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BMW X1 - jetzt offiziell

Thu Jul 02 16:52:05 CEST 2009 | XC70D5 | Kommentare (37) | Stichworte: Auto, BMW, Neukauf, X1

bmwx1

Ich will jetzt nicht alles hier reinstellen, was sowieso im Netz verfügbar ist, aber der X1 ist jetzt offiziell da!

Hier geht es zur offiziellen Vorstellung von BMW.

Hier gibt es Bilder und die ersten Daten und Preise.

Modell-Preise in Deutschland und Erscheinungsdatum

sDrive18i 27.200,00 - Frühjahr 2010

sDrive18d 29.550,00 - Dez. 2009

xDrive18d 31.550,00 - Dez. 2009

sDrive20d 32.400,00 - 24.10.2009

xDrive20d 34.400,00 - 24.10.2009

xDrive23d 38.800,00 - 24.10.2009

xDrive28i 41.500,00 - 24.10.2009

Gruß

Martin

Kommentare: 37

Thu Jul 02 16:55:15 CEST 2009 | Trackback

Kommentiert auf: BMW...aber nicht nur:

Wahrscheinlich zum letzten Mal weitere Teaser Bilder vom neuen X1

Artikel lesen ...

Thu Jul 02 16:58:31 CEST 2009 | fabe123

Nun ja, dann eben noch so'n Ding auf den Straßen... was solls!

Thu Jul 02 17:02:48 CEST 2009 | XC70D5

Das macht mir Appetit auf mehr

Technische Daten: X1 xDrive23d

Motor 4-Zylinder-Twinturbo-Diesel

Hubraum (cm3) 1995

Leistung in PS (KW) bei U/min-1 204 (150) bei 4400

Max. Drehmoment (Nm) bei Umin-1 400 bei 2000-2250

Höchst-

geschwindigkeit (km/h) 223

Beschleunigung 0-100 km/h (sek.) 7,3

Getriebe 6-Gang-Automatik

Antrieb Allrad

Treibstoffsorte Diesel

Verbrauch EU-Drittelmix (l/100 km) 6,3

CO2-Ausstoß (g/km) 167

Gewicht, Hersteller-

angabe (kg) 1670

max. Zuladung (kg) 550

Preis (Euro) 38 800

Abgasnorm EU5

Kfz-Steuer (jährl.)/Euro alt 308,80

Kfz-Steuer (jährl.)/Euro neu 284,00

Thu Jul 02 17:06:05 CEST 2009 | Multimeter47054

Sieht ja ganz lecker aus. In der neuen Auto-Bild sind auch ein paar schöne Aufnahmen drinnen.

Gruß

Simon

Thu Jul 02 17:19:56 CEST 2009 | XC70D5

Habe doch mal die Bilder ergänzt

Gruß

Martin

Thu Jul 02 17:44:19 CEST 2009 | Sneets

Von vorne und von hinten ist er ja ganz nett geworden (BMW ist zumindest wieder auf dem richtigen Weg, nach einigen Design-Katastrophen der letzten Jahre), aber die Seitenansicht gefällt mir überhaupt nicht. Viel zu lange Motorhaube, irgendwie.

Aber egal, jedes Automodell mehr ist gut fürs Straßenbild

Thu Jul 02 17:50:14 CEST 2009 | _RGTech

Zitat:

4,45 Meter lang ist der neue BMW X1. In der Breite misst das SUV knapp 1,80 Meter.

Okay, das geht ganz eindeutig in Richtung GLK und (abgesehen von der Höhe) Kombis in der Größenklasse von meinem.

Die 1,80 Breite klingen sogar mal ganz parkplatzkompatibel, ist man ja gar nicht mehr gewohnt heute...

Thu Jul 02 18:25:18 CEST 2009 | JWck

Ein hübsches Auto -aber die "Kontrastlackierung" verschandelt das Auto etwas...

Thu Jul 02 18:37:27 CEST 2009 | Antriebswelle13610

irgendwie gefällt mir gar kein akuteller BMW mehr mit Ausnahme 1er und X5

Thu Jul 02 21:36:23 CEST 2009 | Spurverbreiterung30535

Es bricht mir das Herz...

...und alles, was noch im Magen ist...

...da stimmt design-technisch überhaupt nix. Das ist die Bratz-Fratze des Jahres, da ist ein Lada Niva wenigstens kultig dagegen.

Was ist nur aus dieser ehemals phantastischen Marke geworden?!

Thu Jul 02 22:49:52 CEST 2009 | Duftbaumdeuter712

Ah ich liebe das BMW Design einfach, geniales Auto mit genialen Motoren !

Thu Jul 02 23:44:03 CEST 2009 | bmw_e36_e46

Über aussehen brauch man jetzt garnicht zu streiten

Mir gefällts aber. Rest ist geschamckssache.

Was wichtiger ist, wie viel kostet es und was der neue X1 so alles kann.

Die Stärken eben

Mfg

Fri Jul 03 01:05:21 CEST 2009 | cptahab

Der Innenraum gefällt mir sehr gut! Das Exterieur... Nun ja. Die Proportionen finde ich persönlich auch misslungen. Das war allerdings schon bei den ersten Erlkönigbildern so. Der neue 5er gefällt mir gut, der 7er auch (abgesehen von der überdimensionierten Niere). Mal sehen wie der nächste (normale) 1er aussieht - weiß jemand wann der kommt?

