2.0 TFSI 211PS Quattro S-Tronic Hoher Spritverbrauch normal?
Hallo,
fahre oben genannten Schlitten seit ein paar Wochen.
BJ 2010 mit 94tkm auf der Karosse, der Motor hat erst ca 7tkm auf der Uhr,
bei ca 87tkm gab es einen Austauschmotor.
Laut Nachforschungen ist es ein Motor der 3. Generation der auch schon alle Modifikationen
hat damit es nicht zum bekannten Öl-Fress Problem kommt.
Wo ich mich jetzt nur wundere ist der für mich hohe Spritverbrauch.
Wenn ich richtig liege hat er einen 60L Tank oder?
Habe jetzt schon 3x Tanken müssen und ich komme jedes Mal so ca auf 400-450km pro Tankfüllung,
laut BC soll er aber 11L/100km ziehn, was stimmt hier nicht???
Wenn er 12L braucht sollte ich doch bei 60L Tank 500km kommen.
Kann das noch am relativ neuen Motor liegen, ist es normal oder kann sich das noch ändern???
Fahrweise meist nur Strecken von 2x14km am Tag am WE auch mal weniger.
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39 Antworten
Dein B8 hat einen 58 l Tank. Das sollte aber unerheblich sein.
Wenn Du imme sportlich fährst, dann sind die 11 Liter normal.
Ich fahre oft im Effiziensprogramm und dann bei etwa 9 Litern.
Siehe hier bei Spritmonitor
Das ist leider normal, ich fahre fast das gleiche Auto und man kommt fast nicht unter 9 Liter.
Stellt sicher aber die Frage, warum der Motor so viel säuft...
Wenn ich das mit dem Focus meines Bruders vergleiche (1,6 150ps), dann verbraucht meiner mehr als die Hälfte mehr, und das auf der Autobahn...
Moin,
Fragen die sich stellen:
1.Was wiegt ein Focus?
2.Hat der Focus Qattro?
3.Hat der Focus ein Automatikgetriebe?
In der gleichen Konstellation wie der TE komme ich trotz Mindermasse bei unserem TT (egal wie entspannt ich ihn bewege) nicht unter 9 L.
Das ist bei Kurzstrecken und vielen Kaltstarts nicht zu unterbieten. Lange Landstrassentrips bringen den Verbrauch runter, BAB Etappen jenseits der 200er Marke bringen den Verbrauch Richtung 11-12 L.
Da ist dann aber auch Fahrspaß dabei...mit Expresszuschlag. Ich finde den Verbrauch nicht abnormal...man bewegt immerhin im A4 fast 1,8 Tonnen...
Gruß..
Zitat:
@matzi99 schrieb am 8. April 2016 um 23:27:15 Uhr:
Moin,
Fragen die sich stellen:
1.Was wiegt ein Focus?
2.Hat der Focus Qattro?
3.Hat der Focus ein Automatikgetriebe?
In der gleichen Konstellation wie der TE komme ich trotz Mindermasse bei unserem TT (egal wie entspannt ich ihn bewege) nicht unter 9 L.
Das ist bei Kurzstrecken und vielen Kaltstarts nicht zu unterbieten. Lange Landstrassentrips bringen den Verbrauch runter, BAB Etappen jenseits der 200er Marke bringen den Verbrauch Richtung 11-12 L.
Da ist dann aber auch Fahrspaß dabei...mit Expresszuschlag. Ich finde den Verbrauch nicht abnormal...man bewegt immerhin im A4 fast 1,8 Tonnen...
Gruß..
Ich weiß alle Argumente warum der Focus weniger verbraucht, deswegen habe ich ja die Autobahn als Beispiel angeführt um das Gewicht rauszunehmen.
Ich denke nicht dass der cw-Wert des Focus so viel kleiner ist als der von einer A4 Limousine und Automatik mit Quattro sollten nicht mehr als 1,5l Mehrverbrauch ausmachen, bleibt immer noch ein Unterschied von mehr als 2,5l/100km.
Zitat:
@Kommunikinski schrieb am 9. April 2016 um 10:35:23 Uhr:
Ich weiß alle Argumente warum der Focus weniger verbraucht, deswegen habe ich ja die Autobahn als Beispiel angeführt um das Gewicht rauszunehmen.
?..paar Nachhilfestunden in Physik wären wahrscheinlich nicht schlecht. Als wenn der CW Wert allein entscheidend für den Spritverbrauch ist 
Mehrgewicht bleibt Mehrgewicht, Reifengröße - und breite usw. spielen natürlich auch eine Rolle.
