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Vorsprung durch Technik?

Fri Dec 09 22:22:55 CET 2011    |    124er-Power    |    Kommentare (87)    |   Stichworte: Audi, Toyota

Hab dieses Plakat zufällig im vorbeigehen entdeckt und natürlich sofort ein Foto davon geschossen. :D

Wer auch immer auf diese Idee kam, echt genial!

 

Habt ihr auch schonmal solche Plakate entdeckt?


Kommentare: 87

Fri Dec 09 22:26:56 CET 2011    |    Daemonarch

Sehr seriös! Graffitisprayer?

 

Mal ernsthaft... Was sollte nen Geschäftswagenfahrer dazu bewegen nen Toyota...Yaris zu fahren?

Sinnlos wie ein Arsch auf der Stirn!

Fri Dec 09 22:32:53 CET 2011    |    7406

Und was genau will uns dieser Vandalismus sagen? Genau: Dass ein Hersteller, der hauptsächlich Kleinwagen mit 60-100PS und einem Durchschnittsverbrauch von 6-9l/100km Superkraftstoff verkauft in den Augen einiger Dummer als "Green Company" darsteht.

Andere Hersteller setzen hauptsächlich 140PS starke Mittelklasselimousinen mit einem Verbrauch von 5L/100km Diesel ab und sind Buhmänner, weil sie auch noch ein Paar V12er im Programm haben.

Fri Dec 09 22:37:20 CET 2011    |    124er-Power

Toyota verkauft vielleicht hierzulande viele Kleinwagen, aber zuhause und in den USA gehen eher die Limusinen und SUV's / Pickups weg.

Audi hat ja noch nichtmal einen Hybriden im Angebot!

Von daher ist sehr mehr als berechtigt, das "Vorsprung durch Technik" zu hinterfragen!

Fri Dec 09 22:37:41 CET 2011    |    tino27

Ich find das ganz witzig.

 

Ich mein Toyota hat ja auch nen Tundra, Land Cruiser und so ein Zeug im Programm und trotzdem ist der Flottenverbrauch niedrig. Audi versucht ja schon mit A1 und A2 gegenzusteuern.

Fri Dec 09 22:45:43 CET 2011    |    124er-Power

Sag ich ja.

PS: Der A2 ist doch nicht mehr aktuell. ;)

Fri Dec 09 22:57:44 CET 2011    |    tobistenzel

Zitat:

Und was genau will uns dieser Vandalismus sagen? Genau: Dass ein Hersteller, der hauptsächlich Kleinwagen mit 60-100PS und einem Durchschnittsverbrauch von 6-9l/100km Superkraftstoff verkauft in den Augen einiger Dummer als "Green Company" darsteht.

 

Andere Hersteller setzen hauptsächlich 140PS starke Mittelklasselimousinen mit einem Verbrauch von 5L/100km Diesel ab und sind Buhmänner, weil sie auch noch ein Paar V12er im Programm haben.

Ich halte ja auch nicht viel von diesen Vergleichen, weil das weniger über die Technik etwas aussagt als über die Verkaufszahlen bestimmter Modelle, aber das ist ja ein Durchschnittswert über alle verkauften Autos. Da haben ein paar V12 quasi gar keinen Einfluss.

 

Es ist auch ein bisschen unlogisch, dass ein Hersteller der hauptsächlich 6-9 Liter-Autos verkauft einen niedrigeren Flottendurchschnitt haben soll als einer der hauptsächlich welche mit 5 Liter Dieselverbrauch verkauft.

 

Wird wohl eher daran liegen, dass Toyota auch so einige Autos verkauft, die weniger als 4 Liter Normverbrauch haben und der Schnitt beim anderen Hersteller doch ein wenig höher liegt ;). 140PS halte ich für zu wenig im Schnitt, der Gesamtdurchschnitt über alle Autos ist ja schon irgendwo über 130PS. Sogar ein Prius hat 136PS...

