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Grand Cherokee oder X5?
Hallo Folks,
was haltet ihr von dem neuen Jeep Grand Cherokee?
Ist er eine ernste Alternative zu den deutschen Fabrikaten?
Ich fahre meinen X5 jetzt im 6. Jahr und bin eigentlich zufrieden, der Jeep könnte aber eine Alternative werden!
Vielleicht kann man es gerade im Vergleich der Spitzenmodelle festmachen!?
Bin auf Eure Meinung gespannt, ich werde auf jeden Fall mal zum Jeephändler fahren und ersteinmal nur gucken.........
Grüße, Matts
Beste Antwort im Thema
Worum geht's denn dem Threaderöffner? Er will wissen, ob der neue Grand Cherokee eine Alternative zum X5 sein kann..
Antwort: Klares JA!
Ein Jeep Wrangler ist ein völlig anderes Auto und kann doch niemals mit dem X5 verglichen werden. Der Wrangler, zumal als 3-türiger RUBICON, ist eine absolute Spassmaschine, die als Zweitwagen z.B. eine echte Alternative zum Cabrio sein kann. Ich hatte mit meinem Wrangler Rubicon 3.8 Automatik vier Jahre lang so viel Spass wie mit noch keinem Auto zuvor. Aber für den Vielfahrer, der einmal die Woche von Hamburg nach München muss, ist das natürlich keine Alternative.
Und der Jeep Cherokee ist ebenfalls ein völlig anderes Auto als der Grand Cherokee. Das war schon immer so, seit es den Grand Cherokee (seit 1993?) gibt. Der GC ist das erste richtige SUV, das Original, und wurde mit jedem Modellwechsel ständig verbessert. Das aktuelle Modell WK2 muss sich keinesfalls hinter deutschen "Premiumfahrzeugen" verstecken, schon mal gar nicht, was Ausstattung und Preis-/Leistungsverhältnis angeht. Da ist alles drin, was es beim X5 oder Mercedes ML gegen fette Aufpreise gibt. Übrigens werden ja auch beide "deutschen" Premium-SUV ebenfalls in USA gebaut! Der neue Cherokee (nicht Grand!!) ist hässlich wie die Nacht und ein FIAT, das stimmt allerdings. Aber wer will schon den Cherokee, wenn es den Grand gibt??
Ein Grand Cherokee mag nicht bis ins letzte i-Tüpfelchen die Perfektion der Konkurrenten BMW und DB haben, aber dafür bietet er eine gehörige Portion Individualismus und Fahrspass. Im Gegensatz zu den beiden deutschen SUV ist der GC auch noch ein echter Geländewagen, der so ziemlich alles "vernascht" abseits der Strassen was sich Geländewagen schimpft. Nur der Wrangler ist da noch besser.
Ist wie alles Geschmacksache, aber entsetzt abraten vom Kauf sollte man sicher niemandem! Einfach mal eine Probefahrt machen und selber sehen, dass es da zuhauf Vorurteile aus alten Zeiten gibt.
Ein absolut liebenswertes Auto. Ich hatte bereits 5 GC und würde mir jederzeit wieder einen anschaffen.
Einen GC fährt man auch anders als einen X5 z.B. Der GC ist wesentlich komfortabler gefedert, man "reitet" ihn ein bisschen...sobald man das aber nach kurzer Zeit verinnerlicht hat, möchte man kaum mehr drauf verzichten...
Gruss Michael
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1951 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Matts42
Hallo Folks,
was haltet ihr von dem neuen Jeep Grand Cherokee?
Gar nichts !!!
Fahre ja selbst den Jeep Wrangler und weil mir der Cherokee optisch ganz gut gefällt, zumindest von vorne, habe ich mir die Tage einen als Ersatzauto geben lassen, während mein Wrangler beim Freundlichen war.
Was soll ich sagen, wollte ihn eigentlich 2 - 3 Stunden mal etwas ausführlicher testen, aber habe den Wagen schon nach 15 Minuten wieder zurückgebracht.
