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Skurrile F1 Boliden
Mich fasziniert immer der Erfindungsreichtum der F1-Ingeneure. Was da oft an Anbauten der Wagen zustande kommt ist manchmal schon überraschend. Manche Teile verschwinden bald wieder, weil sie einfach nicht den gewünschten Erfolg bringen. Andere sind so phänominal gut, daß die Fia einschreitet und wieder verbietet. Oder wiederum werden Teile von anderen Teams kopiert, und sogar oft noch verbesert.
Am absurdesten fand ich den hier
http://www.ddavid.com/formula1/images/pete11.jpg
Aber hat sich halt dann doch nicht durchgesetzt.
Die Flügel waren zu Anfangszeiten auch sehr abenteuerlich. Haben sich in anderer Form aber bewähert.
http://www.autocentre.ua/ac/06/51/images/19/Formula_nos_lotus49.jpg
Auch in der Neuzeit gab, und gibt es einige Inovationen die in der F1 Einzug hielten.
Wer hat Bilder, oder Berichte über solche Besonderheiten?
Beste Antwort im Thema
Bergrennsport.... Dieser Polo ist wohl der skurrilste Umbau dieses Typ`s
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4580 Antworten
Der verrückteste war wohl der "Staubsauger-Alfa" der letztendlich verboten wurde. Der hat sich mehr oder weniger an die Straße gesaugt und konnte so sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten erzielen.
Zitat:
Original geschrieben von Jünter
Mich fasziniert immer der Erfindungsreichtum der F1-Ingeneure. Was da oft an Anbauten der Wagen zustande kommt ist manchmal schon überraschend. Manche Teile verschwinden bald wieder, weil sie einfach nicht den gewünschten Erfolg bringen. Andere sind so phänominal gut, daß die Fia einschreitet und wieder verbietet. Oder wiederum werden Teile von anderen Teams kopiert, und sogar oft noch verbesert.
Am absurdesten fand ich den hier
www.ddavid.com/formula1/images/pete11.jpg
Aber hat sich halt dann doch nicht durchgesetzt.
Der konnte sich nicht durchsetzen, weil er verboten wurde 
wie fast alles was sich Ingenieure haben einfallen lassen.
Im übrigen hatte Williams das Thema sofort aufgenommen und das ganze mit Doppelachse hinten nachgemacht.
Der wurde dann aber noch vor dem ersten Start verboten.
Im habe noch einiges kurioses hier rumliegen....
Gruß aus Neuss
Ich verstehe nicht wo da der Vorteil bei einer Doppelachse liegen soll, egal ob vorne oder hinten.. Der Boxenstopp dürfte um einiges länger dauern als sonst, und auch die Gewichtszunahme wäre nicht unerheblich. Aber warum verbietet die FIA immer Sachen nachträglich wärend der Saison, die nicht gegen das bestehende Reglement verstoßen?
Hallo
Ich finde man könnte das Thema noch erweitern in dem Mann nach die hässlichsten Autos der F1 dazu nimmt.
Das ist mir schon garnicht mehr bewusst das die sowas mal hatten.
http://www.grandprix.com/jpeg/phc/pmon01/verstappen2-lg.jpg
Der hat aber wieder was
http://www.brumm.it/immagini/jpg/r272.jpg
Also dieses Ding ist wirklich zum Würgen
http://home.online.no/.../76voi-ligierjs5_with_airbox.jpg
Mfg Payne
der bolide mit 3 Achsen ist immernoch das gruseligste 
vom optischen her zumindest
Zitat:
Original geschrieben von Jünter
Ich verstehe nicht wo da der Vorteil bei einer Doppelachse liegen soll, egal ob vorne oder hinten.. Der Boxenstopp dürfte um einiges länger dauern als sonst, und auch die Gewichtszunahme wäre nicht unerheblich. Aber warum verbietet die FIA immer Sachen nachträglich wärend der Saison, die nicht gegen das bestehende Reglement verstoßen?
Der Vorteil der Doppelachse besteht darin, dass die Auflagefläche der Reifen fast doppelt so groß ist. Das ist das, was heutzutage immer gern als "mechanischer Grip" bezeichnet wird. So können entweder höhere Seitenführungs- und Lenkkräfte auf die Straße gebracht werden, oder bei dem Hinterachsendoppel auch mehr Antriebskräfte. Du weisst ja, vier angetriebene Räder geht wie Teufel
Verboten wirds immer deshalb, weil vor der neuen Technik niemand drüber nachgedacht hat, dass das kommen könnte und man nun einen Wettbewerbsvorteil, (der die Rennen öde macht) schnellstens verhindern will.
Im übrigen gabs sogar mal von Loutus einen Allradgetriebenen F1 Boliden..... der wurde aber auch verboten siehe Anhang
Gruß aus Neuss
Zur allgemeinen Erheiterung hätte ich auch noch ein schickes Auto von Colin Chapman....
man bilde sich selbst sein Urteil
Hallo
Den Arrows A2 "Bomber" finde ich auch ganz interessant.
http://www.ne.jp/asahi/marvic/pc-hevo/f1/ArrowsA2.jpg
MFG Payne
Der "Bomber" war von Luigi Colani mitgestylt. Heute undenkbar, jeder Aerodynamiker würde die Krise kriegen
Ich hab noch einen schönen Ferrari 312 B3 gefunden, aber der lief auch nur einmal zum testen.....
Gruß aus Neuss
Für mich das skurrilste F1 Fahrzeug überhaupt ....
Salut
Alfan
Hier ein weiteres, sehr sehr schönes Exemplar ....
Salut
Alfan
Und das war glaub' ich der erste Doppelsitzer in der Formel 1 ....
Salut
Alfan
PS. Bitte nicht schlagen, Byti
Kennst Du den, Byti?
Salut
Alfan
Mein persönliches F1-Sahnestück ....
Subaru 12 Zylinder Boxer F1-Aggregat, ca. 1990 ... eingesetzt in einem Coloni Chassis ....
Salut
Alfan