Can-Am Spyder Roadster - Keine 2 und keine 4 Räder !

[Trennschleifer4123]

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Spyder Logo

Hallo liebe Leser,

heute habe ich mir, ein weiteres Zwischenwesen angeschaut. Das erste "seltsame" Gefährt, war der GG Quadster -> Zum Beitrag
Keine Angst lieber Leser, ich stelle Euch nicht den Fuoco 500 vor, der in meinen Augen etwas behindert ausschaut (ich hoffe, ihr verzeiht mir den Ausdruck. Ich meine es auch nicht diskriminierend, ein besserer Begriff fällt mir jedoch nicht ein).
Beim Bummel über die Frankfurter Automeile (Hanauer Landstraße), entdeckte ich den Can-Am Spyder Roadster, den ich als "Trike" bezeichnen würde. Nein, nicht wirklich. Ein Trike, hat ja die beiden Räder (auf einer Achse) hinten.

Gehe ich, rein von der Optik aus, muss ich, für mich feststellen : Der GG Quadster, schaut definitiv böser und cooler aus ! Gut, das kann aber auch an der Farbe des Spyders gelegen haben. Ich mag keine Fahrzeuge die weiß sind ! Auch wenn mich das Fahrzeugkonzept des Spyders nicht so ganz überzeugen konnte, macht dieser, einen hochwertigen und solide verarbeiteten Eindruck. Die Gesamtoptik, kommt stellenweise schon, recht lässig rüber.

Bewegte Bilder des Spyders -> Hier lang

Noch ein Video -> Bitteschön

Technische Daten :

Motor:
Flüssigkeitsgekühlter V2-Motor. DOHC, vier Ventile/Zylinder, Verdichtung 10,8:1, elektron. Einspritzung, 79 kW (106 PS) bei 8500/min, 104 Nm bei 6250/min, Hubraum 998 cm³, G-Kat
Kraftübertragung:
Mehrscheiben-Ölbadkupplung, Fünfgang-Getriebe mit Rückwärtsgang, Zahnriemenantrieb zum Hinterrad
Fahrwerk:
Durchgehender Stahlrahmen mit Mittelträger. Vorn doppelter Dreieckslenker mit Stabilisator, hinten Schwingarm mit Zentralfederbein. Federweg v./h. 144/145 mm
Räder und Bremsen:
Vorn Alufelgen 14x5 mit Reifen 165/65R14, hinten Alufelge 15x7 mit Reifen 225/50R15. Voll integriertes, über Fußpedal betätigtes ABS-System mit zwei Scheiben vorn und einer Scheibe (je 260 mm) hinten
Maße und Gewichte:
Leergewicht 316 kg, zulässiges Gesamtgewicht 540 kg. LxBxH (mm): 2667x1506x1145. Sitzhöhe 737 mm. Tankvolumen: 27 l
Fahrleistungen:
0 – 100 km/h 4,9 s. Höchstgeschwindigkeit (abgeregelt): 190 km/h

Ein Paar zusätzliche Infos :

* Am 05. Februar 2007 hat BRP die Powersport-Welt mit der Einführung des Can-Am™ Spyder ™ Roadster revolutioniert
* Dreirädriges Fahrzeug mit zwei Rädern vorne und einem Rad hinten
* Kann als eine neue Kategorie zwischen Motorrad und Cabrio-Sportwagen beschrieben werden
* Das Fahrzeug kann in Deutschland mit Autoführerschein gefahren werden, es wird kein Motorradführerschein benötigt.
* Das Fahrzeug ist ab Werk für zwei Personen konzipiert
* Das Fahrzeug bietet die Vorzüge eines Motorrades und viele der beruhigenden Sicherheitseigenschaften eines Autos, welche in herkömmlichen Fahrzeugen dieser Art bis jetzt nicht zu finden waren
* Aus der Sicherheitstechnologie ist besonders das Fahrzeugstabilitätssystem VSS (Vehicle Stability System) hervorzuheben, das gemeinsam mit dem renommierten Unternehmen Bosch entwickelt wurde. Das VSS beinhaltet ein Antiblockiersystem, Traktionskontrolle (Antriebs-Schlupf-Regelung) und Stabilitätskontrollsystem.
* Motor: Der Spyder verfügt über modernste Technologie, inklusive des Rotax® 990 V-Twin Motors, mit obenliegenden Doppelnockenwellen und vier Ventilen pro Zylinder. Dieser 106-PSMotor ist ein Derivat eines bewährten Motors, der in einer Vielzahl an beliebten Motorrädern eingebaut ist.
* Getriebe: Das Fahrzeug wartet mit zwei Getriebevarianten auf, wahlweise einem sequentiellen manuellen 5-Gang-Getriebe (SM5) oder einem sequentiellen elektronischen 5-Gang- Getriebe (SE5), beide mit Rückwärtsgang.
* Inklusive Servolenkung

Zur deutschen Hersteller-Seite -> Hier lang

Los geht der Spass übrigens ab circa 18000.-€ !

