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Der große LEB (Lenkeinschlagbegrenzer) Thread - FAQ!
Hallo Focus 3 Gemeinde!
Wozu dient dieser Thread?
Er soll die offenen Fragen derer beantworten, die entweder bei der Auslieferung über LEBs verfügten und diese entfernen möchten, wie aber auch denen, die sich gerne 18" Felgen oder Größer beschaffen möchten, die Auflagen und die Herangehensweise klären möchten.
Das Thema an für sich hat in diesem Forum schon große Kreise gezogen. Es fallen immer wieder die Worte bzgl. des Aufwands zum entfernen jener oder die Auflagen für die neuen Felgen und wie diese ggf. umgehen werden können (Abstandscheiben), sodass der TÜV und aber natürlich auch einer selbst damit zufrieden sein kann.
Da dieses Thema bei den meisten Ford Händlern nunr für "???" im Gesicht sorgt möchte ich meine Erfahrungen bislang mal bekunden.
Ich hoffe dass auch ihr eure Meinung und Wissen mit einbringt, damit wir für Neulinge bereits alles mit einem Thread klären können.
Welche Methoden gibt es bislang?
Die Felgen+Reifen müssen per vorliegenden TÜV Gutachten für einen Einbau ohne LEBs freigegeben sein. Die Wahrscheinlichkeit bei R18 mit 40 bzw. 45 Tiefe stehen sehr gut dafür, müssen aber beim jeweiligen Modell geprüft werden.
Man arbeitet mit Abstandsscheiben um dem Problem der tiefen Werksfelgen (55) entgegen zu wirken.
Nicht empfohlen (von mir) aber bekannt, ist die Tatsache das manche im Forum die großen Felgen auch ohne LEB fahren bzw. das Fahrzeug sogar ohne LEB geliefert wurde.
Welche Probleme entstehen bei den großen Felgen ab Werk ohne LEB?
Sie sollten, so die Angabe von Ford, im Radkasten schleifen bei vollem Ausschlag. Leute die dies nicht berichten haben es aber sicherlich beim jeweiligen TÜV Prüfer schwer wenn es um die Nachrüstung geht.
Wie sehen die LEBs bei elektrischer Lenkung nun im MK3 aus?
Die LEBs sind gelbe Abstandsscheiben, die auf dem Lenkgewinde der neuen Lenkung an der Vorderachse sitzen. Diese lösen somit einen früheren Anschlag aus und verhindern das volle Einschlagen.
Bilder liegen mir zu meinem aktuellen Werkstattfall vor und werden nachgereicht.
Um wie viel größer wird der Wendekreis?
Nach Schätzungen von Ford ca 2-3M.
Wie hoch sind schätzungsweise die Kosten für eine Entfernung?
Laut meines Freundlichen dürfte sich der Arbeitsaufwand + neue Spureinstellung bei ca 200€ belaufen, was aber bislang ein Schätzwert ist. Hinzu kommen noch bei den FoFo-Besitzern, die die 18" ab Werk hatten ein Eintrag beim TÜV bzgl. des neuen Fahrwerks.
Gibt es noch Punkte mit Klärungsbedarf?
Ohja die gibt es. Mein Ford Händler sagte mir, dass man zwar den Plastikring auch anderweitig entfernen kann, ohne das Gewinde frei zu legen (etwas Gewalt eingeschlossen), man aber nicht sicher gehen kann in wie weit die LEBs mit dem Bordcomputer gekoppelt sind.
Mein Händler spekuliert darauf, dass der Abstand im BC gespeicher ist und bei einem überschreiten des LEBs (dem Abstand) eine Warnmeldung bzgl. des Fahrwerks entstehen könnte.
Dies wird nun mit Ford geklärt.
Was wenn es nun Felgen werden sollen, die nicht direkt freigegeben sind ohne LEB verbaut zu werden?
Hier dürfte wohl nur die Möglichkeit der Abstandsscheiben greifen, die dem entgegen wirken. Preise dürften um die 300€ liegen. In wie weit der TÜV dabei noch eine Rolle spielt (ich denke eine große) und wie hoch dort die Kosten sind, kann ich aktuell nicht sagen.
... Und nun seid ihr an der Reihe. Welche Erfahrungen habt ihr/ musstet ihr bislang machen? Gibt es neue Ansätze die Probleme zu klären? Welche Felgen habt ihr bislang gefunden, die eine Ausnahme darstellen und die ihr verbauen möchtet (z.B. RC Design RC17 Ventura)?
