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Anderes Schaltverhalten des AG nach "Systemreset"
Hallo Leute,
ich hatte ja vor kurzem Probleme mit der Lichtmaschine bzw. musste der LiMaregler erneuert werden. Bei Störungseintritt sind wegen mangelnder Energie unzählige Fehler von ESP, ASR, BAS, UKW, UVV, ABC, THC, LSD, etc. 
Knickknack im Fehlerspeicher abgelegt worden. Bei der Reparatur sind dann alle Fehler/Störungen gelöscht worden und das System sozusagen "resetet" worden.
Nun meine Frage...
Kann es sein, dass mein Automatikgetriebe nach dieser Aktion ein anderes "Verhalten" an den Tag legt? Ich finde es irgendwie spritziger und generell zeigt es ein besseres Schaltverhalten.
Gruß E-Cruiser/Mark
Beste Antwort im Thema
selbst gemacht
zündung auf 2
gaspedal 5 sec komplett durchtreten
zündung aus (gas dabei noch halten)
schlüssel ca 5 min stecken lassen und warten
schlüssel raus, motor starten und komfort geniessen :-)
mfg
37 Antworten
hey
also ich persönlich habe vor ca 2 wochen auch mein AG resettet und es schaltet deutlich sanfter und angemessener finde ich.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von CR2oo5
hey
also ich persönlich habe vor ca 2 wochen auch mein AG resettet und es schaltet deutlich sanfter und angemessener finde ich.
mfg
Selbst resettet oder wie hast du das gemacht/machen lassen?
selbst gemacht
zündung auf 2
gaspedal 5 sec komplett durchtreten
zündung aus (gas dabei noch halten)
schlüssel ca 5 min stecken lassen und warten
schlüssel raus, motor starten und komfort geniessen :-)
mfg
Zitat:
Original geschrieben von CR2oo5
selbst gemacht
zündung auf 2
gaspedal 5 sec komplett durchtreten
zündung aus (gas dabei noch halten)
schlüssel ca 5 min stecken lassen und warten
schlüssel raus, motor starten und komfort geniessen :-)
mfg
Woher hast du diesen Ablauf? Hast du nicht noch vergessen, dass die Tür dabei geöffnet sein muss??? 
woher? geb mal in die suche "automatikgetriebe resetten" ein, dann wird die suche dir etwas ausspucken.
Tür offen? Also wenn das dein Ernst war (wovon ich nicht ausgehe): zufällig hatte ich die Tür während dem resetten geöffnet weil ich schiss hab das die Zentralverriegelung schliesst und der Schlüssel steckt
Mfg
Zitat:
Original geschrieben von CR2oo5
Tür offen? Also wenn das dein Ernst war (wovon ich nicht ausgehe): zufällig hatte ich die Tür während dem resetten geöffnet weil ich schiss hab das die Zentralverriegelung schliesst und der Schlüssel steckt
Mfg
Natürlich war das mein Ernst!!!
...japp
und sonst so?! 
Ich bin mir ziemlich Sicher, mal Gelesen zu haben dass das Automatikgetriebe sich ständig an die Fahrweise des jeweiligen Fahrers Anpasst, ich weis jetzt nicht in welchem Abstand es sich Quasi Überschreibt, aber so soll es sein laut MB ich meine es steht sogar im Bordbuch
Gruß
Hennaman
Ja das stimmt. Also zumindest hab ich das auch schon oft gelesen. Wenn du ein AG hast dann probier es einfach mal mit manuellem zurücksetzen... Ich habe einen sofortigen Unterscheid gespürt im gegensatz zum täglichen neulernen.
Mfg
Werde gleich mal in die Garage Hopsen und Resetten, und mal um den Block Düsen, mein A230 Kompressor ist ein 99er Modell und hat jetzt rund 120000km runter, ist ja nicht all zu viel, aber da das Zurücksetzen ja nicht schadet kann ich es ja machen.
Vielen Dank auch für den Tollen Tip
Gruß
Hennaman
Zitat:
Original geschrieben von CR2oo5
...japp
Ja danke, ganz gut so kurz vorm WE!!! Heute frisch aus HH eingeflogen, bin gestern Morgen hingeflogen und heute Mittag zurück.
Und du, den Megathread mit den Fotos deiner Freundin verdaut?
Aber zurück zum Thema... Steht das wirklich im Bordbuch beschrieben? Muss mal suchen...
Die Schaltvorgänge sind wirklich viel sanfter geworden!
Freut mich das es geklappt hat
schaltvorgänge beim cruisen nicht mehr merkbar oder auch kaum noch unter Last? also DownKick
Ich habe bei mir das Prob, wenn ich mal jemanden überholen will und mache einen KickDown, gibt es erst eine MB gedenkminute dann habe ich scheinbar drei Chinesen in meinem Automaten die erst Knobeln müssen welchen gang sie jetzt einlegen und dann auch drinn lassen und wenn der ganze vorgang mal beendet ist und die drei einen gang gefunden haben der ziehen sollte, was nach gefühlten 5 km ist 
dann ist es meistens zu spät da dann kein platz mehr zu überholen ist.
und wenn ich nur mal halb gas gebe da ich etwas beschleinigen will aus ortschaft raus oder so, also nichts gib im, sondern normal schaltet er auf der stelle zwei gänge zurück und reisst an wie ein blöder und mann muss schauen das man die hundert nicht überschreitet
voll doof wenn er immer genau das gegenteil macht was man haben will, ich glaube mein Benz ist eine Frau
P.s. bei den fünf minuten schlüssel stecken lassen dann immernoch gaspedal treten oder kann man wenn zündung aus dem armen pedal mal seinen frieden lassen?
1. Den Schlüssel auf Position 2 drehen (Schloßreihenfolge: 0-1-2-Start).
2. Das Gaspedal soweit durchtreten, bis man den Kick-Down-Knopf drückt und diesen dann für mehr als 5 Sec. halten.
3. Danach den Schlüssel auf 0 stellen (den Schlüssel aber nicht abziehen) und dann erst das Gaspedal los lassen.
4. Zum Schluß noch ca. 2 min. warten bis sich das System resettet hat.
Damit ist das gespeicherte ECU gelöscht, d.h. der Wagen lernt den Stil des Fahrers ab da wieder neu
Den ganzen Vorgang bei geöffneter Fahrertüre durchführen
So stand es in der SUFU
Gruß Hennaman