andyrx

mein Tracktest in Dubai 2010--> der neue Michelin *Pilot Super Sport*

[andyrx]

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cimg6073

Hallo Motortalker,

ich war ein paar Tage auf Reisen und habe deshalb aus guten Grund die letzten Tage keine Blogartikel verfasst und möchte euch stattdessen an dieser Stelle hier mal ein paar Eindrücke von den Michelin Track Days in Dubai geben....

Der Grund für diesen aufregenden und interessanten Event war die Vorstellung des neuen Top of the Line Sport Reifens von Michelin dem ''Pilot Super Sport'' für die Hochleistungs Sportwagen dieser Welt von heute und auch morgen.

Dieser Event in DUBAI wurde von Michelin veranstaltet um dem mit großen Aufwand entwickelten neuen Sportreifen Michelin Pilot Super Sport zu präsentieren und vorzustellen,es hat mich besonders gefreut diese Einladung anzunehmen und so hatte ich die Gelegenheit daran teilzunehmen....und euch jetzt ein paar Eindrücke zu vermitteln.

Michelin hatte sich vorgenommen die Vorteile des neuen Michelin *Pilot Super Sport* anschaulich zu machen und das Ergebnis von aufwendiger Entwicklungsarbeit erfahrbar zu machen,wer ein wenig im Motorsport und bei Sportwagen Einblick hat,der weiss wie schwer es ist deutliche Verbesserung in diesem Bereich auch nachvollziehbar zu demonstrieren.

Um diese den im Laufe einer Woche dort versammelten Gästen aus aller Welt anschaulich zu machen und dies für jeden nachvollziehbar auch zu demonstrieren sind diverse Fahrerlebnisse und Fahrversuche unerlässlich....und da dies ein Sportreifen ist,der direkt vom Rennsport (Stichwort LeMans) abgeleitet wurde und seine Vorteile primär auf trockener Strasse im Handling und Grip unter Beweis stellen muss war der AUTODROME von DUBAI gerade richtig,denn fast immer scheint hier die Sonne und es existiert dort ein entsprechender Rennkurs von 5,7 Kilometer Länge...

An Fahrzeugen stand eine erlesene Auswahl an Sportwagen bereit welche man gemeinhin als leistungsstark und sehr sportlich betrachten darf .....wie ihr in den Fotos oben sehen könnt

Audi,BMW,Mercedes,Ferrari,Gumpert Apollo,Königsegg,Lamborghini,Porsche und einige andere sportliche Fahrzeuge standen dafür zur Verfügung und machten Neugierig auf das was kommt.

Der Tag begann mit einer Präsentationen durch Ingenieure/Mitabeiter der Entwicklungsabteilungen von Michelin die uns erst mal die Entwicklungsziele und den Anspruch an das neue Produkt aufzeigten.....und dann die einzelnen Innovationen bzw. Entwicklungsschritte darlegte,nun gut dachte ich mir,alle Theorie ist grau und eine Powerpoint Präsentation alleine macht noch keinen Sommer...

Sehen wir uns doch mal an wie sich das in der Praxis so darstellt....

Die erste Station begann mit Bremsversuchen bei Nässe (das Wasser kam aus dem Tankwagen) und hier wurde mit Audi TT 3,2 Quattro und BMW M3 aus 90km/h begonnen bei nasser Piste eine Vollbremsung im Vergleich zu Mitbewerber Premium Reifen (Namen nenne ich jetzt keine ) auszutesten.....erwartungsgemäss waren dort die Unterschiede nicht riesig aber der Michelin war einen Tick besser,erstaunlich aber in jedem Fall welche Verzögerungswerte mit modernen guten Reifen und einem guten Fahrzeug hier heutzutage zu erzielen sind.

Die nächste Station war eine bewässerte Kreisbahn (auch hier war der Tankwagen notwendig denn der Kurs ist in der Wüste) um die Traktion auch hier zu einem namhaften Mitbewerber im Vergleich zu sehen....

auch hier kam der Audi TT 3,2 Quattro zum Einsatz der enorme Reserven bietet und und unglaubliche Geschwindigkeiten möglich macht auf Nässe....der Grip selbst war beiden Produkten sehr hoch,was den Michelin Supersport aber auszeichnetet war die bessere Kontrolle im Grenzbereich und die besser kalkulierbarere Reaktion die schnellere Zeiten ermöglichte....der Reifen ist steifer und direkter ohne sich die sonst auf Nässe meist gewohnten Nachteile anzuhandeln-->z.B. weniger Nassgrip bzw weniger Haftung im Nassen aufbaut

Für einen Reifen der vor allem für beste Leistungen bei trockener Strasse ausgelegt ist,durchaus ein sehr gutes Ergebnis welches mich überraschte,nun gut mal sehen wie gut er sich bei der nächsten Prüfung dem trocken Handling schlägt dachte ich mir noch und war durchaus skeptisch....denn wer besten Nassgrip liefert kann in der Regel bei trockener Strasse nicht zu 100% überzeugen.