 

Ist auch die Frage, ob da Lexus überhaupt dabei ist.

Fri Dec 09 22:57:51 CET 2011    |    Multimeter37665

Soll da nicht wieder einer kommen? Also A2?

 

Ansonsten: wird der Ausstoß eines US-Camrys zum Flottenverbrauch in der EU/Deutschland dazugezählt?

Fri Dec 09 23:00:40 CET 2011    |    124er-Power

Toyota hat halt auch 2 Hybriden im Angebot (Prius und Auris).

Fri Dec 09 23:02:11 CET 2011    |    7406

Da gibt es Mittel und Wege Statistiken schöner zu reden als sie sind. Wenn ich nicht will, dass meine V6 Limos in meiner Öko-Statistik auftauchen, dann nenne ich sie halt Lexus. Möchte ich meinen Flottenverbrauch senken, verkaufe ich den Yaris in 15 Ländern unter 15 verschiedenen Modellbezeichnungen und schwupps fällt der dicke Landcruizer gar nicht mehr so auf. Audi hat nur diese eine Modellpalette und die fängt nunmal da an, wo es bei Toyota schon dünn wird. Nur ein einzelner Vergleich von Fahrzeugen gleicher Gattungen (Yaris-Polo, Auris-Golf, IS-A4 etc.) ist aussagekräftig und lässt Schlüsse über die technische Reife und ökologische Verträglichkeit der Fahrzeuge zu. Alles andere ist (anscheinend erfolgreich betriebene) Augenwischerei.

Fri Dec 09 23:06:01 CET 2011    |    124er-Power

@ 7406

 

Da haste schon recht.

Aber mal ganz nüchtern betrachtet. Wo bietet denn Audi Vorsprung durch Technik?

Kein Hybrid im Angebot und ansonsten kann ich auch keine Vorsprünge gegenüber anderen erkennen.

Fri Dec 09 23:07:15 CET 2011    |    tobistenzel

Zitat:

Möchte ich meinen Flottenverbrauch senken, verkaufe ich den Yaris in 15 Ländern unter 15 verschiedenen Modellbezeichnungen

Wie soll das gehen? Dadurch ändert sich der Verbrauch auch nicht, wenn man über alle verkauften Autos den Durchschnitt rechnen, egal wie die heißen ;)

Fri Dec 09 23:07:16 CET 2011    |    Drahkke

Jetzt rächt sich, daß Audi jahrelang die Hybridentwicklung verschlafen hat.

Fri Dec 09 23:10:57 CET 2011    |    Daemonarch

Gut, sie haben sich schon eine Zeit auf den Lorbeeren der 70er und 80er Jahre ausgeruht, aber die Entwicklungen auf dem Gebiet der TDI und Turbobenziner darf schon nicht vernachlässigt werden...

 

Der Vorteil der Japaner besteht ja seit jeher in der Zuverlässigkeit, die auch dadurch begründet ist, das lieber ein verlässliches Teil aus dem Vorgängermodell verbaut wird, bevor es in der Serie dann probleme gibt.

Fri Dec 09 23:11:09 CET 2011    |    tino27

Lexus gibts ja nicht erst seit gestern. Damals hat noch niemand an CO2 gedacht. Und aus der Hand gerissen werden die den Händlern auch nich.

 

Aber scheinbar kommt so ne Provokation schon ganz gut an. :)

Fri Dec 09 23:12:08 CET 2011    |    124er-Power

Hat Audi eigendlich überhaupt an irgendeinem alternativen Antrieb geforscht?

Mir kommts so vor, dass die alles VW überlassen.

Fri Dec 09 23:12:20 CET 2011    |    Drahkke

@tino27

Zumal sie auf nachprüfbaren Fakten beruht.

Fri Dec 09 23:15:52 CET 2011    |    Achsmanschette51801

Zitat:

Original geschreibt von 7406

Andere Hersteller setzen hauptsächlich 140PS starke Mittelklasselimousinen mit einem Verbrauch von 5L/100km Diesel ab und sind Buhmänner, weil sie auch noch ein Paar V12er im Programm haben.

