andyrx

Nissan Pathfinder R50 für Offroad und Reisen....

[andyrx]

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ein großer benziner unter der Haube 3,3 Liter V6

Moin Motortalker,

nachdem ich ein wenig Offroad und Reisen im Geländewagen auf unserer Karpatentour schnuppern durfte siehe hier--

http://www.motor-talk.de/.../...ien-im-97er-kia-sportage-t5729433.html

hatte ich festgestellt der Kia Sportage war im Gelände super aber für diese Art von Urlaub /Reisen einfach zu klein und unkomfortabel.....zum spielen im Gelände gut aber eben keine Fernreisen

nach langer Suche hab ich dann einen Nissan Pathfinder R50 mit dem unverwüstlichen 3,3 Liter V6 Benzinmotor gefunden....der alles an Bord hatte was ich suchte für Reisen und Camping....also ein Dachzelt mit GFK Deckel,Markise passend dazu...und ein separates Expeditionszelt was in 0 koma nix aufgebaut ist

Der Pathfinder hat Klima (die auch geht) und Schiebedach (was mir nix nutzt wegen dem Dachzelt) und ist 145.000km gelaufen aus zweiter Hand.

Was schmerzlich vermisst wird ist der Tempomat und Leder hätte ich auch gerne gehabt,hatte wegen der Ausstattung und Platz auch mit Ford Explorer und Chevrolet Blazer geliebäugelt....aber da war nix passendes dabei

Habe den Nissan in Köln gefunden und vor 14 Tagen abgeholt...sprich durchaus etwas Aufwand in Kauf genommen um das richtige zu finden

Der Pathfinder hat wesentlich mehr Platz als der Kia und im Prinzip das gleiche klassische Geländewagen Layout....massiver Leiterrahmen mit aufeschraubter Karosserie und zuschaltbaren Allrad....kein SUV sondern noch klassisch robust.

Kaufentscheidend für den Pathfinder war auch dass der Vorbesitzer ein Auszugssystem gebaut hat was es einem ermöglicht schnell eine Ordnung ins Gepäck zu bekommen und dies jederzeit einfach erreichen zu können...

Ein Benziner wurde es weil wir den Wagen eigentlich nur für solche Reisen nutzen wollen....die Diesel haben dann oft keine grüne Plakette und sind teuer in Anschaffung und Steuer.

als erstes geht es jetzt nach Schweden und dann wird sich zeigen wie wir mit dem Equipment zurecht kommen und ob der Pathfinder die richtige Wahl war

Durstig ist er schon.....mit dem Dachzelt oben drauf muss man auch bei gemässigter Fahrweise mit 13 Liter auf 100 rechnen....wer schneller fährt als 130 muss mit ICE Zuschlag rechnen und dann dürfen es auch mal 15 oder mehr Liter auf 100km sein.....schon laufruhig und leise ist der Motor und hat auch ordentlich Drehmoment....

es sind jetzt ordentliche Goodyear Wrangler AT Offroad Reifen montiert in 205/80r16 (sind mir zu schmal) meine bestellten 245/70r16 Insa Turbo Reifen für die Original Alufelgen sind leider nicht mehr rechtzeitig eingetroffen....sprich die Reise muss ich jetzt so machen

mfg Andy

[PIPD black]

Dann mal gute Fahrt und viel Spaß auf der Erprobungstour.

[Schlawiner98]

Sieht erst einmal nach einer guten Wahl aus. Viel Spaß in Schweden wünsche ich euch!

[Lewellyn]

Da hat sich einer Gedanken gemacht. Tolles Fahrzeug.

Der fehlende Tempomat ist natürlich nicht schön.

Vielleicht kann man da was nachrüsten

[andyrx]

muss jetzt halt warten mit dem Tempomat bis wir wieder zuhause sind...wäre halt im strikt limitierten Schweden ein netter Komfort gewesen

mfg Andy

[Achsmanschette15651]

Viel Spass,, denke der Wagen ist bis auf den Verbrauch topp-----wenn er sonst gut in Form ist--Ich überlege ob ich mir einen älteren gepflegten Toureg 5 zylinder , 174 ps,,hole, haben auch eine hohe Laufleistung die Motoren-und sind relativ unanfällig-..Wer kann mir sein Feedback dazu geben? Habe jetzt einen Audi A4 2003 mit 336.000 Km 1,9 131 Ps,, der brummt auch noch gut los--aber möchte gern etwas anderes-mal schauen-

[andyrx]

Fährt mein Svhwager....den 5 Zylinder Touareg .....hat bei rund 210.000km einen neuen Motor bekommen.

