Magnetic Ride Tieferlegen
Hallo habe einen TTS Roadster bestellt der jetzt im Februar zum Händler kommt,,,da ich alle meine TTs bis jetzt tiefergelgt hatte mit Gewinde möchte ich mal fragen..hat jemand schom mal einen TT mit Magnetic Ride tiefer legen lassen,,,Wenn ja Wo und was wurde gemacht,,,,Nur Federn und das Magnetic Ride bleibt in Funktion,,oder Gewinde,,,,was würdet Ihr empfehlen,,,,Wenn sich hier niemand auskennt,,,,Wo sonst,,,,,Wimmer aus Solingen bietet an..Feder und Magnetic Ride bleibt im Betrieb,,,hört sich gut an ....Danke für eure Antworten
Beste Antwort im Thema
Das System im A4 funktioniert völlig anders als das Magnetic Ride.
Bitte im B8-Forum weiter fragen...
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41 Antworten
Ja H&R habe ich auch gehört,,,aber nur Federn....und MRC bleibt dabei in Funktion..
Zitat:
Original geschrieben von supimarcauditt
Ja H&R habe ich auch gehört,,,aber nur Federn....und MRC bleibt dabei in Funktion..
Ja.
Hab meinen von MR auf Gewinde umbauen lassen. Glaube auch der erste gewesen zu sein. Wenn es Fehlerfrei laufen soll und man nicht mit Stoermeldungen seine Zeit in der Werkstatt verbringen will, muss die Elektrik durch eine Blackbox umgangen werden.
Hier mein Beitrag in MT:
http://www.motor-talk.de/.../...u-von-mr-auf-gewinde-t1936913.html?...
Wuerde es jederzeit wieder machen!!!
Gruesse
Cybershot
Hallo @ supimarcauditt,
lies mal hier von Old Cowboy den Beitrag Problem #2
Hauptsächlich den Abschnitt MR im Notlauf.
Vielleicht hilft Dir das eine Entscheidung zu treffen.
Gruß
TT-Eifel
na hallo das nen ich mal promte Antworten...Ich habe auch mit Wimmer gesprochen und denke ich werd meinen TTS dort tiefer legen lassen,,,,habe ja nur gutes gehört auch was den betrieb danach des MR angeht,,,
Das MR muss anscheinend nach dem Einbau anderer Federn neu angelernt werden. Wie geschieht das genau?
Kann man das selber machen (Mit VAG-Com)? Wenn ja, wie? Oder kann es nur der ?
Wenn nur der wie teuer ist dies, bzw. wieviel habt ihr bezahlt?
Zitat:
Original geschrieben von F_brandt
Kann man das selber machen (Mit VAG-Com)? Wenn ja, wie? Oder kann es nur der
Wenn nur der
Hallo,
natürlich kann VCDS das ist doch unter Adresswort 14, Anpassung 10 beschrieben.
Wenn man also die neuste Version von VCDS hat dann ist alles in der Labeldatei enthalten was man wissen muss.
Gruß
TT-Eifel
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Zitat:
Original geschrieben von F_brandt
Kann man das selber machen (Mit VAG-Com)? Wenn ja, wie? Oder kann es nur der
Wenn nur der
Hallo,
natürlich kann VCDS das ist doch unter Adresswort 14, Anpassung 10 beschrieben.
Wenn man also die neuste Version von VCDS hat dann ist alles in der Labeldatei enthalten was man wissen muss.
Gruß
TT-Eifel
Vielen Dank! In solchen Fragen kann man immer auf dich zählen
Bin auf dem gebiet VCDS noch ein Neuling, denn sie kommt erst die Tage...(Heute morgen bestellt)
Also kommen die nächste Zeit sicher nochmehr Fragen 
bestimmt auch von anderen Usern die an der Sammelbestellung teilnehmen 
Hallo..also mit anderen Worten...wenn das MR neu programiert wird nach dem Einbau anderer Federn läuft alles wie orginal...Und nach eurer Meinung mache ich da bei Wimmer in Solingen auch nichts falsch...
Danke
Zitat:
Original geschrieben von LAU-TT
Ich hab die Eibach-Federn drinn (sind extra auch fürs MR zugelassen) seit ca. 11.000km. Keine Probleme MR funktioniert einwandfrei.
Hier 2 Videos von meinem:
Was fur eine blode movie's ! Wirklich? Warum hast du magnetic ride uberthaupt genommen? Fur diesen beide show-movie's?
Who sind die action-bilder oder movie's ??
Diesen wagen hat auch MR :
http://video.google.nl/videosearch?q=ringrebel&emb=0&aq=f#
Zitat:
Original geschrieben von supimarcauditt
Hallo..also mit anderen Worten...wenn das MR neu programiert wird nach dem Einbau anderer Federn läuft alles wie orginal...Und nach eurer Meinung mache ich da bei Wimmer in Solingen auch nichts falsch...
Danke
Hallo,
hier gibt es einen Erfahrungsbericht zu genau deiner Frage.
Bezüglich MR und Solingen, Notlauf usw.
Gruß
TT-Eifel