Fahrbericht - Mercedes B180 CDI

[plaustri20]

FrontHeckAußen:

Im Gegensatz zu seinem Vorgänger (W245) sieht der W246 deutlich rassiger aus und wirkt auch sportlicher und nicht mehr so Renter-Mäßig. Besonders mit den optionalen Xenon-Scheinwerfern und den dazugehörigen LED-Tagfahrlichtern – was dieser B180 CDI leider nicht hatte – sieht er sportlich/jugendl zeichnet ich aus. Er verfügte aber über das Chrom-Paket, welches sich durch einen 3-Lamellen-Kühlergrill in Brilliantsilber mit Chromapplikationen auszeichnet, auch sind Chromapplikationen an den Stoßfängern, einen verchromten Ladekantenschutz, eine ovale Endrohrblende aus Edelstahl sowie durch ein Tagfahrlicht mit Chromring und Bordkantenzierstäbe in Chrom vorhanden. (Im Innenraum sind die Lüftungsdüsen in Silberchrom gehalten, ebenso verfügt der Schalthebel über eben diesen. Der Controller verfügt über einen silbernen Chromring.) Im Großen und Ganzen wirkt der W246 also gelungen und perfekt für einen sportiven Mitt-60iger

CockpitInnen:

Im Innenraum sind dann schon mehr Extras zu finden, z.B. das belederte Dreispeichen-Lenkrad mit Aluminium-Doppelstrebe aus dem CLS aber auch wieder das Chrom-Paket mit den oben beschriebenen Akzenten im Innenraum. Die drei Lüftungsdüsen im Kreuz-Design aus Aluminium sollen das Design des SLS AMG aufnehmen und die B-Klasse besonders sportlich erscheinen lassen. Was nicht ganz klappt, denn diese Düsen knacken beim verstellen...

Sämtliche Bedienknöpfe zum bedienen vom Radio und des Navigationssystems aber auch die für die Klimaanlage sind aus Alu gefertigt. Das Cockpit als gesamtes betrachtet gefällt mit tollen Materialien, einem tollem Basisradio und einem wunderschönem Lenkrad (für die Augen ein wunderschön anzusehen und für die Hände eine Wohltat mit feinstem Leder und tollen Aluapplikationen.)

Motor 180CDI mit 109PSMotor, Getriebe, Fahrleistung:

Der 180er CDI Motor verfügt über 109 PS aus 1.8 Liter Hubraum (gleiche Daten beim Vorgänger allerdings aus 2.1 Liter) und nagelte und orgelte...?? Was tat er? Ja, du hast richtig gelesen er nagelte und orgelte aus dem Vollen. Beim Starten musste man Gasgeben um nicht 10 Sekunden (nicht übertrieben!) den Anlasser eiern zu lassen und beim Beschleunigen konnte er es fast mit dem 1.9TDI Rumpel-Düse aus dem Bora meines Vaters aufnehmen.

Ansonsten ist nur zu sagen das er im Stadtverkehr wunderbar gedämmt ist und richtig sparsam, 120km Stadt und Landverkehr mit 30km Autobahn bei 160km/h und der Durchschnitt liegt immer noch bei 5,6Liter. Er musste auf der Landstraße aber ein paar LKWs überholen und wurde deabei beileibe nicht geschont sondern da eher getreten.

Das Getriebe lässt sich Mercedes-Like gewohnt hakelig schalten, im Vergleich zum 6-Ganggetriebe aus dem W204 aber eine Nuance besser.

Radio "Audio 20"Radio & Navigationssystem

Das Farbdisplay hat eine Diagonale von 14,7 Zentimetern und eine Bluetooth-Schnittstelle mit Freisprechfunktion, einen Aux-in Anschluss (in der Mittelkonsole), eine Telefontastatur sowie sechs Lautsprecher. Bedient wird das Audio 20 CD über einen Controller auf der Mittelkonsole. Der Bildschirm verfügt leider nicht über eine Touch-Funktion was die Bedienung der etwas verschachtelten (Unter-)Menüs einfacher gestalten würde. Eine Navigationsfunktion besaß das serienmäßige Audio 20 im Testfahrzeug leider nicht und konnte deshalb auch nicht getestet werden. Ansonsten überzeugt es für ein Basisradio völlig, im kürzlich getesteten Golf war zum Beispiel ein Aufpreispflichtiges CD-Radio verbaut das zum Beispiel keinen Farbbildschirm hatte, oder nicht den Verbrauch anzeigen konnte, mit dem man nicht telefonieren konnte, das kein Bluetooth hatte,... Das Radio hat mich wirklich überzeugt, weil es sehr viele Funktionen und einen schönen, großen und das beste: Einen bunten Bildschirm für Lau bietet.

