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- und die nächste Lichtmaschine... Frage zum Keilrippenriemen
und die nächste Lichtmaschine... Frage zum Keilrippenriemen
Hallo Leute
Heut abend hats mich auch erwischt. Nach dem Losfahren, leuchtete die Anzeige für die Batterie und die Spannung im Testmode lag bei 11,6 V.
Scheinbar hat meine Lichtmaschine bei den Temperaturen keinen Bock gehabt und ist ausgestiegen. Am Wochenende hab ich den Dicken noch gelobt aber heute hat er das Lob wieder verspielt.
Der Wechsel der Lima scheint ja recht unkompliziert zu sein. Dieselfilter inkl. Käfig raus, Keilrippenriemen entspannen und runtermachen, 3 Schrauben lösen, Kabel ab und nach oben rausfriemeln.
Ich denke das sollte für mich machbar sein. Wo habt ihr denn eure Lima bestellt? Bin in dieser Hinsicht kein Freund von Ebay, und hab auch echt keinen Bock mit dem Altteilpfand über den Tisch gezogen zu werden. Ewig Teuer sollte sie auch nicht sein. Aber ich sollte die Möglichkeit haben, dass sie schnell zu mir kommt. D.h. Expressversand wird bevorzugt, da ich den Wagen täglich brauche.
Also immer her mit euren Shops, wo ihr schon erfolgreich eine Lima gekauft habt.
Würdet ihr den Rippenriemen auch gleich mit Wechseln? Meiner hat jetzt 134000 km auf der Uhr.
Dann ist mir aufgefallen, dass es auch Limas mit 5 Rillen Riemenscheibe gibt. Die meisten sind aber mit 6 Rillen. Welche ist hier die richtige?
Vielen Dank im voraus für eure Tipps.
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35 Antworten
Hallo daimonion. Mich hat es im Oktober erwischt, habe das hier: http://cgi.ebay.de/.../190425195769?...
Funktioniert seitdem einwandfrei, habe es in ne freien Werkstatt machen lassen. Kostenpunkt insgesamt 189,99 € (50 € Einbau). Die LiMa stammt aus Holland, habe bis jetzt keine Prob. dami gehabt. Mfg
Hach ich weiß nicht... Die Ebayhändler in allen Ehren, aber bei keinem steht ein Hersteller drauf und ich bin kein Fan von Nachbauten....
Auf der anderen Seite bist du ja nicht der einzige der mit ner Lima von Ebay rumfährt und sich nicht beklagen kann...
Hi,
ich habe meine auch von KFZ FUXX aus der eBay Auktion. Der hat seinen Sitz bei mir um die Ecke (15km) daher habe ich sie selber abgeholt. Als ich fragte von wem die ist sagte er mir Robarcko, und das ist wie schon gesagt wurde ein niederländischer Hersteller. Die Verarbeitung und Passgenauigkeit ist einwandfrei und der Wechsel funktionierte mit viel Schweiß auch ohne Probleme. Ist alles einfach nur ein wenig eng, ansonsten geht das schon.
Robarcko NL
Gruß Benny
Zuerst dachte ich auch, das die nachbauten müll sind usw. Bei mir ging die erste LiMa letzte sommer, habe ich ne Bosch geholt, war net neu aber überholt, hat 4 monaten gehalten 
Die von ebay musste ich kaufen weil ich damals unterwegs war und keine alternativen hatte(Bosch hatte noch garantie ). Aber musst ja selber wissen, 500€ für Lima finde ich übertrieben. Mfg
Meine ist jetzt über 15.000km verbaut und macht keine Probleme. Selbst wenn die nur 50.000km hält ist es noch immer besser und günstiger als ne Denso oder Bosch wenn ich wieder eine neue Robarcko einbauen müsste für die nächsten 50.000km.
Gruß Benny
Hallo,
glaube mich hat es jetzt auch erwischt. Hoffe aber noch das es nur die Batterie ist 
Frage: Wie wird denn der Keilrippenriemen entspannt? Ist da irgendwo eine Spannrolle die man wegdrücken muss?
Muss man zum ausbau des Dieselfilters die Kraftstoffschläuche wegmachen? Muss man dann irgendwas beachten wegen Entlüften oder so?
