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Wann kommt der bessere Akku?

VW
Themenstarteram 9. März 2016 um 16:54

Im Januar hat Volkmar Tanneberger, Leiter der Elektronik-Entwicklung bei VW, einen besseren Akku angekündigt. Dabei handelt es sich offenbar nicht um den für die Modellpflege in 2017 sondern lediglich um einen verbesserten Akku für die laufende Serie. Weitere Informationen zu dem Update sind über die Händler nicht zu bekommen. Da ich jetzt bestellen möchte, wäre es ärgerlich das Update zu verpassen. Kann vielleicht jemand hierzu etwas beitragen?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@heradab schrieb am 23. Mai 2016 um 13:08:56 Uhr:

Zitat:

@Maverick78de schrieb am 11. März 2016 um 13:04:10 Uhr:

Angekündigt für MJ 2017 mit 36kWh, also 50% mehr.

Wann läuft denn das Modelljahr 2017 an? Tanneberger sprich hier von Herbst ohne das Jahr zu nennen.

Laut meinem :) ist der größer Akku ab Ende September/Anfang Oktober bestellbar, Auslieferung ab KW49.

Preise wußte er noch keine.

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In der Autozeitung stand, ein größerer Akku käme mit dem Facelift im Herbst.

Angekündigt für MJ 2017 mit 36kWh, also 50% mehr.

am 11. März 2016 um 12:12

Hallo Maverick78de hast du eine zuverlässige Quelle über die Ankündigung?

Gruß HPH1

Ja habe ich. Bestellbar wird der e-Golf Facelift nach der IAA werden. Preise sollen gleich bleiben.

Themenstarteram 11. März 2016 um 17:32

Zitat:

@Maverick78de schrieb am 11. März 2016 um 13:48:48 Uhr:

Ja habe ich. Bestellbar wird der e-Golf Facelift nach der IAA werden. Preise sollen gleich bleiben.

Die nächste PKW IAA ist aber erst in 2017 oder?

Mit IAA meinst du vermutlich den Autosalon Paris im Oktober? Ich gehe auch davon aus, dass der neue e-Golf dort präsentiert wird. Ich hoffe, dass er anschließend auch sofort bestellbar ist, vielleicht dauert das aber noch bis Ende des Jahres.

Zitat:

@Maverick78de schrieb am 11. März 2016 um 13:04:10 Uhr:

Angekündigt für MJ 2017 mit 36kWh, also 50% mehr.

Das wäre ja bei gleichem Preis schon mal ein deutlicher Fortschritt ...

Themenstarteram 15. März 2016 um 9:32

Ich versuche es noch einmal:

Tanneberger hat für die laufende Serie eine Leistungssteigerung "schon bald " um 30 % angekündigt. Wann ist "schon bald"?

Die 50 % wird es wohl tatsächlich erst nach dem Facelift 2017 - also Anfang 2018 - geben.

Läuft das MJ 2017 nicht schon in der 22. oder 23. KW an?

Tanneberger hat nichts von 30% gesagt. Es wird 37 Ah Zellen geben, was im Vergleich zu den aktuellen 25 Ah Zellen einem Zuwachs von knapp 50% entspricht. Dazwischen wird nichts kommen und "schon bald" bedeutet einfach im Golf 7 Facelift, d.h. Ende 2016 / Anfang 2017. Ich würde nicht darauf hoffen, dass sich zu MJ 2017 (KW 22) irgendetwas ändert.

Themenstarteram 16. März 2016 um 13:33

Zitat:

@Golf-TSI schrieb am 15. März 2016 um 21:52:45 Uhr:

Tanneberger hat nichts von 30% gesagt. Es wird 37 Ah Zellen geben, was im Vergleich zu den aktuellen 25 Ah Zellen einem Zuwachs von knapp 50% entspricht. Dazwischen wird nichts kommen und "schon bald" bedeutet einfach im Golf 7 Facelift, d.h. Ende 2016 / Anfang 2017. Ich würde nicht darauf hoffen, dass sich zu MJ 2017 (KW 22) irgendetwas ändert.

In dem oben verlinkten Artikel ist eindeutig von 30 % die Rede.

Ist halt eine Fehlinterpretation, die sich durch verschiedene Artikel durchzieht. Siehe auch z.B. hier:

http://insideevs.com/.../

Dieser Artikel widerspricht sich sogar selbst. Fakt ist: aktuell sind in e-Golf und e-Up 25 Ah Zellen verbaut und die Zellkapazität soll auf 37 Ah steigen. Die 30% in den Artikeln ergeben sich dadurch, dass sie annehmen, der e-Golf hätte bereits heute 28 Ah Zellen, was schlicht falsch ist.

Hier übrigens eine weitere vertrauenswürdige Quelle, die auf ein Update erst Ende 2016 hinweist:

http://www.nzz.ch/.../...iesel-nicht-aus-den-usa-zurueckziehen-ld.7743

am 17. März 2016 um 17:44

Ist zwar OT, aber Herr Diess zu holen war eine der besten Entscheidungen der letzten 15 Jahre! Der Mann wird noch Golf wert sein!

am 2. April 2016 um 19:37

Hab mal eine frage an Euch:

Wie viel KWh/100km braucht der e-Golf bei konstant 140km/h, also Höchstgeschwindigkeit?

Mich interessiert die Frage, wie große ein Akku sein müsste um mit 140km/h 300km zu fahren.

DAnn muss man eh eine Pause machen und kann nachladen.

Dann kann ich etwa abschätzen, wann ich meinen Diesel durch ein e-Golf-Kombi ersetzen könnte.

Schätze mal, dass ich für 300km ca. 100KWh bräuchte. Also noch bis 2025 warten......

Zitat:

Also noch bis 2025 warten......

Oder schon mal den Tesla Model 3 bestellen.

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