Wie immer würde mich Eure Meinung interessieren (Optik/Konzept/Leistung) ! Was haltet Ihr von diesem Gerät ? Habt Ihr den Spyder vielleicht sogar schon getestet ? Dann mal her mit Eurem Fahrbericht ! Auch private Pics des Spyders, sind im Kommentar-Bereich, herzlich willkommen !

Viele Grüße und einen guten Start, in die neue Woche !

g-j

[XC70D5]

Den wollte ich eigentlich Morgen in meinem Block bringen. Gut, dass ich noch nicht angefangen hatte. Ich bin in der aktuellen ADAC Motorwelt darauf aufmerksam geworden.

Und dass ich den bringen wollte, sagt ja schon, was ich davon halte   

Gruß

Martin

[Trennschleifer4123]

Ups,

sorry Martin ! Ich hätte Dir gerne den Vortritt gelassen. Das ist mir jetzt aber fast schon peinlich

Viele Grüße

g-j

[Standspurpirat13607]

geiles gerät, würde ich gern mal probeweise fahren, muss sicherlich spaß machen.

[XC70D5]

Kein Problem, wenn Du mir ´ne Probefahrt für ein Wochenende besorgst

Passt doch ausserdem viel besser bei Dir rein!

Gruß

Martin

[Patriots]

Haut mich jetzt optisch nicht so vom Hocker.

[Trennschleifer4123]

Ne Adresse in/bei Frankfurt hätte ich !

Aber ob das für ein ganze WE klappt, bezweifel ich Mal schauen ob ich in der nächsten Zeit, mal bei denen vorbeikomme. Werde dann die Gelegenheit, beim Schopfe packen

Viele Grüße

g-j

[XC70D5]

Ein M5 haut mich optisch auch nicht vom Hocker, das Fahren macht den Spaß

Gruß

Martin

[Trennschleifer4123]

Zitat:

Haut mich jetzt optisch nicht so vom Hocker.

Schaut von hinten, irgendwie aus wie ein dreirädriges Eisfahrad

Viele Grüße

g-j

[Trennschleifer4123]

Eisfahrrad

Viele Grüße

g-j

[Patriots]

Stimmt schon Martin , aber ein wenig sollte es schon passen.
Hilft mir nix wenn das Ding geht wie Sau, ich aber jedes mal kotzen muss.
Wobei das jetzt stark übertrieben ist.

Aber ich denke ihr wisst , worauf ich hinaus will.

Wolfgang

[Trennschleifer4123]

Ich verstehe Dich da schon Wolfgang,

so ganz hat es bei mir auch noch nicht bomchichawahwah gemacht

Viele Grüße

g-j

[Patriots]

Versteht mich nicht falsch , das ist ja nur meine persöhnliche Meinung.
Ich will auf keinen Fall , den Beitrag an sich schlecht machen.

Wie auch , das geht bei dir ja gar nicht.
Wie immer als perfekt recherchiert etc.

Wolfgang

[Trennschleifer4123]

Danke Wolfgang *leichterrötet*,

hier darf man offen seine Meinung sagen, ich habe den Spyder nicht entwickelt und nicht gekauft (werde ich auch nicht). Es verletzt mich also nicht. Ich finde ihn interessant, teilweise schön und dann wieder mehr als befremdlich und hässlich

Viele Grüße

g-j der meint : Spass, macht der bestimmt !

[Patriots]

Bei 106 PS kann man schon was erwarten, das stimmt.

