Fri May 05 16:55:39 CEST 2017
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Area_51
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Kommentare (4)
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Grundsätzliche Sonderfunktionen im MMI
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Reboot MMI 3G+
Um das MMI neu zu starten müssen die Tasten "MENU" , der Drehdrücksteller und die obere rechte Funktionstaste zusammen gedrückt werden.
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Hidden Menu im MMI 3G+
Um das Hidden Menu aufzurufen zuerst ins CAR Menü wechseln. Anschliessend müssen die Tasten "CAR" und "MENU" zusammen gedrückt werden ("CAR" zuerst).
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Engineering Menu im MMI 3G+
Um das Engineering Menu aufzurufen zuerst ins CAR Menu wechseln. Anschliessend müssen die Tasten "CAR" und "BACK" zusammen gedrückt werden ("CAR" zuerst).
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Screenshot Funktion im MMI 3G+ (danke an braincube !)
Um einen Screenshot vom Displayinhalt zu erstellen, die Tasten "TEL" und "MEDIA" gleichzeitig für ein paar Sekunden drücken. Wenn die 4 Steuerungstasten um den Joystick blinken ist der Screenshot auf der SD-Karte 1 als .PNG gespeichert.
Alternativ die 2 oberen Steuerungstasten gleichzeitig für ein paar Sekunden drücken. Wenn die 4 Steuerungstasten um den Joystick blinken ist der Screenshot auf der SD-Karte 1 als .PPM gespeichert.
Werden die 2 unteren Steuerungstasten gedrückt, wird ein komplett schwarzes Bild als .PNG abgespeichert.
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Die Codierungen:
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Aktivierung des Menüeintrags TFL im MMI 3G+
Ergebnis:
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Aktivierung Rückleuchten bei Tagfahrlicht
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Aktivierung Zeigerhochlauf
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Aktivierung Rundenzähler und Motoröltemperaturanzeige
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Anpasung der ACC Default Distanzeinstellung
Ergebnis:
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Aktivierung des Menüeintrags Ambientebeleuchtung im MMI 3G+
weiter geht´s im Hidden Menu:
Ergebnis:
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Hidden Menu im MMI 3G+ freischalten
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Aktivierung Drive Select im MMI 3G+ (FL)
Durch Anpassung des Kanals 66 werden die verschiedenen Drive Select Modes im MMI auswählbar. Dazu können die folgenden Werte durch Addition verwendet werden (Es können maximal 6 Modes im MMI dargestellt werden):
Durch Anpassung des Kanals 70 werden die verschiedenen Drive Select Modes im Modus Individual auswählbar. Dazu können die folgenden Werte durch Addition verwendet werden:
weiter geht´s im Hidden Menu:
Beispiel: So sieht das bei mir aus: - Motor und Servotronik codiert. - Kanal 66: 2 + 4 + 8 + 16 + 32 = 62
Ergebnis:
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Freischaltung Bluetooth-Schnittstelle im MMI 3G+ (danke an rcas !)
Per VCDS/GreenMenu kann die BT Schnittstelle im MMI 3G+ freigeschaltet werden, z.B. um sie als Freisprecheinrichtung zu nutzen.
Zuerst im Hidden Menu:
Für die Wiedergabe von Musik über die BT-Schnittstelle muss noch A2DP aktiviert werden:
Dann Codieren:
!!! Wichtig : Erst die Einstellungen im Hidden Menü machen, dann codieren, ansonsten ist Kanal 17 nicht verfügbar !!!
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Freischaltung WLAN-Schnittstelle im MMI 3G+
Per GreenMenu kann die WLAN-Schnittstelle im MMI 3G+ freigeschaltet werden, um sie zum Streamen von Musik vom Smartphone zum MMI zu nutzen. Man benötigt dafür ein Smartphone auf die "Audi music stream" App läuft, z.B. iPhone oder Samsung
GS2.
Wichtig: Damit das Ganze funktioniert muss zuersteinmal die "Freischaltung Bluetooth-Schnittstelle im MMI 3G+" erfolgen. Und zwar genau nach Anleitung, wie oben beschrieben.
Zusätzlich muss dann folgendes im Green Menu eingestellt werden:
Danach muss ein Reset des MMI gemacht werden. Nach dem Neustart stehen sowohl unter Telefon als auch unter Media neu Menüpunkte im MMI zur Verfügung. Dort können u.a. die WLAN Einstellungen verändert werden z.B. SSID, Passwort etc. Nun kann das Smartphone per WLAN verbunden werden und die AMS App gestartet werden. Unter Media wählt man als Quelle das WLAN device aus z.B. "AMS - GT-I9100" und kann dann über das MMI in der Verzeichnisstruktur des Smartphone navigieren und Musikdateien zur Wiedergabe auswählen.