Die nächste Station machte mich somit dann extrem Neugierig....es wurde gefahren mit Porsche Carrera der 385PS (gelbes Fahrzeug) anbietet und zuerst der neu Michelin Pilot Super Sport über 2 Runden gefahren und dann 2 Runden im gleichen Fahrzeug (weiss) mit dem Bridgestone RE50 den ich von dem Porsche Event in Leipzig 2009 bestens kannte....und dann wurde wieder umgestiegen auf den Porsche mit den Michelin Reifen zur Gegenprobe.

Was waren meine Eindrücke??

Der Porsche liess sich mit dem Michelin direkter fahren und besser am Limit halten welches als solches schon weit höher lag als beim RE50....dieser kam einem im Vergleich vor wie ein Komfortreifen und liess keine direkte Linie zu,sprich man war ständig im Grenzbereich am korrigieren und die Rückmeldung des Reifens war indifferent man musste am Steuer deutlich mehr arbeiten ohne auf den gleichen Speed zu kommen....wer gerne Drifts fährt kann damit Spass haben aber es kostet Geschwindigkeit,keine Frage der Michelin Super Sport war hier der klar bessere Reifen

Ich kannte den RE50 gerade auf den Porsche Modellen recht gut und fand ihn damals auch als sehr angenehmen Reifen und musste feststellen dass die Latte mit dem neuen Michelin (unerwartet) hoch gelegt wurde.....solche Unterschiede auf trockener Fahrbahn sind selten zu vermitteln und hier kann man schon von einem Entwicklungssprung (auf allerdings hohen Level) sprechen.

Der neue Reifen ist steif und dennoch sehr direkt in der Rückmeldung und kommt ohne große Schräglaufwinkel aus...und er hat dennoch einen enormen Trockengrip,diese Kombination auf dem Level zu finden war bisher bei Strassenreifen nicht zu erwarten ....Chapeau Michelin kann man da nur sagen.

der Nachmittag dann führte nach einem Fahrer Briefing zur letzten Station und die war dann die Bestätigung der zuvor gemachten ersten Erfahrungen auf höchsten Level.

denn nun fuhren wir zuerst als Beifahrer der Michelin Testfahrer Truppe in den ganzen Supersportwagen mit und erlebten in den Händen der Profis wie hoch der Grenzbereich der Fahrzeuge und der Reifen angesiedelt ist,auch hier gilt der Formel....quer fahren ist spektakulär und spassig aber eben nicht schnell und die Profis bewegten die Fahrzeuge genau an dem Punkt entlang wo diese Grenze zu ziehen ohne Zeit durch Showeffekt zu verlieren.

Danach wurde die Fahrzeuge quer durch die Bank von uns selbst gefahren (bis auf den Gumpert Apollo und den Königsegg sowie die Mercedes MKB Modelle) und durchaus ans Limit geführt,es spricht für die Disziplin der Truppe dass hier keine Unfälle oder auch Dreher zu verzeichnen waren.

Erstaunlich dass bei dem Audi R8 und beim BMW M3 die Bremse schneller runter war als die neuen Michelin Super Sport Reifen.

Der Reifen hat nicht nur ein phantastisches Handling sondern ist haltbar wie von einem Michelin gewohnt....im Rahmen dessen was halt bei sportlicher Fahrweise möglich ist.

Den Beweis dafür erhielt ich nach ein paar schnellen Runden als Beifahrer im Mercedes SL 600 MKB mit 1015PS und 1300Nm der vom Michelin Fahrprofi trotz seiner rund 2000kg mehr quer als gerade durch die Kurven getrieben wurde und dies trotz 345/35R20er Walzen hinten.....beeindruckend wie dieser gewaltige Motor anschiebt und die Reifen mit einem kurzen Gas geben in blauen Rauch hüllt,ein Blick auf die zeigte dann aber nach 5 sehr schnelle Runden immer noch ein Profil welches nicht hinüber war.

