Wed Feb 13 23:30:10 CET 2013
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lyrix2005
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| Stichworte:
ESP 2 Stufig, ESP ausschalten, ESP deaktivieren
- - Was wird benötigt:
ESP Software 0120/0121 TPI (VW) für SW: 0120 (2025066/2) TPI (Audi) für SW: 0120 (2024586/2) (SVM – Code 03A001) Codierung
------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Bremsenelektronik (J104) Labeldatei: DRV\1K0-907-379-60EC1F.clb Teilenummer SW: 1K0 907 379 BJ HW: 1K0 907 379 BJ Bauteil: ESP MK60EC1 H30 0121 Revision: 00H30001 Codierung: 11424012092280FD881102EA902201523F0C00 Betriebsnr.: WSC 0xxxx 3xx 4xxxx VCID: 7BF18928FA9E3BC074E
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Codiert werden muss :
Byte 6 auf HEX 80 bzw. Binär auf 1000 0000 Byte 14 auf HEX 01 bzw. Binär auf 0000 0001
Viel Spaß damit |
Sun Apr 17 13:57:47 CEST 2011
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lyrix2005
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| Stichworte:
Optische PDC
Vorraussetzungen hierfür:
RNS-e mit MEDIA Taste PDC STG MJ 2010 und neuer (Einparkhilfe 2) 8 Kanal PDC mit oder ohne Park/Lenk-Assistent
Stg 37/56 (Radio/Navigation)
Codierung:
Dritte Stelle von links auf 2 setzen zum aktivieren der PDC. z.B. von 0203755 auf 0223755
Stg 10 (Einparkhilfe 2)
Codierung
Erste Stelle auf 1 setzen zur Aktivierung der Optischen Anzeige. z.b. von 010205 auf 110205
INFO: Nach Aktivierung der optischen PDC über das RNS-e, verschwindet der Menüpunkt "Einparkhilfe" im FIS Menü.
Alle Einstellungen können nun über das RNS-e getätigt werden |
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Sun Apr 17 13:31:10 CEST 2011
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lyrix2005
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| Stichworte:
8P, A3, Audi, Berganfahrhilfe
Stg 03 (Bremsenssteuergerät)
Codierung
Byte 16 Bit 0 setzen
AP Kanal 58
beliebig setzen wie gewünscht |
4-berg
berganfahrhilfe
Sun Apr 17 13:31:01 CEST 2011
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lyrix2005
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| Stichworte:
Reifendruckkontrolle
Stg 17 (Schalttafeleinsatz)
Login eingeben: 13861
Stg 17 Codierung: + 16 (ersten 4 stellen) z.b. von 0260028 auf 0276028
AP Kanal 37: Die zweite Stelle von links auf 1 setzen. z.B. von 1010 auf 1110
Stg 03 (Bremsensteuergerät)
Stg 03 Codierung:
Byte 16 Bit 1 und 2 setzen
Byte 17 Bit 2 setzen
Stg 19 (Gateway)
Verbauliste:
4C RDK 2 aktivieren
anschließend alle Fehlerspeichereinträge löschen
INFO: Die Reifendruckkontrolle kann nun im MJ 2011 über das FIS gesteuert werden
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Mon Jul 21 19:24:19 CEST 2014 |
lyrix2005
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| Stichworte:
8P, A3, Audi
Da die Nachrüstung beim Facelift recht teuer ist, hatte ich heute ein kleines Experiment gestartet.
Material:
Schlüsselschalter: 5P0 919 237 A, B , C
Leitungssatz Airbag: 8P0 971 679 A (mit Wechsler oder USB Interface), 8P0 971 679 C (ohne Wechsler)
Airbag OFF Leuchte: 8P0 919 234 B
Man nehme eine komplette Schalterleiste und zerlege diese:
Anschließend besorgt man sich eine Kontrollleuchte fürs MJ 2009 und zerlegt auch diese
Blinddeckel und Kontrollleuchte haben sogar die selben Rastnasen.
Also alles in die Schalterleiste bauen und "Deckel" drauf
Nun zum blöden Teil...
Zuerst sollte man sich einen Schaltplan zeichen um zu verstehen wie was verschaltet ist. (Kann ich nachreichen)
Hier beide Platinen
Verschaltung
Nun packen wir den Lötkolben aus und tauschen die Bauteile
(Sorry, vor 5 Jahren zuletzt SMD gelötet und leider kein geeignetes Werkzeug)
aber läuft
Viel Spaß beim Nachbau
Wenn sich einer fragt warum der Aufwand... Die Leiste kostet in dieser Kombination ca. 150€...
EDIT 23.07.2014
Hab heute alles verbaut und ein Problem festgestellt. Pinbelegung Fahrzeug passt nicht zur Pinbelegung im Stromlaufplan. Das Massekabel für den Airbagschalter ist auf dem falschen Pin. Ich hab ihn an die richtige Stelle gepinnt. Alternativ den Kabelbaum am Handschuhfach anpassen
Das dünne braune Kabel
Hier noch paar Bilder:
Der Schalter ist nur übergangsweise verbaut. Sobald ich einen mit Beleuchtung finde, wird er getauscht. Ist natürlich alles schon vorverkabelt