Hier die Schritte als Bilderstrecke:
Im MMI unter Telefon die Verbindung einrchten:
Jetzt noch das Smartphone mit dem MMI verbinden:
Unter Media Quelle taucht nun das WLAN Device auf:
Browsen durch die Smartphone Verzeichnisse und abspielen:
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Coming Home Zeit einstellen
Bei mir war die Coming Home Zeit ab Werk auf 20s eingestellt. Das ist mir zu kurz, deshalb habe ich ihn auf das Maximum von 60s gesetzt.
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Anpassung der Verbrauchsanzeige im FIS
Bei meinem Wagen wird im FIS der Verbrauch um etwa 3% geschönt angezeigt. Real wird also etwa 3% mehr verbraucht als angezeigt. Das wird wie folgt behoben.
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Anzeige der FM / DAB Empfangs-Qualität im MMI 3G+
Im Hiddenmenu kann die Anzeige der FM / DAB Empfangs-Qualität eingeschaltet werden. Diese wird dann bis zum nächsten Zyklus Zündung aus/an in der unteren Leiste im MMI Display angezeigt.
Ergebnis:
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Aktivierung des Menüpunkts Kopieren / Rippen im MMI 3G+
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GPS Geschwindigkeit im MMI 3G+
Unter Speed kann man die GPS Geschwindigkeit ablesen. Diese wird allerdings in "krummen" Einheiten angezeigt. Um die Geschwindigkeit in km/h zu erhalten wird wie folgt gerechnet:
Speed * 36 = Geschwindigkeit in km/h
Beispiel: 2,583 * 36 = 92,988 km/h
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Startbildschirm auswählen für das MMI 3G+
Zuerst das HiddenMenu aufrufen und dann in "Select No of Screen" den gewünschten Startbildschirm mit 0-29 auswählen.
Hier die Liste dazu:
No Screen ----------------- 0 Audi MMI 1 Audi MMI 2 Audi MMI 3 Audi MMI 4 Audi MMI 5 Audi MMI 6 Audi MMI 7 Audi MMI 8 Audi MMI 9 Audi MMI 10 Audi MMI 11 Audi MMI 12 Audi MMI 13 Audi MMI 14 Audi MMI 15 A4 MMI 16 A4 allroad MMI 17 S4 MMI 18 RS4 MMI 19 A5 MMI 20 S5 MMI 21 RS5 MMI 22 Q5 23 Q5 hybrid 24 Q7 25 Q7 hybrid 26 SQ5 27 Audi MMI 28 Audi MMI 29 Audi MMI
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Video In Motion aktivieren
Normalerweise kann während der Fahrt kein Video abgespielt werden. Dies kann durch eine Anpassung geändert werden:
Um diese Anpassung vornehmen zu können muss zuerst der Login Code (Security Access) eingegeben werden. Dieser muss für jedes Gerät separat ermittelt werden:
Hier 2 Beispiele (es muss natürlich die echte Seriennummer eingetragen werden
Man nimmt die Seriennummer des Steuergeräts und maskiert wie folgt:
1 2 3 A B 4 5 6 7 8 9 0 1 2 x x x x x 1 x x x 3 5 x 2 4
-> Login Code 1: 41829
Falls dieser Code nicht angenommen wird gibt es noch eine zweite Möglichkeit:
1 2 3 A B 4 5 6 7 8 9 0 1 2 x x x x x 1 x x x 2 3 4 x 5
-> Login Code 2: 48902
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Anpassung der Start/Stop Automatik (SSA) (danke an Scotty !)
Endlich ist es möglich das Verhalten der SSA per Codierung zu beeinflussen. Somit kann das lästige Einschalten der SSA bei jedem Start entfallen
abzuhängen.
