REMPs Mondeo MK4

Dienstfahrt mit einem Passat...Erfahrungsbericht im Vergleich zum Mondeo

[remp]

Hallo!

Hatte ja schonmal berichtet, dass ich letzte Woche dienstlich unterwegs war und dabei mit einem Passat aus dem Fuhrpark fahren "durfte".

Da ich direkt von meinem Mondi in den Passat gestiegen, damit in 3 Tagen ca. 800km unterwegs war, und danach direkt wieder in meinen gestiegen bin um nachhause zu fahren hatte ich einmal die Möglichkeit zum direkten Vergleich beider Modelle...

Passat und Mondeo

Der gefahrene Passat ist ein Comfortline 1.9TDI 105PS ca. 2 Jahre alt und hat aktuell ca.68Tkm gelaufen...Zusätzlich sind ein paar Extras im Wagen wie Regensensor, Bordcomputer, Sitzheizung, Multifunktionslenkrad (Muss man wohl selber zahlen), DVD-Navi etc..

Mal zum Motor... von der Leistung ist der Vegleich mit meinem 140PS TDCi zunächst zwar etwas unfair, aber trotzdem machte der Motor für mich einen recht spritzigen Eindruck, der nicht auf einen Unterschied vom 35PS schliessen ließ...

Dabei ist er dann auch noch recht sparsam... trotz überwiegend zügiger Autobahnfahrt zeigte der Verbrauch nach der Tour nur 6.3l/100km.... Denke mal meiner wird nachdem er komplett eingefahren ist wohl auch ncho was spritziger und sparsamer....

Das wars dann aber auch schon, was es positives über den PD-TDI zu sagen gibt... Der Motor ist sowas von unangenehm laut und unruhig, noch dazu schlecht gedämmt.... dass es echt keine Spass macht dieser Geräuschkulisse länger ausgesetzt zu sein...

Was für mich vollkommen inakzeptabel war, ist die starke Übertragung der Motorvibrationen an den Schalthebel und auf das Kupplungspedal.... DAS NERVT!! Der Mondi ist am Schalthebel nun KOMPLETT ruhig...genauso als wenn der Motor aus wäre und im Kupplungspedal merkt man wenn überhaupt nur ganz leicht was....

Das Getriebe im Passat läßt sich zwar exakt schalten vermittelt aber eine sehr knochiges Schaltgefühl.... dahingegen flutscht das Gertriebe des Mondi nur so von Gang zu Gang... locker flockig mit einem Finger zu führen...

Bleiben wir beim Fahren und gehen zur Lenkung und Fahrwerk über... Da hat VW im Gegensatz zum alten Passat eine ganze Menge gemacht, aber der von mir gefahrene Passat vermittelt auch ein um die Mittellage der Lenkung sehr schwammiges Gefühl und beim zügigen hin und her Bewegen des Lenkrades fängt es schon eher an zu schwanken, wobei der Mondeo sehr direkt in einen gut geführten Zickzackkurs übergeht und die Lenkung eine sehr gute Rückmeldung von der Strasse leifert... Irgendwelche Extremsituationen habe ich natürlich nicht getestet, gehe aber davon aus, dass im Grenzbereich beide ein sicheres Verhalten liefern...

Kann mich nur an ein Verkehrsicherheitstraining erinnern, woran ich mal mit meinem MK3 teilgenommen habe... dabei waren auch ein paar Passat-Fahrer (altes Modell)... hier wurden die VW-Besitzer von ihrem ESP wesentlich früher in die Grenzen verwiesen und "bevormundet" noch weit bevor die Grenzen des Fahrzeugs erreicht waren... selbst mit "abgeschaltetem" ESP wurde auf der Fahrt auf der gewässserten Kreisbahn ein Gasgeben noch sehr frühzeitig verhindert... Da machte das Fahren mit dem MKIII (und ESP) schon mehr Spass war aber am Ende genauso sicher....

Gut nach dem kleinen Exkurs zu den älteren Modellen wieder zurück zur Testfahrt:

Die Sitze im Passat sind sehr bequem und auch auf längeren Strecken nicht ermüdend, haben aber soviel Seitenhalt wie eine Parkbank... da muss man wohl zur Highline- oder Sportline-Ausstattung greifen um das besser zu haben.... Ford kann das schon ab dem Trend... war zumindest bei meinem MKIII so....

Die Sitzheizung schient ein wenig wärmer zu werden als die von meinem MK4... Bei Stufe 5 würde ich sagen, kommt beim Passat soviel wie beim Mondeo bei einer gedachten Stufe 6... auch die unteren Stufen z.B. 2 sind leicht deutlicher zu bemerken...

Bleiben wir im Innenraum und schauen uns die vielgelobte Verarbeitung und Materialqualität an... Optisch gibt es an der Verarbeitung im Passat (gut der Wagen hat schon fast 70Tkm runter) nichts auszusetzten.... Spaltmaße, Übergänge usw sind ok... Akustisch aber klapperte der Innenraum schon deutlich mehr, als mein MK3 das bei 115Tkm je getan hätte...