Gegen einen V12 ist umweltseitig lange nicht so viel zu sagen wie gegen die Dieseldreckschleudern der Umweltschweine.

Fri Dec 09 23:19:27 CET 2011    |    124er-Power

@ meehster

 

Welche Umweltschweine? Meinste die Amis?

Fri Dec 09 23:26:24 CET 2011    |    Achsmanschette51801

Fahrer von Autos wie z.B. VW Lupo 3L oder VW Polo BlueMotion oder oder BMW 116d oder solchen Dreckschleudern. Wer so etwas fährt, sagt damit schon klar aus, daß ihm die Umwelt wirklich scheißegal ist.

Fri Dec 09 23:31:35 CET 2011    |    Trennschleifer134190

Zitat:

Gegen einen V12 ist umweltseitig lange nicht so viel zu sagen wie gegen die Dieseldreckschleudern der Umweltschweine.

Der einzige V12 bei Audi IST ein Diesel und steckt im Q7.

 

Der Benziner wäre ein W12 und wird ausschließlich im A8 Langversion angeboten.

Fri Dec 09 23:36:25 CET 2011    |    124er-Power

@ meeshter

 

Das war jetzt aber Ironisch?

Fri Dec 09 23:37:27 CET 2011    |    Achsmanschette51801

Es geht nicht nur um Audi, sondern um Zwölfzylinder allgemein. Aber Du hast recht, ich muß abändern: Gegen einen V12-Benziner ist aus Umweltsicht lange nicht so viel zu sagen wie gegen einen Kleinwagen, der 3 Liter Diesel braucht.

Fri Dec 09 23:37:54 CET 2011    |    Drahkke

Die Amis können's ja nicht gewesen sein, denn drüben haben sie ja teilweise strengere Abgasgesetze als wir hier.

Fri Dec 09 23:38:16 CET 2011    |    Achsmanschette51801

@ 124er-Power: Nein,das war nicht ironisch, sondern die direkt ausgesprochene Wahrheit.

Fri Dec 09 23:38:58 CET 2011    |    124er-Power

Was ist das denn für eine Logik? Wenn hier jemand eine Ökosau ist, dann die V12 Fahrer, aber doch nicht die Bluemotion unc Co. Fahrer.

Fri Dec 09 23:39:32 CET 2011    |    Drahkke

Zumal die kleinen Diesel ja hier zum Direktantrieb der Fahrzeuge genutzt werden und nicht als Range-Extender von Elektrofahrzeugen.

Fri Dec 09 23:46:23 CET 2011    |    Achsmanschette51801

@ 124er: Ich würde nicht behaupten, daß sich jemand mit einem V12 ökologisch vorbildlich verhält - aber immer noch eher als jemand mit einem Diesel.

Fri Dec 09 23:57:17 CET 2011    |    124er-Power

Was hast du immer gegen die Diesel? Was gibts an 3 L Fahrzeugen auszusetzen? Noch umweltfreundlicher gehts ja wohl kaum noch !?!

Fri Dec 09 23:57:53 CET 2011    |    Paddi_V8-Freak

Ohja...diese Idioten sind mir die richtigen.

Genauso könnte ich die Kalorien von nem Schäufele mit denen von grüner Wiese vergleichen...sicherlich kann man von der Wiese viel fressen bis man dick wird. Trotzdem würde ich mich nicht gern von Gras ernähren ;)

 

Können ja alle gern ihre Prien durch die Gegend fahren wenn sie denn wollen, ich amüsier mich dann über die Leute die mit dem Prius Langstrecken fahren - damit haben sie ein Auto was den Fahrspaß einer Tomate hat aber durch die geschickte Planetengetriebelösung bei hohen Geschwindigkeiten sogar mehr verbraucht als das reine Verbrenner Pendant :D

 

Und ich muss die V12 Fahrer auch mal in Schutz nehmen: Die sind ersten zahlenmäßig DEUTLICH unterlegen und zweitens wird ein V12 gut und gerne mal zwischen 15 Jahren und für immer aufgehoben. So ein Dreizylinder Vieh ist nach 2 Jahren und einem Tag tot oder etwas später durchgerostet. Und haben will die nach 10 Jahren sowieso niemand mehr...und damit muss wieder viel Energie aufgewendet werden um eine neue überdachte Zündkerze zu bauen.

