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Der GTC kann bestellt werden !!!
Der neue Astra GTC: Schön, schnell und preisattraktiv
· Einstieg schon ab 15.200 Euro
· GTC Turbo mit 200 PS erreicht 234 km/h Höchstgeschwindigkeit
· Weltneuheit: Panorama-Frontscheibe für außergewöhnliches Seh- und Raumerlebnis
Rüsselsheim. Der vielleicht aufregendste Astra aller Zeiten kann ab sofort bestellt werden: Bei 15.200 Euro liegt der Einstiegspreis für den neuen Astra GTC (Gran Turismo Compact), der ab März 2005 ausgeliefert wird. Das dritte Familienmitglied der neuen Astra-Generation zeigt die bislang emotionalste Ausprägung der neuen Opel-Formensprache. Zu seinen prägnanten Designmerkmalen zählen neben den sportlichen Proportionen die flache Silhouette mit schwungvoll gebogener Dachlinie und die ausgeprägte Pfeilung von Front und Heck. In Verbindung mit der um 15 Millimeter abgesenkten Karosserie wirkt der GTC wie zum Sprung geduckt. Die expressiv gezeichnete Karosserie ist eine komplette Neuentwicklung, lediglich Motorhaube und Front-Kotflügel wurden vom fünftürigen Astra übernommen. Die Einzigartigkeit des GTC unterstreicht zudem eine weltexklusive Neuheit: Die ab April verfügbare Panorama-Frontscheibe erstreckt sich von der Motorhaube bis ins Dach zur B-Säule und bietet so ein völlig neues automobiles Raum- und Seherlebnis.
Mit seinem speziell abgestimmten IDS-Fahrwerk (Interaktives Dynamisches Fahrsystem) macht der GTC seine optische Eigenständigkeit und Dynamik auch beim Fahren erlebbar. Der 200 PS starke 2.0 ECOTEC Motor beschleunigt den GTC Turbo in nur 7,8 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und ermöglicht eine Spitzengeschwindigkeit von 234 km/h. Zum Verkaufsstart stehen insgesamt fünf Benzinmotoren (90 – 200 PS) und drei CDTI-Common-Rail-Turbodiesel (100 – 150 PS) zur Wahl. Alle Triebwerke erfüllen die Euro 4-Abgasnorm, die beiden 1,9-Liter-CDTI-Motoren (120 und 150 PS) sind mit einem wartungsfreien Dieselpartikelfilter erhältlich. Angeboten wird der neue Astra GTC neben der Einstiegsversion in den Modelllinien Edition, Sport und Cosmo.
Zur Serienausstattung gehört das umfassende SAFETEC-Sicherheitsystem mit IDS-Fahrwerk inklusive ESPPlus, TCPlus, ABS und Bremsassistent sowie Front-, Brust-Becken-Seiten- und Kopfairbags. Ebenfalls immer an Bord: Easy-Entry-Einstiegshilfe und Memory-Funktion für die Vordersitze, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber, Geschwindigkeitsregler, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Pollenfilter und 16-Zoll-Räder. Die Versionen Edition, Sport und Cosmo verfügen darüber hinaus über Klimaanlage und CD-Player.
„Mit dem neuen Astra GTC bringen wir ein Modell auf den Markt, das mit dem traditionellen Ansatz ¢Fünf-minus-zwei-Türen¢ bricht und ein ganz eigenständiges Konzept ohne Kompromisse bietet“, erläutert Vertriebschef Jean-Marc Gales. „Der GTC – die Abkürzung steht für Gran Turismo Compact - spricht insbesondere Autofahrer an, denen ausdrucksstarkes Design, innovative Technik und Fahrspaß besonders wichtig sind. Auf allen diesen Gebieten kann der GTC voll punkten. Schnellentschlossene profitieren zudem von einem ganz besonderen Vorteil - sie erhalten bei Bestellung ihres GTC bis zum 12. März nächsten Jahres eine Design- und Sportausstattung im Wert von bis zu 1.370 Euro gratis dazu.“
Die GTC-Preise in der Übersicht (*unverbindliche Preisempfehlungen inkl. Mehrwertsteuer):
· Astra GTC 1.4 TWINPORT (66 kW/90 PS)
ab 15.200 €
· Astra GTC 1.6 TWINPORT (77 kW/105 PS)
ab 16.460 €
· Astra GTC 1.8 ECOTEC (92 kW/125 PS))
ab 17.010 €
· Astra GTC Edition 2.0 TURBO (125 kW/170 PS)
ab 21.240 €
· Astra GTC Sport 2.0 TURBO (147 kW/200 PS)
ab 23.505 €
· Astra GTC 1.7 CDTI (74 kW/100 PS)
ab 17.460 €
· Astra GTC Edition 1.9 CDTI (88 kW/120 PS)
ab 20.390 €
· Astra GTC Edition 1.9 CDTI (110 kW/150 PS)
ab 20.890 €
Quelle: http://media.gm.com/de/opel/de/index.html
Jetzt fehlt nur noch der OPC 
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30 Antworten
Danke für die Info Sharky2002,
jetzzt müßte nur noch der Konfusionator funktionieren, ne Preisliste würde ja auch schon reichen...
