Sportauspuff 350 CDI (231 PS)
Hallo liebe Foren-Gemeinde,
aus reiner Neugierde habe ich im www mal nach Möglichkeiten gesucht, wie man aus einem Diesel-Aggregat ein bisschen mehr Sound kitzeln könnte.
Ich finde den Sound des Serienfahrzeuges (350 CDI / 231 PS) schon sehr schön - im Fahrzeuginneren erinnert er mich beim Beschleunigen entfernt an das Trommeln eines SL55 AMG....nur in gaaanz viel Watte gepackt 
Bei meiner Recherche bin ich auf dieses Youtube-Video gestossen: Sportauspuff 350 CDI
Wie findet ihr die Anlage?
Hatte mit dem Tuner bereits Kontakt - der Preis für den Umbau der Abgasanlage liegt bei unter 800 EUR + MwSt.
Ich würde die Maßnahme mit dem Umbau der Auspuffblenden auf die trapezförmigen des 500er verbinden.
Habt ihr noch andere Lösungen für einen sportlicheren Sound auf Lager?
Weiß jemand, ob man auch bei einem Diesel ein wenig Soundmodellierung betreiben kann - in Richtung basslastig, bollernd, V8-like?
Freue mich auf eure Kommentare!
Liebe Grüße aus den Bergen
felix
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Gemeinde,
so, nach langer Planungsphase wurde vor 2 Wochen dann endlich der Eingriff an meiner "Black Beauty" vorgenommen: Umbau auf org. MB trapezförmige Endblenden und der Einbau der Sport-ESD.
Ich habe die "OP" in meiner MB-Stammwerkstatt machen lassen - der Meister ist selbst sehr Motorsport-affin, hat aber dennoch ganz schön geschwitzt beim Einbau.
Das Ergebnis ist in meinen Augen jedoch perfekt: die Optik so original, wie man sie vom 500er kennt und die Sport-ESD fügen sich auch sehr sauber dort ein, wo sie hingehören. Aus optischen Gründen habe ich die Sport-ESD schwarz einfärben lassen - möchte nicht, dass sie optisch auffallen.
Wie es sich für eine Schönheits-OP gehört, habe ich natürlich auch Vorher-/Nachheraufnahmen gemacht:
MB E Coupe 350 CDI (231 PS) - org. Abgasanlage
MB E Coupe 350 CDI (231 PS) - Sport-ESD
Anbei findet ihr auch noch ein paar schmutzige Bilder von der "Dame" 
Ich bin bis jetzt erst ca. 500 km mit den Sport-ESD gefahren - der Sound wird sich daher wohl noch etwas entwickeln. Bereits jetzt höre ich aber einen deutlichen Unterschied - der Sound aus dem Motorraum wird jetzt auch von der Abgasanlage mit einer gewissen Resonanz erwidert. Vor allem wenn er warm ist, hört man einen deutlichen Unterschied zur Serien-Anlage. Auch bei der Vorbeifahrt - so habe ich mir sagen lassen - sind die Sport-ESD deutlich zu erkennen.
Zu den Kosten:
Die Sport-ESD habe ich von einem renommierten Hersteller aus Deutschland individuell anfertigen lassen - Kostenpunkt rd. 1.000,00 EUR. Die org. MB-Teile habe ich über die MB-Werkstatt bezogen, die sowohl den Umbau auf die trapezförmigen Blenden, als auch den Einbau der ESD incl. aller Schweißarbeiten übernommen hat - Kostenpunkt rd. 580,00 EUR.
Insgesamt hat mich die "OP" also rd. 1.600,00 EUR incl. MwSt. gekostet - nicht ganz billig, aber mir war es der Eingriff wert.
Zuletzt möchte ich mich bei allen bedanken, die mich mit Tipps und Ratschlägen unterstützt haben - ganz besonderer Dank gilt Kaisers Bester, der mir beim Bezug der Sport-ESD behilflich war und Bruno_Pasalaki, der mir die MB-Teilenummern zur Verfügung gestellt hat.
Bei Fragen zu den Maßnahmen stehe ich ab jetzt natürlich auch gerne zur Verfügung!
Beste Grüße aus dem Fürstentum
felix
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49 Antworten
Hört sich gut an 
und nichtmehr nach Diesel. 
So...zwischenzeitlich liegt mir ein Angebot für folgende Maßnahmen vor:
- Umrüstung auf Sport-Nachschalldämpfer,
- Umrüstung auf org. E Coupe 500 Optik (trapezförmige Blenden+Heckdiffusor).
