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Carens RP 1.7CRDI Erfahrungbericht 5000km
Mein erfahrungsbericht nach 5000km!
Das Fahrzeug: Kia Carens 1.7CRDI Spirit + Voll. außer Automatik
Nach nur einer 9 monatigen Odyssee mit einem Audi A6 2.0TFSI Avant Bj 08! (auf dieses Brechmittel möchte ich hier nicht weiter eingehen)
Wollten (und sollten) wir uns nach einem anderen Fahrzeug um sehen.
Kurz zu meiner Person, ich bin fast 30, verheiratet und ein Kind (7Monate), 3 Katzen.
Das Auto meiner Frau: Fiat Bravo 1.6 Multijet 120 PS, Bj011.
Nach immer häufiger werdenden Neuvorstellungen und Tests in einschlägigen Automagazinen über den Carens wurden wir auf dieses Fahrzeug aufmerksam,
und haben uns näher mit ihm beschätigt.
So ging dann eins ins andere und kauften uns solch ein Auto.
Es war ein vorführer mit ez. 30.04.13 und bei übergabe am 07.06.2013 mit 980km auf der Uhr.
Es ist verblüffend was Kia Jahr für Jahr für vortschritte im Automobilbau macht!!! Beim ersten Probesitzen ist uns sofort die erstaunlich gute Material-
qualität und die Verarbeitung aufgefallen!!!
Dem A6 ebenbürtig, und der ist zwei Klassen höher angesiedelt!! Der 2011er Touran meiner Schwiegeroma ist von schlechterer Qualität!!!
Es ist schon fast beängstigent was da Kia 2013 auf die Beine (Räder) stellt.
Also innen und außen auf der Höhe der Zeit und allen anderen Konkurrenten aus diesem segment min. ebenbürtig was die Qualität und Verarbeitung angeht.
Die Platzverhältnisse sind sehr gut, nur der kofferraum ist mit 492l (7Sitzer) nicht der beste. Aber für uns völlig ausreichend.
Und das im Urlaub mit Kinderwagen, 2 Koffern, 1 Reisetasche und diversen klein Zeug.
Dank der elekrischen Sitzverstellung ist für jeden Fahrer eine entspannte positzion einstellbar. ( bestimmt auch ohne e. Sitz).
Motor:
Der Diesel ist bestimmt die Beste wahl für den Carens, er kommt mit den Gewicht besser zurecht, als die Saug-Benziner.
Durch sein hohes Drehmoment(331Nm ab 1750U/min) sehr angenem zu fahren. Er ist ein leiser und laufruhiger Motor. Einige Mitfahrer wollten erst garnicht
glauben das dies ein Diesel sei.
Es ist aber nicht alles gut an den 1.7CRDI, er besitzt eine ausgeprägte Anfahrschwäche, gerade mit Klima und mehr als eine Person, ist das keine gute kombi!!
An einem Berg zb. hat man drei Optionen:
1. Er geht aus.
2. Kupplung schleifen lassen.
3. Kavalierstrat
Man(n) kommt sich vor, als hätte man das Auto fahren verlernt!
Zudem fällt er immer nach dem Schalten (1800-2500U/min) in ein tiefes Drehmomentloch, wo er sich mühsam wieder rausquälen muss.
Das liegt natürlicht mit an dem hohem Gewicht von 1600kg leer (meiner) und an der langen Getriebeübersetzung! Für diese Klasse aber normal.
Kia nennt das "ECO-Dynamics" was für mich übersetzt, "langsam schnell" heißt. Alles halb so wild.
Wenn er sein Drehmoment bekommt, dann schiebt er auch gut an.
Zum Spritverbrauch: So zwischen 6,0-6,5l bei normaler Fahrweise. Für ein 2013 Fahrzeug kein top Wert, aber Okay.
Ich sage immer, halten muss es. 
Zum Fahrverhalten:
Div. Auto-Magazine bescheinigen dem Carens eine gefühllose- und syntetische Lenkung, schlechten geradeauslauf und ein zu schwammiges Fahrverhalten.
Dies trifft meines erachtens nur bedingt zu, hier gilt: Es wird heißer gekocht als es gegessen wird!