Kommen wir zur "Anfassqualität" ... und da bin ehrlich entsetzt... abgesehen von der Amaturenbrett-Oberfläche oberhalb der Holz, Alu, oder was auch immer Zierleiste und den Materialien im Bedienfeld der Mittelkonsole sowie die Bedienung der Knöpfe sind im Passat zum Teil wirklich billige Materialien verarbeitet...

z.B. der Bereich im Amaturenbrett unter der Holz, Alu, oder was auch immer Zierleiste der noch direkt im Sicht- und Anfassberiech liegt ist absolutes Hartplastik, was beim Draufklopfen auch noch hohl klingt... Der einzige Ort, wo im MK4 sowas verbaut ist, ist der Deckel des Handschuhfachs ...Die Verkleidung der Türen beim Passat ist zum Teil auch sehr hart und klingt hohl.... Von dem absolut harten und kratzanfälligen Material im Nicht-Sicht-Bereich und in der Kofferraum-Verkleidung und -Klappe gar nicht zu sprechen.... Natürlich ist in diesen Bereich auch beim Mondeo nicht alles "Premium-Qualität" mir fehlt aber hier absolut der Grund den Passat immer in solche Höhen zu loben was die Materialqualität angeht...

Hier fällt mir beim Passat noch der Schalter zur Spiegeleinstellung ein. Dieser hat ein Schaltgefühl irgendwie wie von einem billigen Flipperspiel in der Spielhalle. Wenn man z.B. zwischen den Spieglen hin und her schalten will...zuerst hat man das Gefühl, man zieht ein Spieluhr auf und dann knackt er plötlich in die nächste Stellung.... Darüber hinaus gehen die Türen im Passat bei weitem nicht so mit sattem dumpfen Klang zu wie beim Mondeo....

Bleiben wir mal beim Passat im Inneraum... hier kann man auf jeden Fall die Funktionalität des Bordcomputers loben... hier gibt es viel mehr Möglichkeiten als beim Bordcomputer vom Mondeo. Man hat 2 Sets (z.B. für den Durchschnittsverbrauch) zwischen denen man umschalten kann. Zusätzlich können die Fahrtzeit und gefahrene km seit Fahtrantritt angezeigt werden. Das ist einiges mehr an Info als beim Mondeo.

Darüber hinaus gefällt mir die blaue Beleuchtung überhaupt nicht... Ich finde mit diesem diffusen blauen Licht kann man die Instrumente um einiges schlechter ablesen als mit weiß, grün oder rot hinterlegt... naja und farblich fällt es sicher den den Bereich Geschmackssache!

Ein schönes Feature, welches der gefahrene Passat hatte war hier auch der Tempomat, den ich beim Mondeo leider versäumt habe mit zu bestellen.... habe ich damit ein weiteres mal gemerkt. Ich finde beim Passat nur den Hebel für den Tempomat etwas unglücklich angebracht, da man wenn man die gespeicherte Geschwindigkeit wieder aufnehemen möchte an dem Hebel ziehen muss.... Wenn man dann das Auto und den Hebel nicht 100% kennt gibts eine Lichthupe für die vor Dir fahrenden.... das ist dann etwas peinlich...

Dann noch etwas zum Wasser von der Heckklappe. wenn es regnet oder kürzlich geregnet hat gab es ja schon den einen oder anderen, der sich beim Mondeo über tropfendes Wasser von der Turnier-Heckklappe beschwert hat... Die Dienstfahrt hat die Bestätigung gebracht, dass kann der Passat genauso gut... also irgendwo muss das Wasser ja hin....

Tja ... das wars, was mir so zum Vergleich eingefallen ist...

Passat im Rückspiegel

Fazit für den Passat im Vergleich zum Mondeo:

++ Bordcomputer

+ Sparsamer Motor

+ Sitzheizung

--Lauter Motor

--Motorvibrationen in Schalthebel und Kupplungspadal

- Lenkung

- Schaltgefühl

- Materialqualität

- Instrumentenbeleuchtung

- Seitenhalt Sitze

Alles in Allem ist für mich der Wohlfühlfaktor im Mondeo wesentlich höher... Der Mondeo braucht sich in keinster Weise vor dem Passat zu verstecken... eher im Gegenteil... Aber in vielen deutschen Köpfen ist das noch lange nicht angekommen... Für mich bleibt der Passat im Rückspiegel

Gruß,

remp

[Standspurpirat29163]

Hi...,

also Deinen Bericht finde ich sehr gut geschrieben, u. stimme Dir voll zu. In unserer Fa. fahren wir Ford u. ich muß sagen das die Qualität sehr viel höher liegt als bei VW. Selbst Audi find ich da nicht so toll.

Aber es gibt viele die haben halt eine VW& Audi Brille auf, obwohl andere Marken teilweise die besseren Volkswagen bauen.

[Multimeter248]

Hi, nun weiß ich auch wieder, weshalb ich keinen VW mehr fahre

[Spiralschlauch10453]

Wahrscheinlich wurde das Bild gespiegelt...