Incl. der TÜV-Eintragung belaufen sich die Gesamtkosten auf rd. 1.043 EUR incl. MwSt.
Was haltet ihr von dem Angebot?
Eine Fragen an die Experten:
Erlischt mit diesen Maßnahmen meine 24-Monatige Junge Sterne-Garantie auf jeden Fall? Und wenn ja - gibt es Lösungen, dies zu ändern?
Ich freue mich auf eure Antworten!
Liebe Grüße
felix
Meines Wissens verfällt die Garantie nur für geänderte Bauteile, eine Ausnahme wäre der Verbau von Originalteilen bei einer MB Vertragswerkstatt.
@Versys
Vielen Dank für dein Feedback
Bezüglich der Bedingungen der "Jungen-Sterne"-Garantie hat mich folgender Paragraph stutzig gemacht:
§3 Garantieausschlüsse
Keine Garantie besteht ohne Rücksicht auf mitwirkende Ursachen für Schäden:
[...]
e) durch die Veränderung der ursprünglichen Konstruktion/Konfiguration des Kraftfahrzeugs (z. B. Tuning,
Gasumbau, V-Max-Aufhebung usw.) oder durch Einbau von Fremd- oder Zubehörteilen, die nicht durch den
Hersteller zugelassen sind;
Aber nach meinem laienhaften Verständnis müsste das ja nur Schäden im Garantiefall ausschließen, die durch die Umbaumaßnahmen verursacht werden - und nicht das gesamte Garantie-Paket zerschießen, oder?
Zumindest hat mir das der Meister meines Freundlichen so am Telefon gesagt....
Das lese ich genauso, das einfachst wird sein beim Händler vor Ort nachfragen. Wollte meinen Wagen mit Teilen von Carlsson verschönern und mein ist Stützpunkthändler, er würde bei der Montage in seiner Werkstatt dann auch die Garaniteleistungen übernehmen. 
Zitat:
Original geschrieben von Green-Equity
@Versys
Vielen Dank für dein Feedback
Bezüglich der Bedingungen der "Jungen-Sterne"-Garantie hat mich folgender Paragraph stutzig gemacht:
§3 Garantieausschlüsse
Keine Garantie besteht ohne Rücksicht auf mitwirkende Ursachen für Schäden:
[...]
e) durch die Veränderung der ursprünglichen Konstruktion/Konfiguration des Kraftfahrzeugs (z. B. Tuning,
Gasumbau, V-Max-Aufhebung usw.) oder durch Einbau von Fremd- oder Zubehörteilen, die nicht durch den
Hersteller zugelassen sind;
Aber nach meinem laienhaften Verständnis müsste das ja nur Schäden im Garantiefall ausschließen, die durch die Umbaumaßnahmen verursacht werden - und nicht das gesamte Garantie-Paket zerschießen, oder?
Zumindest hat mir das der Meister meines Freundlichen so am Telefon gesagt....
Also...ich würde beide Umbaumaßnahmen (Sport-Nachschalldämpfer + 500er-Optik mit org. Teilen) bei einem renommierten Auspuffbauer vornehmen lassen.
Hatte diesbezüglich auch bei meinem "Stamm"- Freundlichen angefragt -
leider gibt es im Mercedeszubehör aber keine Sport-ESD für den 350 CDI. Zwar könnte man welche vom Markt einkaufen und mein verbaut mir dann alles - die Sport-ESD, die ich haben möchte, sind jedoch individuell gefertigt und können nur bei dem erwähnten Auspuffbauer verbaut werden.
Jetzt möchte ich morgen nochmal eine andere Stimme aus dem Daimler-Konzern zu der Garantie-Geschichte hören - und wenn sich an meiner/unserer Auffassung nichts ändert, gibts grünes Licht für das Projekt
Nochmal eine kurze Frage an die Experten:
Kann es sein, dass bei dem Fahrzeug in diesem Video -> Link
der DPF entfernt wurde? Meines Wissens nach hatten doch alle CDI Modelle der Reihe W204 von Anfang an einen DPF serienmäßig?!
Man sieht bei den Gasstößen aber deutlich schwarze Rußwolken....oder ist das normal?
Wenn hier tatsächlich der DPF entfernt wurde (um einen besseren Sound zu generieren) wäre das ein starkes Stück - da der Anbieter der Abgasanlage da nicht drauf hingewiesen hat.....weder online, noch telefonisch oder per Mail!