FelgeFahrwerk:

Beim Stahlfahrwerk dient eine Dreilenker-Vorderachse mit McPherson-Federbeinen als Vorderradaufhängung, als Hinterradaufhängung eine Vierlenker-Hinterachse. Bei der Vierlenker-Hinterachse nehmen drei Quer- und ein Längslenker pro Rad die Kräfte auf, so dass Längs- und Querdynamik unabhängig voneinander abgestimmt werden können. Gefertigt ist es aus Aluminium und dabei für Mercedes eher sportlich abgestimmt, fast vergleichbar mit dem Golf 1.2TSI Style. Die Felgen selber sehen elegant, aber nicht sportlich aus. Denn um sportlich zu wirken müssten sie größer sein, aber um wenigstens die Stahlräder mit Radvollblenden (Serie bei 180CDI und 180) zu vermeiden sind die eine gute Wahl.

TachoFazit

Teilweise war ich enttäuscht vom neuen Modell, anderes hat mir sehr gut gefallen. Verglichen mit dem vor zwei Jahren gemieteten B150 (alte Generation aber Mopf Modell) würde ich das alte nehmen.....

1. Ein taufrisches Modell, welches gerade auf den Markt gekommen ist und gerade 24.000km auf dem Tacho hat sollte zuverlässig starten

2. Das Image einer sehr mager ausgestatteten und schwarzen B-Klasse ist ... sagen wir es anders: Das Durchschnittsalter eines Besitzer einer solchen B-Klasse liegt bei über 55.

...aber die B-Klasse hat auch viel zu bieten

+ viel Platz

+ einen tollen Innenraum mit tollen Materialien und einem gutem Volant

+ tolles Basis-Radio mit viel Ausstattung

[124er-Power]

Ich kenne den Motor noch aus dem Vorgänger, der hatte keinerlei startschwierigkeiten gehabt. Vielleicht hatte deiner auch einfach nur einen Defekt?

Der Bildschirm passt garnicht zum Auto, sieht aufgesteckt aus und erinnert mich an einen digitalen Bilderrahmen.

Aber im Vergleich zum Vorgänger macht der Innenraum jetzt wesentlich mehr her und wird dem Stern endlich gerecht!

[Spannungsprüfer47167]

bin mehrere Tausende Kilometer mit der alten B Klasse gefahren ... Startprobleme ?! Nein

Ansonsten Nettes Auto

[124er-Power]

Mir haben damals schon KM im 2 stelligen Bereich ausgereicht, wollt garnicht mehr weiterfahren!

Das Lenkrad ist richtig gefühlslos, das könnte man mit dem kleinen Finger lenken!

Rückmeldung gleich null

[plaustri20]

Kann schon sein das er da einen Defekt hatte, hinterlässt aber trotzdem ein schlechten Eindruck wenn ein Auto das noch kein halbes Jahr auf dem Markt ist orgelt wie verrückt...

Ansonsten fand ich das Radio richtig gut, sieht irgendwie wie ein I-Pad aus

[Spiralschlauch39315]

Das so ein Neuwagen schon mir 24.000Km solche Probleme hat, das ist der Wahnsinn

Das passiert ja nichtmal nem Daihatsu

[Antriebswelle19813]

Hmm, bin ja eh kein allzu großer Mercedes-Fan... Es gibt wohl auch Autos mit dem Stern, die mir gefallen, aber die A- und B-Klasse gehören definitiv nicht dazu... wobei der neue B schon etwas gefälliger aussieht... Vielleicht ja in 20Jahren, wenn ich über 60 bin...

