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Renault Scenic II 2.0 16V Probleme
Hallo zusammen,
ich habe ein paar Probleme mit meinem Renault (62000km), den ich jetzt selbst erst seit 4 Wochen fahre:
1. Beim Starten ist es oft so, dass er normal startet, auf die 900-1000 rpm dreht, im Anschluss aber auf 500-600 abfällt und sich entweder wieder fängt oder ausgeht. Danach funktioniert es meistens, nicht immer, dann normal.
2. Er gibt komische Geräusche von sich. https://www.youtube.com/watch?v=7K0shyNfpcM
Wenn man hinten am Motor etwas nackelt verschwindet das Geräusch.
3. Bei starkem Lenkeinschlag und leichter Fahrt gibt er ein leises dumpfes Knackern von sich so ein "dumm dumm"
Wir haben die Fehler ausgelesen und es kam folgendes dabei raus:
P0638 Drosselklappen-Steuereinheit Funktionsstörung
P0300 Verbrennungsaussetzer erkannt Fehler abgasrelevant
P0300 Verbrennungsaussetzer erkannt Funktionsstörung
P0120 Drosselklappen-Positionssensor 1 Unterbrechung/Kurzschluss
P0220 Drosselklappen-Positionssensor 2 Unterbrechung/Kurzschluss
Ich habe jetzt einiges zu diesem Fehler P0638 gelesen und dabei kam raus, dass es noch an vielen anderen Dingen liegen kann und nicht zwingend die Drosselklappe sein muss? Was ich gefunden habe wäre:
Kurbelwellensensor
Drosselklappe
Gaspedalsensor
Allerdings waren diese Antworten immer nur auf den Fehler selbst bezogen ohne Bezug auf die anderen Fehler. Ich bin jetzt leicht verunsichert... Wenn ich mir ne Drosselklappe kaufe und die einbaue und am Ende ändert das gar nichts an meinem Problem und der Wagen zickt weiter rum. Was kann dieses Knackern verursachen?
Vielen Dank und beste Grüße
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42 Antworten
Moin!
Das der Leerlauf seh instabiel ist, möchte ich auf Anraten die Drosselklappe reinigen.
Gibt es dafür eine Anleitung? Ist es Diagnosegerät zum anlernen nötig oder kalibriert
sie sich nach anklemmen der Batterie automatisch?
Würde mich über Tipps hierzu freuen,
Grüße!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Renault Megane 2 16 V 1,6 BJ 2003 Drosselklappe reinigen?' überführt.]
Auf jeden Fall nur machen, wenn andere Fehlerquellen ausgeschlossen wurden !
Wenn Du etwas Glück hast, musst Du nichts kalibrieren.
Batterie würde ich gar nicht erst abklemmen. Nur Zündung ausgeschaltet lassen.
Bei meinem Modell musste der ganze Ansaugkrümmer (Kunststoff) dafür raus = neue Dichtungen.
Die Befestigungsschrauben für den Krümmer vorsichtig anziehen hinterher, gibt auch ne "offizielle" Anzugsreihenfolge dafür.
Bei meinem Krümmer war es auch mit neuen Dichtungen nicht richtig dicht, habe dann das Ganze nochmal machen müssen und dann zusätzlich "Reinzosil" Dichtmasse aufgetragen. Also nicht unterschätzen die Sache !
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Renault Megane 2 16 V 1,6 BJ 2003 Drosselklappe reinigen?' überführt.]
Hallo,
Muss nicht an der Drosselklappe liegen. Ist ein "Magermotor" Denke das wird nur im Kaltlauf so sein.
Wenn nicht, dann spinnt eine Zündspule - is üblich bei dem Modell.
Oder mal auf Platin Zündkerzen umrüsten.
Oder mal auf Marderbiss prüfen, die Viecher mögen den gerne!
Ne Menge Arbeit um die Drosselklappe auf "Verdacht" zu entfernen.
Scheiben wischerarme und obere Abdeckung entfernen.
Luftfilterelement Ausbauen.
Luftansaugbrücke muss weg (Von aussen nach innen die Schrauben zuerst lösen, dann ganz entfernen, bei einbau umgekehrt und mit 5 Nm von innen nach aussen über kreuz anziehen). ACHTUNG!!! Verschliesse die Ansaugstutzen mit fusselfreien Tüchern, damit keine Fremdkörper hier eindringen. Und diese beim einbau auch wieder säuberlich entfernen!