Wolfgang

[Trennschleifer4123]

106 PS und die automatische Daumenschaltung,

da geht mit Sicherheit was

Viele Grüße

g-j

[XC70D5]

Nachdem ich mir das Filmchen auf gjs Link angesehen habe, wo das Teil mit Fahrer in Betrieb ist, verhärtet sich der Eindruck latenter Hässlichkeit Richtung offensichtlicher

Interessant finde ich es trotzdem, auch wenn ich ähnliche Konzepte, wie z.B. den Carver, besser fand. Das eigenständige "in die Kurve legen" macht den letzten Kick noch aus. Bei dem Can Am fehlt mir ein wenig die Schräglage, bzw. ist er mir zu hoch für ein in die Kurve legen à la Quad.

Gruß

Martin 

[Trennschleifer4123]

Uaaahhh,

der Carver gefällt mir gar nicht (mal den Fahrspass außen vor gelassen).

Hast Du so ein Teil schon bewegt Martin ?

Viele Grüße

g-j

[boofoode]

Äh g-j

wo gibt's denn die technischen Daten der Chefverkäuferin, würde ich mich eher interessieren

Gruß

[Trennschleifer4123]

Das ist nicht die Chefverkäuferin,

das bin ich !

Viele Grüße

g-j

[boofoode]

Und hast du nächstes Wochenende schon was vor?

[Trennschleifer4123]

Ich habe gelogen boo !

Sorry, kommt nicht mehr vor

Viele Grüße

g-j der meint : Nochmal schwein gehabt

[boofoode]

Das habe ich mir schon gedacht

Gruß

[Trennschleifer4123]

Ok,

dann bin ich beruhigt

Viele Grüße

g-j

Jetzt aber

Dateianhang

• g-j.jpg (538 mal heruntergeladen)

[boofoode]

Finde ich auch gut, aber ich kann besser mit Blondinen

Gruß

[Standspurpirat13607]

der fernseher steht zu tief, und die tusse steht im bild

[Trennschleifer4123]

Zitat:

der fernseher steht zu tief, und die tusse steht im bild

Ernaaaaa, hopp hopp, die Puschen, das Pilsken und den Käseigel

Viele Grüße

g-j

[Standspurpirat13607]

[Spurverbreiterung2626]

Das Ding wurde im MT Biker Treff schon mal vor nen paar Monaten auseinandergenommen

Für Bikefeeling nicht zu gebrauchen wie man vor allem bei den Bewegtbildern sehen kann. Vereint eigentlich nur die Nachteile des Autos (breit, kein Schräglagenfeeling) mit denen eines Möps (kein Wetterschutz)

[Trennschleifer4123]

Interesante These Fruchtzwerg,

und stimmig noch dazu

Viele Grüße

g-j

1 Mio. User und keiner hat es gefahren ? Meldet Euch

[XC70D5]

Konnte man den Carver irgendwo fahren?

Hässlich sind diese Dinger ja alle, aber wenn´s Spaß macht

gj, hier tun sich ja Abgründe auf. Aber irgendwie glaube ich Dir nicht, dazu sind mir einige Themen im Blog doch zu technisch  

Gruß

Martin

[Spurverbreiterung2626]

Zitat:

Interesante These Fruchtzwerg,

und stimmig noch dazu

Viele Grüße

g-j

1 Mio. User und keiner hat es gefahren ? Meldet Euch

Na ja, ich bin vor zwei Jahren in der nähe von Saida im Erzgebirge mal Snowmobil gefahren. Und so ähnlich soll sich das Ding auch fahren, nur halt auf Asphalt. Und Snowmobilfahren ist schon irgendwie komplett anders als Motorrad fahren. Wenn zudem die Traktionskontrolle nicht abschaltbar ist (was wohl beim CanAm Spyder der Fall sein soll), dann ist das um so unlustiger, weil man mit dem Hintern nicht mal driften kann und man permanent mitm Hintern neben der Sitzbank hängen muss, um einigermaßen gute Kurventempi zu realisieren.
Welche Sicherheitseigenschaften vom Auto für das Ding gelten sollen erschließt sich mir auch nicht so recht. Es hat vielleicht etwas mehr Knautschzone an der Seite, aber da die Passagiere auch nicht angeschnallt sind, dürft das wohl eher vernachlässigbar sein. Da zählt dann eigentlich nur noch, dass das Ding im Stand oder auf rutschigem Untergrund nicht umfallen kann . Antischlupfsysteme, ABS, elektronisch einstellbare Fahrwerke und elektronische Quickshifter gibt es auch für Serienmotorräder.

