Fahrleistungen 1.8t/3.2
Hey leute hab mal gelesen das der 1.8t (225ps) und der 3.2l TT beide 6,4 sekunden auf 100 brauchen.
Ist das wahr oder eine fehlinformation?
vielen dank für eure antworten
Beste Antwort im Thema
Im Zuge meiner Entscheidungsfindung in Sachen TT 8N habe ich die 225 PS-Variante immer wieder gefahren und war sehr angetan von dem Auto.
Aber erst eine Probefahrt im 3.2 hat mich innerlich aufschreien lassen: Dieser Motor haucht dem TT die Emotionen ein, die schnöde "Papierwerte" verblassen lassen - dann werden Zehntelsekunden eher zweitranging. Erst mit dem 3.2 "lebt" das Auto von der ersten Kurbelwellenumdrehung an.
Ich bin überzeugt , daß der 3.2 in der modellhistorischen Rückschau eine absolute Sonderstellung einnehmen wird.
auTThentic
Ähnliche Themen
61 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von bmwpower1987bor
Hey leute hab mal gelesen das der 1.8t (225ps) und der 3.2l TT beide 6,4 sekunden auf 100 brauchen.
Ist das wahr oder eine fehlinformation?
vielen dank für eure antworten
Ja, die liegen gleich auf.
Minimal schneller sollte das Sondermodell Quattro Sport sein (Basis 1,8l mit 240 PS)
Zitat:
Original geschrieben von ÜberholTT
Zitat:
Original geschrieben von bmwpower1987bor
Hey leute hab mal gelesen das der 1.8t (225ps) und der 3.2l TT beide 6,4 sekunden auf 100 brauchen.
Ist das wahr oder eine fehlinformation?
vielen dank für eure antworten
Ja, die liegen gleich auf.
Minimal schneller sollte das Sondermodell Quattro Sport sein (Basis 1,8l mit 240 PS)
der quattro sport ist mit 5,9 sek. angegeben
Laut Datenblatt von Audi:
V6: 6,4 Sek. 0-100 km/h
TTQS: 5,9 Sek. 0-100 km/h
225er: 6,4 Sek. 0-100 km/h
180er: 7,5 Sek. 0-100 km/h
greetz
ehrlich, glaube ich nicht so recht. 
hab aktuell rücksitzbank, reserverad draussen, ne 3" AGA, druckrohre aus edelstahl und meine liquidTT-messungen kommen nicht unter 6.7s.
bin wahrscheinlich zu blöd zum schalten.
von daher glaube ich das nicht beim quattro sport.
nuja, bei den V6 mit DSG sinds evtl. 6,4s inkl. launch control. 
Zitat:
Original geschrieben von Zeus2k
Laut Datenblatt von Audi:
V6: 6,4 Sek. 0-100 km/h
TTQS: 5,9 Sek. 0-100 km/h
225er: 6,4 Sek. 0-100 km/h
180er: 7,5 Sek. 0-100 km/h
greetz
Lt. Daten von April (kein Scherz ) 2005 für Coupés
V6: 6,3 [6,2 m. DSG]
TTQS: ?
225: 6,6
180 Front: 7,8 [tiptronic 8,4]
180 Quattro: 7,9
Zitat:
Original geschrieben von sam_gawith
225: 6,6
bei optimalem schaltvorgang - man muss ja 2x schalten! - könnte das hinkommen.
also bei ner standard-karre mit 0815-fahrer ne glatte 7.
Zitat:
Lt. Daten von April (kein Scherz
V6: 6,3 [6,2 m. DSG]
TTQS: ?
225: 6,6
180 Front: 7,8 [tiptronic 8,4]
180 Quattro: 7,9
Wo kommen diese Daten her? Denke auch, dass die Audiwerte evtl. etwa optimistisch gewählt sind;-)
wo wird den das 6 sekunden rennen gefahren???? will euch anfeuern 
aber bitte dann kein neuen Thread mit Motorschaden
Zitat:
Original geschrieben von Zeus2k
Zitat:
Lt. Daten aus dem Prospekt von April (kein Scherz
V6: 6,3 [6,2 m. DSG]
TTQS: ?
225: 6,6
180 Front: 7,8 [tiptronic 8,4]
180 Quattro: 7,9
Wo kommen diese Daten her? Denke auch, dass die Audiwerte evtl. etwa optimistisch gewählt sind;-)
s.o.!
Das ist ja mal interessant. Hab die Datenblätter als pdf auf dem Rechner. Das vom 3,2er ist von 2002, das vom 225er von 1998. Der TT ist im hohen Alter wohl langsamer geworden;-)
Vielleicht liegt´s an den strengeren Abgasnormen?
Zitat:
Original geschrieben von sam_gawith
Vielleicht liegt´s an den strengeren Abgasnormen?
Keine Ahnung, aber wenn es so wäre: Müsste sich eine Änderung nicht in den Leistungsdaten des Motors abzeichnen? Ansonsten hat sich an den Autos ja nichts geändert. Ist nur eine Vermutung, da ich leider absoluter Laie auf dem Gebiet bin...
Laut angehängtem Bericht:
QS = 5,8 s
V6 = 6,5 s
http://www.audi.com/.../pdf.Par.0003.File.pdf
Ich glaube nicht daran.
Es gibt noch einen Unterschied: von 1998 bis 2005 hat der 180er Front um 75 kg an Leergweicht zugenommen und der 225er um 70 kg!