Oder alternativ :
Bei meinem A4 Stand im APK 34 der Wert 28. Ich habe mich für die Memory Funktion entschieden und den Wert im APK 34 auf 28+32=60 geändert. Jetzt brauche ich nicht mehr jeden Morgen auf die SSA Taste zu drücken
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Codierungen / Erweiterungen / Umbauten an meinem Audi A6 4G FL
hier entlang
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Ich übernehme keinerlei Gewähr für die Richtigkeit / Vollständigkeit der Angaben. Ich übernehme ausserdem keinerlei Haftung für Fehler, Schäden usw. die daraus entstehen können. Codieren, umbauen, usw. wie immer, auf eigene Gefahr
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Anleitung zur Codierung für die Dectane Limo Rückleuchten (gilt für die alte und neue Version der Dectane RL)
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Die original Codierung der A4 Limo mit Glühbirnen sieht normalerweise so aus:
Channel 197: (outer left) 11268 Channel 195: (middle left) 10753 Channel 203: (inner left) 7754 Channel 198: (outer right) 11300 Channel 196: (middle right) 10785 Channel 204: (inner right) 7786
Damit die Dectanes so leuchten wie die Originalen, habe ich es wie folgt codiert:
- die äusseren LEDs (ist quasi die äussere Glühbirne) funktionieren als Rücklicht, Parklicht, CHLH, Bremslicht - die inneren LEDs (ist quasi die mittlere Glühbirne) funktionieren als Rücklicht, Parklicht, CHLH, Bremslicht - die NSL (ist quasi die innere Glühbirne) funktioniert ausschliesslich als NSL
Dazu müssen diese APKs (Anpassungskanäle) mit folgenden Werten codiert werden:
Channel 195: (middle left) 10756 <- neu Channel 203: (inner left) 7753 <- neu (nur NSL) Channel 196: (middle right) 10788 <- neu Channel 204: (inner right) 7785 <- neu (nur NSL)
Wichtig: Der Zugangscode zum STG46 ist 16017
Happy Coding
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Xenonlook Birnen für die Nebellampen im A4 Facelift
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Hier eine kleine Anleitung incl. Bilder für den Einbau der Xenonlook Leuchtmittel für die Nebellampen im Audi A4 B8 Facelift. Dies gilt nur für die Limousine und den Avant, da in beiden seit dem Facelift H8 Birnen verbaut sind. Der A4 Allroad hat weiterhin die H11 Birnen !
Da meine S-line Schürze vorne and den Blenden der Nebellampen keine Löcher zum Ausklipsen der Blenden hat, habe ich mich dazu entschlossen, die Leuchtmittel durch die Radhausschalen einzubauen. Dazu löst man eine TORX 25 Schraube, und zieht die Radhausschale leicht Richtung Reifen (Bild 3).
Nun kann man das Kabel und die Fassung der Birne sehen (Bild 4). Zuerst wid das Kabel abgezogen, dann die Lampe etwas gedreht und herausgezogen (Bajonettverschluss). Anschliessend die neue Lampe eingebaut und das Kabel wieder angeschlossen. Dann die Schraube wieder anziehen ... fertig !
Im Vergleich zu den originalen Osrams, passt die Farbtemperatur deutlich besser zum Xenon. Beim CHLH könnten die Xenonlook Lampen meiner Meinung nach etwas mehr ins Blaue gehen. Die TFL LEDs sind bei meinem A4 doch recht blau. (bei Gelegenheit folgen mehr Bilder ...)
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Ich übernehme keinerlei Gewähr für die Richtigkeit / Vollständigkeit der Angaben. Ich übernehme ausserdem keinerlei Haftung für Fehler, Schäden usw. die daraus entstehen können. Codieren, umbauen, usw. wie immer, auf eigene Gefahr |
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b10-mmi-bedienfeld-mmi-hidden-menu-c-2117153011449781410
b06-mmi-bedienfeld-mmi-engineering-menu-c-1279102550233337377
b08-mmi-bedienfeld-mmi-screenshot-1-c-205081460210738029
b11-mmi-bedienfeld-mmi-escreenshot-3-c-550160527727881342
b09-mmi-bedienfeld-mmi-screenshot-2-c-3926435894612836164
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b17-instrumente-i-8555303818129859047
b02-acc1-c-5281458198706955008
b03-acc2-c-3060540764445306182
b04-ambientebeleuchtung1-c-2015169194926160575
b05-ambientebeleuchtung2-c-2751653389196131007
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b12-driveselect-motor-c-9004155516243988433
b14-driveselect-lenkung-c-4574870300370484920
b43-driveselect-ind-effi-8594821172601925212
b19-fsemainscreen-c-899669484511583942
b18-greenmenu-tel-settings-c-1770791289202875801
b21-greenmenu-ami-aux-c-2586072227499298370
b28-greenmenu-a2dp-activation-c-7382897734709919654
b30-mmi-telefon-bt-player-c-3661130280214025852
b29-greenmenu-wlan-activation-c-7123829166213951234
b31-greenmenu-ami-c-3511249905101745121
b42-mmi-telefon-verbindungen-c-2662995301653648500
b41-mmi-telefon-verbindungen-wlan-c-7495139764897687062
b39-mmi-telefon-verbindungen-wlan2-c-5875230807460915110