Das Fahrwerk ist so was von grottenschlecht und die Qualität im Innenraum so was von billig, man könnte meinen die haben schon immer zu FIAT gehört, ich war echt geschockt. Der Motor ( Diesel ) relativ laut und die Fahrleistungen nicht erwähnenswert.
Von einem satten Fahrgefühl wie es selbst mein Wrangler vermittelt, nicht der Hauch einer Spur. Fährt sich absolut nicht souverän und auch die Lenkung ist nicht zu gebrauchen.
Was den Fahrspass angeht kein Vergleich zum Jeep Wrangler und natürlich mit dem X5 erst recht nicht vergleichbar.
Bin dann einige Tage später den X5 3.0D gefahren und hab ihn inzwischen auch bestellt.
Was soll ich sagen, es sind Welten was die beiden trennt !
Markus
Genau meine Meinung! Ich bin jahrelang Jeep und Chrysler gefahren, das ist qualitativ absolut kein Vergleich zu einem BMW. Jeep/Chrysler sind genauso wie Landrover/Range Rover nur dazu gebaut um geradeso die Garantiezeit zu überstehen, danach fängt der Ärger an. Ich weiß manch einer hat auch etwas an seinem X5/X6 zu kritisieren, aber glaubt mir, das ist alles nichts im Vergleich zu den genannten Marken. Ingenieurstechnisch waren da wahre "Meisterleistungen" zu bewundern die mich fast zur Weißglut getrieben haben. Ich möchte hier nur EIN Beispiel erwähnen sonst rege ich mich zuviel auf: der Kühler-Ventilator ist nicht etwa mit einer Sicherung im Sicherungskasten gesichert, sondern mit einer Kabelsicherung mitten im Motorraum die einfach durchbrennt (Kabel schmort). Ich als Kunde musste da selber eine Stecksicherung montieren damit man eine vernünftige Sicherung in der Leitung hat. Der Motorkühler-Ventilatormotor kostete 300,- Euro (nur der Motor selbst, ohne Arbeitszeit) und musste 3x getauscht werden weil er immer wieder festlief. Wenn der Ventilator ausfiel zeigte es die Kühlwassertemperatur immer noch normal mittig an obwohl es vorn aus der Motorhaube Nebelschwaden kochte und jederzeit ein teurer Zylinderkopfdichtungschaden drohte! Achja der nachfolgende Besitzer rief mich 2-3 Monate nach dem Kauf wütend an das das Automatikgetriebe den Geist aufgegeben hat, da habe ich wohl nochmal Glück gehabt. 
Naja, auf jeden Fall fahre ich nie wieder Jeep und Chrysler, sondern nur BMW/Porsche/Audi/Mercedes, da kann man sich wenigstens drauf verlassen das die grundlegensten Konstruktionen funktionieren und nur Kleinigkeiten "nerven" können.
Ich fahre jetzt seit 2 Jahren X5/X6 und bin zufrieden.
Wobei ich nicht generell was schlechtes über Jeep sagen möchte.
Habe schon den zweiten Jeep Wrangler ( beides schon die neuen Modelle ) und ich bin vollauf zufrieden.
Habe mit beiden zusammen ca. 60.000 Kilometer zurückgelegt und ich hatte außer einem undichten Scheinwerfer ( bei beiden ) nicht das kleinste Problem. Zudem macht das Fahrzeug wirklich jede Menge Spass, insbesondere als Benziner.
Aber was Jeep da mit dem Cherokee auf die Beine gestellt hat, hat mich enttäuscht.
Der Nachfolger, obwohl gerade erst das Facelift kam, ist diesmal wirklich ein waschechter FIAT und steht schon in den Startlöchern.
Also wenn Jeep, dann Wrangler, den Rest kann man getrost vergessen.
Markus
Worum geht's denn dem Threaderöffner? Er will wissen, ob der neue Grand Cherokee eine Alternative zum X5 sein kann..
Antwort: Klares JA!
