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Welche Sommerreifen?
Hallo,
ich bräuchte neue Sommerreifen und leider weiß ich nicht so recht welche Marke etc. Es handelt sich um eine E Klasse mit Vmax 250, gemischter Betrieb (Stadt, Autobahn). Eher Effizienz oder eher Haftung? Reichen 240km/h max oder doch lieber 300km/h Zulassung:
Folgende Reifen werden benötigt:
245/45 R18
275/40 R18
Habt ihr da eine Empfehlung? Preislich bis 200€ +- 50€
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39 Antworten
Wenn dein Auto 250 eingetragen hat, dürften Reifen bis nur 240 nicht zulässig sein. Gut sind z.B. die Bridgestone Turanza 6, dürften auch im Preisrahmen liegen. Zumindest bei Online-Händlern.
Michelin nicht zu empfehlen?
Doch …aber Michelin wird vermutlich in 275er Breite selbst als „W“ mehr als deine maximalen 250€ kosten.
https://www.reifendirekt.de/.../rshop.pl?...
Der von @peterbh vorgeschlagene Bridgestone pass dagegen schon ins Budget , wie auch bspw Pirelli oder Hankook
Und ob „eher Effizienz oder Haftung?“…..da solltest du deine Priorität schon selbst festlegen.
Aber auch ein Effizienter Marken-Reifen wird vermutlich eine vernünftige Haftung mitbringen und umgekehrt.
Aber mal ne Frage…..du bist des Googlen’s schon mächtig?
SpeedIndex
„V“ = Vmax 240km/h
„W“= Vmax 270km/h
„Y“ = Vmax 300km/h
Also ist SpeedIndex „V“ zu gering und nicht zulässig,
SpeedIndex „Y“ wäre zwar zulässig aber nicht notwendig.(Budget)
SpeedIndex „W“ wäre für vermutlich passend (siehe Hinweis Traglastabschlag)
Anmerkung:
Beachte den möglichen Traglastabschlag für Reifen mit SpeedIndex „W“
Bei 250km/h (der für W-Reifen definierten Höchstgeschwindigkeit) beträgt ihre Tragfähigkeit nur noch 95% der ausgewiesenen Tragfähigkeit, so dass es in Abhängigkeit zum individuellen Fahrzeuggewicht zu einem Lastabschlag kommen kann.
Wobei ich nicht denke, das es bei einer E-Klasse da zu Problemen kommen wird.
https://rundumwissen.com/lexikon/lastabschlag/
oder…
Y= bis 300 Km/h
ZR über 240 Km/h W bis 270 Km/h Y bis 300 Km/h
ZR mit (Y) über 300 Km/h
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 MO
vorne 160, hinten 250, liegen also im Budget und sind garantiert besser als die genannten Brückensteine.
Die Bridgestone Turanza 6 sind deutlich besser. LG
Vielleicht besser als die T001 oder T005. Aber das war auch weiß Gott nicht so schwierig.
Besser als die Goodyear sind sie keinesfalls.
Goodyear Asymetric 3 sind schon was älter, Bridgestone T6 eine neue Entwicklung und bei Tests mitunter ganz vorne mit dabei.
Oder hast du die neuen Bridgestone schon gefahren und kannst sie (vergleichend) beurteilen?
@Christian He
Ersteres weißt Du nicht, da wir alle hier nicht wissen, was es für einen Reifenhersteller bedeutet, die MO-Kennzeichnung zu er- und später auch zu behalten.
Von Bridgestone bin ich nach dem RE71 und dem Turanza ER300 nur noch enttäuscht worden, daher sind die bei mir nicht mehr in der Wahl. Obwohl ich durchaus weiß, dass der T6 gut getestet wird. Einfach mal länger als ein Jahr fahren und dann insbesondere den Nassgrip im Auge behalten.
Und dass meine ich durchaus wörtlich. Ich habe schon Potenza RE050A mit weniger als zwei Jahren laut DOT verkauft, weil ein engagiertes Anfahren mit meinem damaligen J nur noch zum Stempeln geführt hat.
Also nichts anderes als Stammtischbewertungen.
Der TE soll einfach schauen, welche Premiumreifen sein Händler im Angebot hat und fertig.
Ich würde dir den Dunlop Sport maxx Rt2 empfehlen. Dunlop und Mercedes harmonieren echt gut.
Den Dunlop Sport maxx Rt2 hatte ich auf meinem Passat. Kann ich auch empfehlen.
@WolfgangN-63 Der Bridgestone Turanza T005 hat seinerzeit in Tests auch sehr gut abgeschnitten. Kurze Bremswege bei Trockenheit und Nässe, und zusätzlich einen sehr niedrigen Rollwiderstand. Für mich nahe an der Perfektion.
Der T001 hingegen war net so toll.
Was halten die Experten von dem MICHELIN Primacy 4?