Hat halt ordentlich zu schleppen am dicken VW ....der 6 Zylinder wäre der passendere Motor

Der Touareg ist einer der wenigen modernen SUV der im Gelände richtig gut ist und sich nicht verstecken muss.....fern der Zivilisation kann aber die komplexe Elektronik bei einem technischen Problem schnell das Ende der Reise bedeuten....weil sich der Dorfschmied halt nicht damit auskennt

Mit freundlichen Grüßen Andy

[SQ5-313]

Beim Touareg kommt es aber auch auf die entsprechende Konfiguration an. Beim aktuellen wäre für solche Zwecke z.B. nur der Terrain Tech empfehlenswert.

Glückwunsch zum Nissan! Da hast du auf jeden Fall eine sehr gute und zuverlässige Wahl getroffen. Umso mehr bin ich gespannt auf die neuen Erfahrungsberichte!

[Druckluftschrauber137068]

Wo willst du deine CB-Antenne anbringen?

Hier wird der "australische" Aufbau wohl nur übrig bleiben...?

Heisst Antenne mit Stoßstangenklemme vorne an der Stoßstange befestigen.

Wie das in Ländern wie Schweden mit der dortigen StvZO aussieht?

Ach und ein Rammrohr in V4A an der Motorhaube/Kühler für Elche würde ich mir anbauen lassen.

Sonst sind beim ersten Kontakt die SW, der Kühler usw., dahin.

[andyrx]

der Pathfinder ist kompakter als ich gedacht habe..kaum zu glauben dass die beiden Autos im Photo unten fast die identlische Länge haben

mfg Andy

Bilder

• Img-7115
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• Img-7138
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[ToledoDriver82]

Ein wirklich schicker Wagen und ne tolle Ausstattung....viel Spaß damit

[andyrx]

für CB Funk anbauen ist es jetzt zu spät..da wir morgen früh fahren

Die Bullfänger bekommt man wegen Fussgängerschutz nicht mehr eingetragen...wenn er dran ist darf er bleiben (Bestandsschutz) aber nicht mehr rückwirkend.

mfg Andy

[158PY]

na dann mal "lykke til" und allzeit eine gute Fahrt mit dem neuen Gefährt...

Und viel Spaß in Schweden!

[andyrx]

bin gespannt auf die Kühlbox mit Kompressor wie wirkungsvoll bei dieser Witterung diese für kalte Getränke sorgt

diese Kühlbox hat der Vorbesitzer auf einen ausziehbaren Schlitten montiert so dass man jederzeit bequem rankommt...sehr durchdacht das Ganze

mfg Andy

[scion]

Kühlbox mit Kompressor kühlt vernünftig und hat meist auch einen Spannungswächter, sowas haben wir auch im LKW. Läuft zusammen mit Standklima/ Standheizung und Auto springt morgens noch gut an.

Die Peltier-Boxen ziehen nur Strom und kühlen kaum.

[PIPD black]

Achte drauf, dass du die Box nicht zu tief regelst, sonst ist die Butter Beton oder die Selter gefroren.

[andyrx]

Ok werd ich meiner Frau sagen,nicht zu kalt einstellen

Bin mal gespannt wie sich der Pathfinder im Gelände macht....abgesehen von der üppigeren Größe und dem kräftigeren souveränen Motor wird das bezüglich der Traktion nicht der Riesenunterschied zum Kia sein....

aber eben deutlich komfortabler....

mfg Andy

[Provaider]

Mach dir vorne ne Seilwinde hin und die Stoßstange wird durch einen Geräteträger ersetzt. Da darf man dann wieder einen Bullenfänger haben

[Käfer1500]

robuste Technik, aber bei dem Verbrauch dürfte sich eine Autogasanlage schnell bezahlt machen (http://www.motor-talk.de/.../pathfinder-3-3-kaufen-t1378699.html?...)

[Spiralschlauch135148]

Autogas in schwedischer (od. auch anderswo) Wildnis?

[der_Derk]

Für Schweden wäre eher 'ne E85-Umrüstung sinnvoll...

Bin gerade mit dem X3 aus Schweden zurück - aber ohne Dachzelt, ganz profan in Hotels übernachtet. War 'ne nette Fahrt, auch wenn ich den ADAC benötigt habe: Schraube im Vorderreifen, und das Notrad war keine Option. Immerhin konnte man den Reifen nochmal flicken.

