Arbeitseinsatz mit sony8V : dodo's Blog

Arbeitseinsatz mit sony8V

Sun Oct 23 21:34:04 CEST 2011 | dodo32 | Kommentare (122) | Stichworte: Golfiges :-)

Wie einige von Euch wissen, ist mein Golf auf Saison angemeldet und die Zulassung läuft Ende Oktober ab. Der Wagen ist grundsätzlich gut in Schuss, aber an einem 25 Jahre alten Auto gibt es immer irgendetwas zu reparieren.
In meinem Fall ist die Elektrik ein klein wenig das Sorgenkind. „Jugend forscht“ hatte vor vielen Monden offensichtlich in Anfällen geistiger Umnachtung diverse Kabel vertauscht, halbherzig verlegt, und als alter Modellbauer findet so ein Chaos nicht gerade meinen Beifall.

vorne-angehobenDie Schweller wollte ich mir ansehen, die Ölwanne abdichten und auch diverse Anbauteile des Motors sollen eine optische Auffrischung erhalten. Auf der einen Seite sind viele Schrauben bereits neu, auf der anderen sitzt wieder eine rostige, dort ist ein Gummi porös etc.....
Darüber hinaus möchte ich mir ein Bilstein B16 zulegen. Da das Supersport von Frau dodo nicht gerade der Bringer ist, habe ich beschlossen das Eibach bei Ihr einzubauen. Eine größere Bremse für vorne liegt auch bereit, also wanderten meine gelochten Scheiben mit Ferodo Belägen in den RP der Dame.

angehoben-frontbau-wegAm Samstag Morgen war es dann soweit. Sony hat sich auf die rund 230 Kilometer lange Reise zu mir gemacht um beim aufbocken, Motor ausbauen und dem Umbau des Fahrwerks und der Bremsen zu helfen. Sony war erwartungsgemäß pünktlich „wie die Maurer“ und wir konnten schon gegen 8:30 beginnen. Das von Ihm angekündigte Geschenk war übrigens ein Werktstattwagen!! Ui, darüber habe ich mich sehr gefreut! Herzlichen Dank noch einmal dafür!

umbau-vorne-fertigZuerst haben wir noch ein wenig für Ordnung gesorgt und uns unmittelbar danach am Motorraum zu schaffen gemacht. Ein Stecker hier abziehen, eine Schraube dort lösen..., Ihr kennt das ja. Dann die beiden Wagenheber vorne ansetzen und hoch die Karre. Schellen unten an der Wapu lösen und erstmal das Wasser ablassen. Die Sauerei hielt sich zum Glück halbwegs in Grenzen. Gut wenn man weis, welchen Schlauch man am besten als erstes abmacht.

am-hakenSony demontierte noch die beiden vorderen Träger, das Frontblech und die Antriebswellen. Bei letzteren hatte ich eine kleine Überraschung vorbereitet. Inbusschrauben die mit dem Schlagschrauber eingedreht worden waren. Man soll es auch den Profis nicht zu einfach machen.

frontbau-wegDann waren wir bereit, den Motor herauszuheben. Bis auf den zwischendurch streikenden Kran, ging alles reibungslos von statten. Noch rasch das Getriebe abgebaut und wir konnten den Treibsatz am Motorständer befestigen.

Nach einer ausgiebigen Brotzeit sind wir dann unmittelbar in Phase 2 übergegangen. Den alten EV Block noch zusätzlich auf die Palette mit den Getrieben und dem 2E, und beim Nachbar in der Garage verstaut. Tipp an dieser Stelle: ich hab mir 6 Rollen aus dem Baumarkt unten an eine Europalette geschraubt. Wer hat schon einen Hubwagen daheim?

federbein-und-scheibeDann haben wir den Wagen endgültig für sein Winterquartier auf 4 Böcken vorbereitet. Raus aus der Garage, Türen demontieren und wieder hinein mit dem guten Stück. Nach knapp 10 Minuten hatten wir dann eine optimale Position gefunden. Also Wagenheber drunter, hochkurbeln und die Böcke drunter. Erst hinten, dann vorne. Bissi nervös war ich schon, aber der Kollege hatte die Lage stets im Griff und der Golf schwebt nun bombenfest über dem Garagenboden.