Also alles halb so wild, der Carens ist ein Familien-Van und so fährt er sich auch.PUNKT!
Er federt angenehm (was viele Hersteller verlernt haben) und lässt sich sicher bewegen.
Der Geradeauslauf ist wirklich nicht der Beste, aber das merkt man nur auf längeren Autobahn strecken. Vielleicht verbessert es Kia mit einem Update.
Ausstattung:
Unserer ist ja wie beschrieben Vollausgestattet.
Meine Favoriten sind das Panorama-Dach mit elektrischer Jalousie (großes Kino!),
die belüfteten Ledersitze, Rückfahrkamera, das Automatische einparken, usw....
Also viel Schnick und Schnack, ob man das brauch oder nicht, ist jedem selbst überlassen.
Wenn wir ihn uns selber Konfiguriert hätten, dann auch nicht mit allem. Ist ja auch ne Preis fage.
Wir sind nur froh das es die Garantie gibt, bei all der Technik.
Was auch Papa freut ist das Multimedia/Sountsystem. Von Handy Musik abspielen lassen, kein problem. Auch das Soundsystem verdient seinen Namen, kleine Endstufe
unterm Beifahrersitz + einem Subwoofer in der Kofferraumseitenwand, ist für einen Kopaktvan sehr ordentlich.
Gut ist auch das Xenon licht, sehr hell aber etwas gelblich.
Was ich nicht verstehe, überall LED: TFL, innenraum, Spiegel und Rückleuchten, aber die Kennzeichenbeleuchtung ist schön Retro-Gelb.^^
Halb´s gleich geändert. 
Ich persönlich hätte noch gerne ein Abstandsregel-Tempomat, Bixenon, Ambiente-Innenraumbeleuchtung und eine Uhr-Anzeige im Tachodisplay.
Preis:
So wie wir ihn haben hat er nen Listenpreis von ca. 34.000 (70.000DM)! Also garnicht mal soooo Günstig. Aber Preis-Leistung in diesem Segment sehr ordentlich.
Ein Touran oder Zafira und Co. kommen da schon locker in den 40iger bereich und 7 Jahre Garantie bietet da keiner, nicht mal ansatzweise.
Das war der grund für uns ein solches Fahrzeug zukuafen.
Prei-Leistung-Sicherheit, das sind die Dinge die für meine kleine Familie zählen.
Das war mein erster Erfahrungsbericht überhaupt, also Bitte nicht alles so genau nehmen.
Beste Antwort im Thema
Mein erfahrungsbericht nach 5000km!
Das Fahrzeug: Kia Carens 1.7CRDI Spirit + Voll. außer Automatik
Nach nur einer 9 monatigen Odyssee mit einem Audi A6 2.0TFSI Avant Bj 08! (auf dieses Brechmittel möchte ich hier nicht weiter eingehen)
Wollten (und sollten) wir uns nach einem anderen Fahrzeug um sehen.
Kurz zu meiner Person, ich bin fast 30, verheiratet und ein Kind (7Monate), 3 Katzen.
Das Auto meiner Frau: Fiat Bravo 1.6 Multijet 120 PS, Bj011.
Nach immer häufiger werdenden Neuvorstellungen und Tests in einschlägigen Automagazinen über den Carens wurden wir auf dieses Fahrzeug aufmerksam,
und haben uns näher mit ihm beschätigt.
So ging dann eins ins andere und kauften uns solch ein Auto.
Es war ein vorführer mit ez. 30.04.13 und bei übergabe am 07.06.2013 mit 980km auf der Uhr.
Es ist verblüffend was Kia Jahr für Jahr für vortschritte im Automobilbau macht!!! Beim ersten Probesitzen ist uns sofort die erstaunlich gute Material-
qualität und die Verarbeitung aufgefallen!!!
Dem A6 ebenbürtig, und der ist zwei Klassen höher angesiedelt!! Der 2011er Touran meiner Schwiegeroma ist von schlechterer Qualität!!!
Es ist schon fast beängstigent was da Kia 2013 auf die Beine (Räder) stellt.