Für den Pathfinder gibt's noch die ARB-Windenstoßstange als Frontbügelersatz. Ob Du sowas brauchen wirst - m.M. eher nicht. Unbedarfter Weise möchten die meisten Gelände-Neulinge immer als Erstes 'ne Winde haben, tatsächlich gibt es vorher wesentlich wichtigere Dinge .

[andyrx]

erstmal neu Reifen.....um die sparsamen 205/16 zu ersetzen

Insa Turbo Dakar 245/70r16 weil ich im Gelände damit beste Erfahrungen gemacht habe....

[der_Derk]

... aber auch die einzigen...?

[MITSUBISHI_FREAK]

Erstmal glückwunsch zum richtigen Geländewagen

Was den Bulllenfänger angeht: Soweit ich weiß kann man noch heute bei Fahrzeugen unter Baujahr 1997 oder 1998 einen anbringen.

Die 205/80r16 samt Felgen wurden mal von einem Nissan Pickup an deinen angeschraubt.

[Druckluftschrauber137068]

Ich hatte an einem 2000er Land Rover Freelander den Bullenfänger dran gehabt. 1 Jahr später wurden die auch für Land Rover verboten.

[andyrx]

wenn wir mit dem pathfinder auf Reisen gehen denk ich lieber nicht an den Verbrauch sonst könnte man schlecht Laune bekommen

aber sonst ist so etwas ganz praktisch--http://www.spritrechner.biz/

aber das überlasse dann doch lieber den Dieselfahrern

mfg Andy

[andyrx]

Moin

der Pathfinder wurde nach rund 7000km quer durch Europa wieder verkauft und ersetzt durch--> http://www.motor-talk.de/.../...z-subaru-forester-2-5-xt-t5876137.html

einen Subaru Forester 2,5 XT....

Da wir ein Haus in Ungarn gekauft haben und auch häufig dort sein werden ist der Pathfinder auf Strecke zu durstig...der Forester ist auch kein Waisenknabe im Verbrauch aber für unsere Zwecke weit besser geeignet als der Pathfinder

Dachzelt und Markise hab ich aber behalten....denn auch künftig darf es auf Reisen auch mal Offroad gehen...

mfg Andy

Bild

• Cimg5527
  (1372 mal aufgerufen)

[checkyChan]

@andyrx Hast du schon an eine Offroad-Campingtour mit einem Mitsubishi Delica Starwagon gedacht?

[Antriebswelle47938]

Hallo Andy,

der Threat ist ja schon ein wenig älter, aber kannst Du mir trotzdem verraten, wie der Hersteller von dem Dachzelt heißt und um welches Modell es sich handelt ? Gehört der "Markisen-Auszug" dazu, oder war das eine clevere Eigenkonstruktion ?

Danke und Grüße

[andyrx]

das Dachzelt war das James Baroud Evasion(ein tolles Zelt) und die Markise ist von Roof Lodge...die hab ich noch liegen und kann erworben werden

Grüße Andy

[andyrx]

BTW: der Opel Frontera 2,2i --> https://www.motor-talk.de/.../...000er-kia-sportage-kurz-t6115053.html

den ich kürzlich gekauft habe...war damals der direkte Konkurrent und ist gut vergleichbar

die beiden tun sich nicht viel...der Pathfinder war besser ausgestattet,da war fast alles Serie..und der laufruhige V6 bot mehr Komfort....entscheidender Vorteil des Frontera ist aber der viel niedrigere Verbrauch rund 4 Liter Unterschied zugunsten des Opel auf 100km sind schon ein Wort.

...der Opel hat etwas mehr Platz,kann man durchaus hinten drin auch mal schlafen.

Im Gelände nehmen sich die beiden nicht viel...ist das Gleiche klassische Layout mit Leiterrahmen und aufgeschraubter Karosserie...sowie Untersetzung und LSD an der Hinterachse.

Das Fahrwerk des Pathfinder war etwas weicher....der Komfort im Gelände grossartig,der Frontera ist auch Ok..aber da war der Pathfinder noch einen Tick geschmeidiger.

Konkurrenten auf Augenhöhe damals würde ich sagen...ist immerhin 20 Jahre her als die beiden gebaut wurden.

Grüße Andy

[Antriebswelle47938]

Vielen Dank für Deine prompte Antwort