Habe bisher nur beim Vectra B mal eine Lima gewechselt.
Hi,
Spannrolle weg drücken und Riemen abnehmen.
Dieselfilter losschrauben, ein paar Stecker abziehen und den Filter samt Schläuchenauf die Motorabdeckung legen.
Gruß Benny
OK,
wo sitzt denn die Spannrolle genau?
Wie sieht es mit dem Platz aus, wenn ein Standheizung verbaut ist um die Lima raus zu fummeln?
Ich werde mir wohl mal einfach spontan eine Lichtmaschine kaufen und diese im Keller deponieren für den Fall der Fälle.
Gruß Jan
Habe noch eine Lichtmaschine mit Neuen Regler für 1,9cdti 150ps kontakt alles ok. Preis auf anfrage.
So, 163 Euro ärmer und 2 Sunden schweißtreibende Arbeit hab ich mein Lima getauscht. Auto funktioniert wieder. Die Lima hab ich über KFZ-Fuxx, von Ebay gekauft. Hab da angerufen und alles für Expresslieferung erfragt. Dann gleich gekauft und via PayPal bezahlt.
Hab nur noch eine Frage. Ich bin mir nicht mehr 100% sicher, wie der Keilriemen über die Rolle unterhalb des Motorhalters (Die, direkt schräg über der Spannrolle) lief. Auf dem angehängten Bild, läuft er oben drüber. Ist das richtig, oder muss er unten drunter? Was treibt die Rolle an? Ist es nur eine Umlenkrolle?
@daimonion, die Frage wirst du dir sicher schon selbst beantwortet haben, aber im Anhang habe ich eine Bild wie der Keilriemen geführt wird.
1. Keilrippenriemenverlauf mit Klimaanlage (bis MJ 08)
2. Keilrippenriemenverlauf mit Klimaanlage (ab MJ 08)
3. Keilrippenriemenverlauf ohne Klimaanlage
Nun zu meiner eigentlich Frage, hat schon mal jemand eine Lima bei diesem ebay Händler in Berlin eine generalüberholten Lima gekauft? Wenn man der Abbildung ein Glauben schenken kann, dann handelt es sich um eine Bosch Lichtmaschine und der Preis ist auch noch annehmbar.
Da ich mir jetzt gerade eine neue Batterie geordert habe, bin ich gerade am überlegen mir eine Lima vorzeitig zu besorgen, man weiß ja nie!
Gruß Jan
Zitat:
Original geschrieben von Janer110680
Da ich mir jetzt gerade eine neue Batterie geordert habe, bin ich gerade am überlegen mir eine Lima vorzeitig zu besorgen, man weiß ja nie!
Aber nur als Reserve, oder? Habe ich auch schon mal dran gedacht. 
Mit dem Ding als Ersatz im Kofferraum würde ich ab April nächsten Jahres deutlich beruhigter meine Langstrecken angehen.
Zum von Dir verlinkten Händler: Wenn das Altteil nicht innert 2 Wochen zurückgeschickt wird, sind 50 Euro Pfand fällig, was das Teil dann bei Reserveverwendung auf 250 Euro verteuert.
Zitat:
Original geschrieben von Südschwede
Aber nur als Reserve, oder? Habe ich auch schon mal dran gedacht.
Zum von Dir verlinkten Händler: Wenn das Altteil nicht innert 2 Wochen zurückgeschickt wird, sind 50 Euro Pfand fällig, was das Teil dann bei Reserveverwendung auf 250 Euro verteuert.
Ich bin ehrlich gesagt am überlegen, diese schon zu tauschen um ein Liegenbleiben zu verhindern!
Die meisten Lichtmaschinen gehen ja zwischen 50-80.000Km flöten, egal ob Zafira, Astra oder Vectra.
Die gängige Lichtmaschine könnte man ja zur Not auch in der Bucht verkaufen...
Ich weiß nämlich nicht, wie sich der Händler anstellt wenn ich eine Lima mit 140A kaufe und ihm einen 105A zuschicke!
Aber deine Idee ist auch gar nicht so schlecht, man hätte ja neben dem Reifenfüllset in der Radmulde auch gleich eine Lichtmaschine mit rein packen können.
Gruß Jan