Audi Crosslane Coupé Concept - Das 1-Liter-Auto von Audi

Audi Crosslane Coupé Paris – Also doch: Audi kann ein anderes Design. Und endlich zeigt es die Marke auch. Auf dem Pariser Autosalon verkörpert das Crosslane Coupé, wie sich die Kanten, Ecken und Linien der Marke künftig zeigen werden. Darin und darunter steckt wegweisende Technik.

Zwar nutzt auch diese Studie noch Aluminium und Blech. Aber viele Teile wurden aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) und glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) geformt. Audi nennt das Multimaterial-Space-Frame-Technologie. Klingt spannend und bedeutet: 1.390 Kilogramm Leergewicht im 4,21 Meter langen, 1,51 Meter hohen und 1,88 Meter breiten Auto.

Mit drei Motoren, Batterie und Kabel

Den Antrieb des Crosslane Coupé übernehmen ein 1,5-Liter-Dreizylinder-TFSI mit 130 PS und 200 Nm Drehmoment sowie zwei Elektromotoren. Während die E-Maschine Nummer eins (68 PS, 210 Nm) als Starter und Generator dient, übernimmt Maschine Nummer zwei ( 116 PS, 250 Nm) den Antrieb.

Audis Plugin-Hybrid-SUV-Coupé-Studie Bis 55 km/h fährt das Audi-Konzept rein elektrisch mit Strom, gespeist von einer großen Lithium-Ionen-Batterie (17,4 kWh). Damit kommt der Wagen rund 90 Kilometer weit. Wer es eilig hat, bekommt bis Tempo 130 Unterstützung vom Benziner. E-Motor und Dreizylinder treiben das Auto dann im Team vorwärts. Ab 130 km/h arbeitet nur noch der Dreizylinder.

Er soll den Wagen maximal 182 km/h schnell fahren lassen. Das ist wenig für einen Audi, aber ok für einen Hybriden. Den Spurt auf 100 schafft der 177 PS starke Wagen mit einstufigem Getriebe in 8,6 Sekunden, rein elektrisch dauert das 9,8 Sekunden.

Audi kann es auch kantig

Wer Hybrid sagt, muss in Zukunft auch Plug-in sagen. Auch das Crosslane Coupé kann an der Steckdose geladen werden. Der Lohn des technischen Aufwands? Das Audi Crosslane Coupé soll nur 1,1 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer verbrauchen.

Quelle: MOTOR-TALK