Nach dem Škoda Citigo stellt nun auch Seat seinen up!-leger des neuen VW-Kleinstwagens vor. Noch in diesem Winter soll der Mii in Spanien an den Start gehen. Seat leichter als VW Wie der up!, geht der Seat Mii mit 3,55 m Außenlänge und zwei Dreizylinder-Benzinern mit 60 und 75 PS ins Rennen. Mit 854 kg soll der Mii allerdings etwas leichter sein als der up! (929 kg), was der Agilität und Effizienz zugute kommen soll. Wie das Mindergewicht zustande kommt wird nicht vermerkt, Seat spricht hier von konsequentem Leichtbau. Exakt gleich ist dagegen das Kofferraummaß mit 251 bis 951 Liter. Das gleiche gilt für den Radstand von 2,42 m. Erdgas-Variante fest eingeplant Fahrleistungen und Verbrauch werden ebenfalls dem Wolfsburger Zwilling entsprechen: Je nach Motorisierung schafft der Seat Mii 160 bzw. 171 km/h und verbraucht 4,5 bzw. 4,7 l/100 km. Das Tankvolumen beträgt 35 Liter. Fest eingeplant sind Ecomotive-Versionen des Mii für beide Motoren. Start-Stop-System, Rekuperation und weitere verbrauchsenkende Maßnahmen senken den Normverbrauch auf 4,2 Liter, was einem CO2-Wert von 97 Gramm/km entspricht. Etwas später wird es noch eine CNG-Erdgas-Variante geben, die dann 86 Gramm CO2/km ausstoßen soll. Für den Seat Mii wird alternativ zum Schaltgetriebe eine automatisierte Schaltbox lieferbar sein. Drei Ausstattungslinien Im Innenraum zeigen sich auf den ersten Blick, abgesehen vom Lenkrad, keine Unterschiede in der Gliederung des Armaturenbretts gegenüber dem VW. Verschiedene Blenden und Dekors sollen umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten eröffnen. Angekündigt sind zunächst drei Ausstattungslinien, neben dem Basismodell wird es die Varianten Reference und Style geben. Zusätzlich gibt es die beiden Ausstattungspakete Chic und Sport die nicht nur wahlweise ein Chrompaket oder dunkel getönte Scheiben, sondern auch eine unterschiedliche Fahrwerksabstimmung beinhalten. (nw)
Quelle: MOTOR-TALK |
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