b40-mmi-telefon-verbindungen-wlan3-c-1197949200843518297
b34-mmi-media-verbinden-c-2546347119091163336
b37-samsung-sgs2-audi-ncs-c-4927054066010028902
b36-samsung-sgs2-audi-cs-c-639599821267297972
b32-mmi-media-quelle-1-c-9192809586679196210
b33-mmi-media-quelle-2-c-4180443385510296176
b35-mmi-wlan-mediathek-c-6159467651115566760
b38-mmi-media-wlan-playing-c-7978978012004257986
b16-vcds-cominghomezeit-3775952275670882276
b15-vcds-verbrauchsanzeige-9164306573453525112
b22-greenmenu-radio-dabsettings-c-4968993667458976414
b23-mmi-screen-dabqualityinfo-0fm-c-5724967627297003714
b24-mmi-screen-dabqualityinfo-5dab-c-1424859634133996450
b25-greenmenu-importmultimedia-c-1043916715470614970
b26-greenmenu-gps-c-5247895734630136572
b27-greenmenu-screen-c-2027340888774695201
)
Ob alle Codierungen wirklich funktionieren scheint vom Softwarestand des STG 09
bild-1
bild-2
bild-3
bild-4
bild-5
Tue Nov 10 10:46:32 CET 2015
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Area_51
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Kommentare (99)
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Grundsätzliche Sonderfunktionen im MMI (MIB II) ___________________________________________________________________________________
Reboot MMI
Um das MMI neu zu starten müssen die Tasten "MENU" , der Drehdrücksteller und die obere rechte Funktionstaste zusammen gedrückt werden.
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Engineering Menu im MMI
Um das Engineering Menu aufzurufen zuerst ins CAR Menu wechseln. Anschliessend müssen die Tasten "BACK" und die obere linke Funktionstaste zusammen gedrückt werden.
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Hidden Menu im MMI
Um das Engineering Menu aufzurufen zuerst ins CAR Menu wechseln. Anschliessend müssen die Tasten "BACK" und die untere linke Funktionstaste zusammen gedrückt werden. Um das Hidden Menu freizuschalten muß im STG 5F der APK "Developer Mode" von "not activated" auf "activated" gesetzt werden. In VCP vorher bitte "Engineering Mode" einstellen.
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Screen Shot im MMI
Um einen Screenshot zu erstellen müssen die untere linke Funktionstaste und die untere rechte Funktionstaste zusammen gedrückt werden. Die Screenshots werden auf der Festplatte der MMI Unit gespeichert. Um die Screenshots auf die SD Karte 1 zu kopieren muß das Hidden Menu freigeschaltet worden sein (siehe Hidden Menu). Im Hidden Menu dann folgende Schritte durchführen:
Die Screenshots (und Logdateien) befinden sich nun auf der 1. SD Karte in einem Verzeichnis (z.B. 01_Export_20160913_115634).
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Version / Codierung FIS auslesen (danke an razor_buzz!)
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Codierungen am 4G Facelift ___________________________________________________________________________________
Aktivierung des Menüeintrags TFL im MMI 3G+
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Aktivierung Rückleuchten bei Tagfahrlicht
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Aktivierung Zeigerhochlauf
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Aktivierung Rundenzähler und Motoröltemperaturanzeige
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Anpasung der ACC Default Distanzeinstellung
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Aktivierung der Einstellung "efficiency" unter "Set individual" im Drive Select Menü
Durch Anpassung des Kanals 70 werden die verschiedenen Drive Select Modes im Modus Individual auswählbar. Dazu können die folgenden Werte durch Addition verwendet werden:
So sieht das bei mir aus: - Originalwert ab Werk war bei mir: 14 = 2 + 4 + 8 (comfort+auto+dynamic) - Neuer Wert : 46 = 2 + 4 + 8 + 32 (comfort+auto+dynamic+efficiency)
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Coming Home Zeit einstellen
Bei mir war die Coming Home Zeit ab Werk auf 20s eingestellt. Das ist mir zu kurz, deshalb habe ich ihn auf das Maximum von 60s gesetzt.
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Abschaltschwelle Rückfahrkamera einstellen
Bei mir war die Abschaltschwelle Rückfahrkamera ab Werk auf 10km/h eingestellt. Ich habe sie auf das Maximum von 20km/h gesetzt, da sie mir sonst zu früh ausgeht.
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Anpassung der Verbrauchsanzeige im FIS
Bei meinem Wagen wird im FIS der Verbrauch um etwa 3% geschönt angezeigt. Real wird also etwa 3% mehr verbraucht als angezeigt. Das wird wie folgt behoben.
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Anpassung der Start/Stop Automatik (SSA) (danke an Scotty !)