PS: Ich hab letztens hier in Berlin auch so nen Straßenquad getroffen, von dem du mal berichtet hattest. Dieses flache, schwarze BMW Quad Ding. Der Typ meinte jedes Exemplar hat eine individuelle Farbe. Du hast also das einzig schwarze dieser Gattung auf dem Feldberg gesehen. Das Ding in Berlin kam auch von weiter weg her und war in den BMW Farben also weiß mit blauen und roten Streifen lackiert. Gegenüber den 45k€ für das Quad ist der CanAm mit den 18k€ verhältnissmäßig ja fast ein Schnäppchen

PPS: Warum ist das Ding eigentlich bei 190 abgeriegel?

[Trennschleifer4123]

Hey cool Fruchtzwerg,

danke für Deine "artspezifische Einschätzung" bezüglich Snowmobil ! So ein Snowmobil, würde ich auch gerne mal testen !

Mit dem Hintern neber der Sitzbank, kenne ich irgendwie von Quad fahren

Danke auch für den Nachtrag zum Quadster, das mit der Farbe wusste ich noch nicht !

Ich glaub, wir sind uns einig, wenn "Unikum" dann Quadster. Der Spyder ist durchgefallen

Viele Grüße

g-j

[ICBM]

Wer das mit der Begrenzung bei 180 bzw 190 in den Raum gestellt hat erschliesst sich mir nicht...

ich bin das Ding auch schon gefahren und kenn selber mehr als einen Spyderfahrer und auch im zugehörigen Forum ist da nix davon zu hören
http://www.spyderforum.de/magic_viewtopic.php?f=5&t=143

@fruchtzwerg
hast Du vllt übelesen oder falsch verstanden - das Fahrwerk ist nicht elektronisch sondern mit einem formschönen Hakenschlüssel verstellbar und das was die Parallele zum Auto ist ist das sog "VSS" alias "ESP" das verhindert dass bei ner schnellen Ausweichbewegung kein Vorderrad vom Boden abhebt und man nicht umfällt.

MfG

[taue2512]

Hier in Frankreich fahren seit laengerem Dreiraeder in Form von Peugeot-Rollern inklusive Kipp-Mechanik fuer die Kurven durch die Gegend und werden von den meisten Leuten nur muede belaechelt.

Gerade die schmale Roller-Sihouette gepaart mit dem 'Weichei-Image' des Fahrers (meistens weiblich) frei nach dem Motto: Das dritte Rad hat der Hersteller  nur drangebaut weil ich zu faul bin an der Ampel den Fuss rauszuhalten.

Ich weiss ehrlich nicht welche Reaktionen dieses Gespann bei Biker-Kollegen hervorrufen wuerde wo schon traditionelle Gespannfahrer um Anerkennung in der Gemeinschaft kaempfen muessen.

[Spurverbreiterung2626]

Zitat:

 
hast Du vllt übelesen oder falsch verstanden - das Fahrwerk ist nicht elektronisch sondern mit einem formschönen Hakenschlüssel verstellbar und das was die Parallele zum Auto ist ist das sog "VSS" alias "ESP" das verhindert dass bei ner schnellen Ausweichbewegung kein Vorderrad vom Boden abhebt und man nicht umfällt.

Doch ich hab das schon verstanden. Das ist aber beides kein Alleinstellungsmerkmal für den CanAm. Bei BMW gibt es ein elektronisch einstellbares Fahrwerk (auf Knopfdruck) und auch eine Antischlupflösung wie beim ESP vom Auto, so dass am Hinterrad ein Wheelspin verhindert wird, so dass es nicht ausbricht und das Möp ausrutscht. Und ABS gibt es mitlerweile bei jedem namhaften Möphersteller.

[Trennschleifer4123]

Zitat:

Hier in Frankreich fahren seit laengerem Dreiraeder in Form von Peugeot-Rollern inklusive Kipp-Mechanik fuer die Kurven durch die Gegend und werden von den meisten Leuten nur muede belaechelt.

Also so ähnlich wie der Fuoco, den ich oben im Beitrag verlinkt habe ?

Danke und viele Grüße

g-j

[XC70D5]

Roller mit 2 Rädern vorne sieht man aber auch bei uns recht häufig. Einer kommt mir jeden Morgen entgegen, muss mal auf die Marke achten.

Gruß

Martin

[Trennschleifer4123]

Ist jemand von Euch,

mal mit einem dreirädrigen Roller gefahren ?

Danke und viele Grüße

g-j