Reifen flicken ?
Hallo Leute,
bin heute früh zu meinem Auto gegangen und gesehen das vorne in einem Reifen keine Luft ist.... eine Nadel war mitten im Reifen.. Bin dann gleich zum Reifen Händler gegangen und er hat gemeint das man den Flicken kann.... Der Reifen ist noch ziemlich Neu....
Was meint Ihr dazu ?? Nett das es mir dann auf der Autobahn Platzt ??
Danke Euch
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26 Antworten
ne Nadel? oder ein Nagel?
Wenns gut gemacht wird, kein Problem.
Nur keinen Schlauch einbauen lassen -gibt immer noch so IRRE-Reifenhändler- den zerreissts wirklich.
Re: Reifen flicken ?
Zitat:
Original geschrieben von 320D-E46
Hallo Leute,
bin heute früh zu meinem Auto gegangen und gesehen das vorne in einem Reifen keine Luft ist.... eine Nadel war mitten im Reifen.. Bin dann gleich zum Reifen Händler gegangen und er hat gemeint das man den Flicken kann.... Der Reifen ist noch ziemlich Neu....
Was meint Ihr dazu ?? Nett das es mir dann auf der Autobahn Platzt ??
Danke Euch
Hatte ich auch schon zwei - drei mal machen lassen. Da kommt von innen ein sowas wie ein Klebestreifen rein und das Loch selber wird mit einem Dichtmittel versehen. Das Ganze wird dann für eine Stunde zusammengepresst und erhitzt. Danach ist die Stelle wirklich ok, hatte nie Probleme und bei mir wurde das regelmäßig unter Höchstgeschwindigkeiten getestet! 
Einzige Einschränkung ist, dass man einen Reifen nicht oft reparieren kann. Ich glaube, Reparaturstellen müssen ordentlich weit außeinanderliegen. Also spätestens nach zwei oder drei Flicken ist Schluss.
Wenn man sowas bei dem Reifenhändler machen lässt, bei dem man die Reifen regelmäßig kauft, dann macht der das i.d.R. auch zu einem "Super-Service-Preis".
Spätestens hier merken die Internetkäufer den Unterscheid. 
Habe ich auch schon machen lassen und hatte keine Probleme danach.
Durch das erwähnte Erhitzen wird die schadhafte Stelle vulkanisiert und ist in der Regel absolut dicht.
Vielen Dank für eure Antworten. Werde jetzt mal zum Reifenhändler gehen und den Reifen Flicken lassen sonst muss ich mit dem Benz von meinen Vater fahren :-)
hab auch beim BMW-Händler schon nen reifen geflickt/vulkanisiert bekommen, als ich meinte, das ventil sei undicht ...
und die waren verblüfft, als ich beim abholen fragte, ob das okay sei ... denn nach deren aussage ist es in der lauffläche kein problem ... was sich dann in meinem falle auch über fast 20.000 km bestätigte ...
auch mein freier reifenhändler hat mir in der folge bestätigt, dass das "zulässig" sei ...
das hatte ich auch schon...kannst ohne Probleme den Reifen ficken lassen hat mich damals 10 Euro gekostet...
Ähm Äh FLICKEN meint ich natürlich.....tschuldigung
Und wie sieht´s bei nem seitlichen Schaden am Reifen (Bordstein geknutscht) aus?? 
Gewebe sieht man nicht. Steht halt ungefähr ne 1cm lange Gummiwurst weg. Tiefe würde ich so auf 3-4mm schätzen.
Kann man da noch was machen oder doch lieber neuer Reifen??
PS: Gibt´s irgendwie nen Kleber oder sowas mit dem ich das lose Stück wieder befestigen kann (und ja, das is ne ernste Frage )??
Neuer Reifen...definitiv....
Sicher?? Weil Luft entweicht auch keine und die Rennleitung hat mich inzwischen 2x kontrolliert aber nie was gesagt.. Ich wäre immer noch für´s Kleben
Ich würde en Neuen kaufen...bei Reifen wär mir das zu gefährlich...muss natürlich jeder selber wissen...
Bei meinem R würd ich das nicht Riskieren,beim mein 318 schon eher....
Zitat:
Original geschrieben von markus1986_KF
Sicher?? Weil Luft entweicht auch keine und die Rennleitung hat mich inzwischen 2x kontrolliert aber nie was gesagt.. Ich wäre immer noch für´s Kleben
Die Flanke eines Reifens ist der mit Abstand schwächste Teil eines Reifens. Wenn es wirklich NUR eine oberflächliche flache Abschabung ist, dann könnte man überlegen weiter zu fahren, aber das sollte sich ein Reifenhändler anschauen. Das er keine Luft verliert sagt überhaupt nichts über die Stabilität deines Reifens bei höherer Geschwindigkeit aus.
Beispiel: Du fährst nun genau an der Stelle unterhalb der seitlichen Beschädigung mal einen Bordstein hoch. Der Reifen wird an der Stelle zusammengedrückt, das Gummi reisst noch ein klein wenig weiter ein und das darunter liegende Gewebe wird auch in MItleidenschaft gezogen. Von außen siehst du keinen Unterschied, aber bei der nächsten sommerlichen Autobahnfahrt könnte genau das den Unterschied ausmachen, ob der Reifen hält oder nicht.
Gruß
Patrick
Wie schon mein Vorredner, mit Schaeden an der Flanke ist nicht zu spassen. Das Material arbeitet da erheblich.
Keine Werkstatt repariert einen Schaden an der Flanke. Da wirst Du einfach keine finden.
Gruss
Joe
Wenns ein Hochgeschwindigkeitsreifen is, also bis 250 oder mehr zugelassen is kannst ihn gleich wegschmeißen weil die nicht mehr gemacht werden dürfen.
MFG