Badge Engeneering, nächster Teil: Citroën wird Ende 2010 ein reines Elektroauto auf den Markt bringen. Der C-Zero genannte Kleinstwagen entspricht dem Peugeot Ion – und damit dem Mitsubishi i-MiEV. "Null Liter Spritverbrauch, null CO2-Emissionen am Fahrzeug, null Geräusch" - Citroën kommt in der Ankündigung des neuen Elektroautos ins Schwärmen, wenn auch null Geräusch in den Unterlagen zum Auto später zu "fast völliger Stille" abgewandelt wird. Konzeptionell bestehen zwischen dem C-Zero und dem bereits Anfang September gezeigten Peugeot Ion keine Unterschiede. Beide Modelle bedienen sich der Technik aus dem Mitsubishi-Pendant mit dem sperrigen Namen i-MiEV, das in Japan bereits auf dem Markt ist. Unter der 3,48 Meter kurzen Karosserie arbeitet ein Elektromotor mit einer Leistung von 47 kW (64 PS) und einem maximalen Drehmoment von 180 Newtonmetern, der über ein starres Getriebe die Hinterachse antreibt. Damit beschleunigt das viersitzige Wägelchen in rund 15 Sekunden auf Tempo 100 und schafft maximal 130 km/h. Die Energie kommt aus einem in der Fahrzeugmitte unterflur untergebrachten Lithium-Ionen-Akku mit 16 kWh Kapazität, der nach Werksangaben bis zu 130 Kilometer Reichweite ermöglichen soll. "Getankt" wird an einer normalen Steckdose, was sechs Stunden dauert, oder an speziellen Ladestationen mit Starkstrom, was 80 Prozent Aufladung in 30 Minuten bedeutet. Zur Ausstattung werden Servolenkung, elektrische Fensterheber, ESP, sechs Airbags, Telematikgerät mit Notruffunktion und eine Klimaanlage gehören. Die wichtigste Info hat Citroën naturgemäß noch nicht veröffentlicht, und es lässt sich auch kaum abschätzen, was der C-Zero kosten wird.
Quelle: Autokiste |
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