Peugeot zeigt auf der IAA 2015 die Designstudie Fractal. Das Besondere an dem Elektro-Coupé: Jede Funktion wird von einem speziellen Geräusch begleitet.
Frankfurt – Worte und Bilder sind manchmal nicht genug. Das galt bislang in erster Linie für die Beschreibung von Sportwagen. Nun trifft es erstmals für ein Elektroauto zu. Eigens für die Entwicklung der Designstudie Fractal hat Peugeot mit einem Klangdesigner zusammengearbeitet. Er hat für jede Funktion im Fahrzeug eine Tonfolge komponiert, die den Blick auf Instrumente und Kontrollleuchten mittelfristig überflüssig machen soll. Zündung, Blinker, Warnblinker, Beleuchtung und Navigation werden akustisch untermalt. Als Hilfe beim Navigieren beispielsweise klingen die Richtungsanweisungen zunächst so, als würden sie von weit vorn kommen. Je näher das Auto der Kreuzung kommt, desto näher kommt die Stimme des Navis - und zwar aus der Richtung, in die der Fahrer abbiegen soll. Für die Warnung von Radfahrern und Fußgängern wurde ebenfalls eine Sound-Kulisse kreiert. Innenraum aus dem 3D-Drucker Gemessen an diesem Konzept ist die Konstruktion des 3,81 Meter kurzen 2+2-Sitzers fast schon konventionell. An Vorder- und Hinterachse sitzt jeweils ein Elektromotor mit 102 PS. Die 40-kWh-Batterie ist im Mitteltunnel untergebracht, um den Schwerpunkt zu senken. 450 Kilometer ReichweiteDas Dach des 1.000 Kilogramm leichten Coupés lässt sich ausbauen. Und die Bodenfreiheit kann von 7 bis 11 Zentimeter variiert werden. Je niedriger der Fractal fährt, desto besser die Aerodynamik und desto geringer der Energieverbrauch. Laut Peugeot schafft der Fractal mit einer Batterieladung bis zu 450 Kilometer. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert mit dem Elektro-Coupé 6,8 Sekunden. Die Premiere des Peugeot Fractal findet auf der IAA in Frankfurt statt. |
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