[Spiralschlauch39315]

Nee ,silver in 20 Jahren bauste dir eine Luftfederung ein, dann reicht auch wieder der Komfort

[Bene312]

Anfang März hatte ich auch einen B180 CDI als Leihwagen. Es war zwar schon ein Umstieg vom S202 auf die B-Klasse, aber mich - im Alter von 20 - hat der Wagen überzeugt. Mit Startproblemen hatte ich nicht zu kämpfen, im Stadtverkehr erreichte ich 5,3 Liter und der Benz ist absolut komfortabel zu fahren.

[Andi2011]

Moin,

Plaustri,erstmal ein Lob: Den Artikel hast du wirklich gut und informativ geschrieben und auch optisch klasse in Szene gesetzt,man sieht wirklich das du da Arbeit reingesteckt hast! Dein Blog hat sich in recht kurzer Zeit ordentlich rausgeputzt...weiter so!

Zum W146:

Ich hab es an anderen Stellen schon geschrieben, dieser B gefällt mir wirklich gut und wer wäre eine Alternative für mich gewesen, wenn er schon auf dem Markt gewesen wäre - vieleicht hätte ich ihn dann sogar gekauft!

Grüße

Andi

[plaustri20]

Danke für das Lob, Andi (Ich werd ja ganz rot....)

Hättest du den dann anstelle des C-Maxes gekaut, oder?

Übrigens war heute bei uns in der nähe Verkaufsoffener Sonntag mit Automeile in der Fußgängerzone. Als wir am Mercedes-Stand vorbei kommen bleibt meine Mutter vor einem weißen B180 CDI stehen - man muss sagen sie ist Opel-"Fan" (fährt schon immer rote Corsas oder Astras - schaut ihn an und sagt :" Der sieht ja mal richtig gut aus, wie heißt denn der? Ich muss mich mal reinsetzten, denn für einen Mercedes sieht der echt sportlich aus" Mein Vater darauf völlig baff:" Du weißt schon das exakt das gleiche Auto drei Tage vor der Haustür stand?". Sie darauf :"Das muss mir doch mal jemand sagen Dann hätte ich ihn mir da angesehen". Naja, das Ende vom Lied war das sieh sich den Prospekt mit genommen hat und sich gerade mit meinem Vater eine rote B-Klasse im Konfigurator zusammenstellt, mal schauen was sich ergibt (Ich hab ihr einen B180 (Benziner) als Edition 1 (Mit Xenon, Alus, MuFu-Lenkrad) vorgeschlagen, aber knapp 30.000€ sind ihr doch zu teuer....)

[Andi2011]

Plaustri, der B200 wäre vieleicht eine Alternative gewesen,aber ich kann nicht sagen ob ich ihn vorgezogen hätte.

Grüße

Andi

[el lucero orgulloso]

Guter Testbericht!

Ich sehe die B-Klasse hier erstmals mit Nicht-Xenon (oder LED?) Scheinwerfern, sieht auch irgendwie eigenartig aus. Die Scheinwerfern aus diesem Bild aus meinem Blog (auf der IAA aufgenommen) machen deutlich mehr her.

Ansonsten hätte ich gedacht, dass Mercedes mittlerweile Schaltgetriebe bauen kann. Als ich in der örtlichen NL in einer B gesessen habe, ging der kurze Knüppel gut durch die Gänge. Fein auch, dass die Schaltwege im Vergleich zu ganz früher (Paradebeispiel unser S124) verkürzt wurden.

Das mit dem Orgeln und nicht Anspringen wollen ist aber doch ein No-Go, wobei ich doch eher vermute, dass das kaum ein Serienfehler sein kann. Vermutlich ist ein Kleinteil schuld oder es braucht ein Softwareupdate oder so irgendwas Neumodisches:

Demnächst wird sich zeigen, wie haltbar das Auto ist, denn mein Bauchgefühl hat Bedenken mit dem Innenraum...

...das kann die Zeit beantworten.

[plaustri20]

Danke

Ich finde ohne Xenon/LED-Scheinwerfer sieht er irgendwie wie ein Fisch mit Glubschaugen aus...

