- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 1, 2
- Wie Lüfternachlauf am 16V nachrüsten!?
Wie Lüfternachlauf am 16V nachrüsten!?
Da hier letztens im MT einer nebenher den Lüfternachlauf erwähnte für den PL, hab ich doch nochmal geschaut und jedenfalls ist mir Temp. Fühler von nem GX Motor in die Hände gefallen und ich hab überlegt ob es sich lohnt den zu installieren!?
Gibts da am Kabelbaum schon was vorgefertigtes wo der dran kommt? Das ich noch ein Relais brauche wäre ja sonst klar,is da aber noch mehr drin,also irgendwas zeitschaltmäßiges oder läuft der dann solange wie eben die Temp. heiss ist,welche Nr. hätte das überhaupt?
Wenn sonst nix weiter vorgesehen ist,müsste ich den ja vorne mit dranbasteln an den Leitungen beim Fühler für den Kühler!?
Der Fühler käme ja sonst hinten am Ventildeckel mit drann und schaut Richtung Krümmer,wo ja auch die wärmste Stelle ist. Und gerade im Sommer und da der 16V ja doch ganz schön warm wird,dacht ich mir wäre es doch bestimmt nicht so schlecht wenn der Lüfter noch ab und zu mal bei abgestellten Motor laufen könnte oder werden die Temp. eh nicht erreicht!? Glaube am Fühler steht was mit 108 Grad dran oder so!
Gruß,Matze
Ähnliche Themen
31 Antworten
Der Fühler sitzt (zumindest beim 9A) vorn am Ventildeckel vor dem Öleinfüllstutzen.
Den Lüfternachlauf sollten eigentlich alle Motoren mit K-Jetronic haben.
Die Kontrollnummer vom Steuergerät ist die 31. Es sitzt auf einem Zusatzrelaishalter oben auf der ZE.
Ich bin mir nicht mehr 100%ig sicher, aber ich glaube mich zu erinnern, dass der Lüfter an meinem PL bei hohen Motortemperaturen nachlief, wenn ich ihn abgestellt hatte.
Der PN und der RP haben den Lüfternachlauf ja auch drin.
ich gehe auch stark davon aus, dass der PL das schon serienmäßig hat...mein PF hat es z.B. auch serienmäßig...
Moin!
Also,das der GX und die 16Vs den normalen Lüfternachlauf haben der sich nach der Kühltemp. richtig is ja klar.
Bedeutet wenn der Motor noch heiß ist bzw. die Wassertemp. dann geht der Lüfter auch bei ausgeschaltetet Zündung,also kurz nach dem abstellen des Motors auch gerne nochmal an bzw. läuft weiter.
Doch bei dem Fühler gehts ja um die Motoraumtemp.,die ja wärmer sein kann unter der Motorhaube als das Kühlwasser zuletzt,eben um einen Hitzestau nochmal zu vermeiden.
Ich habe nochmal geschaut,ja vorne beim Öleinfullstutzen is der Halter auch schon vorgesehen,bei mir jedenfalls.
Bei anderen Motoren war er an der Hinterseite wie ich beschrieben habe.^^
Und was machmer nun!? ;)
Zitat:
Original geschrieben von Dunkelbazi
Der PN und der RP haben den Lüfternachlauf ja auch drin.
RP eigentlich nicht.
Zitat:
Original geschrieben von MDS
Doch bei dem Fühler gehts ja um die Motoraumtemp.,die ja wärmer sein kann unter der Motorhaube als das Kühlwasser zuletzt,eben um einen Hitzestau nochmal zu vermeiden.
Und was machmer nun!? ;)
Davon redete ich ja. Alles andere ist ja kein Lüfternachlauf, sondern die normale Funktion des Lüfters über den Thermoschalter im Kühler.
Wenn der Halter für den Sensor schon da ist, schau doch mal, ob irgendwo auch schon das Kabel rumliegt, bzw. ob das Steuergerät oder der Relaishalter schon an der ZE vorhanden sind.
Ansonsten such Dir auf dem Schrott einen Golf/Jetta mit Lüfternachlauf und extrahiere einfach den Kabelbaum dafür.
Alles weitere lässt sich doch mit Hilfe eines Stromlaufplanes hinbekommen.
Werd ich nochmal machen,haste Recht!
Doch wenn muß ja noch ne Verbindung zum KühlerLüfter hin!
Habe jetzt rausgefunden das dies eigentlich für Fahrzeuge mit Anhängerbetrieb vorgesehen ist!
Wie jetzt?
Na manche haben es doch manche nicht,liegt scheinbar daran das dies eben ein Zusatz war bei Anhängerbetrieb vom Golf!
Der Lüfernachlauf hat doch eigentlich nix mit Anhänger zu tun?!?
Ich kenne das nur, dass bei AHK ab Werk ein stärkerer Lüfter verbaut war.
Ansonsten ist ein Motor empfindlich bezüglich Dampfblasenbildung und dann braucht er den Nachlauf oder er ist es nicht, dann brauch er keinen. Ich dachte immer, die K-Jet-Motoren hätten das immer, weil die ja schon seit dem 1er-GTI für Dampfblasen berüchtigt sind.
Tja,ich hatte es weder am GX noch jetzt am PL!
Jedenfalls steht es so bei der Teilebeschreibung vom Fühler dabei!
Also ich hab da kein Relais und Kabel hab ich auch nicht gesehen,es sei denn es hängt irgendwo versteckt,hatt da nich wer ein paar Infos!?^^
N8i
Leute!?^^