Fri Nov 02 20:41:23 CET 2012
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Yoshi007
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Kommentare (10)
| Stichworte:
2012, A-Klasse, BRABUS, Essen Motor Show, Premiere, Tuning
Natürlich lässt sich auch die bekannte Tuningschmiede BRABUS dieses Ereignis nicht entgehen und wird dort unter anderem sein Zubehör-Paket für die neue A-Klasse präsentieren. Erste Bilder und Details gaben die Bottroper aber bereits schon jetzt bekannt.
Auch bei der Wahl nach den passenden Felgen kann der Tuner behilflich sein. BRABUS bietet verschiedene Größen in 17, 18 oder 19 Zoll und diverse Designs an. Maximal mutet man dem neuen Baby-Benz 8,5x19 Zoll große Felgen mit 255/30er Bereifung zu. Damit dürfte für jeden Geschmack und Geldbeutel das passende dabei sein. In Verbindung, mit den ebenfalls erhältlichen Fahrwerksfedern, füllen sich nicht nur die Radkästen, der kleine Schwabe kauert zudem auch 25 Millimeter näher am Asphalt. Positiver Nebeneffekt: die Fahrdynamik und Optik lassen sich dadurch auch noch verbessern.
Dagegen sind bereits schon jetzt zahlreiche Veredelungsoptionen für das Interieur, wie zum Beispiel die matt eloxierten BRABUS Aluminiumpedale oder die Alu-Türverriegelungsstifte, für den kleinen Mercedes verfügbar.
Den kompletten Teile-Katalog und weitere Informationen findet ihr auf der Seite des Tuners . |
Photo © Brabus
Photo © Brabus
Photo © Brabus
Fri Nov 02 20:42:11 CET 2012 |
Drahkke
In Rot gefällt er mir besonders gut.
Fri Nov 02 21:46:05 CET 2012 |
124er-Power
Dadurch wird die A-Klasse auch nicht besser.
Sat Nov 03 00:44:17 CET 2012 |
Ingo.M
Sieht sicherlich schick aus, nur der Nutzwert ist im Vergleich mit der alten A-Klasse extrem gesunken, das Ein und Aussteigen ist ne Qual (viel zu niedrig), der Kofferraum ist eher ein Handschuhfach, da ist der von meinem Smart größer
, wenn vorne Jemand größeres sitzt ist hinten kein Platz mehr für die Beine der Fondpassagiere usw. Mein Ding ist die neue A-Klasse nicht, aber zumindest haben die C-Klasse Kunden jetzt ne günstigere Alternative im Angebot. Die meist ältere Kundschaft der alten A-Klasse wird sich wohl nach was Anderem umsehen müssen, gibt aber ja noch den Golf+ usw.
Sat Nov 03 05:54:55 CET 2012 |
mzeer
@Ingo.M:
Die neue A-Klasse hat eine ganz andere Zielgruppe als der Vorgänger.
Mercedes hat erkannt, dass es einfacher ist junge Leute an eine Marke heranzuführen als später Wettbewerbskunden überzeugen zu müssen. Die Zeiten in denen Mercedes das Maß der Dinge war ist lange vorbei und der Wettbewerb hat mittlerweile konkurrenzfähige Modelle (A3, 1er) mit denen jüngere Kunden an die Marke herangeführt und gebunden werden.
Das beste Beispiel sind z.B. die Berufseinsteiger, die einen Firmenwagen erhalten. Die Auswahl beschränkt sich da zumeist aufgrund des Budgets auf 1er, A3 oder Golf. Was ist dann der folgende Fimenwagen oder auch Privatwagen?
Zudem rückt die neue A-Klasse das Erscheinungsbild von MB etwas in Richtung Sportlichkeit.
Für die Fans des Vorgängermodells gibt es ja die überaus gelungene B-Klasse.
Wenn es die A-Klasse in Zukunft mit mehr als 200 Diesel PS und DKG gibt werde ich wohl auf Dauer von meinem CLK 320 CDI Abstand nehmen.
Sat Nov 03 08:44:50 CET 2012 |
spechti
Also ich kenne keinen einzigen Berufseinsteiger oder jungen Menschen, der sich ein heutiges Mittelklasseauto bei den absurden Preisen auch nur zur hälfte leisten könnte. Außerdem ist bei jüngeren Leuten der Begehrlichkeitsfaktor für Neuwagen sehr stark gesunken. Wohl auch weil sie für die meisten unerreichbar sind.
Ich habe eher das Gefühl, die Autoproduzenten bauen diese ganzen Neuwagen nur noch zum Abbilden und Auf-die-Pauke-hauen für Automagazine, für Mietwagenflotten, als Firmenfahrzeuge und für den Export. An Privatkunden werden sie höchstens noch als sogenannte Jahreswagen oder als dreijährige Gebrauchte verkauft. Und auch dann nur, wenn der - meistens ältere - Käufer das Gefühl hat, ein Schnäppchen zu machen.
An dem hier gezeigten Exemplar finde ich nichts aufregendes. Nur eine weitere Windkanalblase, an der man auch der Straße achtlos vorbeigeht. Wenn man drinsitzt, fahren sie eh fast alle gleich, haben die gleichen Innenfarben (meistens schwarz), den gleichen Geruch, das gleiche Geräusch, das gleiche Griffgefühl am Lenkrad. Egal ob Mercedes, Citroen oder Mazda draufsteht. Überraschungen erlebt man selten. Der einzige Unterschied ist die Farbe und daß manche etwas schneller auf 100 km/h sind...
Sat Nov 03 10:54:31 CET 2012 |
onemoretoy
Zum Glück hat das Ding nicht mehr Auspuffrohre als Zylinder unter der Haube. Würde sonst fast peinlich sein, aber ganz ehrlich ist es auch so. ;-)
Sat Nov 03 13:21:10 CET 2012 |
Turboschlumpf27726
a-klasse 'tunen'...was kommt als nächstes- rollator tieferlegen?
Sat Nov 03 15:40:06 CET 2012 |
Drahkke
Die sind doch schon heute so tief, daß ich manchmal aus dem Staunen nicht herauskomme...
Sat Nov 03 17:41:48 CET 2012 |
Yoshi007
sukku gibts doch schon längst
Spechti bin ganz deiner Meinung auch mir ist keiner aus meinem Bekanntenkreis bekannt, der als Einsteiger ins Berufsleben sich dieses Auto leisten könnte. Umso mehr war ich gestern erst überrascht als mir meine Verkäuferin von ihrem letzten Abschluss berichtete. Eine 28 jährige Studentin in Begleitung ihrer Mama kreuzte bei der neuen A-Klasse alles in der Zubehörliste an und Mama hat am Ende die Zeche gezahlt. Der Wagen lag am Ende mit allem Schnick-Schnack jenseits der 50k Marke.
Es gibt sie also doch noch. Die Kunden die Mercedes im Beuteschema hat -jung, dynamisch und erfolgreich- und den Preis (ob nun selber oder nicht) zahlen.
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Sat Nov 03 18:53:57 CET 2012 |
onemoretoy
...da wird das alte Klischee wieder gefüttert - Frauen und Autos. Für 50K wüsste ich aber andere Kaliber.
Deine Antwort auf "BRABUS zeigt Tuning-Paket für die neue A-Klasse"