Rusty's OP am offenen Herzen

[Trottel2011]

Hallo Motor-Talker!

Heute mal ein sehr kurzer Quickie Artikel... Nächste Woche gibt es dann ein paar größere Texte, worauf ich mit diesem Post einstimmen möchte.

Ladefehler... HAHA!Nun, Rusty meinte, dass seine Lichtmaschine, ein wichtiges Organ bei einem Elektronikbomber von heute, einfach mal nach 160tkm die Grätsche machen darf. Das konnte mein seeliger C30 deutlich besser... Und ich denke dass es die Iron Lady nach 27 Jahren noch besser macht Aber egal, es muss getauscht werden. Momentan ist der Verbrauch mittels Batterien auf 100 km doch zu hoch als dass man es länger durchhalten könnte...

Und Schnee oben drauf... Boar... Alter!Das Schlimmste ist aber, dass es genau JETZT, wo die Lichtmaschine die Grätsche machte, anfing zu schneien. Im Norden der Republik wo so oft Schnee vom Himmel fällt wie im Nahen Osten Frieden herrscht! Also so gut wie nie! Das heißt, Rusty durfte nicht auf den Straßen sein "Katzensein" demonstrieren... Voll traurig!

Aber, Rusty bekommt nicht nur eine neue Lichtmaschine. Mein Kofferraum ist voll mit Neuteilen und Flüssigkeiten, dass man fast ein Fiat TwinAir Motor bauen könnte - naja, nicht wirklich

Weil alles schnellstens getaktet werden muss, habe ich mir selbst eine Liste erstellt mit allen zu erledigende Arbeiten... Es sind nicht Wenige, aber alles zu schaffen! Dabei sind da ein paar Krankheiten bei ebenso ein paar Vorsorgearbeiten... Dazu aber in einem anderen Artikel mehr

In diesem Kofferraum liegen Teile im Wert von ca. 600€!- Lichtmaschine austauschen

- Steuerketten austauschen

- Steuerkettenspanner austauschen (Upgrade auf neuste Version)

- Steuerkettenspannschienen austauschen (Upgrade auf neuste Version)

- Neuabdichtung des Stirndeckels

- Neuabdichtung der Ventildeckel

- Neuabdichtung des Hauptwasserrohres

- Neue Zündkerzen

- Ölwechsel samt Filterwechsel vom Motor

- Ölwechsel samt Filterwechsel vom Getriebe

- Neuabdichtung des Automatikgetriebes

- Neubefüllung der Kühlanlage

- Neubefüllung nach Absaugung der Kälteanlage

Das ist genug Arbeit, um manch Menschen lange zu beschäftigen Ich hoffe, dass ich nach 2 Tagen spätestens durch bin (Steuerketten alleine dauert teilweise einen ganzen Tag in der Fachwerkstatt).

Also, watch this space, it's going to get exciting!

[ToledoDriver82]

Da haste dir ja wieder was vorgenommen....viel Spaß und ich drück dir die Daumen das alles klappt

[Trottel2011]

Für diese Arbeit muss im Grunde genommen die gesamte Front des Autos zerlegt werden... Ihr werdet es sehen!

[max.tom]

Hihihihi des kenne ich auch von meinen Grauen wenn es Regnet oder schneit iss was kaputt

Freue mich auf die Bilder

[Goify]

War denn die Lima defekt oder nur die Kohlen oder der Regler?

[Trottel2011]

Die Lima ist Schrott... Lager und Regler... Es heulte herrlich wie ein Kompressor Ich dachte spontan, dass ich ein XJR hatte Leider aber nur Fake

[Goify]

Meine hat neue Lager und nen neuen Regler drin für insgesamt 25 €.

[max.tom]

Die Lima kannste ja wieder instandsetzen

[PIPD black]

Und die Arbeiten an der Iron Lady hattest du seinerzeit eingestellt.

Da wird an der Alltagsschlurre inzwischen mehr geschraubt und gemacht als an der Lady.