Also innen und außen auf der Höhe der Zeit und allen anderen Konkurrenten aus diesem segment min. ebenbürtig was die Qualität und Verarbeitung angeht.
Die Platzverhältnisse sind sehr gut, nur der kofferraum ist mit 492l (7Sitzer) nicht der beste. Aber für uns völlig ausreichend.
Und das im Urlaub mit Kinderwagen, 2 Koffern, 1 Reisetasche und diversen klein Zeug.
Dank der elekrischen Sitzverstellung ist für jeden Fahrer eine entspannte positzion einstellbar. ( bestimmt auch ohne e. Sitz).
Motor:
Der Diesel ist bestimmt die Beste wahl für den Carens, er kommt mit den Gewicht besser zurecht, als die Saug-Benziner.
Durch sein hohes Drehmoment(331Nm ab 1750U/min) sehr angenem zu fahren. Er ist ein leiser und laufruhiger Motor. Einige Mitfahrer wollten erst garnicht
glauben das dies ein Diesel sei.
Es ist aber nicht alles gut an den 1.7CRDI, er besitzt eine ausgeprägte Anfahrschwäche, gerade mit Klima und mehr als eine Person, ist das keine gute kombi!!
An einem Berg zb. hat man drei Optionen:
1. Er geht aus.
2. Kupplung schleifen lassen.
3. Kavalierstrat
Man(n) kommt sich vor, als hätte man das Auto fahren verlernt!
Zudem fällt er immer nach dem Schalten (1800-2500U/min) in ein tiefes Drehmomentloch, wo er sich mühsam wieder rausquälen muss.
Das liegt natürlicht mit an dem hohem Gewicht von 1600kg leer (meiner) und an der langen Getriebeübersetzung! Für diese Klasse aber normal.
Kia nennt das "ECO-Dynamics" was für mich übersetzt, "langsam schnell" heißt. Alles halb so wild.
Wenn er sein Drehmoment bekommt, dann schiebt er auch gut an.
Zum Spritverbrauch: So zwischen 6,0-6,5l bei normaler Fahrweise. Für ein 2013 Fahrzeug kein top Wert, aber Okay.
Ich sage immer, halten muss es.
Zum Fahrverhalten:
Div. Auto-Magazine bescheinigen dem Carens eine gefühllose- und syntetische Lenkung, schlechten geradeauslauf und ein zu schwammiges Fahrverhalten.
Dies trifft meines erachtens nur bedingt zu, hier gilt: Es wird heißer gekocht als es gegessen wird!
Also alles halb so wild, der Carens ist ein Familien-Van und so fährt er sich auch.PUNKT!
Er federt angenehm (was viele Hersteller verlernt haben) und lässt sich sicher bewegen.
Der Geradeauslauf ist wirklich nicht der Beste, aber das merkt man nur auf längeren Autobahn strecken. Vielleicht verbessert es Kia mit einem Update.
Ausstattung:
Unserer ist ja wie beschrieben Vollausgestattet.
Meine Favoriten sind das Panorama-Dach mit elektrischer Jalousie (großes Kino!),
die belüfteten Ledersitze, Rückfahrkamera, das Automatische einparken, usw....
Also viel Schnick und Schnack, ob man das brauch oder nicht, ist jedem selbst überlassen.
Wenn wir ihn uns selber Konfiguriert hätten, dann auch nicht mit allem. Ist ja auch ne Preis fage.
Wir sind nur froh das es die Garantie gibt, bei all der Technik.
Was auch Papa freut ist das Multimedia/Sountsystem. Von Handy Musik abspielen lassen, kein problem. Auch das Soundsystem verdient seinen Namen, kleine Endstufe
unterm Beifahrersitz + einem Subwoofer in der Kofferraumseitenwand, ist für einen Kopaktvan sehr ordentlich.
Gut ist auch das Xenon licht, sehr hell aber etwas gelblich.
Was ich nicht verstehe, überall LED: TFL, innenraum, Spiegel und Rückleuchten, aber die Kennzeichenbeleuchtung ist schön Retro-Gelb.^^
Halb´s gleich geändert.
