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Erfahrungen mit VW Polo TDI

Fri Apr 04 20:09:41 CEST 2008 | Rostlöser27853 | Kommentare (7) | Stichworte: VW Polo

Moin,

heute möchte ich meine Erfahrungen mit einem VW Polo TDI niederschreiben, welchen ich die letzten Tage relativ häufig bewegt habe.

Es handelt sich um einen

VW Polo 1.4 TDI United (schätze die 51 Kw Variante, genau weiß ich es nicht)

EZ 12/2007, jedoch erst 1600km

Summer Blue

Innenausstattung Stoff, "Surprise" auf Normalsitzen

Der Wagen an sich ist durch die United Ausstattung schon recht gut ausgestattet mit Klimaanlage, CD Radio, Tempomat, MFA, Lederlenkrad, 4x Fensterheber, Sitzheizung usw. Eine Scheinwerferreinigungsanlager hat er auch, warum leuchtet mir nicht so direkt ein. Halte die bei Halogenlampen für eher sinnlos...

Optik: Von außen schaut er ganz gut aus. Das blau ist recht grell, ist aber noch ok. Ich hätte ihn, wenn schon Serienfarbe, in Candy-Weiß bestellt. Durch die Alufelgen wirkt er fast sportlich, nur etwas getrübt dadurch, dass er in meinen Augen fast etwas hochbeinig wirkt. Wollte wohl ein CrossPolo werden.

Von Innen wirkt er durch Dinge wie das Lederlenkrad samt Chromspeiche und Lederschaltknauf und -handbremshebel ein bisschen edel. Gut, es bleibt ein Kleinwagen. Wirkt aber qualitätsmäßig wertiger als unser Nissan Micra K12, muss ich ehrlich zugeben.

Motor: Es ist der 1.4l TDI Pumpe Düse verbaut. Dieser Motor trübt das Gesamtbild meiner Meinung nach zum Teil deutlich.

+ guter Durchzug

+ z.T. flotte Beschleunigung

+ sparsam

- sehr rauer Motorlauf, besonders nach Kaltstart

- tiefes Turboloch, erst kommt nichts, dann alles, typisch Pumpe Düse

Über den Motorlauf könnte ich hinwegsehen, das Turboloch ist aber schon sehr störend beim Fahren. Fährt man im ersten Gang an, kommt nach dem Anfahren erst mal gar nichts und dann kommt man mit dem Hochschalten kaum hinterher. Bei Stadtgeschwindigkeit wusste ich oft nicht, welcher Gang der bessere ist. Im 3. Gang bei knapp 60 km/h ist zwar jeder Zeit zügiges Beschleunigen möglich, jedoch ziemlich suboptimal, wenn man verbrauchsoptimiert fahren möchte.

Fährt man jedoch im 4. Gang, spart man zwar Sprit, nur muss man bei der kleinsten Steigung schon zurückschalten. Mag sein, dass sich das nach der Einfahrphase noch bessert. Wird man sehen.

Alles in allem ist er flotter zu fahren als unser 65 Benziner-PS Micra, welcher aber den harmonischeren Motor hat.

Dadurch, dass die Getriebe recht unterschiedlich übersetzt sind, fahr ich mit dem Polo sehr häufig schneller, als ich eigentlich möchte. In der Stadt fahre ich den Nissan bei 60 km/h im 4. Gang bei 2500 U/min, fahr ich jedoch den Polo so, liegen schon knapp 80 km/h an. Macht mir ja nichts aus, nur leider den Gesetzeshütern.

Ausstattung: Hab ich ja oben schon aufgezählt, erwähnenswert ist das Radio (RCD 200), welches sehr viel besser klingt, als unsere Radio im Micra. Egal ob eher gechillte Acousticmusik oder eher laute Pop-/Rockmusik läuft. Fand ich für die Klasse schon sehr gut klingend.

Ansonsten, Klima ist im Moment noch überflüssig, Sitzheizung zum Teil sehr angenehm und der Tempomat in der Stadt nicht so wirklich zu gebrauchen.

Fahrverhalten: Der Polo hat die komplette Elektroniksicherheitsausstattung. Sprich ASR, ESP usw. Ist im Micra nicht vorhanden, vermisst man bei Nässe häufig mal. Im Polo mussten die Systeme zum Glück noch nicht eingreifen.

Insgesamt federt der Polo komfortabler als der Micra und fährt sich leicht sportlicher.

Einziger Kritikpunkt ist die extrem leichtgängige Lenkung des Polo, man gewöhnt sich aber dran.

Alles in allem ein sehr gutes Auto, welches eine völlig ausreichende Leistung mit guter Ausstattung kombiniert. Würde mir als Alltagsfahrzeug eigentlich reichen.

Die Ausstattung ist komplett, einiges würde ich, wenn es nicht im Unitedpaket drin wäre, nicht mitbestellen. Zum Beispiel die Scheinwerferreinigungsanlage, die abgedunkelten Scheiben oder den Parkpilot, welchen man bei den Ausmaßen nicht wirklich benötigt.

Kommentare: 7

Sat Apr 05 01:07:45 CEST 2008 | Olli the Driver

Polo mit nem 3-Zal Benziner und IIRC 65PS hatte ich vor einigen Jahren mal als Werkstattersatzwagen. Der Motor konnte mich gar nicht überzeugen. Den 1.4TDI konnte ich vor kurzem mal als Beifahrer in einem Skoda Roomster "anhören", ebenfalls keine Offenbarung. Im Urlaub hatte ich dieses Jahr einen Polo mit 1.4l 80 PS Benziner, und der Motor hat mir recht gute gefallen. Wenn man selbst auf der Autobahn max. 120km/h fahren darf reicht der Wagen aus. Als "normales" Alltagsfahrzeug wirklich absolut ausreichend.

Sat Apr 05 09:47:03 CEST 2008 | Rostlöser27853

Moin Olli,

kenne den 1.2er 3 Zylinder nur vom mitfahren und das meistens im Stadtverkehr. Dort ist er für meine Begriffe vollkommen ausreichend. Vor allem ist der Motor sehr viel harmonischer, sei es von der Leistungsabgabe oder von der Laufkultur, als der 1.4er TDI.

Gruß

Mirco

Sat Apr 05 11:03:38 CEST 2008 | Olli the Driver

Dann fahr mal den 1.4 4-Zylinder Benziner dagegen, das ist noch mal was anderes

Sat Apr 05 11:06:46 CEST 2008 | Rostlöser27853

Hm.. wenn ich mal die Möglichkeit habe, gerne. Oder gleich den GTI Cup Edition, der sollte noch mal besser sein als der 1.4er.

Thu May 08 21:47:07 CEST 2008 | Trackback

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