Ein Jeep Wrangler ist ein völlig anderes Auto und kann doch niemals mit dem X5 verglichen werden. Der Wrangler, zumal als 3-türiger RUBICON, ist eine absolute Spassmaschine, die als Zweitwagen z.B. eine echte Alternative zum Cabrio sein kann. Ich hatte mit meinem Wrangler Rubicon 3.8 Automatik vier Jahre lang so viel Spass wie mit noch keinem Auto zuvor. Aber für den Vielfahrer, der einmal die Woche von Hamburg nach München muss, ist das natürlich keine Alternative.
Und der Jeep Cherokee ist ebenfalls ein völlig anderes Auto als der Grand Cherokee. Das war schon immer so, seit es den Grand Cherokee (seit 1993?) gibt. Der GC ist das erste richtige SUV, das Original, und wurde mit jedem Modellwechsel ständig verbessert. Das aktuelle Modell WK2 muss sich keinesfalls hinter deutschen "Premiumfahrzeugen" verstecken, schon mal gar nicht, was Ausstattung und Preis-/Leistungsverhältnis angeht. Da ist alles drin, was es beim X5 oder Mercedes ML gegen fette Aufpreise gibt. Übrigens werden ja auch beide "deutschen" Premium-SUV ebenfalls in USA gebaut! Der neue Cherokee (nicht Grand!!) ist hässlich wie die Nacht und ein FIAT, das stimmt allerdings. Aber wer will schon den Cherokee, wenn es den Grand gibt??
Ein Grand Cherokee mag nicht bis ins letzte i-Tüpfelchen die Perfektion der Konkurrenten BMW und DB haben, aber dafür bietet er eine gehörige Portion Individualismus und Fahrspass. Im Gegensatz zu den beiden deutschen SUV ist der GC auch noch ein echter Geländewagen, der so ziemlich alles "vernascht" abseits der Strassen was sich Geländewagen schimpft. Nur der Wrangler ist da noch besser.
Ist wie alles Geschmacksache, aber entsetzt abraten vom Kauf sollte man sicher niemandem! Einfach mal eine Probefahrt machen und selber sehen, dass es da zuhauf Vorurteile aus alten Zeiten gibt.
Ein absolut liebenswertes Auto. Ich hatte bereits 5 GC und würde mir jederzeit wieder einen anschaffen.
Einen GC fährt man auch anders als einen X5 z.B. Der GC ist wesentlich komfortabler gefedert, man "reitet" ihn ein bisschen...sobald man das aber nach kurzer Zeit verinnerlicht hat, möchte man kaum mehr drauf verzichten...
Gruss Michael
Hallo
Warte noch bis Juni. Dann kommt der LCI auf den Markt mit der neuen 8 Gang Automatik!
Ausserdem gibt es geänderte Scheinwerfer mit LED- Tagfahrlicht usw.
LG maan
Ich werfe noch einen Namen in den Ring: Dodge Durango Hemi V8, 360 PS mit immenser Ausstattung für um die 44.000 Euro, neu!. Ja, auch ein Ami, aber das Teil kostet weniger als die Hälfte eines X5 und den Testberichten nach zu urteilen, ist das Kfz. mehr europäisch als amerikanisch Fahrwerkstechnisch unterwegs. 45.000 Euro billiger, ich meine dies ist schon eine Kante; für die Differenz noch als Spassauto eine V8 Mustang dazu, ein Fuchsschwanz, Python Cowboystiefel und eine Flasche Cola, schräg in der Hose.
.
Ride on
Kody
PS: bin ja auch schwer am überlegen........
Ist aber ein unsinniger Vergleich. Der Durango läuft selbst mit seinen 364ps langsamer als ein X5 3.0D Vorfacelift und das bei 15l nach Norm(also eher Richtung 20).
Schon 8l Mehrverbrauch macht bei 100.000km Mehrkosten von über 12.000€. Gas ist kaum eine Alternative, dann wird die Kiste noch langsamer.
Was da weniger als die Hälfte vom X5 kosten soll verstehe ich nicht. Mehr als 90k€ kosten wohl die wenigsten 3.0D.