Ich persönlich hätte noch gerne ein Abstandsregel-Tempomat, Bixenon, Ambiente-Innenraumbeleuchtung und eine Uhr-Anzeige im Tachodisplay.
Preis:
So wie wir ihn haben hat er nen Listenpreis von ca. 34.000 (70.000DM)! Also garnicht mal soooo Günstig. Aber Preis-Leistung in diesem Segment sehr ordentlich.
Ein Touran oder Zafira und Co. kommen da schon locker in den 40iger bereich und 7 Jahre Garantie bietet da keiner, nicht mal ansatzweise.
Das war der grund für uns ein solches Fahrzeug zukuafen.
Prei-Leistung-Sicherheit, das sind die Dinge die für meine kleine Familie zählen.
Das war mein erster Erfahrungsbericht überhaupt, also Bitte nicht alles so genau nehmen.
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137 Antworten
Danke für den Bericht! Ich fahre meinen Carens CRDI (Edition 7 mit Emotionpaket) seit 3 Tagen und habe 350km runter. Trotz Einfahrzeit (mit max. 3000 U/min auf der Autobahn) habe ich jetzt einen Verbrauch von 6,2 Litern. Ich kann - trotz der erst sehr kurzen Halterdauer - die Erfahrungen von Duc A6 bestätigen. Hier mein Kurzfazit:
Negativ:
- Anfahrverhalten - den Motor habe ich auch schon 2x abgewürgt - muss man sich dran gewöhnen
- Die Karosserie ist unübersichtlich nach hinten und vorn - ist bei fast allen neueren Fahrzeugen so
- Kopfstützen sind mir zu nah am Kopf
- etwas mehr Lendenwirbel-Unterstützung der Sitze wäre schön
- Motorhaubenverriegelung (man muss tatsächlich die Haube aus 30cm herunterfallen lassen, damit sie zu geht
- Lenkung ist wie in diversen Tests beschrieben etwas gewöhnungsbedürftig und direkt synthetisch. Ich komme aber damit (im Sport Modus) gut klar
- Fahrwerk holperig bei Kanaldeckel und Fugen, ist aber noch im Rahmen
- die vielen Tasten der Lüftungssteuerung mit ihren Leucht-LEDs sind mir etwas zu "schrill" und die Bedieneinheit hat mir zu viel Knöpfe
- der Warnhinweis auf der Beifahrer-Sonnenblende für die Airbags ist vorne und hinten auf der Sonnenblende audgedruckt. Optisch scheusslich!
- Heckwischer mit zu kleinem Wischfeld
- Bedienung des Tempomats (musste ich mich erst dran gewöhnen)
Positiv:
+ Platzangebot (auf allen Plätzen und im Kofferraum)
+ Sitzposition passt (auf für Sitzriesen wie mich)
+ Seitenscheiben stehen schön senkrecht (schafft auch zur Seite hin gutes Raumgefühl)
+ sattes und leises Schließgeräusch aller Türen (bis auf Motorhaube)
+ wirklich gute Verarbeitung
+ trotz großer Außenspiegel sehr geringe Fahrtgeschräusche (bin bis dato aber nur bis 140 km/h) gekommen
+ Motor für einen Diesel in einem Van sehr angenehm und leise
+ gleichmäßiges und gutes Drehmoment ohne "Peaks" oder "Lows"
+ sehr niedertourig fahrbar
+ Lichtausbeute der Standard-Lampen (kein Xenon)
+ klare Bedienung
+ Frontscheibenwischer schafft sehr gutes Sichtfeld
+ Lüftung/Klimatisierung sehr gut
+ zig Ablagen
+ Verbrauch scheint sich tatsächlich im Alltag unter 6 Liter drücken zu lassen
+ Freisprecheinrichtung funktioniert super (mit Motorola RAZRi getestet). Ich habe es nur noch nicht hinbekommen, dass die Daten vom Telefon (Adressbuch) im Radio abgespeichert bleiben.
Wie gesagt - das sind meine Kurzeindrücke. Wenn cih mehr Kilometer gefahren bin, kommen bestimmt noch die ein oder anderen Punkte hinzu.
Gute Fahrt!