Special Guest war im übrigen der Formel 1 Pilot Adrian Sutil, der es sich dann auch nicht nehmen liess einige schnelle Runden zu drehen und bei den Beifahrern für große Augen zu sorgen....kein Wunder wann hat man schon mal die Gelegenheit dazu

Nach einem aufregenden Tag (auch für jemanden der so etwas nicht zum ersten macht) muss ich sagen hier wurde eine Grenze bei den Sportreifen nicht nur etwas nach oben verschoben....was sonst meist nur in kleinen Schritten möglich ist, hier wurde ein größerer Entwicklungsschritt als man erwarten konnte realisiert....und dies bei einer Haltbarkeit wie man es von Sportreifen nicht kennt.

Die Erfahrungen von Michelin in den LeMans (24 Stunden Langstrecken Rennen) zeigt hier anders als bei der Formel 1 (dauert max. 2 Stunden) wie eine gute Mischung aus Performance und Haltbarkeit der Reifen unter einen Hut gebracht werden können.

Das perfekte Abenddinner am Jumeirah Beach in Dubai lies dann so manches Benzingespräch mit leuchtenden Augen und vielen Erfahrungen die Zeit vergessen....bis irgendwann dann doch die Klappe fiel und ein aufregender und spannender Tag zu Ende war

Die Eindrücke zu Dubai City und auch den Fahrzeugen werde ich in einem separaten Blogartikel aufschreiben und mit reichlich Bildern anschaulich machen....aber das kommt dann später

es sind jetzt schon rund 270 Pics die ich hochgeladen habe um meine Eindrücke wiederzugeben,deshalb sollte das hier jetzt erstmal reichen

hier noch ein Video--> http://www.youtube.com/watch?v=Oy9rkjgf3xw

viel Spass

mfg Andy

[playzone23]

Man Andy,

da wäre die Contitruppe bestimmt auch gerne dabei gewsen. Schließlich hat uns das testen bei der Snowchallage doch Allen mächtig Spaß gemacht!!!

Hättest ja echt mal bescheid sagen können, wenn die Anderen nicht mitgekommen wären,ich wäre mitgekommen .

Aufjedenfall hört sich dein Bericht ja echt super an. Da kann man echt neidisch werden.

Gruß playzone23 (Sascha)

[Multimeter47054]

Alter Schwede, mit wem muss man schlafen um an solche Events zu kommen? Oder hast du mit Michelin einen Exklusivvertrag zur Bereifung deiner Fahrzeuge geschlossen?

Wirklich nicht schlecht das ganze und hört sich auch sehr aufregend an. Das sind die Dinge aus denen Männerträume sind. Wenn dass nächste Mal bei so ewas noch ein Platz frei ist, gerne PN an mich.

Gruß

Simon

EDIT: Ein paar Bilder gehen in beiden Großansichten nicht, also nur in der Vorschau.

[Batterietester33308]

höhrt sich ja echt spaßig an , hab auch die gleiche frage wie die anderen vor mir: wie kann ich da mitmachen!?!?!

[andyrx]

Ja das war auch für mich was ganz besonderes

dem sehr gut frequentierten Reifen Forum auf Motortalk (was mal auf meine Initiative entstanden ist) und dem Blog Andyrx sei Dank

Ich habe im Gegenzug einen interessanten Bericht versprochen und am Airport bzw. Flugzeug schon vorgeschrieben

Ich muss wirklich sagen,ich war von der Performance der neuen Reifen tatsächlich beeindruckt

denn meine Erfahrungen und allgemeine These lautete bisher ''auf trockener Strasse ist man auch mit einem einfachen/preiswerten Reifen schnell'' und die großen Unterschiede zeigen sich meist bei Nässe....

Hier waren die Unterschiede jedoch weit größer als ich dachte und dies lag sicherlich auch daran mit welchen Fahrzeugen diese Versuche möglich waren.....

Da sind dann auch meine RX-7 nur noch Spielzeuge

mfg Andy

[Sp3kul4tiuS]

ich suche mir gerade eine Liste mit Sportreifen zusammen aus denen ich mich nächstes Jahr entscheiden muss...

Den Re50 empfinde nur als sportlichen Reifen ok nach 6 ahren vielleicht schohn ein bisschen eingebüst

Das wäre eher der RE070 den ich da nehmen würde.

[Turboschlumpf50483]

Andy, Andy,

mein Neid (und der vieler anderer) sei dir gewiss. Und dann noch Dubai, die Stadt, wo ich unbedingt mal hin möchte. Ich freue mich für dich.

MFG Thomas

[Rostlöser48957]

Hoi Andy,

es ist ja allein schon ein Traum vieler Männer (mir eingeschlossen) derartige Autos mal aus der Nähe sehen zur dürfen und das ganze dann auch noch in einer so tollen Stadt? Das ist umwerfen. Ich freue mich auch für dich.