[Trottel2011]

@PIPD black

Leider ja. Aber der Unterschied ist, dass ich Rusty im Alltag benötige. Daher MUSS ich schrauben. Während die Iron Lady sowieso nur das "Schönwetter" Auto sein sollte... Irgendwann ist Rusty wirklich durchrepariert.

Trotz lückenlosem Scheckheft, hat Rusty scheinbar ein Wartungsstau... Den zu beseitigen kostet erstmal ein paar Euros und Tage, aber es wird langsam. Wenn er läuft, läuft er. Lichtmaschinen können ja nach 100.000 Meilen/160.000 km ja auch ruhige defekt gehen. Besonders wenn sie stark beansprucht werden... Wenn 8 Zylinder befeuert werden wollen und eine 90 Ah Batterie geladen werden will, wird da eine Menge abverlangt

[Trottel2011]

@Goify

Das war meine Idee am Anfang. Das Problem an der Lima ist, die stammt von Denso (Modell DAN672). Es gibt Regler einzeln dafür, allerdings kann man diese nur von Jaguar beziehen für ca. 150€ plus MwSt. Die Lima aber komplett, original von Denso (als Neuware), kostet keine 177€. Bevor ich also mir die Mühe mache die Regler und Kohlen wie auch Lager zu tauschen und die Teile einzeln erwerbe, kostet es mehr als wenn ich einfach eine neue Lichtmaschine kaufe und die Alte, Kaputte, billig bei Ebay als "defekt" an einen Instandsetzer verkaufe

[Federspanner22752]

Na dann ,

viel SPASS

an der der Arbeit !!!

Bin gespannt auf Deine Story :-)

Un saludo

[max.tom]

Kann man da keine gängige Lima verbauen ??

Also die Katzen laufen immer

Da soll sich Rusty ein Beispiel nehmen

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• 20150812-180003
  (1311 mal aufgerufen)

[Goify]

Meine Katzen laufen auch immer. Eine war mal krank, aber da war der Onkel Dok recht preiswert und sie lief auch wieder.

@Trottel2011 , ach so. Meine ist von Bosch und da findet man alle Ersatzteile im Netz zum schmalen Kurs.

[Trottel2011]

@max.tom

Das wäre schon schön wenn man das könnte. Ich habe nächste Woche meine Alte dann draussen. Da kann ich schauen ob etwas "Gängigeres" zu bekommen ist aber ich denke ganz ehrlich, die erste Lima hielt 18 Jahre. Die nächste sollte das genauso abkönnen Außer man denkt wieder an die geplante Obsolezenz Oder wie immer man das nochmal schrieb (habe gerade keine Lust den Duden zu befragen )

[Trottel2011]

@Goify

Ich wäre froh, wenn es eine Bosch wäre. Die sind deutlich wartungsfreundlicher und reparaturfreudiger. Naja, ich denke es ist mit der einmaligen Tauschaktion auch gleich erledigt. Wie oft tauscht man die Lima am Auto? Eben... In der Regel ist der Karren bevor das passiert sowieso schon ein wirtschaftlicher Totalschaden

[max.tom]

Meine Bosch Lima hatte ich getauscht weil 1 schleifkontakt kaputt war ,iss aber kein HexenWerk des zu reparieren

[Trottel2011]

Generell bin ich ja eher der Fan von reparieren statt austauschen, aber dabei muss im Hintergrund der Kosten/Nutzenfaktor wieder gegeben werden können. Ältere Autos kann man ruhig weiter fahren. Sie haben ihren Soll erst mit dem H-Kennzeichen erreicht und sind selbst dann nicht müde. Bei einem modernen "Plastikbomber" (wobei Rusty im Motorraum ziemlich nah am Plastikbomber dran ist) habe ich meine Zweifel ob man sie wirklich reparieren kann... Eher tauscht man einfach die Teile aus.

