8S v.s. 8J, was fehlt euch am neuen TT was der Alte hatte
Hallo zusammen,
eventuell bin ich ja nicht der Einzige dem am neuen 8S gewisse Dinge fehlen,
die einem vorher am 8J das Leben leichter gemacht haben.
Klar ist der 8S in vielen Punkten durchdachter als der 8J, aber bei
gewissen Kleinigkeiten scheint ein Rückschritt statt gefunden zu haben.
Nach den ersten 550km sind mir da schon einige Kleinigkeiten aufgefallen
die beim 8J einfach durchdachter waren.
Es würde mich interessieren wie ihr das seht.
Punkt 1 und 2 betrifft nur den Roadster.
1. Bei den elektrisch verstellbaren Sportsitzen im 8J gab es eine mechanische
Entriegelung, die es ermöglichte die Rückenlehne nach vorn zu klappen.
Das war sehr sinnvoll um an Dinge zu gelangen die dort liegen bzw. an
Dinge zu gelangen die sich in den Netzen an den Rückenlehnen oder
den beiden Staufähern in der Rückwand befinden.
Die S-line Sportsitze mit elektrischer Verstellung im 8S haben das nicht.
Die Lehne lässt sich dort ausschließlich elektrisch nach vorn neigen.
Für den gesalzenen Aufpreis der S-line Sitze + elektrischer Verstellung,
ist das schon fast ein schlechter Scherz.
2. Die beiden kleinen Ablagefächer hinter Fahrer und Beifahrersitz fehlen mir.
Es passte zwar im 8J nicht viel rein, aber diverse Kleinigkeiten waren dort
gut untergebracht.
Sicher hat Audi meine Kritik in Punkt 1 schon selbst bemerkt und daher die
Ablagefächer gleich mit eingespart.
3. Was soll das für eine komische Ablage unter dem Fahrersitz sein.
Mir fällt beim besten Willen nicht ein was man dort sicher ablegen kann
ohne das es bei nächster Gelegenheit durch den Fahrerfußraum fliegt.
Im 8J gab es dort und unter dem Beifahrersitz, das kleine Fach mit Klappe.
Im 8S gibt es dieses Fach nur unter dem Beifahrersitz.
4. die Aufteilung des Polystyrol-Einsatzes für ,, das Bordwerkzeug" hat
sicher der Nachtwächter entworfen.
Es ist zwar super aufgeräumt, aber warum muss man alles in die hinterste
Ecke verfrachten.
Um dort ran zu kommen muss der ganze Ladeboden weg.
Beim 8J waren wichtige Dinge wie der Schlüssel für die Felgensicherungsschrauben
oder der Greifer für die Radschraubenkappen vorn untergebracht so das man nur
den Ladeboden anheben musste und hatte alles parat.
Das sind zwar nur Kleinigkeiten, aber weil es Dinge waren die sich bewährt hatten,
fällt es mir auf.
Gruß André
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@mapspanien schrieb am 28. Oktober 2015 um 19:42:06 Uhr:
Gerne, das komplette Armaturenbrett oben z.B. Grobkörniger Kunststoff, der bei Druck nachgibt. Darüber zu fassen und zu reinigen, fast wie im Hyundai. Tolle Haptik ist etwas anderes
Kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Also ich finde das Armaturenbrett (vom normal TT) von der Anmutung und Haptik echt super. Was will man da bitte noch besser machen?
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50 Antworten
Zitat:
@AndreQ5 schrieb am 24. Oktober 2015 um 21:23:25 Uhr:
Hallo zusammen,
eventuell bin ich ja nicht der Einzige dem am neuen 8S gewisse Dinge fehlen,
die einem vorher am 8J das Leben leichter gemacht haben.
3. Was soll das für eine komische Ablage unter dem Fahrersitz sein.
Mir fällt beim besten Willen nicht ein was man dort sicher ablegen kann
ohne das es bei nächster Gelegenheit durch den Fahrerfußraum fliegt.
4. die Aufteilung des Polystyrol-Einsatzes für ,, das Bordwerkzeug" hat
sicher der Nachtwächter entworfen.
Es ist zwar super aufgeräumt, aber warum muss man alles in die hinterste
Ecke verfrachten.
zu 3.: Dort lag bei mir anfangs die Bedienungsanleitung, als ich sie noch öfter mal brauchte. Da kommt man besser ran als in die Mappe im Handschuhfach.
zu 4.: Schlimm wird es, wenn ich mit vollem Kofferraum schnell das Warndreieck aufstellen möchte.