Um Klang aus nem Diesel zu holen ist der 6Zyl. die beste Basis. Was möglich ist wenn man mal den TÜV aussen vor lässt zeigt dieses Video.
http://www.youtube.com/watch?...
Allerdings sollte einem auch klar sein das der Turbo, jeder Kat und der DPF wie Schalldämpfer wirken. Beim Diesel gilt daher wer Klang will sollte so wenig wie möglich Schalldämpfer verbaut haben.
Hast du die Möglichkeit dein Auto auf ne Bühne zu stellen und mal die original AGA ab zu lichten ? Dann sieht man was alles verbaut ist.
Wenn du aber deine Garantie behalten willst kannst du höchstens die Schalldämpfer tauschen. Wenn du richtig Klang willst musst ab Turbo alles ändern. Also größerer Rohrdurchmesser 100/200Zeller und möglichst kleine ESD´s.
@Kaisers Bester
Vielen Dank für deinen Post!
Werde die Abgasanlage soweit im Serienzustand belassen und "nur" die ESD durch individuell angefertigte Sport-ESD ersetzen. Das lässt sich dann auch mit dem TÜV vereinbaren und der Sound ist dennoch ganz gut
Wenn du nur die ESD´s tauschen willst wieso nimmst denn dann nicht welche von den renommierten Herstellern ? Die sind in Rahmen ihrer Möglichkeiten klanglich ja auch nicht schlecht.
@Kaisers Bester
Könntest du mir da Hersteller nennen, die evtl. etwas für das E Coupe 350 CDI im Programm haben? Für die individuell angefertigten (li+re) würde ich rd. 1 TEUR incl. Montage und MwSt. zahlen.
Wäre mir fast lieber, wenn ich die ESD im Zubehör einkaufen könnte, mein Freundlicher diese verbaut und gleichzeitig die Optik der Auspuffendblenden auf die org. Trapezförmigen abändert!
Freue mich auf deine Antwort!
felix
Servus Felix,
ich glaube sogar das ich da genau das richtige für die habe. Der Hersteller ist Fox und der bietet den ESD in der Serienoptik mit den eckigen Endrohren an. Als Bonus gibts auch noch nen schönen Klang oben drauf.
Aussehen würde es so (leider etwas klein)...
http://shop.loonytuns.de/images/produktbilder/61097.jpg
...und klingen würde es so...
http://www.youtube.com/watch?v=Fsn0HaHDScE&feature=plcp
Achja vergiss den Titel der ist falsch. Was man da hört ist definitiv ein 6-Zyl. Diesel.
Anbieten kann ich dir die ESD´s für 920€ inkl. Versand.
Gruß
Sebastian
Zitat:
Original geschrieben von Kaisers Bester
Servus Felix,
ich glaube sogar das ich da genau das richtige für die habe. Der Hersteller ist Fox und der bietet den ESD in der Serienoptik mit den eckigen Endrohren an. Als Bonus gibts auch noch nen schönen Klang oben drauf.
Aussehen würde es so (leider etwas klein)...
http://shop.loonytuns.de/images/produktbilder/61097.jpg
...und klingen würde es so...
http://www.youtube.com/watch?v=Fsn0HaHDScE&feature=plcp
Achja vergiss den Titel der ist falsch. Was man da hört ist definitiv ein 6-Zyl. Diesel.
Anbieten kann ich dir die ESD´s für 920€ inkl. Versand.
Gruß
Sebastian
Ich Zitiere aus der Loony Tunes Homepage: Die Endrohre der FOX Endschalldämpfer werden per Handarbeit auf Hochglanz poliert.
Ist warscheinlich der Teuerste Teil am ESD!
Was aber wenn man dieses Handpolierte Zeug nicht braucht?!!! wird der Esd billiger????
Bitte um Kosten der ESD ohne Schnick Schnack, Polierte Blenden haben wir auch an unseren Fahrzeugen!
Ich kann dich beruhigen, die Endrohre machen nur nen ziemlich geringen Teil des Preises aus. Das diese Hand poliert werden ist klar da eine Maschine die alle Formen gleichbleibend optimal polieren kann, sofern überhaupt technisch umsetztbar, wesentlich teurer wäre als die Handpolitur.
Ich kann bei ernsthaftem Interesse mal nachfragen ob ein ESD ohne Endrohre lieferbar wäre und was dieser kosten würde. Ich kann aber nicht garantieren das der ESD dann in die Serienblenden passt.