Fri Jul 03 13:57:32 CEST 2009 | XC70D5

Hier gibt es noch einen sehr sehenswerten Film dazu. In Aktion kommt der Wagen nochmals besser

Und hier das offizielle Pressematerial von BMW, Bilder en masse

Gruß

Martin

Fri Jul 03 13:58:12 CEST 2009 | XC70D5

Ergänzung (s.o.)

Gruß

Martin

Fri Jul 03 14:18:42 CEST 2009 | Rostlöser27853

Wirklich ein sehr schöner Wagen.

Auch innen sehr gelungen, wobei mir da der elektronische Wählhebel besser gefallen hätte. Weiß aber nicht, ob das einfach so möglich ist.

Als 23d sicherlich top motorisiert.

Den Schritt, einen X1 als sDrive anzubieten, kann ich persönlich nicht nachvollziehen, aber der Markt scheint es zu fordern, wie man bei GLK, Tiguan und Co sieht. Nur hätte man es wenn, konsequent durchziehen müssen. Also auch den 23d und den 28i als sDrive anbieten, denn krafttechnisch ist ein Allrad sicherlich nicht nötig.

Fri Jul 03 14:28:40 CEST 2009 | Spurverbreiterung30535

Ihr Neo-Bimmer-Fans müßt echt leidensfähig sein...

Fri Jul 03 14:42:02 CEST 2009 | XC70D5

Ich finde ihn klasse!

Außerdem wird er meinen neuen Ansprüchen ziemlich gerecht. Um auf meine Kosten zu kommen, muss ich halt ´nen größeren Motor nehmen, aber das werde ich wohl verkraften

Gruß

Martin

Fri Jul 03 14:47:18 CEST 2009 | Multimeter47054

Ihr Neo-Porsche-Fans müsst wohl sehr leidensfähig sein!

Ich sag nur Cayenne Diesel oder Boggster 4-Zylinder oder hieß der nochmal Boxster?

Fri Jul 03 15:02:17 CEST 2009 | der_Derk

Würd' mich ja fast komplett cptahab anschließen - innen wirklich sehr gelungen, außen passt hingegen irgendwas nicht...

Okay, die lange Haube - gefällt. Front - gut, die Niere müsste nicht ganz so dick auftragen, geht aber auch. Typisch BMW, haben die Gestalter der Heckleuchten (dem Teil auf der Flanke) und der Heckklappe (bzw. den dort vorhandenen Einsätzen) sich scheinbar versprochen, bis zur Fertigstellung nicht miteinander zu reden - sonst hätten sie dieses eine Mal vielleicht endlich einen sauberen Übergang hinbekommen...

Ah, ich hab's: Der X-Trail-Effekt. Langer Radstand, markante Karosserielinien, extrem herausgezogene Kotflügelverbreiterungen - und darunter ein Radsatz, der selbst in 20 Zoll noch nach Schubkarre aussieht. Alles Andere ist irgendwie im Vergleich überproportional groß. Unterstützt wird das Ganze dann noch durch den gewaltigen Platz in den Radkästen, der einen Federweg suggeriert, der tatsächlich nie vorhanden ist.

Also das Auto an sich sagt mir ja noch zu, aber die Räder gehen gar nicht...

Gruß,

Derk

Fri Jul 03 15:06:35 CEST 2009 | XC70D5

Zitat:

- und darunter ein Radsatz, der selbst in 20 Zoll noch nach Schubkarre aussieht.

Also das Auto an sich sagt mir ja noch zu, aber die Räder gehen gar nicht...

Touché!

Genau das ist der m.E. einzige Makel, den ich ja auch schon am neuen X5 angeprangert hatte.

Wird beim kommenden X3 wahrscheinlich nicht besser werden (was mich, wenn doch, sicherlich wieder zum X3 bringen könnte)!?

Gruß

Martin

Fri Jul 03 15:27:03 CEST 2009 | Duftbaumdeuter712

Zitat:

als sDrive anzubieten, kann ich persönlich nicht nachvollziehen, aber der Markt scheint es zu fordern, wie man bei GLK, Tiguan und Co sieht

Wobei zumindest den Tiguan kaum einer ohne Allrad haben will.

Fri Jul 03 15:35:58 CEST 2009 | XC70D5

Ist in der Auswahl ja auch der einzige Frontkratzer...

Gruß

Martin

Fri Jul 03 15:37:01 CEST 2009 | Duftbaumdeuter712

Also bleibt zu sagen, keine Sau will einen "Geländewagen" ohne Allrad.

Fri Jul 03 17:15:32 CEST 2009 | Rostlöser27853

Kann man so ja nicht sagen, denn dann würden es die Hersteller ja nicht anbieten.

Sat Jul 04 16:16:11 CEST 2009 | cptahab

Richtig, denn für die Shopping-Tour der holden Weiblichkeit (zumindest hier in München die klassische Besetzung für einen SUV) auf innerstädtischem Terrain brauchts keinen Allrad. Einparken klappt damit nämlich auch nicht besser.