Naja und bei den Startproblem kann es sich wirklich nicht um einen Serienfehler handeln, es hinterlässt aber schon einen faden Beigeschmack. Beim Inneraum brauchst du dir nix denken, hab selten so ein "wertiges" Lenkrad in der Hand gehabt, auch wenn man am Bildschirm zerrt und drückt (Sorry) kanrzt nichts. Höchstens die Luftausströmer sollten vielleicht nicht so billig wirken.

[el lucero orgulloso]

Auch der Bildschirm muss sich mal bewähren. Vielleicht braucht der einfach noch etwas zur "Knarzitis".

Die Luftausströmer sollten halt nicht knacken, auch wenn wir sie beispielsweise doch recht selten verstellen in unseren Autos.

Ich sage das auch deshalb, weil ich vor wenigen Wochen in einem leicht gebrauchten CLS der neuesten Generation saß und mal den Innenspiegel etwas verstellen wollte. Die Geräuschkulisse und die Haptik des Dings war fürchterlich, und das bei einem höchstpreisigen Premiumauto.

[plaustri20]

Da hab ich nicht rumgefummelt, aber ansonsten fand ich die Haptik ganz okay Die Luftausströmer knackten auch nicht richtig, sie knarzten leise und man spürte beim bewegen - wenn es knackte - einen leichten Widerstand.... Ist nicht leicht zu erklären

Den CLS kenn ich gar nicht, aber teurere Mercedes die ich als Mietwagen kenne (SLK 200 Kompressor, E 280CDI, ML 320CDI) waren im Innenraum echt top

[el lucero orgulloso]

Ich muss mich gerade kräftig zurückhalten, um nicht als bekennender "Alt-Benz-Liebhaber" über die Qualität der Innenraumausführung bei neueren Modellen loszudonnern.

War schon schlimm genug, als ich heute in einer sehr bekannten Autozeitschrift lesen musste, dass die Kunststoffe im W201 billig seien...

[Kunipfuhl]

Die Inneneinrichtung des W 201 war schon eine andere Hausnummer als die der jetzigen Modelle, angefangen beim Bodenteppich über die Türverkleidungen bis zur Instrumententafel, von der Verarbeitung des Gestühls und den Bezügen derselben ganz zu schweigen. Über Optik läßt sich streiten, über Haptik nicht. Ausser den Verkleidungen unterm Armaturenbrett gabs kein Hartplastik, gegen bescheidenen Mehrpreis bekam man an der Mittelkonsole Zebrano- Holz und für die Sitze Karo-Stoff mit hohem Wollanteil, sehr angenehm.

Über die damals übliche Aufpreispolitik sollte man aber besser den Mantel des Schweigens hüllen, wenn ich an meinen letzten, 49000,- Mark teuren 190 E 1.8 von 1992 denke. 5-Gang- Getriebe, Lederlenkrad, ZV, und vieles mehr kostete extra, ESP und mehr als einen Airbag gabs nicht, elektrische Fensterheber und Klimaanlage wurden kaum gewählt wegen der dafür fälligen Wucherpreise.

Vor diesem Hintergrund ist die neue B- Klasse ein wahres Sonderangebot !

Ich habe den neuen B seit gut 2 Monaten und bin sehr zufrieden mit dem Auto, ich habe mir das Exclusivpaket gegönnt, es verbessert die Optik und die Haptik sicht- und fühlbar, die Ledersitze machen was her und sind sehr angenehm.

Weiter unten gibt es aber nur pures Hartplastik, es ist zwar sehr passgenau verarbeitet und sieht ganz passabel aus, aber wenn man es anfasst......

Das Fahrverhalten, die Motoreigenschaften und die Sicherheitsausstattung stellen alle Vorgänger in den Schatten. Wer mitfährt und nicht weiß dass das Auto von einem Dieselmotor angetrieben wird erahnt es nicht, der Motor ist im normalen Fahrbetrieb kaum zu hören.

Die Kritik des Themenstarters am Vorgängermodell kann ich allerdings in vielen Punkten nicht nachvollziehen.

[Schattenparker50214]

Da ist er ja dieser Knubbel auf der Motorabdeckung...sorry, aber das hätte man schöner gestalten können...