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Kaufberatung Audi A3 (8L)

Tue Oct 11 18:41:42 CEST 2016 | Rotherbach | Kommentare (3) | Stichworte: 8L, A3, Audi, Kaufberatung, Probleme, Schwächen, Schwachpunkte, Schwachstellen

Einleitung

Der Audi A3 wurde erstmals 1996 von Audi am Markt platziert und sollte das Programm von Audi nach unten erweitern. Den A3 gab es als 3- und als 5-Türer. Er basiert auf dem Golf 4 und erschien deutlich vor diesem. Der A3 war preislich und im Anspruch über dem Golf platziert und gegen die kurz darauf erscheinende A-Klasse positioniert.

Die Motorenpalette ist weitgehend mit der des Golf 4 identisch, setzt aber auch einige individuelle Highlights. Es sind ausschließlich 4-Zylinder im Angebot, einige Benziner sind mittels Turbolader aufgeladen, zudem gibt es den bekannten VAG 1.9 TDI Motor in vier verschiedenen Leistungsstufen. Eine Spezialität stellen die 5 Ventil Motoren dar. Ein Teil der Motoren ist mit dem quattro genannten Allradantrieb kombinierbar, verschiedene Automatikgetriebe sind mit verschiedenen Motoren kombinierbar. Das Topmodell stellte der S3 dar, den es zuerst mit 210 und später mit 225 PS gab.

Das Ausstattungsniveau der meisten Fahrzeuge ist klassenüblich, wenn gleich schlechter als vergleichbare Importfahrzeuge. Dennoch gibt es viele gut ausgestattete Fahrzeuge, zu entsprechenden Preisen. Das Preisniveau gut ausgestatteter A3 ist auch heute noch hoch, nur sehr sparsam ausgestattete Fahrzeuge mit sehr hohen Laufleistungen sind günstig zu haben. Das Platzangebot vorne ist gut, die Sitze gelten als gut und langstreckentauglich, im Fond ist es Kompaktklassentypisch etwas knapp, der Kofferraum ist vergleichsweise klein. Beim 3 Türer ist die hintere Kopffreiheit etwas eingeschränkt. Das Verarbeitungsniveau des A3 ist exzellent, der Korrosionsschutz ist gut und die Ergonomie gut. Der A3 ist leicht sportlich abgestimmt, hat jedoch ausreichend Komfort zu bieten, die Lenkung ist etwas indirekt geraten. Mit dem werksseitigen Sportpaket werden A3 jedoch als sehr hart abgestimmt bezeichnet.

Abgesehen vom S3 handelt es sich beim A3 aktuell um einen normalen Gebrauchtwagen. Ob jenseits des S3 und eventuell der stärkeren Quattromodelle weitere Fahrzeuge zu gesuchten Klassikern werden muss bisher offen bleiben, zum einen weil die Anzahl sehr hoch ist und andererseits, weil die Fanszene derzeit überschaubar ist. Verschleißteile kann man im Zubehör vergleichsweise günstig erhalten, Audi Teile und Audiservice sind jedoch vergleichsweise teuer. Einige wenige Dieselmotoren konnten mittels Nachrüstpartikelfilters auf die grüne Plakette aufgerüstet werden.

Typische Schwachstellen des Audi A3 (8L):

Benzinmotoren:

Zylinderkopfrisse bei 1.8 Turbo und S3
schnatternde, defekte Ladedruckventile
verkokte Turbolader
defekte Wasserpumpen
defekte Luftmassenmesser
defekte Zündspulen
defekte Lichtmaschinen
1.6L: Teilweise hoher Ölverbrauch möglich

TDI Dieselmotoren:

Zahnriemenwechselintervall sehr knapp bemessen, zeitiger Wechsel dringend anzuraten
defekte Injektoren
verkokte Turbolader
defekte Wasserpumpen
defekte Luftmassenmesser
defekte Lichtmaschinen

Getriebe und Antrieb:

verschleißfreudige Kupplung v.a. bei TDI und Benzinern ab 180 PS
Verschlissene Antriebswellen, defekte Manschetten
Getriebeschäden bei 1.6L durch sich lösende Nieten

Fahrwerk:

Vorderachse: ausgeschlagene Spurstangenköpfe, defekte Stabilisatorbefestigung
defekte Hinterachsaufhängung

Sicherheit:

Bremsflüssigkeitsverlust an hinterer Bremsanlage
gebrochene und verzogene Befestigung der Sitzgestelle
defekte und ausgeschlagene Lenkgetriebe bis Mitte 1998
defekte Zündschlösser
festgehende Scheibenwischergestänge
ABS/ESP Steuergerätedefekte
verschlissene Bremsscheiben

Komfort:

Interieur sehr verschmutzungsfreudig
defekte Auspuffanlage (durchblasen)
Ausfall Instrumentenbeleuchtung
defekte, gestörte Fensterheber
verzogene Sitzgestelle
ablösende Softlacke im Innenraum
defekte elektrische Fensterheber
Ausfall Zentralverriegelung
Wassereinbruch in Kofferraum durch undichte Kofferraumzwangsentlüftung

Karosserie & Korrosion:

Kanten der Türen (ab Facelift verbessert)
Dachfalzen
oberhalb und hinter den Zierleisten
Heckklappe
Federbeindöme
Zusammenlauf von Kotflügel, A-Säule und Schweller vorne

Bitte beachten: Gebrauchte Fahrzeuge hatten ein Leben vor dir. Daher können sie neben den typischen Mängeln auch ungewöhnliche Mängel, Macken und Fehler haben, die zu ermitteln unmöglich ist. Daher muss man jedes Auto individuell begutachten und darf sich nicht darauf verlassen, dass in einer Kaufberatung wirklich alle Fehler aufgeführt sind. Aus diesem Grund ist eine Kaufberatung ein Hilfsmittel und ersetzt im Zweifel keinen Fachmann und keine ausgiebige Begutachtung. Außerdem bemühe ich mich zwar ein möglichst vollständiges Bild zu geben, kann aber leider nicht gewährleisten, dass ich wirklich jeden Mangel recherchieren konnte.

Aktualisierungen 2016, 2017

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Kommentare: 3

Tue Oct 11 18:42:14 CEST 2016 | Rotherbach

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LG Kester