MFG
Hardsequenzer
wo is der unterschied zwischen dem 170ps und dem 200ps turbobenziner?
oder is des so ähnlich wie beim 1.9 cdti, der angeblich nur durch des steuergerät gedrosslt wird.
Der Unterschied ist in der Getriebeübersetzung und der Software zu sehen.
Der 170 PS Turbo hat einen 6-Gang der als Spargang (Topspeed wird im 5.Gang erreicht) ausgelegt ist und der 200 PS Turbo einen vollwertigen 6. Gang.
Von der Motorenbezeichnung her werden folgende Namen verwendet:
170 PS Turbo: Z20LER
200 PS Turbo: Z20LET
Gruß
Sharky2002
Der GTC kostet genau das gleiche wie der 5-Türer und ist somit zu teuer.
Hätte mindestens 400€ günstiger werden müssen. Es fallen ja immerhin 2 Türen weg.
Angekündigt wurden ja auch ca. 500 Euro Minderpreis zum 5-Türer.
Erstmal abwarten wie die Ausstattung aussieht, Vielleicht sind ja mindestens die Sportsitze Serie oder Alu`s da der GTC auch gleichzeitig das Coupe ersetzt.
MFG
Hardsequenzer
Zitat:
Original geschrieben von hardsequenzer
Angekündigt wurden ja auch ca. 500 Euro Minderpreis zum 5-Türer.
Erstmal abwarten wie die Ausstattung aussieht, Vielleicht sind ja mindestens die Sportsitze Serie oder Alu`s da der GTC auch gleichzeitig das Coupe ersetzt.
MFG
Hardsequenzer
Nö, ist die gleiche Ausstattung
Hast Du nähere Infos? Würde mich interessieren was die Panoramascheibe kostet.
Danke.
MFG
Hardsequenzer
Ich denke die Infos werden in den nächsten Stunden / Tagen kommen.
Was mir noch unter den Nägel brennt ist der TopSpeed vom kommenden OPC Wenn der GTC mit 200PS schon 234 km/h schafft - rennt der OPC dann evtl. (abgeregelt) 250 oder mehr ?
Beim GTC ist doch Klimaanlage serienmäßig, das war beim 5-Türer nicht, oder? Und CD-Player ist auch serienmäßig(also CD30MP3 denke ich mal) von daher ist das ja schon eine Preisersparnis. So steht es zumindest auf der T-Online Page...
Zitat:
Original geschrieben von oppagolffahrer
Beim GTC ist doch Klimaanlage serienmäßig, das war beim 5-Türer nicht, oder? Und CD-Player ist auch serienmäßig(also CD30MP3 denke ich mal) von daher ist das ja schon eine Preisersparnis. So steht es zumindest auf der T-Online Page...
Ist beim 5-Türer genauso Serie.
Es haben beide Ausführungen definitiv die gleiche Basisausstattung (zumindest lt. Preisliste)
de aufregenste astra aller zeiten, aber nicht der schnellste!!! ;-)
234 km/h ist doch wenig!
1. wird der neue OPC nicht apgeregelt
2. haben die "nur" einen wert von 240 Km/h errechnet, aber ich denke, daß wird real noch etwas mehr werden bzw. ich wäre enttäuscht wenn nicht.
Zitat:
Original geschrieben von nemo21
Ist beim 5-Türer genauso Serie.
Es haben beide Ausführungen definitiv die gleiche Basisausstattung (zumindest lt. Preisliste)
Achso, wusste ich nicht...
Hier die Preisliste:
http://www.opel-astra-gtc.de/...sliste%20Opel%20Astra%20GTC%201204.pdf
Also Unterschiede gibt es schon, beim schnellen Durchsehen wird man etwa feststellen können dass bei allen GTC das Sportfahrwerk ohne Sport Switch zum Serienumfang gehört.
Das IDS Sportfahrwerk (also Sport Switch + kennfeldgesteuerte Lenkung) ist ironischerweise gleich teuer wie bei der Limousine, also 295 EUR.
Andy