bremse-rausPhase 3 konnte also eingeläutet werden. Fahrwerk und Bremsen vorne raus und bei der Dame rein. Sony hatte sogar an einen Bremskolbenrücksteller gedacht. Eine feine Sache! Probleme bereiteten uns die beiden vorderen linken Schrauben mit denen das Federbein befestigt ist. So ist das halt, wenn ein Auto auch bei Wind und Wetter bewegt wird. Trotz Schlagschrauber und der Androhung weiterer Gewalttätigkeiten, ließen sich die Schrauben nicht zur konstruktiven Zusammenarbeit bewegen. Zwei Rohre von einem guten Meter Länge und vereinte Kräfte führten die bedingungslose Kapitulation derselbigen herbei. Puuh, das war knapp.

hintenIch bereitete die Federbeine auf den Einbau vor, indem ich 10 Umdrehungen hochschraubte. Zuwenig, wie sich nach dem ablassen herausstellte. Egal. Das habe ich heute Mittag in aller Ruhe erledigt.

draussen Gegen 18:30 war dann alles fertig und wir konnten nach einer erfolgreichen Probefahrt den wohl verdienten Feierabend antreten. Frau dodo kredenzte Steaks, Maiskolben und Knoblauch Baguette! Genau das richtige nach einem erfolgreichen Schraubertag!

noch-chaosAbschließend noch einmal herzlichen Dank an sony, der unermüdlich und mit vollem Körpereinsatz, das Projekt „aufbocken“ zusammen mit mir durchgezogen hat! Der Mann kennt wirklich jede Schraube und vor allem viele Tricks und Kniffe, die einem die Arbeit erheblich erleichtern.

vorbereitung-kranSo, nun steht mir ein langer und arbeitsreicher Winter bevor. Aber ich weis, dass es sich lohnt! Mögen auch in Zukunft noch viele 2er Gölfe, mit Liebe zum Detail erhalten und mit einwandfreier Technik, unser Straßenbild bereichern

Grüße
-dodo-

airborne fast-raus motor-aufgeraeumt

Kommentare: 122

Sun Oct 23 21:46:04 CEST 2011 | sony8v

servus dodo

wie immer ein sehr guter blogartikel von dir

es hat mir sehr viel spass gemacht mit dir zu schrauben

die schrammen und den blauen fingernagel stelle ich dir in rechnung

gruß der leicht kränkliche sony8v

Sun Oct 23 21:47:26 CEST 2011 | max.tom

ähmmmm mit em hammer auf den nagel gehauen

edit:
ja sehr schöne bilder und super geschrieben

Sun Oct 23 21:48:40 CEST 2011 | dodo32

@tom:

Zitat:

mit vollem Körpereinsatz

da brauchts net zwingend nen Hammer

Sun Oct 23 21:52:54 CEST 2011 | sony8v

nein tom

den finger zwischen schwungrad und getriebeglocke gehabt und dodo hat gefühlvoll am getriebe
gerüttelt um es ganz abzubekommen

Sun Oct 23 21:58:11 CEST 2011 | max.tom

uhhhhhhh des iss schmerzhaft und man wird kreidebleich

Sun Oct 23 21:59:46 CEST 2011 | sony8v

das komische daran an den anderen schrammen war der gummihandschuh nicht kaputt
aber drunter blutete es

Zitat:

iss schmerzhaft und man wird kreidebleich

na ja eine kippe danach geraucht und die gesichtsfarbe mit red bull wieder hergestellt

Sun Oct 23 22:03:03 CEST 2011 | max.tom

denn geht bald der nagel ab

Sun Oct 23 22:05:42 CEST 2011 | sony8v

Zitat:

denn geht bald der nagel ab

warscheinlich

hatte ich schon lange nicht mehr gehabt

Sun Oct 23 22:10:25 CEST 2011 | dodo32

Zitat:

denn geht bald der nagel ab

Zitat:

warscheinlich

Meinste?