Endlich ist es möglich das Verhalten der SSA per Codierung zu beeinflussen. Somit kann das lästige Einschalten der SSA bei jedem Start entfallen
Oder alternativ :
Bei meinem A6 Stand im APK 34 der Wert 20. Ich habe mich für die Memory Funktion entschieden und den Wert im APK 34 auf 20+32=52 geändert. Jetzt brauche ich nicht mehr jeden Morgen auf die SSA Taste zu drücken
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Abschaltung des Warntons bei geöffneter Fahrertür (danke an audi0904 !)
Mit dieser Codierung ist es möglich den nervigen Warnton bei geöffneter Fahrertür und Zündung an / Motor an abzuschalten. Der Ton verschwindet dann wenn der Wählhebel auf "P" steht. Bei Wählhebel auf "N" ist der Warnton nach wie vor da.
Zuerst die Codierung:
Und nun noch die Anpassung:
PS.: Diese Codierung scheint nicht bei allen Fahrzeugen zu funktionieren.
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Anpassung der Rücknahmezeiten für die Sitzheizung
Mit dieser Codierung ist es möglich im Klimasteuergerät Rücknahmezeiten der Sitzheizung zu ändern. Ab Werk wird Heizstufe 3 nach 10 Minuten auf Stufe 2 reduziert.
Das Gleiche kann auch für den Übergang von Stufe 2 auf Stufe 1 angepasst werden. Ab Werk ist hier eine "0" voreingestellt, daß heißt es findet keine automatische Reduzierung der Heizleistung bei eingestellter Stufe 2 statt.
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Anpassung der elektrischen Heckklappenfernentriegelung
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MMI Touch: Auswahlmenü Telefonieren über MMI / Telefon aktivieren
Bei den MMI Touch Units ohne Phonebox ist das Menü zur Auswahl, ob man über das MMI oder ein Handy telefonieren möchte standardmäßig deaktiviert. Über die SIM im MMI funktioniert in dem Fall nur Datenverkehr. Mit einer Anpassung im MMI lässt sich das Auswahlmenü zum Vorschein bringen
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MMI Touch: Standlüftung aktivieren
Wie beim VFL gibt es auch beim FL die Möglichkeit die Standlüftung bzw. eine nachgerüstete originale Standheizung über das MMI bedienbar zu machen. Bei nicht verbauter Standheizung verbleibt im STG 08 wie schon beim VFL logischerweise ein Fehler, da die Standheizung nicht gefunden wird.
Dazu zuerst codieren:
Danach im MMI (STG 5F) folgende APKs anpassen:
(46)-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_auxiliary_heating nicht aktiviert -> aktiviert
(47)-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_auxiliary_heating_clamp_15_off nicht aktiviert
(48)-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_auxiliary_heating_over_threshold_high nicht aktiviert -> aktiviert
(49)-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_auxiliary_heating_standstill nicht aktiviert
(50)-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_auxiliary_heating_after_disclaimer nicht aktiviert
(5)-Car_Function_List_BAP_Gen2-auxilary_heating_0x03 nicht aktiviert -> aktiviert
(6)-Car_Function_List_BAP_Gen2-auxilary_heating_0x03_msg_bus nicht aktiviert -> Klemme 15
Das Ergebnis sollte so aussehen:
PS.: mit VCDS habe ich im MIB2 schon mal die APKs durcheinandergewürfelt. Also bitte besondere Vorsicht walten lassen ! Wie immer alles auf eigene Gefahr ! ;-)
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Spurhalteassistent: akustische Warnung bei freihändigem Fahren
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Spurhalteassistent: Intensität Lenkradvibration
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Spurhalteassistent: Deaktiverungsschwelle Fahrerinaktivität
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VIM - Video In Motion (MIB2) mit VCP
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Nachrüstung Rot/Weiß LED Module für die Fußraumbeleuchtung
Mir war die Fußraumbeleuchtung im A6, wie auch schon im A4, zu dunkel. Aus diesem Grund habe ich die Fußraummodule von MT-User "christianengl0" nachgerüstet. Sie leuchten heller als die originalen Module, außerdem leuchten sie rot bei geschlossenen Türen und weiß bei geöffneten Türen und lassen sich über das Menü "Ambientebeleuchtung" dimmen.
Oben: Rot/Weiß Modul Unten: Original Audi Modul
linkes Bild Beifahrerseite: Rot/Weiß Modul bei geschlossenen Türen linkes Bild Fahrerseite: Originales Modul bei geschlossenen Türen rechtes Bild Beifahrerseite: Rot/Weiß Modul bei geöffneten Türen rechtes Bild Fahrerseite: Originales Modul bei geöffneten Türen
Mehr zum Thema Fußraumbeleuchtung in diesem Thread:
http://www.motor-talk.de/.../fussraumbeleuchtung-t3015831.html?...