Du hast das Miniatur - Handschuhfach vergessen 
- Klappfach hinten für Verbandtasche
- Zeigerinstrumente und intuitive Bedienung
- Spiegel ohne unlackiertes Plastik
- Ein deutlicher Unterschied zwischen TTS und S-Line TT
- Ein Bildschirm in der Mitte
- Standfeste Bremsen
.. das waren jetzt 3 Minuten nachgedacht.
Ablagefächer in den Türen. Wenn dort Kleinteile oder die Parkscheibe drin liegt, man etwas fester bremst fliegen einem die Teile vor die Füße, da das Seitenteil zu niedrig ist.
Zitat:
@comsat schrieb am 24. Oktober 2015 um 21:36:41 Uhr:
Du hast das Miniatur - Handschuhfach vergessen
Da ist mir bisher kein Unterschied aufgefallen.
Kann aber auch daran liegen das im 8J der CD-Wechsler zusätzlich drin war
der jetzt im 8S nicht mehr da ist.
Gruß André
Der native unverfälschte Sound des 3,2 Liter Sechszylinders.
Zum 1. Problem. Ich bin mir eigentlich fast sicher, habe es aber schon eine ganze Weile nicht gemacht/gebraucht, aber die Sitzlehne lässt sich doch auch bei den elektrischen Sitzen mit Hilfe der Schlaufe am Sitz mechanisch nach vorn klappen!?
Wagenheber noch besch... als der vom 8J
- mickrige Ablagefächer in den Türen
- überfrachtete und unpraktische Bedienung des Navi
- Analoginstrumente
- miserable Haptik der Kunststoffteile
Zitat:
@glacierwhitepearl schrieb am 24. Oktober 2015 um 23:57:41 Uhr:
Zum 1. Problem. Ich bin mir eigentlich fast sicher, habe es aber schon eine ganze Weile nicht gemacht/gebraucht, aber die Sitzlehne lässt sich doch auch bei den elektrischen Sitzen mit Hilfe der Schlaufe am Sitz mechanisch nach vorn klappen!?
Leider gibt es diese Schlaufe nicht bei den elektrischen Sitzen im 8S.
Gruß André
Ich fahre zwar noch den 8J, aber ich glaube ich würde das Drehen des Zündschlüssels und den Handbremshebel erst mal vermissen ;-)
Zitat:
@Daniel´s Corsa schrieb am 25. Oktober 2015 um 12:17:10 Uhr:
Ich fahre zwar noch den 8J, aber ich glaube ich würde das Drehen des Zündschlüssels und den Handbremshebel erst mal vermissen ;-)
Das ist mit das Beste was Audi geändert hat.
Zündschlüssel: Meinetwegen ja, aber die E-Parkbremse nervt einfach nur. Besonders, wenn ich rückwärts in meine Garage setze (geht leicht bergauf und ist eng und eine Kurve). Obwohl ich keinen Berganfahrassi oder die Anfahrhilfe habe (ist das das Gleiche eigentlich?), aktiviert sich die Parkbremse ungefragt, wenn ich beim Rückwärts-Setzen kurz stoppe, um zu kontrollieren, ob an allen vier Ecken noch genug Luft ist. Nehme ich die Fahrt dann wieder auf, hänge ich in der Parkbremse. Und das Spiel 2-3x bevor ich drin bin.
Zitat:
@Celsi schrieb am 25. Oktober 2015 um 12:39:17 Uhr:
Zündschlüssel: Meinetwegen ja, aber die E-Parkbremse nervt einfach nur. Besonders, wenn ich rückwärts in meine Garage setze (geht leicht bergauf und ist eng und eine Kurve). Obwohl ich keinen Berganfahrassi oder die Anfahrhilfe habe (ist das das Gleiche eigentlich?), aktiviert sich die Parkbremse ungefragt, wenn ich beim Rückwärts-Setzen kurz stoppe, um zu kontrollieren, ob an allen vier Ecken noch genug Luft ist. Nehme ich die Fahrt dann wieder auf, hänge ich in der Parkbremse. Und das Spiel 2-3x bevor ich drin bin.
Das passiert aber nur wenn man nicht angeschnallt ist.