Wed Oct 22 14:10:40 CEST 2008 | knolfi | Kommentare (6)
Die Pure Unvernunft
Aus dem Alltag eines PS-Junkies
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Mein Blog hat am 01.04.2009 die Auszeichnung "Blogempfehlung" erhalten.
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Wed Oct 22 15:11:43 CEST 2008 | Patriots
Also ich hatte kein so geiles Fahrzeug als Kinderwagen, das ist mal sicher.
Wolfgang
Wed Oct 22 22:02:42 CEST 2008 | Achsmanschette52961
Kannst du den Kindersitz denn nicht auf der Rückbank am Isofix befestigen?
Sun Oct 26 11:59:31 CET 2008 | Fensterheber13204
Kommt der Kindersitz direkt mit dem Leder in Berührung? Ich habe doch etwas Bedenken, dass das Leder darunter leidet und deshalb eine schwarze Decke drunter gelegt. Die Druckstellen, die durch den Plastikunterbau des Kindersitzes entstehen, sind so weitaus geringer. Ich nutze allerdings kein Isofix. Durch die Sportsitze ist der Platz im Fonds bei Kindersitz plus zwei Passengers doch sehr eingeschränkt (zu meiner Verwunderung).
Viele Grüße,
Suchi_4F
Mon Oct 27 11:30:53 CET 2008 | knolfi
@aufallenvieren: natürlich kann man den Kindersitz auf der Rückbank befestigen, allerdings hat man dann sein Kind nicht mehr im Blick (gerade bei Reboard-Systemen wie z. B. Babyschale). Da unser Sohnemann mit seinen 11 Monaten einfach noch zu klein ist, um sich auf langen Strecken selbst zu beschäftzigen und auch nicht viel im Auto schläft, muss man kompromissweise den Sitz nach vorne packen, um ein Auge für den Klkeinen zu haben und ihm auch mal ein Spielzeug reichen zu können.
Selbstverständlich machen wir das nur auf Kurzstrecken (z. B. zum Einkaufen). Auf Langstrecken kommt er samt Regierung nach hinten auf die Rückbank.
@Suchi_4F: Der Kindersitz ist an den Anliegeflächen absolut "scharfkantenfrei"; d. h. es entstehen bei der De- und Montage keinerlei Kratzer im Leder. Lediglich die Einführhilfen für die Isofix-Rasthaken können Druckstellen im Leder verursachen. Diese kann man aber mittels eines Dampfbügeleisens in Verbindung mit einem Baumwolltuch wieder rausbügeln (funktionier einwandfrei).
Mon Oct 27 11:38:28 CET 2008 | knolfi
So gestern wieder zurück aus München:
erstes Fazit: die A8 ist keine Strecke für den Bollerwagen. Lediglich ein kurzes Stück vom Kreuz Stuttgart bis zur Geislinger Steige ist dreispurig und ab dem Flughafen Leinfelden-Echterdingen auch freigegeben. Dort herrscht aber so viel Verkehr, dass man das Potential gar nicht ausnutzen kann, entweder man gibt Vollgas und steht gleich wieder auf der Bremse, weil der nächste "Schwob" nach links zieht, oder man passt sich den Verkehrsfluss an, was für die Gesundheit und das Wohlbefinden der mitfahrenden Hinterbänkler besser ist. Ab der Geislingwere Steige bis kurz vor München ist die A8 mit Geschwindigkeitsbeschränkungen und Baustellen gespickt, dass Bollerwagen max. 120 km/h fahren durfte
Bzgl. Kindersitz: der RS6 hat im Vergleich zum A6 eine modifizierte Rückbank, die etwas tiefere Sitzmulden links und rechts hat, trotzdem war die Montage des Kindersitzes kein Problem.
Fri Oct 31 12:05:04 CET 2008 | Trackback
Kommentiert auf: Die Pure Unvernunft:
Zwischenfazit nach 3 Monaten: Was könnte man man RS6 verbessern und was würde ich anders machen.
[...] Römer-Isofix-Systems auf der Beifahrerseite nicht zu, da sich die Einführhilfen nicht montieren lassen. Siehe dazu auf eigenen Artikel
3. Das unten abgeschrägte RS-Lenkrad sieht zwar sportlich aus, ist jedoch beim Rangieren etwas ungewöhnlich [...]
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