Beste Antwort im Thema
ich habe eine gute und eine schlechte nachricht ^^
also besser immer zuerst die gute. gerade eben spurplatten montiert, v40 & h50, und was soll ich sagen? nie wieder ohne! optisch eine krasse steigerung und ich weiß nicht ob ich es mir nur einbilde, ich glaube es nicht, aber das fahrverhalten ist nochmals besser geworden. auf der autobahn bei 200 sachen noch ruhiger und in den kurven noch wendiger. hammer!
die schlechte jetzt, aber das gilt nur für die ohne spurplatten. erinnert ihr euch noch an den lenkwiederstand den ihr am anfang hattet? der kam immer nur ganz am schluß bei der letzten viertelumdrehung, weil der reifen das gehäuse vom stoßdämpfer eingedrückt hat. irgendwann geht der wiederstand auch wieder weg, weil das gehäuse dann nicht weiter eingedrückt wird. am reifen klebte auch noch etwas von dem weißen aufkleber.
deswegen auch die leb von ford! es hat nix mit der karrosserie zu tun, sonder nur wegen der stoßdämpfer. (siehe bild)
wie viel bzw ob überhaupt der stoßdämpfer jetzt von innen beschädight ist kann ich euch nicht sagen. aber ich würde euch empfehlen, so schnell wie möglich spurplatten drunter zu knallen oder checken lassen ob noch alles i.o. ist. kann mir nicht vorstellen, dass das auf dauer so gesund sein wird.
bei mir ist es jetzt eh egal, weil ich mir nächste woche das st-sportfahrwerk einbaue.
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210 Antworten
bevor das hier noch untergeht^^
Also mein Freundlicher meinte, sind so demontierbar weil eine rein mechanische Blockade, ohne abfrage vom Bordcomputer oder sonstigem.
Jedoch sollte dann bei anderen Felgen kontrolliert werden ob die schleifen. Auf meinem waren vorher 18 Zoll mit ET45 drauf die ohne Probleme wohl eingetragen worden sind OHNE LEBS.
Bei größeren ETs sollte man dann lieber mal kurz checken ob irrgendwas schleift meinte ehr, auch wenn man Scheiben verbaut anstatt LEBs lieber vorher nochmal kontrollieren ob es nirgendwo anschlägt.
So nun die Bilder. Leider kann ich meinen vorherigen Post gerade nicht editieren - wird dann nachgeholt.
Sollte das mit der Software stimmen (ich hätte gerne eine offizielle Bestätigung) dann wäre das natürlich ein rießen Fortschritt!
Hi,
war am Freitag bei meinen FFH.
Der hat mit einen Tüv gesprochen und leider werde ich meine LB nicht los.:mad:
Meine Wagen daten sind:
- Titanium tunier
- Diesel 1,6 mit 116 PS
- 18" Ford felgen im Sommer
- nachträglich tiefer mit Eibachfedern vom FFH
Sollte einer von euch eine Lösung in seiner Werkstatt finden, bitte unbedingt posten!!
Danke und Gruß
Hallo !
Ich beschäftige mich gerade auch etwas intensiver mit dem Thema.
Am Donnerstag kann ich meinen FoFo 1,6 TDCi mit 116 PS abholen. Lasse direkt bei Ford die 30mm Tieferlegung von Eibach einbauen.
Aktuell steht er auf 215/55R16 Ford-Felgen mit Ganzjahresreifen. Sobald das Wetter beständiger wird, möchte ich gern andere Felgen mit Sommerreifen kaufen. Gefallen tun mir die RC17 Ventura und nun die Frage der Größe ... 215/45R17 geht laut Gutachten ohne Probleme ... passen auch besser als 215/50R17, da die Tachoabweichung zur Serienbereifung geringer ausfällt.
Optisch würden mir natürlich die 215/40R18 besser gefallen und im Gutachten steht auch nichts von LEB's. Hat schon jemand 18er auf seinem 1,6TDCi verbaut und kann mir dazu Erfahrungen berichten ? Gibt es spürbare Leistungs- und Verbrauchsunterschiede ? Fahrkomfort mit 30mm Tieferlegung ?
Also ich hab auf meinem vorher 18ner mit 225/40 Reifen gefahren, ohne Probleme vom TÜV eingetragen bekommen, Felgen haben eine ET von 45mm.
Ja meine hätten auch ne ET von 45 aber dann 215/40 R18.
Möchte keine zu breifen Reifen auf meinem 116PS Diesel.
Hast du eine Tieferlegung verbaut ? Wie ist der Fahrkomfort ?
Und wieso vorher ... ? Nun nicht mehr ?
Wie das mit 215ner aussieht, keine Ahnung.
Ne is noch nicht tiefergelegt, kommt erst im April.
Vorher, weil jetzt nachm Winter evtl. neue Felgen fürn Sommer draufkommen.
Aber auch wieder 18 Zoll ? Merkst du viel Unterschied zu den kleinen winterreifen ?
Fahr 17 Zoll als Winterreifen, nicht wirklich ein unterschied zu spüren. Angenehm zu fahren find ich.
Edit: Äh und ja werden wieder 18 Zoll
Auch wenn es mich nicht betrifft, mal rein aus Interesse: Wenn die Begrenzer einfach ausgebaut werden, funktioniert dann der Einparkassistent noch problemlos?
ich hab eben mit meinem freundlichen telefoniert. Dort wurde mir gesagt das der Lenkeinschlag auch im BC begrenzt ist und ich diesen nicht ändern kann.... :-(
Was soll da geändert sein? Die leb gibt es ja auch zu bestellen wenn man die 18er nachrüstet. Ich kann mir nicht vorstellen das da eine andere Software dabei ist. Im Frühjahr wissen wir mehr. Da fliegen meine leb raus!
weiß ich auch nicht.. ich hab das gefühl die ham nur kein bock und erzählen mir irgendwas......
Das Gefühl hab ich auch. Was soll das mit dem BC zu tun haben?