Mit der Ausstattung eines 45k€ Durango komme ich beim X5 (mit Rabatt) HÖCHSTENS auf 65k€. Nimmt man den Sprit dazu sind die beiden fast gleich und vom Wiederverkauf reden wir besser nicht.
Der Grand Cherokee als Diesel oder SRT sehe ich als brauchbare Alternative zum X5, vor allem für die Liebhaber großer Benziner(SRT8). Der 5,7l Hemi Motor ist für ein solches Fz meiner Meinung nach Schrott.
Zitat:
Original geschrieben von Iulius
Ist aber ein unsinniger Vergleich. Der Durango läuft selbst mit seinen 364ps langsamer als ein X5 3.0D Vorfacelift und das bei 15l nach Norm(also eher Richtung 20).
Schon 8l Mehrverbrauch macht bei 100.000km Mehrkosten von über 12.000€. Gas ist kaum eine Alternative, dann wird die Kiste noch langsamer.
Was da weniger als die Hälfte vom X5 kosten soll verstehe ich nicht. Mehr als 90k€ kosten wohl die wenigsten 3.0D.
Mit der Ausstattung eines 45k€ Durango komme ich beim X5 (mit Rabatt) HÖCHSTENS auf 65k€. Nimmt man den Sprit dazu sind die beiden fast gleich und vom Wiederverkauf reden wir besser nicht.
Der Grand Cherokee als Diesel oder SRT sehe ich als brauchbare Alternative zum X5, vor allem für die Liebhaber großer Benziner(SRT8). Der 5,7l Hemi Motor ist für ein solches Fz meiner Meinung nach Schrott.
Du vergleichst ausschließlich die Höchstgeschwindigkeit?!; wenn ich "rasen" möchte, bin ich mit einem Schrankwandfahrzeug ala X5, ML, Kuh7 usw. ohnehin etwas, nenne wir es so, nicht ganz richtig am Platze. zudem, hast Du bei deinem Vergleich nicht eingeschlossen, dass der X5d auch etwas Betriebsstoff benötigt; ferner ist der Vergleich eines 8enders Hemi mit einem Diesel nicht ganz angebracht. Letztlich, ob das Teil 235 fährt, 238 oder 225, was soll`s.
Richtig interessant ist natürlich wirklich der Vergleich der Topmodelle, zumal wenn es um die "Performance" geht:
Der neue SRT mit ca.470 PS soll angeblich. in 4,8 Sekunden den Spurt auf 100 km/h machen und läuft über 260 km/h. Also Leuten, denen es tatsächlich auf solche Werte ankommen (ist ja legitim, warum nicht?) finden im SRT eine echte Konkurrenz zu den Cayenne GTS oder X5M und dank der Vollausstattung des SRT ist der auch vom Preis her fast 50% billiger (Kaufpreis) als die genannten "Deutschen".
Dazu kommt für Liebhaber gepflegten V8-Sounds auch noch der 6,4 Hemi
Und eine Schrottkiste ist der SRT ganz sicher nicht. Die serienmässigen Brembo-Bremsen sind sicherlich auch nur mit denen des GTS zu vergleichen und von der Innenraumanmutung ist schon das aktuelle Modell ganz oben angesiedelt. Der 2014er, der jetzt Mitte des Jahres auf den Markt kommt, soll da nochmals draufgelegt haben.
Da geht Kody's Rechnung in jedem Fall auf: SRT kaufen für ca. 65.000.- (mit üblichem Rabatt) und für die gesparten 50 Kilo dann ein nettes Spielzeug für die Dame des Hauses in Form eines Mini Cooper S oder ähnlich netten Zwergen....
Gruss Michael
Zitat:
Original geschrieben von BILDCHEF
Worum geht's denn dem Threaderöffner? Er will wissen, ob der neue Grand Cherokee eine Alternative zum X5 sein kann..
Antwort: Klares JA!