[max.tom]

Ja die gute alte Technikhier meine 2

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• 20151108-165318
  (1251 mal aufgerufen)

[Trottel2011]

Man muss sogar sagen "gute alte Großserientechnik"

Wenn ich manch altes Auto anschaue mit "Besonderheiten" wie Lichtmaschine und Wasserpumpe in einem oder Servopumpenansteuerung über Nockenwellen und co wird mir doch froh und warm ums Herz, dass mein XJ nicht soooooo alt ist

[max.tom]

Ja des iss des Problem bei manchen Fabrikaten ..

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• Pic-0019
  (1389 mal aufgerufen)

[Spurverbreiterung52262]

Hallo Trottel2011 (habe deinen echten Namen leider nicht mehr im Gedächtnis),

das mit dem Fremdfabrikat bei der Lima würde mich auch interessieren, da ich in absehbarer Zeit einen XJ8 erwerben möchte. Da ist es gut zu wissen, wenn an dem die Lima putt ist.

Mit deinem Reparaturstau im Materialwert von 600€ hast dir ordentlich was vorgenommen. Steuerkettentauschen, wie geil ist das denn Da muss ich unbedingt dabei sein, poste jede Kleinigkeit hier! Ich nehme an du hast dir gleich entsprechendes Werkzeug für die Nockenwellen gekauft, hab ich im Kofferraum liegen sehen.

Ich wünsche dir viel Erfolg und drücke dir die Daumen, dass alles klappt

Lg Max

[Trottel2011]

Alles erworben. Sei dir im Klaren: die Steuerketten sind beim AJV8 ein Problem... Darf man nicht unterschätzen!

[GoLf 3 Bastler]

Trottel 2011 Willkommen in meiner Welt Steuerketten tausch beim VR6 Motor ist genau so ein Drama und kommt leider viel häufiger vor als es sollte. Verbaut im Golf 5, A3 und Golf 4 sowie Passat etc ist das ne Schweinearbeit. Dann mal viel Spass beim Schrauben

[Turboschlumpf6]

Das wird ja eine geile Action!

Wir brauchen Bilder, viiieeeeelllle Bilder!

[Trottel2011]

@GoLf 3 Bastler

Jaguar kann Steuerketten bauen. Es sind nur 1997 bis 2000 schlechte Spanner verbaut worden.

[Trottel2011]

@XG30_2000

Bilder wird es ohne Ende geben. Ich denke sogar mindestens einen Video

[Goify]

Und nen Brennpunkt im ARD?

[Trottel2011]

Wenn die berichten wollen ich bin Öffiverweigerer...

[cosmicwhite]

"Wenn ich manch altes Auto anschaue mit "Besonderheiten" wie Lichtmaschine und Wasserpumpe in einem oder Servopumpenansteuerung über Nockenwellen und co wird mir doch froh und warm ums Herz, dass mein XJ nicht soooooo alt ist "

Erinnert mich an einen Range Rover aus 1998 bei dem hydraulisches Fahrwerk mit dem Anlasser auf einer großen Sicherung sitzen. Ist das Fahrwerk nach 18 Jahren stark wartungsbedürftig, sprich die Sicherung fliegt immer raus, springt die Karre nicht mehr an

Beim Steuerkettenwechsel kommst du dir bestimmt wie ein VW Mechaniker vor :P

[der_Derk]

Steht zufällig Lucas auf der Lichtmaschine?

Frohes Schrauben, leider zu unpassender Jahreszeit.

[Trottel2011]

Zum Glück nicht! Denso... Made in Japan statt China

[Trottel2011]

Halb durch und der Motor ist schon mal stark zerlegt. Und zum Glück habe ich jetzt schon die Steuerketten in Angriff genommen. Der Grund dazu steht im nächsten Artikel!

[max.tom]

Ohhh Soo schlimm??

[Trottel2011]

Ooooh ja!

[max.tom]

Denn gibt des ne grössere Revision denke ich mal .

[Trottel2011]

War ja sowieso alles geplant. Also, es ist nicht schlimmer als erwartet aber es ist halt doch schlimmer, weil man ja denkt, dass es einem nie selbst erwischt

[max.tom]

Ahhsoooo

Hier mal ein Bild wie des bei meinen beiden iss ZR und wapu Wechsel

Bilder

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