Dein Bericht ist wirklich sehr ausführlich und somit gelungen mach weiter so dann darfste bestimmt noch mehr sollcher Events besuchen, gegönnt sei es dir.

Gruß

Tobi

[andyrx]

Zitat:

Und dann noch Dubai, die Stadt, wo ich unbedingt mal hin möchte

nun zu Dubai schreib ich am Wochenende was mit reichlich Bildern,aber in Dubai ist derzeit eine Art wirtschaftliche Depression spürbar....denn viele Büro oder Wohntürme stehen leer bzw. sind nicht fertig gebaut worden.

aber es ist schon faszinierend was dort aus dem Boden gestampft wurde....mitten in der Wüste

mfg Andy

[andyrx]

Zitat:

es ist ja allein schon ein Traum vieler Männer (mir eingeschlossen) derartige Autos mal aus der Nähe sehen zur dürfen....

Sie (fast) allesamt auch selbst fahren zu dürfen,und das bis ans Limit was geht,ist auch mir bisher nicht vergönnt gewesen

mfg Andy

[Sp3kul4tiuS]

war das nicht so das Konkurs,Pleite, Insolvenz, "Schulden?" = Straftat dort ist... kein Geld = lieber ausreisen... möglichst schnell

[andyrx]

ich möcht nicht wissen wie viel Schwarzgeld dort unten gelandet ist und jetzt in halbfertigen Wolkenkratzer steckt

ist aber dennoch faszinierend,fast genauso wie die Reifen und Autos die bei diesem Event im Mittelpunkt standen

mfg Andy

Bild

• Cimg6179
  (2211 mal aufgerufen)

[Batterietester134711]

Andy.... meinen Neid hast du. Wer hat diese genialen Bilder gemacht, Du ???

greetz Ron...

[andyrx]

die Hälfte der Bilder hat der Michelin Pressemann gemacht und die andere Hälfte stammt von mir

mfg Andy

[Batterietester134711]

Sehr schön. Auch dein Bericht....*TOP*

[PS-Schnecke50986]

Wie bist Du da hingekommen (also überhaupt zu dem Eevent) ?

[Multimeter47054]

Dann mach mich mal zum Reifen-Mod, Andy. Um den Blog kümmere ich mich dann auch noch.

[PowerMike]

Super Bericht! Ich freue mich schon auf den von Dubai.

Gruß

PowerMike

[Batterietester14105]

Toller Bericht Andy, war bestimmt ein klasse Event mit genialen Erfahrungen und ebenso begeisternden Fahrzeugen.

Ich bin nur über

Zitat:

Beifahrer im Mercedes SL 600 MBK

und

Zitat:

(bis auf den Gumpert Apollo,den Ferrari und den Königsegg sowie die Mercedes MBK Modelle)

gestolpert. Der Tuner nennt sich MKB.

Grüße

Max

[andyrx]

up kleiner Tippfelher ähm Tippfehler meinerseits...

danke für den Hinweis denn ich habe mit dem Chef des Ladens im Bus noch einige Zeit geplaudert und seine Visitenkarte in meinem Portmanie da sollte so etwas eigentlich nicht passieren

ich ändere es gleich mal

mfg Andy

[Batterietester14105]

Macht ja nichts.

Als ich MBK zuallererst las, dachte ich erst an irgendein neues Nischenmodell, das Mercedes jetzt wieder neu rausbringen wollte. Erst beim SL dämmerte es dann.

[Habuda]

Netter Bericht.

Gab es auch einen Semi Slick zum Vergleich? Wäre mal interessant wie es im direkten Vergleich bei trockener Strecke ist. Bei Nässe wäre der Semi Slick wohl um Welten unterlegen, wenn ich mir deine Aussagen bezüglich dem Michelin Pilot Super Sport bei solchen Verhältnissen anschaue.

Aber ich muss sagen, dass selbst die normalen Michelin Pilot Reifen wirklich einen klasse Grip bieten. Wären sie nicht so teuer wäre es perfekt.

Gruß

[andyrx]

diese neuen Reifen waren auch ein Wunsch der Tuner und Sportwagen Marken

denn viel zu oft wurden in Testberichten Autos auf der Nodrschleife getestet mit den Semislicks oder Cup Reifen und erzielten enorm gute bzw. bessere Werte auf die Rundenzeit betrachtet als Fahrzeuge mit einer eigentlich besseren Performance auf konventionellen Reifen....die Fussnote ***mit Semislicks*** erzielt wurde von den Lesern aber oft übersehen und so kamen dann schlecht vergleichbare Zeiten zustande.

Die neuen Reifen sollen hier Abhilfe schaffen.