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Nachrüstung LED Modul für die Kofferraumbeleuchtung
Die Glühbirne im Kofferraum war mir ebenfalls zu dunkel und mit der gelben Lichtfarbe auch nicht schön anzuschauen. Deshalb habe ich, wie schon in meinem A4, ein LED Modul von Hypercolor eingesetzt. Diese Module gibt es mit unterschiedlichen Bestückungen. Ich habe mich für die 6er Variante entschieden, da sie den Kofferraum wirklich sehr gut ausleuchtet. Nachteil ist, daß sie nicht ins schwarze Gehäuse passt. Man kann dann entweder den Kühlkörper der LED anpassen, oder einfach das Gehäuse weglassen. Wer das nicht mag, kann auch zur 3er Variante greifen, die weniger Licht macht, aber dafür ins Gehäuse passt.
Bild links: Glühbirne Bild rechts : Hypercolor 6er LED Modul
Oben: original Glühbirne Mitte: Hypercolor 6er LED Modul Unten: Hypercolor 3er LED Modul
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Nachrüstung LED Modul für die Ausstiegsbeleuchtung
Die originalen LED Module der Ausstiegsbeleuchtung beim Ambientebeleuchtungs-Paket QQ2 sind sehr schwach und leuchten den Ausstieg extrem schlecht aus. Abhilfe schaffen hier z.B. die Fußraummodule von Hypercolor. Diese Module leuchten deutlich heller und mit 6500k auch passend zur restlichen LED Beleuchtung des Fahrzeugs. Der Einbau ist Plug´n Play und eigentlich ganz einfach. Per Kunststoffkeil werden die Gehäuse der Module vorsichtig unten aus den Türen gehebelt. Das Abziehen der Module vom Stecker gestaltet sich etwas fummelig, da die Stecker an extrem kurzen Kabeln hängen. Ich habe vor dem Abziehen die Stecker mit einer Drahtschlinge fixiert, damit die Stecker nicht auf Nimmerwiedersehen in den Türen verschwinden. Nun konnten die Module ausgetauscht werden. Beim Austausch bitte darauf achten, daß die Module richtig herum in die Gehäuse eingetzt werden !
! Wichtig : Diese Module passen nur wenn QQ2 (Ambientebeleuchtung) verbaut ist.
Bild oben: original Audi Modul Bild unten: Hypercolor 3er Fußraum LED Modul
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Nachrüstung Beifahrersonnenblende ohne Aufkleber
Die originale Sonnenblende der Beifahrerseite hat sowohl auf der Vorderseite als auch auf der Rückseite Airbag-Warnaufkleber. Mich haben die Aufkleber gestört. Daher habe ich die Beifahrersonnenblende mit der Rechtslenker-Variante ersetzt. Da ich den schwarzen Dachhimmel habe, habe ich die Teilenummer 4G 0857552 D JY1 (soul / schwarz) genommen. Die Sonnenblende ist nur geklipst, daher ging der Umbau in wenigen Minuten über die Bühne
Bilder oben: Vergleich Sonnenblende mit / ohne Airbag Aufkleber
Bild links: Abdeckkappe Bild rechts: Metallhalteclip
Bild links: Aufnahme für Halteclip und Stecker Bild rechts: Aufkleberfreie Sonnenblende
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Selbstgedruckter Adblue Adapter
Beim Audi A6 benötigt man zum Öffnen des Adblue Einfüllstutzens einen 17er Sechskant. Beim Q3 gibt es einen Deckel, den man per Hand auf- und zudrehen kann. Dies finde ich deutlich praktischer. Das hat mich auf die Idee gebracht einen Adapter zu entwerfen und auszudrucken, der es mir ermöglicht den Adblue Tankdeckel per Hand ohne weiteres Werkzeug zu öffnen und zu schließen
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Fußball EM 2016 im MMI
Wie schon bei der WM bietet Audi auch bei der EM 2016 "Fußball Spezial" als zusätzlichen Service bei den Connect Diensten an. Ein netter Service, wie ich finde, um auch unterwegs über das EM Geschehen gut informiert zu sein
Der Aufruf erfolgt über das Audi Connect Menü, wie bei allen anderen Services auch
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Codierungen / Erweiterungen / Umbauten an meinem Audi A4 B8 FL
