Offroad-Paket X-Track für Renault Kangoo Rapid, Trafic und Master - Renaults Mittel für schwere Arbeit im Gelände

Brühl – Manchmal muss man ins Gelände. Als Paketbote oder Klempner wohl eher selten, Gärtner, Landschaftsarchitekten oder Bauarbeiter aber könnten das neue Angebot von Renault zu schätzen wissen. Die Franzosen rüsten die Nutzfahrzeuge Kangoo Rapid, Trafic und Master auf Wunsch mit ihrer X-Track-Technik aus. Hauptmerkmal ist eine mechanische Differenzialsperre mit begrenztem Schlupf an der Antriebsachse. Außerdem gibt es mehr Bodenfreiheit und einen Unterfahrschutz.

Der Kangoo Rapid ist ab Herbst mit X-Track-Technologie erhältlich Quelle: Renault Das System lässt sich zusätzlich zur serienmäßigen Traktionskontrolle namens Extended Grip ordern, die bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h aktivierbar ist. Die Differenzialsperre ist in das Getriebegehäuse integriert und transferiert bei einem durchdrehenden Rad bis zu 25 Prozent des Antriebsmoments auf das Rad mit der besseren Haftung.

Die Bodenfreiheit erhöht sich beim X-Track-Paket um 30 Millimeter bei Kangoo Rapid und Trafic, der Master bekommt nach unten 40 Millimeter mehr Platz. Wenn der doch nicht reicht, hilft bei allen drei Modellen ein drei Millimeter dicker Unterbodenschutz im Bereich der Ölwanne.

Beim Kangoo Rapid werden auch Bremsleitungen und Kraftstoffbehälter noch durch eine zwei Millimeter dicke Schutzplatte geschützt. X-Track soll ab Herbst dieses Jahres verfügbar sein, Preise nennt Renault noch nicht.

Der Kangoo Rapid ist ab Herbst mit X-Track-Technologie erhältlich