Ein Jeep Wrangler ist ein völlig anderes Auto und kann doch niemals mit dem X5 verglichen werden. Der Wrangler, zumal als 3-türiger RUBICON, ist eine absolute Spassmaschine, die als Zweitwagen z.B. eine echte Alternative zum Cabrio sein kann. Ich hatte mit meinem Wrangler Rubicon 3.8 Automatik vier Jahre lang so viel Spass wie mit noch keinem Auto zuvor. Aber für den Vielfahrer, der einmal die Woche von Hamburg nach München muss, ist das natürlich keine Alternative.
Gruss Michael
Bevor es zu Mißverständnissen kommt, ich hab mich wohl nicht ganz deutlich ausgedrückt.
Ich habe den Grand Cherokee Diesel probegefahren
http://www.automatick.de/.../2011-jeep-grand-cherokee.jpg
und auf den bezog sich meine Aussage.
Ich halte vom Grand Cherokee nicht das geringste und der Wagen ist nich im Ansatz mit dem X5 vergleichbar !
Insbesondere das Fahrwerk und das damit verbundene Fahrgefühl haben mich maßlos enttäuscht !
Aber natürlich nur mich, andere mögen das wieder ganz anders empfinden.
Daher, reinsetzen, fahren und eigenes Urteil bilden ! 
Markus
Zitat:
Original geschrieben von kody05
Du vergleichst ausschließlich die Höchstgeschwindigkeit?!; wenn ich "rasen" möchte, bin ich mit einem Schrankwandfahrzeug ala X5, ML, Kuh7 usw. ohnehin etwas, nenne wir es so, nicht ganz richtig am Platze. zudem, hast Du bei deinem Vergleich nicht eingeschlossen, dass der X5d auch etwas Betriebsstoff benötigt; ferner ist der Vergleich eines 8enders Hemi mit einem Diesel nicht ganz angebracht. Letztlich, ob das Teil 235 fährt, 238 oder 225, was soll`s.
TopSpeed und Beschleunigung (anhand 0-100 Werte).
Der Verbrauch ist sehr wohl eingeschlossen.
~8l Normverbrauch X5 vs 15l Normverbrauch Durango -> 7l, in echt sind wohl eher 10l vs 18l(++).
Warum der Vergleich nicht angebracht sein soll ist mir unklar, dir Fahrleistungen sind vergleichbar.(245ps 3.0D eher besser). Vielleicht für Soundverrückte, kann ich nicht einschätzen, hat mich nie interessiert.
Der SRT8 ist wirklich günstig wenn man vergleichbare Deutsche sucht, aber für den 364ps Hemi findet man meiner Meinung nach immer vergleichbar teure Deutsche, da sehe ich keinen Preisvorteil.
Also kein Durango, dachte halt so......
....werfe ich das Teil einmal in den Raum. Wobei Sept. 2013 werden diese Kfz. ohnehin verboten und kommen auf den Index. Ein neuer § im StgB wird dafür eingeführt werden. Roth und Tritt(in) zwei hochqualifizierte Juristen und professionelle Bundespolitiker mit immenser Ausbildung und Erfahrung arbeiten bereits daran. Zuwiderhandlungen werden mit bestraft mit einem Jahr Zwangsaufenthalt in der Aufzuchtstation für obdachlose Stuttgarter Juchtenkäfer, die die Grünen für 267 Mio. Euro errichtet haben um den Juchtenkäfer ein juchtiges Heim zu bieten.
......ich kann`s nicht lassen......
@Bildchef
Michael, du hast genau meinen Nerv getroffen - dein Kommentar bzgl. des SRT an anderer Stelle hat mich suchen lassen und so bin ich u.A. auf das o.g. Video gestossen!
Ich werde den GC auf jeden Fall zur Probe fahren und glaube, dass es einige handfeste Argumente jenseits der subjektiven Empfindungen gibt! Der X5 ist mittlerweile ubiquitär vorhanden, der GC eher unique, und dann noch als SRT........ das wird Spass machen! Am Ende entscheidet wahrscheinlich die Probefahrt!
Danke an Alle!
Gruß, Matts
Zitat:
......ich kann`s nicht lassen......
Zum Glück