Mein Wolf

Golden Seventies

[Handschweiß]

wolf1

Ende der 70er Jahre erschien in der "Auto Motor und Sport" ein Bericht über den neuen Geländewagen von Daimler-Benz. Auf bunten Bildern kroch ein landmaschinenrotes, vielkantiges Gefährt über Felsgestein und wühlte sich durch braunen Schlamm. Mir als hoffnungsvollem Jungingenieur blieb beim Lesen der Mund offen stehen - so mußte ein Geländewagen sein: konsequent und kompromißlos, Dieselmotor, Geländeuntersetzung, zuschaltbarer Allradantrieb, Differentialsperren in beiden Achsen, Schraubenfedern, knackiges Design. Nichts überflüssiges, aber alles notwendige. Die Kollegen bei Daimler-Benz und in Graz hatten eben jahrzehntelange Erfahrung mit ihren Unimogs, Haflingern, Pinzgauern und ähnlichem Getier. Sie wußten, worauf es wirklich ankommt. Man bedenke: die Bundeswehr fuhr damals im VW 181 herum - was für eine ärmliche, lächerliche Gurke. Was für ein Abstieg gegenüber dem schönen Munga aus der Frühzeit der Armee, der mich bereits als Kind fasziniert hatte. Wenn ich sah, wie der Kübel seinen Hintern über der Portalachse anhob, wenn er kreischend losfuhr, wurden meine Vorurteile gegen die Institution Bundeswehr jedes Mal voll bestätigt.

[Spurverbreiterung9951]

Yeah

Mein Dienstwagen für meine letzten 2 Jahre bei der Bundeswehr Laut und unkomfortabel, aber im Gelände fast unschlagbar Ich habe ihn geliebt

[B4-Rocker]

Mir ist der Wolf noch in guter Erinnerung während meiner Bundeswehrzeit Mitte der 90er!

Die Geländegängigkeit kann ich bestätigen, der sich regelmäßige chauffierende Hauptmann entschied sich nur zu gern für den Bundes-G!

LG!

[Trennschleifer4123]

So ein Teil habe ich letzte Woche erst bestaunt als ich H I E R war. Da waren ein Paar Menschen mit dort, die ausgesehen haben als gehen sie mit mit Metallsonden durch den tiefsten Wald

Viele Grüße

g-j

[Spurverbreiterung9951]

Zitat:

Die Geländegängigkeit kann ich bestätigen, der sich regelmäßige chauffierende Hauptmann entschied sich nur zu gern für den Bundes-G

Ich hab es mir nicht nehmen lassen, selbst zu fahren Zum Glück war ich ja auch kein Kompaniechef

[Spurverbreiterung9951]

der g-j ist auch hier

[Trennschleifer4123]

Ich schleich überall rum

Viele Grüße

g-j

[B4-Rocker]

Zitat:

der g-j ist auch hier

Er muss sich ja auch um seine Rekruten wie mich kümmern!

Immerhin geht es ja hier auch um ein militärisches Gerät in diesem Blogthema!

Grüße aus dem Wochenende vom Rocker!

[TWINPIN]

Ich war '94 / '95 beim Bund (12 Monate !!!) . Hatte dort als Fahrer vom Kompanie-Chef auch einen Wolf als "Hauptwaffe".

Laut, langsam, scheißkalt im Winter ... aber doch soooo geil. Durfte in Veitshöchheim sogar eine richtige Gelände-Fahrschule genießen. Im Gelände braucht's nicht mehr. Alles andere (neue) ist höchstens noch Komfort-steigernd. Ich bin das Ding gerne gefahren.

Grüße.

[Reifenfüller2225]

Mittlerweile gibts schon den "Greenliner" 183PS, Klima usw. leider Automatik

http://www.panzerbaer.de/helper/bw_lkw_01t_huems_gl_g280cdi-a.htm

[Trennschleifer4123]

Öhhh Rocker,

nicht so frech, sonst wirst Du sofort zurückzitiert *freiesWEgestrichen*

Viele Grüße

g-j

[B4-Rocker]

Zitat:

Öhhh Rocker,

nicht so frech, sonst wirst Du sofort zurückzitiert *freiesWEgestrichen*

Bevor ich eine Disziplinarstrafe riskiere und in Ungnade falle, füge ich mich und bitte um Entschuldigung!

LG Herr Mayor!!!

[steel234]

Ich bin erst heute damit rumgeheizt

[Achsmanschette133810]

Ich hab Ihn geliebt den Wolf und war froh über jedes Schlagloch und Schlammloch

[stern7]

ich war kraftfahrer bei der garde in österreich, bin den wolf auch täglich gefahren.

geile karre ^^

[Schwaben Power]

zuverlässig wie eh und je, noch nie stecken geblieben mit der guten G Klasse "Wolf"

echt Top :-)

gruss Marc

[Käfer1500]

Der G ist klasse, keine Frage, aber deshalb brauchst Du den VW 181 hier nicht so runterzumachen

Denn auch mit dem Kübel kam man im Gelände erstaunlich weit - wenn man ihn beherrschte (gut, hier liegt das Problem, beim Bund laufen eben überproportional viele Deppen rum).

"Käfer1500, Du hast Recht, wer nicht fahren kann, dem nützt auch ein Panzer nichts. Und mit Schwung kam man wahrscheinlich auch im 181 sehr weit. Aber es waren auch die Zeiten: so haben wir damals halt gedacht. War nicht böse gemeint, nur ein Spaß.

Beste Grüße

Handschweiß

"

[steel234]

Ich bin schon oft mit dem Wolf stecken geblieben. Geilste Errinerung- Gleitschutzketten in nem riesen Matschloch aufziehen

Ich mag lieber den guten Thyssen-Henschel 1A5. Da kommt nichts dran

[schopy]

Der Wolf war natürlich komfortabler - aber der Iltis fuhr sich aufgrund des Fliegengewichts NIE fest...außerdem baut der schmaler, was praktischer bei engen Waldwegen ist. Den Wolf habe ich mehr als einmal freigraben müssen... Lockerer Ackerboden ist echt nicht dessen Ding.

Aber in den 90ern durfte/musste man beim Bund noch Einmann-Schützenlöcher graben und wirklich querfeldein fahren. Heutzutage wird der Wolf im Inland vermutlich kaum noch gefechtsmäßig genutzt.

Trotzdem hätte ich gern einen als Spaßauto...

Gruß

[MSchoeps]

Ich hatte eine Langversion als "Dienstwagen", genau das richtige für den Münchner Innenstadtverkehr zwischen den beiden Kasernen aber auf jeden Fall ein Hingucker und ein tolles Auto . Im Kosovo war der Kurze dann in seinem Element, ich hoffe der G wird so nie eingestellt und der Name mit schlechten Witzen wie dem GLK weichgespült.

[emil2267]

ich bin mal mit so nem teil zum nächsten dorfzahnarzt gefahren wurden,wahrscheinlich weiss ich deswegen nix gutes drüber zu berichten,wenn wenigstens im januar die heizung in dem karrenn funktioniert hät,wäre es vielleicht was anderes

war im stettener umland öfters mit paar fahlehreranwärtern als beifahrer unterwegs,ab & an auch in mogs & lg`s,paar mal auch direkt rund um die kaserne & von da sahen die kisten aus wie spielzeugautos,sei es von der grösse als auch den leistungen im gelände