Habe jetzt schon 7.500km runter. Und alles bestens. Werde aber mal zu freundlichen fahren. Bei mir zeigt die WasserTemperatur nie 90Grad. Die Anzeige bleibt immer ein LedKästchen vorher stehen.
Konnte das schon einer von euch beobachten?
Ich habe beim Edition zwar nur die normalen, klassischen Zeigerinstrumente, aber auch da komme ich nur auf ca. 85 Grad laut Anzeige...
Okay. Dann scheint es so als müsste es so sein. Werde aber trotzdem beim freundlichen nachfragen.
Die Tempanzeigen lügen einem die Hütte voll.
Ist einfach nur damit der Fahrer keine angst bekommt die lüfter im Motorram gehen bei ca 95 °C an und bei 85°C wieder aus. Damit die Anzeige nicht ständig schwankt ist sie solange stabil wie die Temperatur im "Sollbereich" ist.
Ich seh meine Temperaturanzeige nur einmal kurz im Winter schwanken und zwar wenn der große Kühlkreislauf öffnet.
Zitat:
Original geschrieben von Spectra07
Die Tempanzeigen lügen einem die Hütte voll.
Ist einfach nur damit der Fahrer keine angst bekommt die lüfter im Motorram gehen bei ca 95 °C an und bei 85°C wieder aus. Damit die Anzeige nicht ständig schwankt ist sie solange stabil wie die Temperatur im "Sollbereich" ist.
Ich seh meine Temperaturanzeige nur einmal kurz im Winter schwanken und zwar wenn der große Kühlkreislauf öffnet.
Das künstlich bei 90Grad gehalten werden ist mir bewusst. Aber nicht bei 85 oder so.
unser Rio hat ne Anzeige aber der Zeiger steht immer unterhalb von der 90 .
Danke für den Berich! Ich bin sehr gespannt auf die nächste Zeit. Unser Carens ist noch neu.
Zitat:
Original geschrieben von ANI
Danke für den Berich! Ich bin sehr gespannt auf die nächste Zeit. Unser Carens ist noch neu.
Hallo Anika, vielleicht klappt es hier im forum besser.
Kannst ja dann auch mal berichten wie es mit dem carens läuft.
Weitere Erfahrungen nach heute überschrittenen 2000km:
+ der Verbrauch lag bei der letzten Tankfüllung (die zweite) bei 5.7 Litern (Landstraße und BAB bis max. 140km/h. Jetzt bekommt er warmgefahren schon öfter die Sporen - Verbrauch dann zwischen 6.2 - 6.5 Litern
+ die Durchzugskraft des Motors begeistert noch immer. Die zuvor etwas vermisste Drehfreude ist definitiv besser geworden (auch wenn ich nicht an extreme Einfahrmärchen glaube)
+ Selbst das Standardradio liefert einen angenehmen, amerikanisch geprägten, warmen Klang. Hier sind die Bässe in Neutralstellung schon ordentlich, die Höhen könnten einen Hauch präsenter sein.
+ die Anfahrhilfe am Berg ist klasse - gerade wegen der leichten Anfahrschwäche bei 1000-1200 U/min
+ die Traktion auf regennasser Straße ist wirklich gut. Im Zusammenspiel mit dem gleichmäßigen Durchzug denke ich, dass die Wintereigenschaften dann auch ordentlich sein werden (wohne im Mittelgebirge)
- Das Gaspedal hakt bei 3/4 Gas ein klein wenig, bevor es sich durchdrücken lässt - als ob absichtlich eine kleine Sperre eingebaut wäre. Ist das nur bei mir so?
- Das Fahrwerk ist bei Unebenheiten leider nicht feinfühliger geworden. Der Carens poltert ganz gern über Querfugen und Kanaldeckel. Aber auf ordentlichem Belag und insbesondere auf der Autobahn ist er ein sehr komfortables und leises Auto
Zitat:
Hallo Anika, vielleicht klappt es hier im forum besser.
Kannst ja dann auch mal berichten wie es mit dem carens läuft.