hier entlang: http://www.motor-talk.de/blogs/audimann77
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Ich übernehme keinerlei Gewähr für die Richtigkeit / Vollständigkeit der Angaben. Ich übernehme ausserdem keinerlei Haftung für Fehler, Schäden usw. die daraus entstehen können. Codieren, umbauen, usw. wie immer, auf eigene Gefahr |
mmi-touch-reset
mmi-touch-engineering
mmi-touchxcf-hidden-menu
hm01
vcp-eng
mmi-touchxcf-screen-shot
mmi-touch-fis-version-pf-a51
mmi-version-a51
tagfahrlicht
zeigertest
laptimer
acc01
acc02
acc03
ds01
ds02
mmi-sim-1-a51
mmi-sim-2-a51
standlueftung-01a
standlueftung-02a
standlueftung-03a
spur1
spur2
spur3
vim12
vim12n
tuerled-a51
sb1
sb2
sb4
sb5
sb6
sb7
ab1
ab2
ab3
ab4
em01f
em02f
em03f
em04f
Thu Dec 30 18:00:51 CET 2021 |
Area_51
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| Stichworte:
Audi, e-tron, GE
Nachrüstung aktive Türrückstrahler
Beim Audi E-Tron sind die Türrückstrahler leider nur noch als passive Variante vorhanden. Abhilfe kann die Nachrüstung von roten LED Modulen in den Türen schaffen. Hier iat eine Anleitung für eine Plug´n´Play Nachrüstlösung. Die Gehäuse der Fußraumbeleuchtung passen in die Löcher der passiven Türrückstrahler. Bei den hinteren Türen habe ich allerdings 2 kleine "Nasen " (ca. 1mm) am unteren Teil der Löcher mit einem Cuttermesser weggenommen, da mir die Gehäuse zu stramm saßen.
Die Materialosten pro Tür liegen irgendwo im Bereich von 50€ - 100€. Insbesondere die Reparaturleitungen sind original bei VAG extrem teuer. Eine Reparaturleitung (1x 50cm lange 0,5mm2 Leitung inkl. gecrimptem Pin kostet 10€ !). Die gibt es im Internet nicht original für ca. 1-2€. Wenn man sie selber macht wird es noch billiger, allerdings braucht man dann eine Spezialcrimpzange für die MQS Pins.
Die originalen roten VAG Türrückstrahler sind übrigens andere. Sie haben rotes "Glas" und beinhalten Glassockellampen sowie andere Stecker. Ich habe mich dagegen entschieden, aber das ist sicher auch eine machbare Variante. Zu beachten ist, daß die Zuleitung zur Ausstiegsbeleuchtung sehr, sehr dünn ausgeführt ist. Sie war bei meinen älteren Audi Modellen deutlich dicker. Von daher sollte man gut überlegen wieviel Strom man über diese Leitung abzweigen möchte.
Ich habe bei meinem E-Tron in einem Zug auch die Ausstiegsbeleuchtung mit helleren LEDs von Hypercolor modifiziert (siehe weiter unten im Blog).
Die Idee:
Benötigt wird ein Y-Adapter. Dieser wird zwischen den Stecker der Ausstiegsbeleuchtung und der vorhandenen Leuchte gesteckt. Der Y-Adapter versorgt dann nach Einbau sowohl die Aussteigsbeleuchtung als auch den neuen aktiven Türrückstrahler. Das ganze wird 4 mal benötigt, also 1 mal pro Tür.
Teileliste pro Tür:
- 2x Steckergehäuse 8W0 971 832
- 2x Reparaturleitung 000 979 009E (30cm)
- 2x Reparaturleitung 000 979 009E (50cm)
- 1x Steckergehäuse 8W0 972 575
- 2x Reparaturleitung 000 979 012E (30cm)
- 1x Leuchte 8J0 947 409B
- 1x LED Einsatz
z.B.
Hypercolor.de Fußraum LED Lampe für Audi A6 C7/4G Limousine
Artikelnummer: 14726
Lichtfarbe: Rot
- 2x Schrumpfverbinder rot 0,5-1,5 mm²
z.B. AUPROTEC bei Amazon
Alternative: Löten
- Gewebeband (z.B. Tesa oder Coroplast)
z.B. TESA Gewebeband PET-Vlies 51608 Isolierband für Kabelbäume Baumwolle Klebeband (19mm x 25m), 25m
- Schrumpfschlauch
Werkzeug:
- Schere
- Seitenschneider
- Cuttermesser
- Schraubendreher o.ä.
- Crimpzange (Alternative: Löten)
- Abisolierzange
Umbau Leuchtenmodul:
Die Leuchte beinhaltet ein weißes Audi LED Modul, das durch das rote LED Modul ersetzt werden muß. Dazu die schwarze Abdeckung von der Steckerseite vorsichtig aufhebeln, das LED Modul austauschen und die schwarze Abdeckung wieder anbringen.