Sat Dec 10 00:07:56 CET 2011    |    Kurvenräuber37056

nAbend,paddyV8,

Meiner Meinung nach sind die 3-Zylinder-Motoren halbierte V6 Motoren! :D

Soo schlecht können die gar nicht sein.

Sat Dec 10 00:08:46 CET 2011    |    124er-Power

Hier ging es doch um die Fahrzeuge, die 3 Liter verbrauchen, nicht um 3 Zylinder.

Sind doch net alle Sparbüchsen 3 Zylinder, oder?

Ich weiß nur, dass der Polo 3 Zylinder hat.

Sat Dec 10 00:15:19 CET 2011    |    Kurvenräuber37056

Hi,124,

bin heute mit meinem Bali in die Arbeit und heut Abend bei Regen wieder heim.Der braucht nur 3 Liter

Benzin auf 100km und 1/10 Liter feinstes Zweitaktöl (-teurer wie eine Flasche mit gutem Wein). :D

Mein Polo hat 4 Töpfe!!!! Schau mein Profil...

Sat Dec 10 00:17:23 CET 2011    |    124er-Power

Du willst doch nicht ersthaft einen Roller mit einem Auto vergleichen ? :D

Sat Dec 10 00:17:48 CET 2011    |    Paddi_V8-Freak

@ dark_papa: 3Zylinder sind denk ich mal in Reihe angeordnet, wie sähe der Motor denn sonst aus :D Macht aber nix, V6 sind eh blöd :p 6 Zylinder nur in Reihe ;)

 

3 Zylinder, 4 Zylinder lirumlarum...alles nicht wirklich erstrebenswert in einem Auto was kein Gokart sein soll. Aber auf Autos die 3 Liter brauchen denke ich trifft meine Ausführung auch zu. Von der Umweltfreundlichkeit von Elektroautos brauchen wir gar nicht reden :rolleyes:

Diesel allerdings kann ich jetz nix negatives abgewinnen...so ein 535d ist ein sparsames, sportliches Auto. Und zumindest CO2 technisch (was ja im Moment das ausschlaggebende Merkmal zu sein scheint) gut unterwegs.

Sat Dec 10 00:18:37 CET 2011    |    Kurvenräuber37056

An 124-Power:

Nee,der Roller ist nur mein Ersatzauto! :confused:

Sat Dec 10 00:20:39 CET 2011    |    124er-Power

@ Paddi

 

Den neuen 535d bin ich auch schon gefahren, einfach nur genial! :D

Sat Dec 10 00:28:44 CET 2011    |    tobistenzel

Zitat:

ich amüsier mich dann über die Leute die mit dem Prius Langstrecken fahren - damit haben sie ein Auto was den Fahrspaß einer Tomate hat aber durch die geschickte Planetengetriebelösung bei hohen Geschwindigkeiten sogar mehr verbraucht als das reine Verbrenner Pendant

Und die Priusfahrer amüsieren sich über solche Aussagen, weil sie es aus Erfahrung und Ahnung von der Technik besser wissen ;)

Sat Dec 10 00:30:56 CET 2011    |    Paddi_V8-Freak

Naja wenn jemand mehr Ahnung von der Materie hat lass ich mich da gern belehren, hab ich die Funktionsweise falsch verstanden?

Sat Dec 10 00:34:28 CET 2011    |    124er-Power

Auf der Autobahn kann der Hybride doch seine Vorteile garnicht mehr ausspielen.

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