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R1 oder R6
Hallo Zusammen,
habe eine Frage.
Undzwar, habe jetzt Geld zusammen und möchte mir jetzt auch ein Motorrad kaufen. Habe ein wenig Erfahrung, welche ich durch fahren des Motorrades meines Kollegen angeeignet habe (ZX 6R 120 PS).
Ich würde gerne mit einer R1 Rn12 (gedrosselt auf 98 PS) beginnen.
Jetzt ist aber die Frage ist das sinnvoll ein solches Motorrad zu drosseln? Oder sollte Ich mit einer R6 (98 PS)beginnen?
Ich sehe da keinen Unterschied zwischen den Beiden...
Vielen Dank für Eure Kommentare,
Karlchen
Beste Antwort im Thema
dann musst aber ne alte r1 kaufen, bei den neuen geht untenrum auch nicht viel!
also wenn ich 98ps fahren wollte, würde ich mir ganz klar die r6 kaufen hat dann nur vorteile! mein vorteil der r1 wäre nur die mehrleistung, was in deinem fall aber egal ist, da du sie eh drosselst!
und ich sag mal so, entweder ich fahre gemütlich dann reicht die leistung untenrum oder ich bin flott unterwegs und schalte 2gänge zurück und hab feuer und handlichkeit!
falls du ne schöne r6 suchst kannst dich ja mal melden^^
mfg
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56 Antworten
Handlicher ist die 600er!
Die Diskussion hatten wir doch neulich erst...... Nutz mal die Suchfunktion.
Ich würde die R1 gedrosselt nehmen. Dürfte sich immer noch entspannter fahren als so eine R6-Nähmaschine: Mehr Druck aus dem Keller, oder bist Du immer über 10.000 Touren unterwegs?
Fahr halt beide Probe, dann weißt welche besser für dich geeignet ist.
Zitat:
Original geschrieben von DT-Fan
Die Diskussion hatten wir doch neulich erst...... Nutz mal die Suchfunktion.
Ich würde die R1 gedrosselt nehmen. Dürfte sich immer noch entspannter fahren als so eine R6-Nähmaschine: Mehr Druck aus dem Keller, oder bist Du immer über 10.000 Touren unterwegs?
NE,
denke das mich das eher anspricht so wie ich höre muss mann die r6 ziemlich drehen damit da was kommt. Finde es besser wenn man auch bei 3000 touren anziehen kann und nicht erst runterschalten muss.
dann musst aber ne alte r1 kaufen, bei den neuen geht untenrum auch nicht viel!
also wenn ich 98ps fahren wollte, würde ich mir ganz klar die r6 kaufen hat dann nur vorteile! mein vorteil der r1 wäre nur die mehrleistung, was in deinem fall aber egal ist, da du sie eh drosselst!
und ich sag mal so, entweder ich fahre gemütlich dann reicht die leistung untenrum oder ich bin flott unterwegs und schalte 2gänge zurück und hab feuer und handlichkeit!
falls du ne schöne r6 suchst kannst dich ja mal melden^^
mfg
hmm,
danke.
Bei mir spielt die Körpergröße noch eine Rolle, da ich knapp 190 groß bin.
Gruß
Hallo zusammen,
ich hatte auch die qual der wahl R1 oder R6 , und ich hab mich für die R6 entschieden aus folgenden gründen .
- die R6 ist viel hantlicher zu fahren
- die steuern nicht so hoch wie R1
- Versicherung nidriger als bei der R1
- und das bissel Topspeed was da an den beiden Maschienen im gedrosseltem zustand für unterschied ist , ist jetzt nicht die welt.
- auch gedrosselt geht die R6 ganz gut wenn man am Hahn dreht .
gruß
Zitat:
Original geschrieben von R6_Heizer
Hallo zusammen,
ich hatte auch die qual der wahl R1 oder R6 , und ich hab mich für die R6 entschieden aus folgenden gründen .
- die R6 ist viel hantlicher zu fahren
- die steuern nicht so hoch wie R1
- Versicherung nidriger als bei der R1
- und das bissel Topspeed was da an den beiden Maschienen im gedrosseltem zustand für unterschied ist , ist jetzt nicht die welt.
- auch gedrosselt geht die R6 ganz gut wenn man am Hahn dreht .
gruß
gedrosselt kostet ne R1 auch nur 10 Euro Teilkasko im Monat
Topspeed mäßig dürften beide gleich sein mit 34 Ps.
gruss
ich zahle für meine R6 zurzeit 32 euro Teilkasko fahre mit 125 % war schon auf 60 unten weil ich über meinen onkel gefahren bin aber der dann umfälle gebaut hatte so nen scheiß . Ich weiß nicht ob die von der topspeed gleich sind hatte leider keine verkleichs möglichkeiten.
gruß
Zitat:
Original geschrieben von R6_Heizer
ich zahle für meine R6 zurzeit 32 euro Teilkasko fahre mit 125 % war schon auf 60 unten weil ich über meinen onkel gefahren bin aber der dann umfälle gebaut hatte so nen scheiß . Ich weiß nicht ob die von der topspeed gleich sind hatte leider keine verkleichs möglichkeiten.
gruß
Was du für Teilkasko zahlst zahl ich für Vollkasko!!!!
Bin über meinen Vater versichert er hat 40%.
gruss
Zitat:
Original geschrieben von R6_Heizer
Hallo zusammen,
ich hatte auch die qual der wahl R1 oder R6 , und ich hab mich für die R6 entschieden aus folgenden gründen .
- die R6 ist viel hantlicher zu fahren
- die steuern nicht so hoch wie R1
- Versicherung nidriger als bei der R1
- und das bissel Topspeed was da an den beiden Maschienen im gedrosseltem zustand für unterschied ist , ist jetzt nicht die welt.
- auch gedrosselt geht die R6 ganz gut wenn man am Hahn dreht .
gruß
:D:D
Herrlich, einige Märchen halten sich für immer und ewig. Warum soll die R6 so viel Handlicher sein?
400ccm mehr Hubraum, knapp 30 Euro mehr im Jahr, das ist ja der reinste Wahnsinn.
Bei 98PS ist der Versicherungsbeitrag immer gleich, Völlig egal ob Renner oder Chopper.
Ab 98PS wird es keine grosse Unterschiede mehr geben, bis auf die Beiträge der Vollkasko und da sind sowohl R6 als auch R1 unbezahlbar.
Versicherungsbeiträge bei Motorrädern richten sich ausschliesslich nach der Leistung (Haftpflicht).
was hast du denn für ein Moped
?
also die r1 ist schon ein bischen unhandlicher, vorallem ein bischen wiederwilliger, allerdings nur gewöhnungssache denk ich!
aber bei kurvenkombinationen merkt man schon ein unterschied!
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Karl Hermann
was hast du denn für ein Moped
?
Wenn du mich meinst, ich fahre ne GSX-R 1000 mit 34 Ps.