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Aus XV wird Crosstrek 2023
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29 Antworten
Naja, optisch etwas frischer, innen etwas moderner und Berührbildschirm statt Dreh- und Drückregler. Ob das besser ist, sei mal dahingestellt, aber die Entwicklung ist wohl nicht mehr aufzuhalten.
Wichtig wäre, ob der 1.6er erhalten bleibt für alle die, die mit dem E-Kram nichts anfangen können und einfach nur einen robusten Motor wollen.
Zu befürchten ist aber, dass es dann nur noch den 2.0ie gibt und der deutlich günstigere 1.6 wegfällt. Das erhöht den Einstandspreis sehr deutlich und wird nicht dazu beitragen, dass der sich besser verkauft.
Ob der nun XV oder Crosstrek oder Bratwurst heißt, ist dann am Ende auch egal.
@fehlzündung
Deine Befürchtung wird sich bestätigen...
(Quelle: Motor1.com)
Gruß
Andre
Naja, da steht die japanische Variante des Crosstrek. Sagt ja noch nichts über die deutsche oder europäische Variante aus.
In dem oben verlinkten Artikel hielt man sich ja auch eher bedeckt.
Aber ich kann es mir gut vorstellen, dass man im Zuge der Modernisierung dann auch den kleinen Motor wegfallen läßt.
Übrigens: Die AutoBild hat gerade den Outback im 100tkm Dauertest. Da bin ich mal aufs Ergebnis gespannt.
Hier noch die offizielle Vorstellung:
Testvideo von Autonotizen
SUBARU CROSSTREK: Was kann der Nachfolger des XV? Test | Review | Allrad | Boxermotor | Preis | 2024
Auf der Seite von Subaru gibt es immer noch den XV, aber keinen Crosstrek oder gucke ich falsch?
Scroll mal weiter runter, da steht dann, dass der neue Crosstrek und Impreza ab Januar/Februar 2024 angeboten wird.
Ach so, ich dachte, der XV sollte bereits Anfang 2023 so heißen. Ich glaube, dass der wesentliche Unterschied zum XV der Preis sein wird. Das reißt auch das größere zentrale Display aus dem Outback nicht raus.
Ich glaube, der wird erst jetzt bestellbar sein, bzw. ausgeliefert werden.
Den XV gibt es halt noch als Lagerwagen und restbestand, aber bestellbar ist er nicht mehr.
Der Preis wird allein schon deshalb höher, weil es nur noch einen Motor gibt und den mit Elektrohilfsmotor.
Der günstige 1.6er fällt raus aus dem Programm und der war ja zuletzt so ab 25t EUR zu haben.
Ich warte auch auf den Crosstrek. Subaru hat ihm schon mal eine eigene Seite gewidmet. Über 10 Ecken habe ich die Anhänge bekommen, für einen ersten Eindruck.
Es wird nur einen Motor geben (2.0 Boxer mit 136PS+12PS E-Motor).
Die 4 Varianten unterscheiden sich kaum, viel zu konfigurieren gibt es da nicht.
Ob ich da wechsel, das muss eine Probefahrt zeigen. Ich bin bis jetzt eher enttäuscht und erwarte nicht den großen Wurf.
Die Platinumversion wird wohl bei ca. 40000€ liegen, Ohne kleines Schiebedach und Ledersitze bei 38000€. DAS ist 10000€ teurer als meiner vor 6 Jahren gekostet hat.
Aber seht selbst......
Wer dafür soviel Geld hinlegt, muß schon ein sehr treuer Markenanhänger sein.
Im Grunde reicht die einfachste Ausstattung (Trend) aus, wenn man kein Wert auf Elektrospielerei legt, kein Leder und kein Navi will.
Dass man für ein Schiebedach zwingend die höchste Ausstattung nehmen muß, ist unverschämt, war aber beim Forester zuletzt auch schon so.
Denke, der wird sein, wie der Vorgänger. Etwas moderner gezeichnet, modernerer Innenraum, Mildhybrid ohne wirklichen Nutzen.
Meine Prognose: Der wird noch seltener auf der Straße zu sehen sein, als der Vorgänger.
So wird es wohl kommen. Das Oberlicht ist nicht einmal ein Panoramadach.
Der nächste wird wohl auch mein letzter sein und da habe ich schon ein paar Anforderungen. Da liegt momentan eher der XC40 von Volvo oder Nissan Quasquai bei mir vorne. Der Renault Austral gefällt mir auch ganz gut.
Ich hatte auch immer mit dem Outback geliebäugelt, aber der ist mir zu groß und in den Kosten zu teuer.
Man muß mal abwarten, wieviel der Crosstrek dann tatsächlich kostet, wenn er bei den Händlern steht.
Aber ein einfacher Outback (ggf. EU-Ausführung) ist zumindest bislang auch ab 40t EUR erhältlich gewesen.
Das ist zwar weiterhin viel geld, aber da kriegt man dann einen deutlich höheren Gegenwert fürs Geld als beim Crosstrek.
Ich glaube, wenn ich jetzt ein neues Auto kaufen würde, würd eich einen Kia Ceed Kombi nehmen. Der Forester mit hoher Sitzposition und Allrad ist zwar schon nett, aber dafür soviel Geld ausgeben würde ich nicht. Der Ceed ist ab 20t EUR zu haben, hat auch genug Stauraum und bei der Ersparniss kann ich auch etwas tiefer sitzen und mit Frontantrieb fahren.