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Wir haben eine Familienbestellung getätigt: Papa 220i AT und Mama 218i GT
Hallo Liebe Community,
wir haben letzte Woche nun doch bei BMW zugeschlagen.
Meine Frau bekommt im August einen 218i Gran Tourer Luxury Line / Automatik in schwarz als 7-Sitzer.
Sie bekommt eine ganz ordentliche Ausstattung mit Navi Business, LED Scheinwerfer etc.! Wir haben uns für diesen BMW entschieden, da momentan aktiv an Kind NR. 3 gearbeitet wird und meine Frau nichts anderes als BMW fahren möchte - da wurde die Wahl dann eng.
Papa, also ich hat sich dann vom BMW Betreuer unseres Vertrauens dazu überreden lassen einen 220i AT mit M-Paket und Sportautomatik in silber für kommenden April zu bestellen. Da ist nämlich mein 12 Monate Leasing vom aktuellen MB CLA 45 AMG SB ausgelaufen. Als Anreiz hat er ein mir unschlagbares erscheinendes Leasingangebot für Vollausstattung (bis auf Leder und Schiebedach) gemacht - sprich 15000 KM, 36 Monate, 0 Anzahlung für 374 Euro Brutto - LP 46200 Euro!
Bin ehrlich gesagt sehr auf den 3 Zylinder meiner Frau gespannt, nicht weniger aber auch auf den 192 PS Motor vom AT, mein letzter Benziner bei BMW war der E90 auch als 2.0 Liter, jedoch mit 170 PS und ohne Turbo!
Grüße
Daywalker
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@6ender schrieb am 29. Juli 2015 um 14:39:00 Uhr:
Jaja
Früher hat sowas auch funktioniert.
Heute gilt die Regel: Pro Kind ein Multivan
Ja, weil es früher keinen BMW Van gab. Heute schon. Wieso also die Kinder in einen 3er zwängen, wenn man nun Platz haben kann? Aber an eine richtige Diskussion bist du doch eh nicht interessiert. Du wolltest nur deinen Mist abladen.
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78 Antworten
374,- brutto ist echt top!
Ja fand ich auch - 0,8 LF ist sehr gut
und die Frau zahlt übrigens für den GT bei LP 42150 eine monatliche Rate von 365.- Euro Brutto / privat Leasing! auch nicht verkehrt wie ich finde - bei 36 Monate a 15t km pa
Gibt im Moment für den AT und GT kombinierbare Subventionen, das drückt die Rate merklich.
Kannst du etwas über die Subventionen schreiben. Bin auch am verhandeln aber wir sind noch nicht weiter.
Mfg Hefer
Sind die leasingraten von Händler zu Händler unterschiedlich oder gibt dieses die BMW Bank vor?
Zitat:
@cypher2006 schrieb am 10. Juli 2015 um 16:26:28 Uhr:
Gibt im Moment für den AT und GT kombinierbare Subventionen, das drückt die Rate merklich.
Muss das unbedingt ein GT und ein AT sein? Sind ja fast die gleichen Fahrzeuge. Ginge auch GT und M4?
Also wir haben einen GT 216D die Woche geordert! Listenpreis ist 35.620 EUR! Kaufpreis war 29.355 EUR mit Servicepakete (BMW Gewährleistungsverlängerung 5J./100.000 km und BMW Service Inklusive 4J./100.000 km) sind es dann 31.205 EUR geworden. Anzahlung 5.130 EUR, Rate 270,92 EUR bei 4 Jahren und gesamt 100.000 km zuzüglich einmalig 565 EUR für Überführung und Zulassung! Ob das Angebot gut war, keine Ahnung!
Die Leasingangebote waren alle teurer!
Zitat:
@Hefer schrieb am 10. Juli 2015 um 17:02:44 Uhr:
Sind die leasingraten von Händler zu Händler unterschiedlich oder gibt dieses die BMW Bank vor?
BMW gibt Möglichkeiten vor, Subventionen wie Markenwechsel, Bonus für Inzahlungnahmen oder Leasingrückgaben, Bonus für Gewerbetreibende, Presse, Fahrschulen, Behindertenausweisinhaber, Sonderleasing etc. dazu der Händlerrabatt = günstiger Kauf oder Leasing. Das kann in jedem Quartal etwas variieren. Je nach Modell ist die Subvention auch unterschiedlich hoch. Das kann auch bei jedem Händler unterschiedlich sein. 2012 habe ich für meinen F10 drei Händler angefragt und habe drei unterschiedliche Leasingraten genannt bekommen.
Bin auch gerade am suchen, da mein F10 Leasing im Okt. ausläuft und habe mir unterschiedliche Modelle rechnen lassen.
Zitat:
@LudeXXL schrieb am 10. Juli 2015 um 17:41:16 Uhr:
Also wir haben einen GT 216D die Woche geordert! Listenpreis ist 35.620 EUR! Kaufpreis war 29.355 EUR mit Servicepakete (BMW Gewährleistungsverlängerung 5J./100.000 km und BMW Service Inklusive 4J./100.000 km) sind es dann 31.205 EUR geworden. Anzahlung 5.130 EUR, Rate 270,92 EUR bei 4 Jahren und gesamt 100.000 km zuzüglich einmalig 565 EUR für Überführung und Zulassung! Ob das Angebot gut war, keine Ahnung!
Die Leasingangebote waren alle teurer!
Wenn Du bei 31000€, 5000€ Anzahlung machst sind noch gut 26000€ übrig. Bei 270€ in 4 Jahren zahlst Du aber nur rund 13000€ ab. Was ist mit dem Rest? (Schlussrate oder was? Und wenn ja wie hoch?)
Lohnt sich dieses ganze Gelease eigentlich auch für Privatfahrer?
Zitat:
@freestylercs schrieb am 10. Juli 2015 um 19:38:57 Uhr:
Lohnt sich dieses ganze Gelease eigentlich auch für Privatfahrer?
In der Regel nicht. Da Du als Privatperson die Raten nicht abschreiben kannst. Als Firma schon. Da ziehst Du erst mal die Märchensteuer und zahlst die Rate aus deinem Unversteuertem Brutto und nicht aus dem Nettolohn wie Privatleute. Außerdem belastet Leasing bei Firmen nicht die Bonität so wie es ein Kredit tun würde und es ist Bilanz neutral.
Sehe ich das richtig, dass die Leasingraten des At aufsummiert unter dem Wertverlust in drei Jahren liegt (progostiziert)?
Dann dürfte es doch auch für mich als Privaten lohnen oder sehe ich das falsch?
Müsste man ausrechnen. Privatleasing ist aber teurer wie Gewerbeleasing.