Sun Oct 23 22:12:14 CEST 2011 | sony8v

Zitat:

Meinste?

mal sehen

siehste mal was ich für einen einsatz bei dir gebracht habe

das gehört aber dazu

Sun Oct 23 22:12:15 CEST 2011 | max.tom

das hatte ich schon 2mal einmal der grosse fusszeh was draufgefallen hat monate gedauert bis alles wieder im lot war und gehumpelt
und der daumen

Sun Oct 23 22:13:58 CEST 2011 | sony8v

meine schwester hat mir mal eine 15kg hantel auf den zeigefinger fallen lassen da hat mir der arzt den nagel
gezogen

Sun Oct 23 22:15:09 CEST 2011 | dodo32

Autsch Leute, das ist mir noch nie passiert. Ich bin aber auch ein ein vorsichtiger dodo

Sun Oct 23 22:18:40 CEST 2011 | sony8v

wie war das gestern dodo mit der " pussi "

als modellbauer hat man nicht mit schweren gerät zu tun

Sun Oct 23 22:20:23 CEST 2011 | max.tom

he he ,da sind auch schwergewichtige dabei

Sun Oct 23 22:23:55 CEST 2011 | dodo32

Zitat:

wie war das gestern dodo mit der " pussi

Schmarrnkübel

Zitat:

als modellbauer hat man nicht mit schweren gerät zu tun

in der Tat! Mittlerweile hab ich mich drann gewöhnt aber vor gut 3 Jahren war das noch die Hölle für mich.., hab ich ja erzählt..., ich hab net mal ne 13er Schraube aufgebracht

Sun Oct 23 22:26:33 CEST 2011 | sony8v

Zitat:

Zitat:

wie war das gestern dodo mit der " pussi

Schmarrnkübel

neues wort gelernt

und bitte besorg dir eine flex

Sun Oct 23 22:28:17 CEST 2011 | Batterietester47956

Wirklich sehr gelungener artikel *thumb up*

Ich hab da nochma ne frage zum aufbocken: abgesehen von den suv-wagenhebern, wo habt ihr die heber angesetzt? Denn unter die "knubbel" auf dem bodenblech kommen ja dann die böcke?

Sun Oct 23 22:28:36 CEST 2011 | dodo32

Zitat:

und bitte besorg dir eine flex

jo, mach ich. Der Drehmomentschlüssel hat übrigens heute tatsächlich den Geist aufgegeben. Schick ich zurück. Alter, mit Werkzeug hab ich kein Glück. Aber das hatten wir ja schon

Sun Oct 23 22:30:39 CEST 2011 | sony8v

Zitat:

Der Drehmomentschlüssel hat übrigens heute tatsächlich den Geist aufgegeben

ein hazet hätte das ausgehalten

Sun Oct 23 22:32:04 CEST 2011 | dodo32

Zitat:

ein hazet hätte das ausgehalten

wirklich billig war der Proxxon auch nicht..., der Verstellmechanismus geht nicht mehr. So wie bei der ersten Reklamation. Da haben se ja nen neuen geschickt. Jetzt liegt das Ding inner Werke - gespannt auf 120 Nm

Sun Oct 23 22:32:13 CEST 2011 | sony8v

Zitat:

Ich hab da nochma ne frage zum aufbocken: abgesehen von den suv-wagenhebern, wo habt ihr die heber angesetzt? Denn unter die "knubbel" auf dem bodenblech kommen ja dann die böcke

am schweller an den originalwagenheber aufnahmen und die böcke dann auf den hebebühnenbobbeln

Sun Oct 23 22:32:47 CEST 2011 | max.tom

dodo da mueete gutes werkzeug holen von GEDORE oder Hazzett
oder gebrüder Mannesmann die sind sehr gut

Sun Oct 23 22:35:22 CEST 2011 | sony8v

Zitat:

wirklich billig war der Proxxon auch nicht..., der Verstellmechanismus geht nicht mehr. So wie bei der ersten Reklamation. Da haben se ja nen neuen geschickt. Jetzt liegt das Ding inner Werke - gespannt auf 120 Nm

ist schon ärgerlich aber ein hazet kostet auch bloß 140euro

der dremo von dir hat aber einen guten eindruck gemacht sehr hoch wertig

aber wie du schon gesagt hast mit werkzeug hast du pech