Ich bin ganz zuversichtlich. Aber nun werde ich erst einmal ein wenig testen :-) Bin gespannt auf den Verbrauch und Langstreckenfahrten. Dann berichte ich auch gern.
Wir sind bisher immer Automatikwagen gefahren, aber da der Carens im Prospekt mit einem - für die heutige Zeit - extrem höheren Verbrauch für Automaten angegeben war, haben wir uns dagegen entschieden. Bin gespannt, was hier die Automatikfahrer berichten. Aber das war nun wohl sehr OT 
Zitat:
Original geschrieben von Heifisch
Weitere Erfahrungen nach heute überschrittenen 2000km:
+ der Verbrauch lag bei der letzten Tankfüllung (die zweite) bei 5.7 Litern (Landstraße und BAB bis max. 140km/h. Jetzt bekommt er warmgefahren schon öfter die Sporen - Verbrauch dann zwischen 6.2 - 6.5 Litern
+ die Durchzugskraft des Motors begeistert noch immer. Die zuvor etwas vermisste Drehfreude ist definitiv besser geworden (auch wenn ich nicht an extreme Einfahrmärchen glaube)
+ Selbst das Standardradio liefert einen angenehmen, amerikanisch geprägten, warmen Klang. Hier sind die Bässe in Neutralstellung schon ordentlich, die Höhen könnten einen Hauch präsenter sein.
+ die Anfahrhilfe am Berg ist klasse - gerade wegen der leichten Anfahrschwäche bei 1000-1200 U/min
+ die Traktion auf regennasser Straße ist wirklich gut. Im Zusammenspiel mit dem gleichmäßigen Durchzug denke ich, dass die Wintereigenschaften dann auch ordentlich sein werden (wohne im Mittelgebirge)
- Das Gaspedal hakt bei 3/4 Gas ein klein wenig, bevor es sich durchdrücken lässt - als ob absichtlich eine kleine Sperre eingebaut wäre. Ist das nur bei mir so?
- Das Fahrwerk ist bei Unebenheiten leider nicht feinfühliger geworden. Der Carens poltert ganz gern über Querfugen und Kanaldeckel. Aber auf ordentlichem Belag und insbesondere auf der Autobahn ist er ein sehr komfortables und leises Auto
Dieser "Kickdown" ist u.a. zum überwinden des Tempo-Limiters, falls du ihn aktiviert hast, kannst du ihn hiermit überwinden. Ich glaube dieser Kickdown hat auch etwas mit der Leistungsentfaltung zu tun (also letzten paar PS rausquetschen), aber ab hier soll Jemand mit Ahnung antworten :-)
Hallo Heifisch, sag mal den Verbrauch den du angibst, ist das der Wert vom Bc? Wenn ja, der stimmt nicht immer. Bei mir gab es schon Unterschiede von bis zu nen halben l! Krausi 87 hat recht wegen dem Gaspedal. Die BerganfahrHilfe hat bei mir noch nie gegriffen. Vielleicht Einstellungssache.
Ja - das ist der Wert vom BC. Aber das kommt auch rechnerisch für meine zweite Tankfüllung hin, denn 50,5 Liter und 865km macht etwas mehr als 5,8 Liter - passt also in diesem Fall ungefähr. Aber es ist auch klar, dass beim Tanken schnell mal 1-2 Liter Differenz (auf den Gesamt-Tank gesehen) zusammenkommen. Die eine Zapfpistole stoppt früher, die andere später und manchmal gibt es noch einen Nachschlag drauf, um einen glatten Zahlbetrag zu bekommen, etc.. Aber es geht ja generell darum, dass der Carens sich - bei meinem Fahprofil mit hohem Autobahnanteil - zwischen 5,8 bis ca. 6,8 Litern bewegen lässt. Aber ich muss auch sagen, dass ich bei der zweiten Tankfüllung z.B. nie die Klima an hatte, größtenteils allein im Auto saß und den Kofferraum auch nicht schwer beladen hatte. Daher ist das nur eine Momentaufnahme.
Danke Euch für die Erklärungen zum hakenden Pedal. Zum Thema Beranfahrhilfe: bei mir muss es nicht mal ein steiler Berg sein, dass sie sich aktiviert.