Zum Bericht:

Der neue Mondeo ist toll, er hat auch ein sehr schönes Fahrwerk.

Man sollte auch bedenken, das er die neuere Konstruktion ist und der getestete Passat schon knappe 70tkm gelaufen ist , und das im harten Firmenaltag von wahrscheinlich vielen verschieneden Fahrern. Schlecht ist er sicherlich auch nicht!

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Ich wollte den Passat auch nicht schlecht machen... und die 70TKM muss man natürlich berücksichtigen...

Es gibt halt nur einige Sachen die mir am Passat nicht gefallen, und die ich finde nicht auf der höhe der Zeit sind, dass sind z.B. die Vibrationen in Schalthebel und Kupplungspedal... sowas hatte meine MKIII nicht nach 115Tkm und habe diesen Effekt schon beim mehreren VW-Fahrzeugen bemerkt...

Es ging mit nur darum, dass der Passat of als das Überauto dargestellt und der Mondeo belächelt wird.... und das ist definitiv an der Realität vorbei...

Gruß,
remp

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Du brauchst Dich vor mir nicht zu rechtfertigen, ich fahre den aktuellen Vectra und da ich mein eigener Chef bin auch freiwillig...

Aber wieso kannst Du in meine Beiträge reinschreiben?

Das geht hoffentlich nur im eigenen Blog?

[V70_D5]

Der Passat ist das im Deutschen Sprachraum am von den Fuhrparkmanagern am meisten überschätzte Auto!

[Multimeter7699]

Zitat:

also Deinen Bericht finde ich sehr gut geschrieben, u. stimme Dir voll zu. In unserer Fa. fahren wir Ford u. ich muß sagen das die Qualität sehr viel höher liegt als bei VW. Selbst Audi find ich da nicht so toll.

Gut geschrieben? Ja! Im Vergleich zum Passat brauch sich der Mondeo sicherlich nicht verstecken. Audi ist allerdings, zumindest was die Materialien und die Haptik betrifft ein komplett anderes Level - ich habe nirgendwo billiges, kratzanfälliges Hartplastik verbaut.

@REMP: Teste doch nochmal die Fahrzeuge mit dem neuen CommonRail Diesel? Da solltest du keine Vibrationen mehr spüren, außerdem sind die deutlich laufruhiger - okay, Diesel und laufruhig ist sowieso etwas das nicht so wirklich zusammen passt, aber trotzdem...

Mit dem Fahrwerk gebe ich dir allerdings Recht, da hat Ford bis jetzt immer ein glückliches Händchen gehabt. Ich hatte nun auch schonmal die Gelegenheit mich ein wenig mit dem neuen Mondeo zu befassen und bis auf die Tatsache das er zu groß und der Innenraum billig(dieses Alu oder dieser Holzlook, einfach schrecklich. Wenn es denn wenigstens echtes Holzfurnier wäre...) ist, fand ich ihn nicht schlecht.

[Federspanner30949]

Super Dein Bericht! Da fühlt man sich doch in seiner Kaufentscheidung einmal mehr bestätigt! Sehr hilfreich sind auch Deine Links zu den einzelnen Testberichten! Klasse...

[Druckluftschrauber11965]

Bald hat der Mondeo noch einen stärkeren Gegner und da muss er sich warm anziehen. Bild unten. MfG Andre

abwarten... dann werden die Karten sicherlich wieder neu gemischt... leider hat Opel gegeüber VW das glieche Problem wie Ford.... das ist so schnell aus den Köpfen nicht raus zu bekommen... egal wie gut ein Auto ist....

Gruß,
remp

Dateianhang

• untitled1.bmp (784 mal heruntergeladen)

[Südschwede]

Schön geschrieben, aber leicht fordlastig. Mir gefällt der neue Mondeo auch sehr gut, aber die Verarbeitung eines Turnier, den ich mir vor einiger Zeit mal beim Händler angeschaut habe, war recht luschig: Die Übergänge Dachhimmel/Säulen wirkten wie hingequetscht und in der Beifahrertür hat beim Schließen irgendwas loses übelst gescheppert. Probefahrt steht noch aus, aber einen Mondeo würde ich einem Passat jederzeit vorziehen. Der Passat hält seinem selbstpropagierten Premiumanspruch bei näherem Hinsehen nicht stand.

[Citroen.Fan.Paddy.]

Nur so nebenbei : http://www.bild.de/.../im-auto-bild-dauertest-durchgefallen.html

100 000 Kilometer spulte Deutschlands beliebtester Firmenwagen innerhalb von zwei Jahren ab. Ergebnis: Note 5. Die Mängel reichten von defekten Pumpe-Düse-Einheiten des 170-PS-Diesels über Elektronik-Probleme beim DSG-Getriebe bis zum ausgefallenen Temperatursensor des Turboladers. Dazu die vielen Patzer der betreuenden Werkstatt in Hamburg. Die übersah sogar die bis aufs Metall heruntergeschliffenen Bremsbeläge.

Gruß Paddy.