Dann haste noch ne Popelei mit den hinteren Schrauben der DKL. Am besten mit Spiegel arbeiten.
DIESE MÜSSEN vor abnehmen der Luftansaugbrücke entfernt werden, sonnst kriegste die nicht ohne Schaden runter!!!
Tip: Leg ne Isomatte, oder sowas über den Motor, sonst siehst Du die Abdrücke des Motors noch Tage später am Oberkörper.
Sonst noch Fragen?
Gruß
KingCab
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Renault Megane 2 16 V 1,6 BJ 2003 Drosselklappe reinigen?' überführt.]
Was? Wir reden doch von dem 1.6 16V.
Da muss nur der Schlauch zum Luftfilter gelöst und abgezigen werden.
4x 10er Schrauben halten die Drosselklappe an der Ansaugbrücke.
Ist ne Sache von 5 Minuten.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Renault Megane 2 16 V 1,6 BJ 2003 Drosselklappe reinigen?' überführt.]
Hoppala, war beim Megan Scenic ......
schulligung!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Renault Megane 2 16 V 1,6 BJ 2003 Drosselklappe reinigen?' überführt.]
Hallo,
hatte bei meinem Megan2 das gleiche Problem, hab ihn heute aus der Werkstatt geholt und es waren die Zündspulen, geben sehr gern und oft den Geist auf - desweiteren kam bei mir noch hinzu das die Meldung auftauchte "ASR und ESP defekt " hier war die Ursache der Lenkwinkelsensor, der nicht mehr die Lenkbewegungen erkannt, wurde wieder neu justiert und jetzt alles o.k. -
ja es wird eben nicht langweilig mit einem Megan
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Renault Megane 2 16 V 1,6 BJ 2003 Drosselklappe reinigen?' überführt.]
Hallo,
die Zündspulen und die Kerzen sind schon neu. Auch die Drosselklappe wurde erneuert. Fehler bestimmt immer noch :-( Ich und auch die Werkstatt weiß nicht mehr weiter...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Renault Megane 2 16 V 1,6 BJ 2003 Drosselklappe reinigen?' überführt.]
Hallo,
wie sehen die Einspritzdüsen aus? Hier gammelt auch gerne Dreck.
Schon mal hier das Spritzbild angesehen?
Die Dichtungen am Ansaugtrakt sind auch nicht immer die besten.
Gruß
KingCab
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Renault Megane 2 16 V 1,6 BJ 2003 Drosselklappe reinigen?' überführt.]
Hallo,
ich würde vieleicht erst mal mit dem Einfachsten anfangen und alle sichtbaren Steckkontakte überprüfen, man glaubt gar nicht was da alles so zusammen harmoniert
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Renault Megane 2 16 V 1,6 BJ 2003 Drosselklappe reinigen?' überführt.]
Kann auch die verflixte Dichtung nach der Drosselklappe sein, die altert gerne, dann zieht er Falschluft.
Gruß
KingCab
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Renault Megane 2 16 V 1,6 BJ 2003 Drosselklappe reinigen?' überführt.]
Servus Laz83,
es wäre u.a. das Baujahr insteressant!
Und hast Du auch schon die Motorlager prüfen lassen? (Ist er beim Fahren sehr laut?)
Biin Laie, aber meiner war sehr laut und brummig - bis die Motorlager getauscht waren!
Hi, er ist Baujahr 2004
nein, beim Fahren ist er eigentlich nicht laut. Er hat nur beim Fahren mit starker Einlenkung dieses Klackern und eben das Geräusch was im Video zu hören ist.
Allerdings weiß ich auch nicht, wie laut er normal sein sollte, davor bin ich nen 19Jahre alten Opel Astra gefahren -> der war laut 
OK, dann ist der Scenic deutlich "leiser"! Ich habe auch den 2004er, aber leider keinen Plan, woran es liegen könnte!
Jedenfalls hören sich die Geräusche grausam an! Irgendwas scheint irgendwo zu schleifen und das Klappern erinnert mich an Ventilstößel, die ausgeschlagen sind!
Ich drück' dir die Daumen, daß Du es herausfindest und daß die Reparatur kein Vermögen kostet. Jedenfalls ist die Laufleistung ja traumhaft niedrig für das Alter!
Danke, ich werde berichten, wenn ich was neues weiß...
Die neue Drosselklappe ist auf dem Weg zu mir - mal schauen was am Ende alles noch kaputt ist
Langsam fange ich an den Kauf zu bereuen :/