Ford Mustang Ecoboost: Verbrauch: Ein Pony auf Diät

Ein Pony-Car nach der Downsizing-Kur und ein Kleinwagen im XXL-Format. Beide sollen sparsam cruisen, aber nur einer überrascht mit gutem Verbrauch.

Ford Mustang gegen Fiat 500 L: Der Amerikaner unterbietet den Italiener im Verbrauch

Detroit – Mit dem Verbrauch ist es so eine Sache. Jeder große Auto-Markt hat seine eigenen Messverfahren. Vergleichen fallen da schwer – umgerechnete Werte stimmen mit heimischen Prüfzyklen nicht überein.

Ford Mustang Vierzylinder: Verbrauch

Trotzdem klingt das hier gut: Das US-amerikanische Forum „Mustang6G.com“ hat die amerikanische Version des „Öko-Labels“ des neuen Pony Car veröffentlicht. Neben dem Basispreis von rund 26.000 US-Dollar (netto, knapp 20.000 Euro) gibt Ford auf der Plakette eine Durchschnittsreichweite von 26 Meilen (42 km) pro Gallone (3,78 Liter) an – 22 in der Stadt, 31 auf dem Highway.

Ford Mustang Vierzylinder - Datenblatt Auf dem Papier fährt er damit sparsamer als ein Fiat 500 L mit 1,4 Liter-Motor und Automatik (25, 22, 30 Meilen per Gallone). Umgerechnet hätte der Mustang so einen Durchschnittsverbrauch von 9,1 Liter pro 100 Kilometer; 11 Liter in der Stadt, 7,6 Liter außerorts. Soweit die Theorie.

Amerikanischer Prüfzyklus vs. NEFZ

Der amerikanische Prüfzyklus gilt als sehr praxisnah. US-Werte sind – auch wegen des niederoktanigen Benzins - meist höher als die Ergebnisse des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Deshalb trinkt ein Mercedes E350 in den USA 11,8 (Stadt) bzw. 7,8 Liter (außerorts) pro 100 Kilometer, in Deutschland hingegen nur 9,5 bzw. 5,3. Ein Audi A4 2,0 nimmt nach amerikanischem Messzyklus ebenfalls gut 30 Prozent mehr als nach NEFZ (9,8 zu 7,4 Liter in der Stadt; 7,4 zu 5,0 Liter außerorts).

Wir erwarten, dass der kleinste Mustang auf deutschen Prüfständen einen Durchschnittsverbrauch von rund sechs Litern erreicht. Das entspricht einem CO2-Ausstoß von etwa 140 Gramm pro Kilometer und einer KFZ-Steuer von 136 Euro pro Jahr. Laut NEFZ trinkt ein Fiat 500 L 1.4 übrigens 6,2 Liter pro 100 Kilometer.

Gut 300 PS aus vier Zylindern

Es mag bei einem Kult-Auto wie dem Mustang falsch wirken, um Zehntelliter beim Verbrauch zu kämpfen. Im kommenden Jahr bietet Ford das Pony Car aber erstmals selbst in Europa an. Eine gute Umweltbilanz ist deshalb wichtig für die Marke.

Immerhin: Ersten Gerüchten zufolge leistet der 2,3-Liter-Vierzylinder im Mustang mehr als 300 PS. Das ersetzt zwar keinen V8-Sound, dürfte aber für gute Fahrleistungen sorgen. Schneller als ein Fiat 500 L wird er allemal.

Quelle: Mustang6G.com