- Startseite
- Forum
- Auto
- Ford
- Escort & Orion
- einspritzpumpe
einspritzpumpe
Hallo!
Bei meinem 99er ford escort td verabschiedet sich langsam die einspritzpumpe. da die reparatur der pumpe sehr teuer ist wollte ich mir eine gebrauchte kaufen. allerdings hat die pumpe wegfahrsperre drin. kann man die wegfahrsperre anlernen oder die von der alten pumpe übernehmen?
Beste Antwort im Thema
Halloo zusammen !!!!!
Jetzt fangen wir an von Vorne
1- Diese motoren haben 90prosent Lucas Pumpen Da die teilen Schwer zubekommen und sehr teuer
zB: Abschaltventil Bei bosch 35euro Bei lucas 130 euro
und sind paar niederlassungen!
wenn sie hintere seite von pumpe nachschauen Wo die ausgangleitungen sind (hochdruckteil Schwarze gussteil) oben auf die hochdruckteil sitzt abschaltventil aber wenn ist mit wegfahrsperre sind dann hat eine metall schutzkappe die müssen sie abbauen entweder pumpe abbauen oder beim eingebaute zustand können sie mit hilfe von flex abschneiden bis die abschalventil siehtbar ist.
Jetzt diese abschaltventil geht so viel kaput oder undicht wird müssen sie abbauen und wechseln
aber wenn das fahrzeug mit wegfahrsperre hat dann holen sie ein abschaltventil ohne wegfahrsperre und binden sie einfach 12v plus von 4 polige pumpen stecker! Restlisches kabel einfach lassen!
diese ventil und bilder von abbau von schutzmetall von ventil bei diesel-pumps.com
Viel spass beim schrauben, oder wenn sie nicht weit von mannheim sind kommen sie einfach vorbei
Ähnliche Themen
22 Antworten
bedanke mich im voraus.
Ich hab ja keine Ahnung von TD aber das in einer Pumpe ne WFS drin sein soll ist mir neu. Eigendlich gibts dafür das Motorsteuergerät mit integrierter WFS.
hat das vielleicht schon mal jemand die pumpe gewechselt? ich bin mir auch nicht so sicher ob er die wegfahrsperre in der pumpe hat. eine lucas pumpe habe ich noch nie erneuert.
Aslo ich bin nur laie, aber eine WFS in 'ner Pumpe? - Neee sicher nicht....
leider doch. habe es heute von einem fachman erfahren. auserdem ist die sehr schwer auszubauen. es muss die wegfahrsperreneinheit von meiner pumpe auf die neue pumpe umgebaut werden.
mfg
Wegfahrsperre sehr wohl in Pumpe, Motorsteuergerät fragt Pumpe ab ob sie zu dem Fzg gehört. Sonst ist nichts mit starten, Anlasser blockiert, Abstellventil wird auch nicht freigegeben. Ist so´n kleines schwarzes Modul hinter einer Blechabdeckung, welche mit Abrisschrauben befestigt ist.
Umbauen wäre eine Möglichkeit, hab ich aber auch noch nie probiert !
Habe mal bei CAV Spezialist nachgefragt ob möglich, der hat aber mir als Ford Werkstatt davon abgeraten.
Frage ist, was soll die Pumpe haben. Langsame Verabschiedung ????
Zweite Meinung einholen.
Andere gebrauchte einbauen, kann sein dass auch nicht besser.
<==Ramhead=>
wir bringen einspritzpumpen zu einem boschdienst, die reparieren oder überholen alle einspritzpumpen verschiedener hersteller.
meist ist das die kostengünstige variante, da sie überholt wird, wegfahrsperre bleibt erhalten und man hat neue gewährleistung auf die reparatur.
eine überholung von einem mercedes war ca. 700 euro und war top. (standort war delmenhorst)
mfg
PS: die können die pumpen auch testen/prüfen ob es überhaupt die pumpe ist - das ist sehr hilfreich und einen kostenvoranschlag machen die selbstverständlich auch.
Danke für die antworten. das auto hat leistungsverlust und nach autobahnfahrten geht die drehzahl im stand auf ca.2000 hoch. eine überholung der pumpe für 700 euro kommt für mich nicht in frage weil ich für eine so altes auto keine 700 euro ausgeben will. ich will versuchen eine gebrauchte pumpe einzubauen und die wegfahrsperreneinheit von meiner jetzigen pumpe einfach nur an den kabelbaum anschliessen.
mfg
Hat vielleicht jemand jemand schon mal versucht bei einer bosch vp aus dem 1.8d die LDA nachzurüsten und diese beim td zu verwenden? Das wäre glaube ich ein super motor. bis auf die einspritzpumpe finde ich den 1.8td sehr gut.
mfg
Nochmal zum Leistungsverlust, die kiste läuft nur echte 160. Es ist ein 90 psler. Öl ist ow40 von shell drin. Lüft- und Kraftstofffilter sind frisch. Zahnriemen habe ich mit allen rollen und wasserpumpe erneuert.
läuft er seit dem zahnriemenwechsel nicht mehr so richtig ? wenn ja, dann stimmt der förderbeginn nicht mehr und hat auch nicht mehr die leistung
Also wenn das Problem wirklich die Pumpe ist, würde ich auch erstmal eine Überholung ins Auge fassen. Erstens ist das deutlich günstiger und zweitens min genauso gut. Garantie bekommst du auf die Arbeit genauso.
Aber, wie so sollte es mit der Wegfahrsperre solche eklatanten Probleme geben. Für so etwas gibts bei FFH ein Diagnosesystem mit welchem man die Wegfahrsperre entsprechend programmieren kann. Es sollte also kein Problem darstellen eine gebrauchte Pumpe einzubauen. Die frage ist nur ob du damit besser bzw. billiger fährst. Du weisst nicht was dich bei einer gebrauchten erwartet.
danke für die antworten. ich habe jemanden gefunden der mir die pumpe repariert. werde dann ende der woche berichten.
mfg