Neue Motoren für BMW 2er, 3er und 4er - Neue Einstiegsdiesel für drei BMW-Baureihen

München – BMW erneuert zum Frühjahr 2015 die Motoren in den Modellen 2er, 3er und 4er. Für die 2er-Reihe steht künftig ein 1,5-Liter-Dreizylinder-Benziner (218i) mit 136 PS und 220 Newtonmetern zur Wahl. Der Verbrauch liegt beim Coupé ausstattungsabhängig bei 5,6 bis 5,1 Liter je 100 Kilometer. Im BMW 2er Cabrio schluckt der Dreizylinder zwischen 6,0 und 5,3 Litern.

Allein unter Dieseln: 218i Coupé und Cabrio bekommen einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Benziner mit 136 PS und 220 Newtonmetern Quelle: BMW Group Ebenfalls neu ist, dass der 220d jetzt mit Allradantrieb kombiniert werden kann. Bisher ging das nur beim Topmodell M235i. Die Neuerungen unter der Haube des 2ers kommen kurz vor der Premiere des 1er-Facelifts. Die gleichen Änderungen können wir also auch hier erwarten.

Dreizylinder-Diesel für den 2er Active Tourer

Für den BMW 2er Active Tourer hat BMW ab März 2015 einen neuen Einstiegsdiesel im Programm. Der 214d wird von einem 1,5-Liter-Dreizylinder-Diesel mit 95 PS und 220 Newtonmetern angetrieben. Er beschleunigt in 12,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die noch nicht bekanntgegebene Höchstgeschwindigkeit dürfte deutlich unter 200 km/h liegen. Dafür liegt der Durchschnittsverbrauch bei nur 3,9 bis 3,8 Litern je 100 Kilometer. Der bisher günstigste Diesel 216d Active Tourer mit dem gleichen Motor und 116 PS, erreicht allerdings die gleichen Verbrauchswerte. Der 214d Active Tourer kostet mindestens 28.000 Euro

Der Turbo-Diesel für den 4er: Im neuen 418d leistet der 2,0-Liter-Vierzylinder 150 PS und ein Drehmoment von 320 Newtonmetern. Er treibt künftig auch den 420d an Quelle: BMW Group

Mehr Kraft und weniger Verbrauch im 4er

Ab März 2015 bietet BMW außerdem einen neuen Einstiegsdiesel für den 4er an. Der 2,0-Liter-Diesel im 418d leistet 150 PS und ein Drehmoment von 320 Newtonmetern. Er sprintet in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und verbraucht 4,5 bis 4,1 Liter je 100 Kilometer. Die Preise beginnen bei 37.400 Euro.

Die Modelle 420d Coupé und Gran Coupé werden künftig ebenfalls von diesem Motor angetrieben. Mit 190 PS leistet er sechs PS mehr als der Vorgänger, trinkt aber weniger. Das Drehmoment wächst um 20 auf 400 Newtonmeter. Der Verbrauch liegt beim Coupé jetzt zwischen 4,5 und 4,0 Litern je 100 Kilometer und damit zwischen 0,1 und 0,8 Liter unter dem des Vorgängers.

Auch der 316d bekommt den 2,0-Liter-Diesel. Allerdings mit 116 PS und einem verbesserten Drehmoment von 270 Newtonmetern (plus 10 Nm). Der Verbrauch liegt bei der Limousine zwischen 4,3 und 3,9 Liter je 100 Kilometer. Das sind zwischen 0,2 und 0,4 Liter weniger als beim Vorgänger. Der 316d kostet mindestens 31.850 Euro.

Quelle: mit Material von DPA