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Welches Getriebeöl?
welches getriebeöl gehört in den Käfer?
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20 Antworten
Mein Vater hat einen Käfer 1300, BJ April 1969, MKB F, da ich den Ölstand kontrolliert habe und feststellte, dass das Öl schon sehr schlecht aussieht möchte ich das Getriebeöl wechseln.
Welches soll ich da rein tun?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
mahlzeit...
also laut meinem schlauen Buch,sollen da ca. 2,5 liter von
einem Hypoid(?)getriebeöl,SAE 80,oder SAE 80 W 90 der spezifikation MIL-L-2105,Kennzeichnung GL 4.
mfg Aykut...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
Hallo GL 5 ! Grüsse
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von Mexi Herby
Hallo GL 5 ! Grüsse
Bist du da sicher.
Soweit ich weiss,ist GL 5 für die meisten Schaltgetriebe nicht geeignet,weil es z.B. die Syncronringe angreifen kann.
Bei Achsantrieb/Schaltgetiebe im gemeinsammen Gehäuse könnte man GL4/5 verwenden.
Sehe ich das so richtig?
Peter
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
Seit Jahrzehnten nehme ich GL5. Das wurde auch früher von VW vorgeschrieben, später nicht mehr.
Überhaupt keine negativen Erfahrungen, wohl aber mit GL4 bei angelieferten defekten Getrieben, da war es nämlich drin.
Solange man behutsam fährt, trägt GL4.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
Hast du auch Erfahrungen mit ATF als Getriebeöl?
Nicht jetzt beim Käfer, aber bei anderen Hochleistungsgetrieben?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
@ flatfour
Das Schaltgetriebe hätte gerne GL4,
der Achsantrieb lieber GL5,da wäre das GL4/5 doch ein guter Kompromis.
@ Red1600i
ATF hab ich zum testen in den Peugeot 205 meiner Madame gefüllt,nachdem sie die Syncronringe gehimmelt hat.
Das Kratzen hat sich etwas gebessert,geht aber allgemein besser zu schalten.
Es haben sich nach jetzt 80000Km keine Nachteile gezeigt.
Bei meiner RD werde ich auch mal probieren,ob ich das Kupplungsrutschen mit ATF wegbekomme.
Getriebe ohne Hypoidverzahnung dürften da normalerweise keine Schwierigkeiten machen.
Mercedes hat es ja auch ab Werk verwendet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
Das ist doch was für Automatiks-oder?
Automatik Transimission Fluid ist doch im Wandler und nicht im Getriebe soviel ich weiss.
Das Schaltgetriebe ist sogar mit billigstem Motoröl SAE30 zufrieden.
Ich mache keine Experimente mit anderen Ölen mehr, oder besser gesagt, ich habe im Punkto Getrieböle noch nie Forschungsgeist gezeigt. GL5 von Anfang an.
Bis auf einen Überlastschaden noch nie Probleme gehabt.
Einzig das von mir hochgelobte MoS2 kippe ich da noch rein- seit Jahren.
Schaltprobs kenne ich nur vom Hörensagen.
Woher hast du denn diese Info??
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
Joh,richtige Automatikgetriebe (nicht das vom Käfer),werden komplett vom ATF geschmiert. Nur wenn der Achsantrieb mit im Gehäuse sitzt,ist der i.d.R abgetrennt und hat eine eigene Ölfüllung,meist GL5.
In den letzten Jahren basteln die Hersteller öfters Schaltgetriebe zusammen,für die dann erst ein Öl entwickelt werden muß,damit man überhaupt schalten kann.
Sowas hats beim Käfer zu Glück noch nicht gegeben.
P.s
die Infos hab ich,weil ich mich 30 Jahre mit allem möglichen Mist,beruflich rumgeärgert habe.
Peter
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
ATF ist in einigen meiner BMW Schaltgetriebe drin, ab Werk.
Etliche 5er und 7er verwenden ATF im Schaltetriebe, nicht nur in der Automatik.
Speziell die stärkeren Versionen haben das ATF drin. Nur bin ich mir nicht sicher, ob das extrem dünnflüssige ATF dort ecte Vorteile bietet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
@sm666
und biste nun schlauer,oder eher verwirrt???
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
Hab mal die Technischen Merkblätter bei Michael Knappmann durchgesehen.
Flat hat auch Recht .VW ist sich da selbst nicht einig.
Falls ich mal wechsle(was ich schon ein paar Jahre vorhabe),
nehm ich den Mittelweg GL4/5.
Normalerweise müßte das Getriebe mich so oder so überleben.
Peter
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
OK. Dankeschön!
In meinem Reparaturbuch ist auch das gleiche wie Aykut meint aufgeführt. Dann werd ich das auch rein tun....
MfG
sm666
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
Hallo
was ist eigentlich der unterschied zwischen
SAE 80,oder SAE 80 W 90
kann mir das einer erklären
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]
SAE 80 ist ein Einbereichsöl , ist kalt etwa so dick wie 30er Motoröl (da die Viskosität bei Getriebeöle anders gemessen werden als bei Motorenöle)
SAE 80W -90 ist schon ein Mehrbreichsöl; es gibt auch 80W-125 z.B. Das W steht für Wintertauglichkeit und ist etwas dünner als SAE80, weil es wiederum als W-zulassung anders gemessen wird.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Getriebeöl?' überführt.]