Es gibt sie nur in Größen ab 18 Zoll und sind bis über 400km/h ausgelegt ohne Einschränkungen....

leider fahren meine RX-7 nur auf 17 Zoll (das Cabrio) und 16 Zoll das Turbo Coupe sonst hätte ich schon mal über einen Satz (speziell beim Coupe) nachgedacht,aber den beiden Oldies wenig zeitgenössische 18 Zöller anzutun geht dann doch zu weit

mfg Andy

[VolV40]

Und da frag ich mich: wo bleibt / was macht der andyrx die ganze Woche...

[andyrx]

ich musste mir dafür ein paar Tage Urlaub nehmen

mfg Andy

[124er-Power]

Du bist wahrlich ein Glückspilz Andy .

Kannst die Reifen ja zumindest am Jag aufziehen, oder?

Also wenn dein Artikel nichtmal eine Klasse Werbung für Michelin darstellt!

Die sollen mich auch mal einladen, das kann ich auch .

[andyrx]

nunja,ich denke Werbung sieht anders aus,ich war aber durchaus beeindruckt von den neuen Reifen...und genauso hab ich das auch aufgeschrieben

hätte ich das nicht nachvollziehen können,wäre mein Urteil sicher etwas dezenter ausgefallen

mfg Andy

[124er-Power]

Diese Art von Werbung ist die effektivste Andy

Mundpropaganda

[Spurverbreiterung17353]

Kein Wunder, dass Premiumreifen so teuer sind! Hauptsache rund und schwarz.

[Multimeter47054]

Gibt's die Reifen auch in den typischen Audi 18-Zoll-Größen, also 245/40 R18? Unser Audi soll nämlich im Frühjahr einen Satz schöner Schuhe bekommen - die 16 Zöller gehen gar nicht - da wäre dieser Reifen eine Überlegung wert.

[olli190175]

Da kann man nur neidisch werden

Ich bewerbe mich hiermit ebenfalls als "Event"-Reporter

Gruß Olli

[andyrx]

Zitat:

Gibt's die Reifen auch in den typischen Audi 18-Zoll-Größen, also 245/40 R18? Unser Audi soll nämlich im Frühjahr einen Satz schöner Schuhe bekommen - die 16 Zöller gehen gar nicht - da wäre dieser Reifen eine Überlegung wert.

soll wohl so später im Angebot sein ...Preis aber mir noch nicht bekannt

mfg Andy

[Spannungsprüfer35170]

Sehr schöner Bericht. Ich würde gerne wissen wie die Michelins im Vergleich zu den Toyo R888 im Trockenen abschneiden. Im Nassen dürften sie den Toyo überflügeln.

(Wie kommt man eigentlich dazu für so etwas eine Einladung zu erhalten?)

[andyrx]

im trockenen ist der Pilot Super Sport das beste was ich bisher als Reifen fahren dürfte,keine Frage der Reifen ist absolute Weltklasse....und wird auch einen entsprechenden Preissticker tragen,denn er ist wirklich für die Supersportwagen gemacht und entwickelt worden

Im nassen war auch sehr gut,aber nicht so entscheidend besser wie im trockenen....

wie ich zu der Einladung komme??

Nun ich bin Moderator im Reifen Forum auf Motortalk und ich schreibe einen Blog wo viele technische Themen auch um Reifen und Sportwagen zu finden sind

...und es gibt hier viele Gäste hier im Blog die dafür sorgen dass mir das weiterhin Spass macht

mfg Andy

[Spannungsprüfer35170]

Ok. Hier lohnt es sich also Mod und Blog Schreiber zu sein. :P

Hast du auch schon die Erfahrung mit dem Toyo gemacht? Das ist ja ein reiner Semislick und sobald der auf Temperatur ist, gibt es eigentlich bis auf Slicks kaum was besseres...

[andyrx]

nun Semislicks sind schon sehr spezielle Reifen und durch die verringerte Profiltiefe auf dem Track deutlich im Vorteil mit allen Nachteilen im Alltag...bei Nässe gerade auf den PS starken Supersportwagen eine heikle Sache und deshalb nur begrenzt zu empfehlen

dieser Umstand ist ja auch der Grund warum Michelin den Pilot Super Sport entworfen hat

mfg Andy

[Spannungsprüfer35170]

Das haben wir schon oft zu spüren bekommen, sprich die Nachteile. Bei 80KMH schon übles Aufschwimmen und co. wobei viele sagen das der Toyo eigentlich auch gut im Regen funktioniert.

Bin gespannt was andere Leute zum Michelin sagen, klingt jedenfalls schon mal sehr sehr interessant. Danke nochmal für den guten und ausführlichen Bericht.