Sat Oct 01 17:52:19 CEST 2016
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Rotherbach
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164, Alfa Romeo, Kaufberatung, Tipo4, Tipo 4
Einleitung
Der Alfa Romeo 164 wurde 1987 auf den Markt gebracht und war das erste wirklich neue Fahrzeug nach der Übernahme von Alfa Romeo durch Fiat. Der Alfa 164 entstand in Koorperation mit Fiat, Lancia und Saab und ist der erste große Alfa mit Frontantrieb. Der Alfa 164 wurde von Pininfarina dynamisch und sportlich gestaltet. Selbst kurz vor Einstellung der Baureihe im Jahr 1997 sah der Alfa 164 noch sehr modern aus.
Im Alfa 164 wurde neben einem klassischen Alfa 4 Zylinder Benzinmotor auch der berühmte Arese-V6 Motor als 3L Sauger und 2L Turbo eingesetzt. Daneben gab es einen 2.5L Turbodiesel und auf einigen Märkten auch einen von Fiat/Lancia entliehenen 2L Turbobenziner. Zu beachten ist, dass es alle Motoren auch zeitweise ohne Katalysator gab und teilweise Modelle vorhanden sind, die nur die Euro1 Einstufung erreichen, da nachgerüstete Fahrzeuge in der Regel nicht mehr auf Euro2 aufgerüstet werden können.
Der Alfa 164 ist normalerweise recht gut ausgestattet, das Platzangebot sehr gut. Die Verarbeitung ist ordentlich, wenn auch nicht fehlerfrei. Die Sitze sind gut und langstreckentauglich, werden jedoch manchmal als etwas weich beschrieben. Die Grundabstimmung ist sportlich, dies wird auch vom heiseren Klang des V6 unter Last unterstrichen. Der Alfa 164 ist etwas nervös in der Lenkung und zeigte über die gesamte Bauzeit gesehen einen eher schlechten Gradeauslauf. Bei frühen Modellen bis Mitte 1990 zerrt v.a. der V6 Motor merklich in der Lenkung. Aus diesem Grund wurde die Lenkung und die Aufhängung im Jahr 1990 modifiziert und verbessert. Gleichzeitig wurde der Alfa 164 von einer Teilverzinkung auf eine Vollverzinkung umgestellt. Im Jahr 1992 erfolgt ein größeres Facelift, vor allem die überarbeiteten Scheinwerfer fallen auf. Ergänzend wurde ab 1994 eine Allradversion eingeführt, diese war jedoch nur mit der 231 PS starken Topmotorisierung zu haben. Wartung und Unterhalt eines Alfa 164 sind überdurchschnittlich teuer, bei frühen Modellen treten mittlerweile die ersten Probleme in der Teileversorgung auf.
Gute Alfa 164 sind mittlerweile schwer zu finden und sie sind vergleichsweise teuer geworden, gute Modelle mit 231 PS Motor können mittlerweile wieder 5-Stellige Preise erzielen. Fahrzeuge in schlechtem oder zweifelhaftem Zustand oder gar mit einem Dieselmotor werden hingegen fast verramscht.
Typische Schwachstellen Alfa Romeo 164
8V TS-Motoren:
V6-Motoren:
Diesel-Motoren:
Getriebe:
Fahrwerk:
Sicherheit:
Komfort:
Korrosion & Karosserie:
Bitte beachten: Gebrauchte Fahrzeuge hatten ein Leben vor dir. Daher können sie neben den typischen Mängeln auch ungewöhnliche Mängel, Macken und Fehler haben, die zu ermitteln unmöglich ist. Daher muss man jedes Auto individuell begutachten und darf sich nicht darauf verlassen, dass in einer Kaufberatung wirklich alle Fehler aufgeführt sind. Aus diesem Grund ist eine Kaufberatung ein Hilfsmittel und ersetzt im Zweifel keinen Fachmann und keine ausgiebige Begutachtung. Außerdem bemühe ich mich zwar ein möglichst vollständiges Bild zu geben, kann aber leider nicht gewährleisten, dass ich wirklich jeden Mangel recherchieren konnte.
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Sat Oct 01 17:52:48 CEST 2016 |
Rotherbach
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LG Kester
Fri Jun 14 09:22:26 CEST 2019 |
Spannungsprüfer135721
Ist die Seriennummer (Ende VIN Code) bekannt/herausfindbar ab der Mitte 1990 die Version umgestellt wurde auf das 91er Modell (=Maquilage90) ?
Deine Antwort auf "Kaufberatung Alfa Romeo 164"