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Kaufberatung [Kleinwagen ~ 14k€]
Hallo 
Ich suche nach einem anderen Auto.
Mein aktuelles Auto:
Polo 6n2 1.4 60PS
Das nächste Auto soll folgendes haben.
Täglicher Fahrweg 60km (Jahresfahrleistung: Ungefähr 20tkm)
65% Autobahn ; 25% Landstraße; 10% Stadt
Muss-Kriterien:
- min. 100 PS ( soll auf jedenfall flotter sein als der Polo, Beschleunigung muss auch bei 2000U/min spürbar sein)
- Klimaanlage
- 6 Gänge oder lang übersetztes 5 Gang Getriebe (keine Lust mehr auf ca. 3000U/min bei 100km/h)
- haltbarkeit (kein Fahrzeug aus dem Volkswagenkonzern)
- Preislich nicht über 15k€
- nicht älter als 2010
- kein 3 Zylinder
- Benziner (kein Direkteinspritzer)
Wunsch-Kriterien:
- Automatik
- Navigationssystem
- Sitzheizung
- Premium Audio System (kann man auch Nachrüsten)
- Xenon
Meine Kandidaten:
Peugeot 208 1.6 VTI
Opel Corsa e 1.4 T ( 100 PS oder 150 PS)
Hyundai i20 1.4
Swift Sport 136PS
Auf der anderen Seite gibt es noch Kompaktklasse Fahrzeuge die mir ebenfalls gefallen würden.
Auris 1.6
Honda Civic 1.8
Kia Ceed 1.6
Hyundai i30 1.6
Citroen C4 1.6
Den Corsa (100PS) bin ich schon gefahren, die Fahrleistungen sind für mich ausreichend.
Vielen Dank 
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17 Antworten
Wieso bei 20.000 km im Jahr kein Diesel ?
Schade dass du Dreizylinder-Direkteinspritzer ausschließt, da lässt du dir mit dem Ecoboost-Fiesta ein sehr gutes Auto entgehendas ansonsten perfekt passen würde.
Zitat:
@Pepperduster schrieb am 19. Mai 2016 um 10:57:46 Uhr:
Wieso bei 20.000 km im Jahr kein Diesel ?
Ich bin vor einer längeren Zeit einen Audi A4 B7 1.9 TDI gefahren, da hat mir der Motor nicht zugesagt.
Kaum war der Schub da, so schnell war der auch wieder weg.
Aktuellere Diesel bin ich nicht gefahren, deswegen habe ich die mal komplett ausgeschlossen
Zitat:
@kine050683 schrieb am 19. Mai 2016 um 11:01:13 Uhr:
Schade dass du Dreizylinder-Direkteinspritzer ausschließt, da lässt du dir mit dem Ecoboost-Fiesta ein sehr gutes Auto entgehendas ansonsten perfekt passen würde.
Bei den Dreizylindern gefällt mir das "Rütteln" im Stillstand nicht.
Das war beim Clio 90 TCE schon sehr spürbar.
Direkteinspritzer schließe ich aus, da ich das Fahrzeug eine längere Zeit fahren möchte (7+ Jahre) und Angst habe nicht mehr in die Stadt zu dürfen wenn die blaue Plakette kommt.
Bzgl. blaue Plakette würde ich Direkteinspritzer nicht allgemein ausschließen, sondern darauf achten dass die Schadstoffklasse Euro 6 haben. Das dürfte beim Fiesta z. B. ab Produktion Anfang 2015 der Fall sein.
Ein "rütteln" im Stillstand konnte ich bei meiner Probefahrt mit einem Fiesta Ecoboost nicht wahrnehmen, auch nicht mit ausgeschaltener Start-/Stoppautomatik. 
Kann Dir nur empfehlen den Fiesta mal Probe zu fahren, ansonsten gäbe es aber noch den 1.6er mit 120 PS.
Zitat:
@Edik89 schrieb am 19. Mai 2016 um 11:8:09 Uhr:
Bei den Dreizylindern gefällt mir das "Rütteln" im Stillstand nicht.
Das war beim Clio 90 TCE schon sehr spürbar.
Beim 1.0 EcoBoost spürst du da gar nichts. Im Stand ist der Motor im Innenraum gar nicht hör-oder spürbar. Der Motor läuft ruhiger als viele 4-Zylinder. Einfach mal Probe fahren, der geht auf jeden Fall besser als die anderen aus deiner Liste.
...Direkteinspritzer sind mittlerweile so gut wie ausgestorben..
Denn, zu 95% sind Fahrzeuge ab ~ 2010 Benziner mit Turbo.
Als kleinwagen könnte ich Dir z.b. einen Fiat Punto Evo od. gar eine
Alfa Romeo Mito empfehlen.
Den FIAT GP gibts zwar mit einem Direkteinspritzer, aber gegenüber den
"neueren" Turbo-Motoren, in allen belangen unterlegen..
Hier einige exemplarische Beispiele :
Fiat Punto Evo, 105-PS, Bj. 2012 und ~ 23.tsd km :
http://ww3.autoscout24.de/classified/283298069?asrc=st|as
od. mit 135-PS und 4-türer:
http://ww3.autoscout24.de/classified/288760234?asrc=st|as
Alfa Romeo Mito, Bj. 2012, ca. 35.tsd km, mit Xenon, etc.
http://ww3.autoscout24.de/classified/287533821?asrc=st|as
Grüße
Zitat:
@Guzzi97 schrieb am 19. Mai 2016 um 11:58:39 Uhr:
...Direkteinspritzer sind mittlerweile so gut wie ausgestorben..
Denn, zu 95% sind Fahrzeuge ab ~ 2010 Benziner mit Turbo.
Aha. Und wie gelangt bei denen der Kraftstoff in die Brennräume?! 
Ihr habt mich hinsichtlich des Ford Fiestas neugierig gemacht, habe ein Autohaus mal angeschrieben, werde meine Eindrücke dann hier schildern.
hier gibt es ein paar Aussagen zum Ecoboost Motor
Hier im Forum gibt es auch sehr viele Erfahrungen zu dem Motor. Autobild und AMS haben den kleinen auch einen 100Tkm Dauertest durchlaufen lassen und danach komplett auseinander genommen. Der Focus hat da mit Note 1
abgeschlossen. Am Motor war kein Verschleiß zu erkennen
Den Ecoboost Motor gibts auch noch als 4 Zylinder. Achtung Suchtgefahr blos nicht Probefahren, zu Risiken und Nebenwirkkungen fragen Sie Ihren Artzt oder Ford Händler
Die Probefahrt für den Fiesta ST kann man über Ford.de buchen, dann wirste angerufen und die suchen einen Händler in deiner Nähe. Ich hatte gestern eine Probefahrt war aber enttäuscht, weil untenrum zu wenig bums kam und das Interieur absolut grässlich aussieht. Ich hätte vorher nicht den 320D mit Sportautomatik fahren sollen