audi eben mal ca. 7000Km mehr drauf und das alles in einer Woche.

 

Ciao

Mon Jul 30 00:02:20 CEST 2012    |    Trennschleifer51433

Klar schaue ich auf die 100tkm-marke.

 

Gehts doch ab jetzt schwackewertig im freien Fall bergab.

Mon Jul 30 11:35:56 CEST 2012    |    Schattenparker51935

Bei meinem TDI sprang der Tacho von 300000 auf Null, das ist schon eher ein Erlebnis, jetzt bin ich bei 423000km ( Tacho 123000 ), läuft immer noch wie ein Neuer .

In den 50er Jahren bekam man doch eine Plakette für das Erreichen der 100000er Marke .:)

Tue Jul 31 00:13:45 CEST 2012    |    sniffthetears

Beim 3er Golf springt meistens der Tacho wieder auf 0 zurück. Es gibt nur eine Tachoserie, bei der das nicht zutrifft - dafür verschwindet das Wort "Total" im Display.

 

Ich schaue auch jedesmal, wenn der Tacho umspringt. Ich freue mich schon so, wenn mein alter Golf IV TDI die 300.000km Marke knackt. Jetzt habe ich 293.000 km drauf -dauert also nicht mehr lange.

 

Nordkap ist schön. Bin gestern auch gerade vom hohen Norden zurückgekommen. War in Island und habe ca. 2500 km mit einem Mietwagen (Kia Cee'd) zurückgelegt. Mit dem eigenen Auto fahre ich nicht dorthin...

Tue Jul 31 00:39:47 CEST 2012    |    124er-Power

Du solltest dringend mal wieder Stauwischen in deinem Auto Andy! :eek:

Tue Jul 31 22:46:04 CEST 2012    |    Dynamix

@VolkerTZ: Das mit dem T3 kann ich bestätigen.

 

Mein Vater hatte so einen. Da hats schonmal ne Wasserpumpe gekillt und bevor der die 200.000 knackte war der Motor so hin das VW direkt nen neuen Motor einsetzen wollte. :rolleyes:

Thu Aug 09 00:11:46 CEST 2012    |    Manitoba Star

100.000 km zu schaffen waren "frueher" bei Autos schon ein Thema:

 

http://wertwaren.de/Epochen/1970-1979/Shell-Ratgeber-Nr.-7.html

Deine Antwort auf "die Magie der 100.000...."

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