Microfaser Polierpad

[cleanfreak1]

carclean005 in der letzten Zeit hat man hier und da über die Microfaser Polierpad gelesen und somit wurde auch meine Neugierde geweckt. Kurzer Hand für den ersten Kontakt, kabe ich mir ein 2er Set 80mm dieser Pad´s gekauft.

Das Set war jetzt im normalen Preisrahmen und ich erwartete erst einmal rein gar nicht´s .

carclean006 Die Microfaser ist weich und Flauschig hält auch ganz gut auf der Mittelschicht. Ansonsten sieht das ganze nach guter Qualität aus. Aber auch der Klett macht einen guten Eindruck, was sich etwas später zeigen wird.

Und um das ganze dann zu testen, musste eine entsprechende Testfläche für einen Versuch her. Dafür habe ich mich für den harten MB-Lack entschieden an meinem Fahrzeug. Hier will ich sehen, was die Microfaserpad leisten!!

Aber zuerst musste ich das ganze mit ONR reinigen und mit IPA nachwischen, um das letzte Produkt sauber zu entfernen.

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wie man ganz gut sieht, hat der letzte Winter durch seine wäschen viele Spuren hinterlassen . Was soll es, die neuen Microfaserpad werden es doch wohl wieder richten

Aufgespannt auf die kleine Rupes Rota und dazu die gelbe 3M Politur für den ersten Kontakt sollten ein gutes Resultat liefern!

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Und um zu sehen ob es wirklich einen guten Cut gibt, habe ich einen Streifen abgeklebt und nun schaut selber

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Danach gab es noch eine weitere Runde auf dieser Fläche und dazu lasse ich einfach mal 2 Bilder sprechen

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Auf der anderen Seite neben dem Nummerschildplatz, waren etwas mehr Swirls vorhanden und da gab es den Versuch mit der grünen 3M Politur die etwas mehr Cut an den Tag legt. Auch hier staunte ich nicht schlecht, als ich mit der Lampe nachgeschaut habe.

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Für den letzten Finalen Gang fahre ich immer noch die 3M Antihologramm auf Exzenter und den dazu passenen blauen Pad von 3M

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Fazit für die erste Verwendung der Microfaserpad ist, es war kein Fehlkauf und ich werde mir noch weiter davon kaufen. Es lässt sich sehr easy damit auf dem Lack fahren, es gibt keine Politurspritzer und die Politur selber kann ganz gut gefahren werden. Habe auch noch verschiedene Geschwindigkeiten probiert, wobei ich nicht meckern kann bei meinen Maschinen.

Somit gibt es von meiner Seite eine Kaufempfehlung

[Reaven145]

sehr schön, da hat der Begriff " Spiegelblank" eine neue Bedeutung.

Finde die Tipps sehr brauchbar, danke.

[Bunny Hunter]

Ich bin mal gespannt, welches Resümee du ziehst, wenn du mehrere Fahrzeuge damit gemacht hast Bei mir sind die Flexipads Teile schon seit letztem Jahr im Einsatz und ich fand die Ergebnisse auf den Testflächen ziemlich brauchbar. Bei meiner Aufbereitung am Auto hatten die Pads null Cut gegen die Swirls Konnte mehrere Runden mit der PF2500 oder der V34/V32 fahren, keine Besserung. Ein Kreuzstrich mit den orangen LC Pads brachte dann 100% Defektkorrektur

Deswegen bin ich mal gespannt, wie die Pads sich bei dir auf unterschiedlichen Lacken schlagen

[cleanfreak1]

deshalb habe ich ja gleich einmal den harten MB Lack genommen um zu sehen ob überhaupt etwas geht . Ich werde mir auch noch die größeren kaufen und schauen wie die sich schlagen werden.

[conny-r]

Man hätte bessere Demos bei Tageslicht machen können.

Überzeugt mich so nicht.

[Bunny Hunter]

Zitat:

deshalb habe ich ja gleich einmal den harten MB Lack genommen um zu sehen ob überhaupt etwas geht . Ich werde mir auch noch die größeren kaufen und schauen wie die sich schlagen werden.

Genau das ist es ja, was ich nicht verstehe, auf manchen Lacken funktioniert das MF Pad optimal, auf manchen gar nicht. Selbst wenn ich nur Opel Lacke nehme, habe ich derbe Unterschiede drin Ob harter oder weicher Lack spielt da nicht wirklich eine Rolle. Deswegen warte ich ja mal, bis du so 5 verschiedene Lacke unter der Maschine hattest und was du dann sagst

[cleanfreak1]

kein Problem, ich habe ja noch 2 unterschiedliche Lacke/ Lackhärten im Fuhrpark vor der Türe stehen

[cleanfreak1]

damit ich auch zu der Variante der größeren Pads etwas schreiben kann, habe ich mir diese auch noch dazu gekauft

Bilder

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