In meiner Kombination von 2.0 TFSI 225 PS, quattro und Stronic verbrauche ich im A5 Cabrio zwischen 10 ( da schleiche ich aber ) und 15 litern auf 100 km ( da macht es dann richtig Spaß 
)..das Mittel liegt bei 13 l. Das baugleiche gleiche Cabrio ( also der Vorgänger zu dem 2.0 jetzt ), nur ohne quattro, ohne Stronic und "nur" 170 PS im 1.8 TFSI...damit lag mein Mittelverbrauch bei 11,5 l. Was ist zwischen 2 karosseriebaugleichen Fahrzeugen am CW Wert anders ?...nix. Also muss es ja wohl andere Ursachen haben.
Hi,
was mich halt wundert ist das er im BC weniger anzeigt als er schluckt.
Bei 58L Tank und ca 450km sind das 13L/100km, finde das schon sehr heftig.
Die S-Tronic schaltet ja übelst schnell hoch, da hat man das gefühl das er sich gleich abwürgt
so untertourig ist das.
Würde ja verstehn beim Schalter wenn man alle Gänge ausfährt aber nicht bei der stronic.
Mit 10L könnte ich ja leben das wären dann ca 500-600km aber 400-450km finde ich schon krass
für den Stand der Technik.
Was meinen die Experten, kann das noch weniger werden oder eher nicht,
Thema Austauschmotor und erst 7tkm gefahren???
Zitat:
@derklotz schrieb am 8. April 2016 um 16:29:01 Uhr:
Laut Nachforschungen ist es ein Motor der 3. Generation der auch schon alle Modifikationen
hat damit es nicht zum bekannten Öl-Fress Problem kommt.
3. Genration ist nur, wenn du den Öleinfülldeckel auf dem Steuerkettenkasten und nicht im Ventildeckel hast, ansonsten ist es "bloß" der EA888 (2. Gen) mit neueren Kolben(ringen) und Pleuel.
Ok danke für deine Antwort.
Aber wird im August 2015 noch ein ATM der 2. Generation verbaut, gibt´s da nicht nur noch die
aktuellsten???
Hast mal ein Bild mit dem Öleinfülldeckel alt und neu?
Aber es war ja nur der Gedanke das der Spritverbrauch vielleicht noch zurück geht,
da der ATM erst 7tkm gelaufen hat.
Nein, bei den aktuellsten müsste ja auch die Motorsteuerung getauscht werden, da hat sich eine Menge geändert, Mechanisch als auch von den Stellgliedern. Sogar die Einspritzung ist komplett anders.
hier siehst einen 1,8er 3. Gen: https://www.goapr.com/includes/img/icons/18tg3long.png sieht man auf dem ersten Blick am Öleinfüllstutzen vorn.
Wie ist denn dein Fahrprofil? Für Kurzstrecke und Stadt sind die 13 Liter normal. Wir sind schließlich keine Kinder von Traurigkeit :-D
Nicht die Gesamtfüllmenge angeben und die gefahrenen KM sondern die tatsächlich getankte Menge an Sprit. Nur dann kannst du den tatsächlichem Verbrauch errechnenen.
Nutze mal Spritmonitor und überprüfe dann deinen Realverbrauch. So glaube ich kommen doch etwas verfälschte Werte heraus.
Moin,
hier mal mein Motor
wohl doch nur ein überarbeiteter 2er oder?
Aber ging ja nur drum ob er nach 7tkm eingefahren ist oder ob sich da noch was tun kann im Verbrauch.
2.0 TFSI 211PS Quattro S-Tronic kaufen und dann über den hohen Spritverbrauch ergahn
wen ich ein V10 kaufe dann meckere ich nicht über den hohen Spritverbrauch 18-20 liter
Zitat:
@derklotz schrieb am 12. April 2016 um 08:40:52 Uhr:
Moin,
hier mal mein Motor
wohl doch nur ein überarbeiteter 2er oder?
Aber ging ja nur drum ob er nach 7tkm eingefahren ist oder ob sich da noch was tun kann im Verbrauch.
Jep, das ist ein Gen 2 Motor.
OK,
aber Modifiziert ist er denke ich, die 7tkm die er jetzt runter hat wollte er noch kein Öl haben, oder es kommt schleichend mit der Zeit.
Habe ich dann jetzt noch in Sachen Verbrauch noch was zu erwarten mit mehr km oder wird sich da nix mehr tun?