Bestücken von Steckergehäuse 8W0 972 575 mit 2x Reparaturleitung 000 979 012E (30cm)
Pro Gehäuse werden zwei Leitungen benötigt. Die Pins vorsichtig in das Gehäuse schieben bis sie einrasten. Die Pins und die Aufnahmen im Gehäuse sind so codiert, daß die Pins nur in eine Richtung montierbar sind.
Bestücken von 2x Steckergehäuse 8W0 971 832 mit 2x Reparaturleitung 000 979 009E (30cm) und 2x Reparaturleitung 000 979 009E (50cm)
Pro Gehäuse werden zwei Leitungen benötigt. Die Pins vorsichtig in das Gehäuse schieben bis sie einrasten. Anschließend das Gehäuse zusammendrücken bis es komplett einrastet. Die Pins und die Aufnahmen im Gehäuse sind so codiert, daß die Pins nur in eine Richtung montierbar sind.
Verbinden der Leitungen von Steckergehäuse 8W0 972 575 (30cm) mit den Leitungen von Steckergehäuse 8W0 971 832 (30cm)
Die Leitungen ca 5mm abisolieren, anschließend die jeweils zugehörigen Leitungen leicht verdrillen in die Verbinder schieben und Crimpen. Bitte achtet darauf, daß alle Adern sauber in die Verbinder geschoben werden.
Die Leitungen müssen so verbunden sein, daß die schwarzen Leitungen sich treffen, wenn man die Stecker ineinander steckt (Bild 14).
Verbinden der Leitungen von Steckergehäuse 8W0 972 575 (30cm) und 8W0 971 832 (30cm) mit den Leitungen von Steckergehäuse 8W0 971 832 (50cm)
Die Schrumpfschläuche je über eine 50cm Leitung schieben und die Leitungen ca 5-10mm abisolieren und ggf. die abisolierte Seite halb umschlagen. Das verbessert je nach Verinder den Halt nach dem Crimpen. Anschließend die jeweils zugehörigen Leitungen in die Verbinder schieben und Crimpen. Bitte achtet darauf, daß alle Adern sauber in die Verbinder geschoben werden.
Die Leitungen müssen so verbunden sein, daß die schwarzen Leitungen sich treffen, wenn man die Stecker ineinander steckt (Bild 14).
Schrumpfen und Umwickeln
Die Verbinder mit einem Heißluftfön vorsichtig schrumpfen. Optional (da meine Verbinder bereits isoliert sind): Die Schrumpfschläuche über die Verbinder schieben und mit einem Heißluftfön vorsichtig schrumpfen. Anschließend mit dem Gewebeband umwickeln. Das ging am besten, wenn man vom Stecker der 50cm Leitung anfängt und sich bis über die Verbinder vorarbeitet. Anschließend von den Steckern der 30cm Leitungen ebenfalls bis zu den Verbindern heranarbeiten.
Ich übernehme keinerlei Gewähr für die Richtigkeit / Vollständigkeit der Angaben.
Ich übernehme ausserdem keinerlei Haftung für Fehler, Schäden usw. die daraus entstehen können.
Codieren, umbauen, usw. wie immer, auf eigene Gefahr
Nachrüstung LED Modul für die Ausstiegsbeleuchtung und Heckklappe
Die originalen LED Module der Ausstiegsbeleuchtung und der Heckklappe sind sehr schwach und leuchten den Ausstieg bzw. Kofferraum extrem schlecht aus. Abhilfe schaffen hier z.B. die Fußraummodule von Hypercolor. Diese Module leuchten deutlich heller und mit 6500k auch passend zur restlichen LED Beleuchtung des Fahrzeugs. Der Einbau ist Plug´n Play und eigentlich ganz einfach.
Per Kunststoffkeil werden die Gehäuse der Module vorsichtig unten aus den Türen und der Heckklappe gehebelt.
Nun können die Module ausgetauscht werden. Beim Austausch bitte darauf achten, daß die Module richtig herum in die Gehäuse eingetzt werden !
Teileliste:
5x LED Einsatz
Hypercolor.de Fußraum LED Lampe für Audi A6 C7/4G Limousine
Artikelnummer: 14726
Lichtfarbe: 6500 Kelvin (kaltweiß)
Bild oben: original Audi Modul
Bild unten: Hypercolor 3er Fußraum LED Modul
Ich übernehme keinerlei Gewähr für die Richtigkeit / Vollständigkeit der Angaben.
Ich übernehme ausserdem keinerlei Haftung für Fehler, Schäden usw. die daraus entstehen können.
Codieren, umbauen, usw. wie immer, auf eigene Gefahr